瑞虎8 2026款 豹款 鲲鹏310TGDI 自动旗舰型

【满意】空间与动力的双重优势超惊喜，2825mm轴距带来宽敞后排，纯平地板+可扩展后备箱适配家庭出行与露营储物。1.6T鲲鹏动力爆发力足，8155芯片加持的智能座舱反应灵敏，L2级辅助驾驶大幅减轻长途疲劳，配置诚意拉满。
【不满意】高速胎噪控制欠佳，80km/h后尤为明显，原厂轮拱隔音棉用料偏薄。低速拥堵时1-2挡换挡偶有顿挫，涡轮介入存在轻微延迟，超车时需提前预判。目前的车型没有2.0T，没有上高级一点的CDC悬架，这有一点可惜！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为纠结选家用SUV的潜在车主，特意去4S店深度试驾了第五代瑞虎8，不聊复杂参数，只说普通人能懂的真实感受。空间和油耗是真惊喜，完全戳中家用需求。后排腿部空间宽敞，跷二郎腿毫无压力，满座5个成年人也不挤。油耗比预想的省，市区通勤加偶尔堵车，实际算下来也就8个油左右，高速能降到6个多，后期用车成本不高。还有双前脸设计特别贴心，能选沉稳的虎款或运动的豹款，不用被迫接受单一风格。
【不满意】细节做工还有提升空间。刚开车门有股轻微的塑料混合味，得通风一会儿才散。尾门脚踢感应不太灵敏，双手拎满东西时，扫好几次都没反应，最后还得手动开。另外门板下方用的是硬塑料，摸起来有点廉价，撞到还会发出响声。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意，最直观的就那两块大联屏，清晰度可以，反应速度也够快，一点不卡。关键是人机交互逻辑正常了!菜单不深，常用功能基本一两步就能找到，不用一边开车一边跟车机斗智斗勇。内饰用料，手摸得到的地方基本都是软的，缝线也挺工整。
【不满意】不满意的，就是刹车脚感前段还是有点软，得适应一下，踩深了制动力是够的。内饰设计虽然用料好了，但风格还是偏稳重，对年轻人来说可能不够“潮”。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】今天下午去4s店试驾最新上市的第五代瑞虎8。它精准契合了家庭实用与驾驶乐趣的双重需求。 动力方面，1.6T鲲鹏发动机爆发出310N·m的峰值扭矩，匹配7DCT变速箱，换挡如丝般顺滑。标准模式下，油门响应灵敏，城市超车游刃有余；切换至运动模式，发动机转速攀升更积极，推背感随之而来，降挡迅速且干脆，为驾驶增添激情。底盘调校偏硬朗，山路弯道中车身稳定，滤震表现也兼顾了舒适性，细碎颠簸被高效吸收。 空间是亮点，2825mm轴距打造“大五座”布局，后排腿部空间超两拳，纯平地板让三人乘坐无压力。后备箱容积灵活扩展，轻松收纳露营装备。车内储物设计人性化，无线充电板、多层扶手箱等细节提升便利性。 智能化配置同样出众，8155芯片加持大屏流畅度堪比手机，四音区语音交互识别精准，方言也能轻松对话。主动降噪与双层隔音玻璃营造出越级静谧，高速巡航时车内交谈清晰无碍。 综合来看，百公里7.2L的油耗表现经济实用，加上L2级辅助驾驶、8安全气囊等配置，第五代瑞虎8以全面实力重新定义家用SUV标杆。无论是日常通勤还是周末出游，它都能成为可靠伙伴。
【不满意】这车别的我感觉都是可以的，隔音方面还是有待提高。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意这几点：外观豹款黑化套件超吸睛，运动气场拉满；2825mm轴距带来越级空间，后排跷二郎腿无压力；15.6英寸大屏+8155芯片，智能交互流畅不卡顿；1.6T动力起步平顺，市区通勤省油又好开，再加上亲民价格和置换补贴，家用SUV确实不错的选择！
【不满意】不太满意的地方主要是：内饰部分接缝处理稍显粗糙，门板下方硬塑料触感一般；低速换挡偶尔有轻微顿挫，拥堵路段表现不够丝滑；胎噪在高速行驶时略明显，影响静谧性；此外，入门版配置有些基础，部分实用功能需要选装，整体细节还有优化空间。
【空间】
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【操控】
【油耗】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】大空间绝对是这款车最大的核心亮点，特别的贴合家庭用车的需求，无论是这款车的前排驾驶位，还是后排的乘客位，成年人坐进去都不会感觉到很压抑和局促腿部呢也能够自然的伸直，同时呢头部也有充足的空间，满员出行的情况下呢，也不会有过多的拥挤，后备箱的储物空间也能够放下日常的杂物，要是装大件的话，放倒二排座椅也能够扩展出很大的空间
【不满意】没有什么太多吐槽的吧，唯一吐槽的就是油耗这一块吧，作为一个，燃油车肯定比现在特别火的混动的油耗要高一些，但是动力绝对是很充足。购买的时候吧，还是要根据自己的这个需求去选择吧
【空间】
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【操控】
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【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是他的空间和科技配置！比我的7plus长20公分整个人坐进去感觉真不一样！还有座椅相当舒服！
【不满意】全系标配1.6T➕7dct！虽然这个动力组合相当可以了！但是还是感觉少了点什么！可选择性少！
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【动力】
【操控】
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【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】之前在网上看了哈弗H6、吉利博越L，最后才来看的瑞虎8，可以说我是带着“挑刺”的眼光来的。 动态体验是关键： 三台车里，瑞虎8的1.6T发动机在绝对动力上给我的感觉是最强的，尤其是中后段的再加速能力。变速箱的平顺性总体上和那两位对手处在同一水平线上。底盘质感是个亮点，它比H6感觉更整一些，过坎没有那么多余的晃动；同时又比博越L更柔和，对长波起伏路面的处理更从容，坐着更舒服。 最终想法： 经过这一圈对比，瑞虎8在我心里的排名升到了第一。它没有明显的短板，却在动力、底盘质感和小细节上做出了自己的优势和差异化。用一句俗话就是“产品力越级”。如果你也在纠结这个级别的SUV，我强烈建议你亲自去开一开五代瑞虎8，它的实际表现可能会给你惊喜，反正试驾又不要钱。
【不满意】胎噪略有，估计太不行。电动尾门的开关共用一个按键，需要适应才能熟练操作
【空间】
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【油耗】
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【性价比】
【其他】

【满意】第一眼看到内饰双拼色时，就喜欢了这种内饰，双拼色的搭配看上去没这么单调，我的虎8P内饰就是全黑，一点新鲜感都没有。
【不满意】前脸看上去有点像瑞虎8Plus，虽然是豹款，但是前脸格栅确实是很像，两台车停在一起还有点傻傻分不清
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【性价比】
【其他】

【满意】刚刚第五代瑞虎8正式上市，推出了虎款和豹款两种前脸设计，官方指导价9.99-12.99万元，限时抢鲜价低至9.29万元起。我特意去试驾了这款车。 最让我惊喜的是它的空间表现。轴距达到2825mm，后排腿部空间非常宽敞。我身高178cm，坐在后排还能翘起二郎腿。后备箱容积也很大，常规状态546L，放倒座椅后可扩展到1453L，装下一家老小的出行装备完全没问题。
【不满意】不过高速行驶时的隔音表现一般。虽然前排用了双层夹胶静音玻璃，但当时速超过80公里后，胎噪和风噪还是会比较明显，需要调大音乐音量来掩盖。内饰部分区域用了硬塑料，接缝处理不够精细，细节质感还有提升空间。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】