瑞虎8 2026款 虎款 鲲鹏310TGDI 自动旗舰型

【满意】有幸参加第五代瑞虎8全球发布会，体验了一下全新一代瑞虎8的非凡性能，给我最深的影响就是空间真的很大！第五代瑞虎8的最大优势无疑是“动力强+配置高+价格低”。鲲鹏1.6T发动机在行业内属于明星级国产动力，油耗、动力、耐用性三者平衡做得不错。搭配8155芯片、液压隔振底盘、丰富储物设计，一定程度上“堆满了表面能摸到的配置”。 优点：1.动力强劲且可靠性高全系标配鲲鹏 1.6TGDI 发动机，最大功率 147kW、峰值扭矩 310N・m，动力表现接近部分 2.0T 低功率机型；匹配 7 速湿式双离合变速箱，换挡快且传动效率高。这套动力系统可靠性有充分保障，兼顾了动力与经济性。 2.双外观内饰虎款和豹款双前脸设计，虎款显稳重适合家庭用户，豹款黑化风格更贴合年轻群体审美。内饰有横置双屏与纵置大屏两种布局，搭配不同外观风格，能满足不同用户的审美偏好。 3.空间表现越级轴距达到 2825mm，后备箱容积可从 546 升拓展至 1453 升，还有 46 处储物空间，再加上小桌板、魔术挂钩等设计，不管是全家出行还是装载大件物品，家庭使用都能轻松应对。 4.智能配置媲美新能源车型全系标配高通 8155 芯片，车机系统流畅度高，足够日常使用。支持全品牌手机无线投屏和 50W 无线充电。
【不满意】唯一的槽点是，部分内饰细节如门板塑料感偏强，跟20万合资标杆比还有提升空间。内饰豪华氛围和精细度与合资标杆存在差距，品牌调性提升空间有限，部分配置仅高配车型独享。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】试驾操控和动力方面：换挡较之前平顺许 多，操控稳定较上代有明显提高了，1.6T 鲲鹏动力还是嗷嗷叫，200马力高速应该 也足够用了，家庭用车这个动力很足了， 还是比较适合日常家用的。试驾时候感觉 底盘调校不错，过减速减震比较明显，特 别烂路表现还是比较突出呢。还有智能配 置方面：一改之前的隐藏和传统门把手 变为掀背半隐藏门把手，还有8155车机芯 片对于目前车机来说还是够用的，加上交 互比较丝滑，没有感觉到卡顿，还有屏幕 超级大，给之前的那种双联屏不太一样， 给人眼前一新的感觉，还是比较适合目前 主流市场的，还有L2级的驾辅高速行驶应 该比较舒服，可以减少驾驶疲劳。最后试 驾看到车身结构，我天真的超级厚的防撞 梁，还有全车占比超级高的热成型钢，对 比同价位也就这个车能做到这么看重安全 的了，对了还有两个前脸都看到实车了， 一个豹款一个虎款，相比之下我个人还是 比较喜欢虎款的，和之前的虎8L的前脸非 常相似，非常大气上档次，价格也是真的 香，这个价位无敌的存在，感觉油电同智 越来越具象化了。
【不满意】目前试驾阶段还没遇到问题，不过细节可以把控更加严格一些
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】发动机反应比较灵敏，轻踩油门就能获得顺畅的加速感，行驶重不会觉得油门重，很轻快。需要超车时深踩一些，动力能及时跟上，后劲可以，日常使用完全够用。变速箱的平顺性也还可以，大部分情况下感觉不到顿挫，这套动力组合比我以前开的油车要顺手多了。
【不满意】底盘不太行，过减速带或者坑洼时，车身船感比较重，晃动感有点强，车厢内能感觉到一些零碎的震动和轻微声响。另外高速行驶时风噪会逐渐明显，车内静谧性不好。还有异味，燃油车多少都有点异味，对于晕车的人并且对气味很敏感的人不太友好。
【空间】
【动力】
【操控】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】最合我意的是家用属性够贴脸，不管是日常接娃通勤，还是全家出门办事，载人载物都不局促。开着没门槛，新手也能快速上手，油门踩着温和，不会一窜一窜的，高速跑着也稳当，超车给点油就有劲儿，不用纠结半天。而且养车不费钱，加92号油就行，油耗没超心理预期，后期保养也不贵，首任车主还有终身质保，买回家用着放心，不用操心后续维修的烦心事。
【不满意】小瑕疵也得实话实说，低速跟车的时候，偶尔会有轻微顿挫，不算明显但能感觉到；新车异味散得稍慢，通风一周后还有点淡味，得再放几包活性炭；后排中间座椅靠背有点硬，要是长时间坐人，肯定会累，更适合短途搭车。另外中控屏偶尔加载APP会慢一两秒，不算大问题，就是偶尔有点磨性子。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】最合心意的是家用适配性够强，不管日常通勤还是带家人出门，都没掉链子。空间够宽绰，满载五人也不挤，后备箱装行李、杂物完全够用，偶尔拉点大件放倒后排也能应付。开着很省心，起步平顺、加速不肉，市区超车、高速提速都有底气，而且油耗不算高，加92号油就行，日常用车成本没压力，还有终身质保政策，后期用着也踏实。
【不满意】小缺点也挺明显，高速上胎噪和风噪有点大，车速过了100码就很突出，得把音乐调大才能盖过去。底盘调校偏硬，过减速带或坑洼路时，震动直接传到车厢里，后排乘客体感更明显，得放慢速度慢慢过。另外内饰局部硬塑料有点多，摸着手感一般，钢琴烤漆面板还特别沾指纹，每天擦都难免留痕迹，有点烦。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】那肯定是这个第二排，瑞虎8的后排是奇瑞里面目前最大，除了奇瑞风云那些，这个车的轴距2.8米多，空间还是很大的，比瑞虎9的轴距还大，可想而知，图片也能看出来，这都不需要解释吧
【不满意】底盘调校偏硬，过减速带或者坑洼路面时，震动过滤得不够好，后排乘客能感觉到明显颠簸。还有内饰部分区域用了硬塑料，摸上去质感一般，其他没啥
【空间】
【动力】
【操控】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】首先是外观，虎版的外观设计是最符合我的心意了，前中网的格栅设计就像老虎张开的巨口，内部排满菱形的镀铬饰块，就像老虎牙齿一样犀利，两侧竖向的镀铬条就跟老虎的獠牙一样，搭配这个车身威武精神，霸气十足。 其次是这个哑光灰的配色，金属感拉满，看上去就像带着细腻颗粒的质感，类似雾面屏的设计，有种低调奢华的气质流露出来。
【不满意】车门的质感有点差，开门关门没有厚重感，可能与这个价位有关。再有就是底盘有点硬，过减速带有明显的颠簸感，滤震效果一般。再有就是车机软件不能自主安装，只能用车机自带的软件。
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【性价比】
【其他】

【满意】纠结家用SUV挺久，预算10万出头，刚好赶上第五代瑞虎8到店，抽空去试了圈，说点普通人能看懂的实在感受，没那么多专业词，全是日常用车视角。空间和动力适配度真高，家用太够用。不管前排还是后排，坐起来不挤，后备箱塞东西也利索，周末带家人出门不用纠结取舍。1.6T动力市区开着轻快，高速超车也不费劲，踩油门就能跟上节奏，不用提前半天预判，日常通勤和长途跑着都省心。
【不满意】高速噪音有点明显，时速超80后风噪、胎噪能听清，得把音乐开大点才遮得住。还有底盘偏硬，过减速带没减速的话，颠簸感直接传进车里，后排坐久了容易累，舒适性稍差。
【空间】
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【性价比】
【其他】

【满意】作为开了两年瑞虎8Pro的老车主，今天去4S店保养顺便试驾了全新第五代瑞虎8，本来没抱太大期待，结果直接被圈粉！最直观的就是用料比我的车实在多了，以前总吐槽Pro的座椅有点硬，长时间开腰不舒服，五代瑞虎8的座椅软乎乎的，包裹感还特好，坐上去跟家里的沙发似的。 后排空间更是惊喜，我178cm的身高坐进去，腿部离前排座椅足足三拳多，跷二郎腿毫无压力。后排靠背还做了微调，角度比老款更舒服，长途坐车再也不会腰酸背痛了。最意外的是B柱居然带密封条，我那台Pro都没有这配置，关车门的时候声音都厚实不少，跑起来风噪也明显小了。 内饰摸起来也不一样，门板和中控台大部分都是软乎乎的材质，不像以前硬邦邦的塑料感。15.6英寸的横向大屏看着真爽，车机反应也快，喊它开空调、导航都秒回应。开起来动力也挺够用，1.6T的发动机踩油门就有劲儿，变速箱换挡也平顺，没有顿挫感。 整体看下来，第五代瑞虎8真的是全方位提升，尤其是舒适性和细节用料，完全超出预期，作为老车主真心觉得奇瑞这次太良心了！
【不满意】方向盘logo不好看，还是瑞虎8Pro那种纯英文的好看。内饰颜色，太稳重，不够年轻化。
【空间】
【动力】
【操控】
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【舒适性】
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【其他】

【满意】这次体验让我最满意的就是这款车的空间，后备箱空间非常大，适合家庭使用，出行携带多人行李也可以随时随地自驾游，几乎满足了所有家庭的需求。
【不满意】所有表现我最不满意的就只有内饰，虽然中控等区域使用了软性材料包裹，但车内部分区域的塑料感较强，材质触感一般。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】