瑞虎8 2026款 虎款 鲲鹏310TGDI 自动旗舰型

【满意】第五代瑞虎8最满意的是舒适度的提升，较前面几款瑞虎8底盘调教更为出色，内饰更有质感，软硬件升级很多，主副驾座椅加热（后背加热）、按摩都有了，这点在北方来讲太加分了
【不满意】倒也不是不满意，只是后备箱开口没有我的瑞虎8plus大，就感觉第五代瑞虎8后备箱小，其实在同级别车型里来说算大的很大的，而且他的隔板可以根据需要上下调节，这个设计还是很好很方便的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】驾驶起来转向手感超赞，低速轻盈、六十码后变沉，有高档感，压线时还会轻柔回正；双离合变速箱平顺无顿挫，1.6T 动力家用够用，后端加速虽乏力但输出稳定；底盘升级有韧性，液压衬套过滤颠簸效果好，坑洼路行驶扎实不松散；刹车几乎不点头，安全感拉满。
【不满意】发动机噪音比较明显，日常得开音乐掩盖；连续密集颠簸路时，车内晃动感大，底盘偏刚性对抗路况；刹车前端行程有点空，初踩减速效果不明显。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】一个字确实扎实，两个字帅！ 五代瑞虎8是一台很均衡的家用燃油SUV，奇瑞确实在这台车上花了不少心思，比如两种外观内饰风格、贴心的储物设计、宽敞的空间和到位的安全配置，都精准命中了家用需求，在10-15万这个价位区间，作为一台纯燃油中型SUV，它的产品力还是很有竞争力的。
【不满意】部分车漆颜色要加3000（传统艺能），后排坐垫偏短、低速动力有轻微延迟、高速环境隔音一般。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】试驾2026款瑞虎8鲲鹏1.6T旗舰型：12万级家用SUV的务实之选 专程到店试驾2026款第五代瑞虎8鲲鹏1.6T自动旗舰型，从动力操控到配置安全全方位体验后，果断将它列入购车首选清单。在12万级家用SUV市场里，这台车精准踩中家庭用户的核心需求，性价比堪称同级第一梯队。 动力总成的表现是这次试驾的最大惊喜。鲲鹏1.6T涡轮增压发动机参数硬核，最大功率147kW，峰值扭矩310N·m，在2000-4000转的宽泛区间内都能持续输出最大扭矩，起步时涡轮迟滞几乎可以忽略不计，轻点油门就能获得充沛动力，市区跟车、超车都显得游刃有余。与之匹配的7挡湿式双离合变速箱调校十分成熟，0.2秒的换挡速度快到让人难以察觉，即便是在试驾路线的拥堵路段频繁启停，也没有出现明显的顿挫或闯动。切换到运动模式后，深踩油门变速箱会果断连降两挡，推背感随之而来，高速超车底气十足。更值得一提的是，这台发动机只需加注92号汽油，大大降低了后期的养车成本。 车身尺寸4749×1880×1710mm，轴距优势带来了宽敞的内部空间。我身高175cm，调整好主驾座椅后，后排腿部余量超过两拳，头部也有一拳多的距离，完全不会感到压抑。纯平的后排中央地台，让中间乘客的腿部不再受挤压，老人孩子坐在后排都能舒舒服服地伸展身体。51L的油箱容积实用性拉满，试驾当天跑了近200公里，油表仅下降了一小格，按照7.2L/100km的WLTC综合油耗计算，市区通勤一周加一次油完全足够，周末短途自驾更是不用中途找加油站补能。 底盘和轮胎的搭配兼顾了舒适与稳定。前麦弗逊式独立悬架加后多连杆式独立悬架的组合，对细碎路面的震动过滤得相当到位，日常行驶质感扎实。美中不足的是快速通过减速带时，后悬架会有轻微的余震。旗舰型标配的19英寸大轮毂视觉效果出众，搭配宽胎后抓地力大幅提升，雨天过弯时车身姿态稳定，再加上精准的转向调校，即便是新手司机也能轻松驾驭。 安全配置更是给足了家庭用户安全感。全车配备8个安全气囊，不仅有常规的主副驾气囊，还贴心加入了主驾膝部气囊和远端气囊，2012mm的贯穿式侧气帘能全方位包裹前后排乘员，在同价位车型中实属罕见。L2级辅助驾驶系统实用性拉满，车道偏离预警功能灵敏度很高，车辆一旦压线就会通过方向盘震动和提示音发出预警，配合车道居中保持功能，长途驾驶时能大幅减轻驾驶员的疲劳感。 舒适性配置更是精准戳中家用痛点。脚踢感应电动尾门特别方便，手里拎着购物袋或抱着孩子时，无需腾出手就能轻松开启后备箱。后备箱常规容积充裕，放倒后排座椅后还能拓展出更大的储物空间，露营装备、婴儿车甚至小型家电都能轻松装下。前排座椅配备了通风、加热和按摩三大功能，冬天上车开启加热，几秒就能驱散寒意；夏天打开通风，再也不用担心皮质座椅闷汗的烦恼，长途开车时开启按摩功能，还能缓解腰部酸痛，舒适性直接拉满。 当然车无完车，这台瑞虎8也有小缺点。车速超过80km/h后，胎噪会变得比较明显，不过打开音乐就能轻松盖过；底盘调校整体偏硬朗，连续行驶在颠簸路面时，后排舒适性会略有折扣。但瑕不掩瑜，综合动力、空间、配置和价格来看，2026款瑞虎8鲲鹏1.6T自动旗舰型绝对是12万级家用SUV的务实之选，强烈建议有购车需求的朋友到店亲自试驾体验。
【不满意】底盘有点硬，开快过减速带，后排不是很舒适
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】预算10万出头想买家用SUV，周末专门去4S店静态体验了第五代瑞虎8，全程不聊枯燥参数，全是普通人用车会在意的真实感受。 最满意空间太能打2825mm轴距，后排跷二郎腿无压力，纯平地板坐3人不挤；后备厢常规能塞露营装备，放倒秒变纯平大床，46处小储物格，水杯零食手机都有地儿放，家用、搬家全拿捏。动力省油两不误全系1.6T鲲鹏动力，起步轻快、高速超车不肉，市区开换挡平顺没顿挫；加92号油超省心，实测综合油耗7.5-8L，高速能低到6L出头，中型SUV这油耗真的香。
【不满意】不过细节也有小遗憾，新车打开车门会有轻微的塑料味，得通风一会儿才散；门板下方用的是硬塑料，摸起来有点廉价；还有部分内饰接缝处理不够均匀，看着有点粗糙。
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【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】外观和内饰 这个外观我还是挺喜欢的，挺大气的，车身线条流畅，外观内饰这个东西见仁见智，一个人喜欢一个样 内饰的质感也很好
【不满意】隔音有点差 试驾的时候走的城市路面，70多公里的时速噪音就有点大，而且过减速带时候咯噔咯噔的 语音有点呆滞 和我的A9L比，不知道为啥它这么呆滞，说完了差不多1秒反应时间
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【其他】

【满意】2026款瑞虎8虎款就是主打大空间、低油耗的家用燃油SUV，特别适合对空间要求高、看重省油、喜欢稳重大气外观的家庭用户。要是想追求强动力、豪华质感，或者想要高性价比配置，它可能不如竞品。但核心需求是皮实耐用、空间够用、养车成本低，那这款车在10万级里挺靠谱。建议买车前一定要试驾，重点感受隔音和换挡顺不顺滑，对配置有要求的话，选中高配更划算。
【不满意】细节质感一般，还有点异响：内饰虽有软包，但不少地方是硬质塑料，摸着有点廉价，缝线偶尔还不均匀。有些车主反馈，开的时候门板会有轻微异响，轮拱隔音棉用料一般，车速到80km/h以后，胎噪和风噪就挺明显了。
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【动力】
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【性价比】
【其他】

【满意】本来只是随便试驾，结果被瑞虎8 2026款的外观拿捏了，这设计感直接长在我的审美点上，前脸霸气侧漏，线条还贼流畅，中型SUV里的颜值扛把子没跑
【不满意】试驾过程中发现，瑞虎8的底盘调校偏硬朗，经过减速带或者路面坑洼时，颠簸感传递到车内比较明显，对乘坐舒适性有一定影响，车辆的刹车初段偏软，需要深踩才能感受到明显的制动效果，初次驾驶需要一点时间适应这个刹车脚感。
【空间】
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【油耗】
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是空间实用性和配置性价比，同价位里能有这么宽敞的乘坐和储物空间，还配齐了智能辅助和便利配置，对于家用来说太实用了。
【不满意】最不满意的是隔音效果和底盘滤震，高速噪音影响乘坐体验，过颠簸路面时不够舒适，希望后续能有所优化。
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【性价比】
【其他】

【满意】车型越来越大了，比我现在的老款大多了，这款长宽高：4749×1880×1710mm，轴距达2825mm，后备箱越来越能装东西了
【不满意】与我的老款横向对比没发现什么缺点，都是提升的地方，就是价格也涨价了变贵了没有便宜的了，都是自动挡车型手动挡的没看见了，座位也是5座的7座的没有，后期看还会不会出这类型。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】