瑞虎8 2026款 虎款 鲲鹏310TGDI 自动旗舰型

【满意】试驾完奇瑞第五代瑞虎8虎款，最直观的感受就是这车把家用SUV的“实用”刻在了骨子里，十万出头的价位，动力、空间、配置都给得挺实在，但细节上的小毛病也藏不住，褒贬掺半的体验，倒也符合这个价位该有的样子。今天就从动力、油耗、驾驶感受和内饰四个方面，说说最真实的试驾体验。 动力这块儿是真的够家用，1.6T的鲲鹏发动机踩下去一点不肉，市区跟车轻点油门就走，不会有慢吞吞的拖沓感，高速上想超车，深踩一脚油门，动力立马跟上，满载坐五个人爬坡也没见费劲，日常通勤、周末全家出游完全够用。美中不足的是低速挪车或者堵车蠕行时，变速箱偶尔会有轻微的换挡顿挫，虽然不影响开，但少了点丝滑的感觉，冷车启动时还得等几秒热机，急着出门时会有点着急。 油耗表现算中规中矩，不费油但也算不上极致省油。加92号油就行，这点特别省养车钱，高速上定速跑的话，百公里油耗也就六个多，一箱油跑个七百多公里没问题，跑长途特别踏实。但市区早晚高峰堵车就不一样了，走走停停的情况下，油耗能到八个多，极端拥堵时甚至接近九个，对于这么大一台SUV来说，这个油耗能接受，就是和高速表现比，落差还是挺明显的。 驾驶感受偏向家用舒适，但行驶质感还有提升空间。方向盘轻重调得很合适，舒适模式下女生单手打方向也轻松，运动模式下路感会更清晰，过弯时车身侧倾控制得不错，不会有飘乎乎的感觉。底盘整体很扎实，走平整路面很稳，但悬架调校偏硬，过减速带或者坑洼路面时，滤震效果一般，后排乘客能明显感觉到颠簸，时速超过100码后，胎噪和风噪会有点明显，关了窗也能听到，开点音乐才能盖过去。 内饰的亮点和槽点一样突出，坐进车里第一感觉是挺有氛围感的，环抱式座舱设计，中控台、门板上沿都是软乎乎的材质，摸起来不廉价，15.6英寸的大屏看着大气，操作也丝滑，语音控制调空调、开导航都挺灵敏，不用老低头按按键，新车异味也不重，通风几天基本就散了。但细节上的糙点也不少，中控台下方、车门下沿都是硬塑料，触感一般，中控的钢琴烤漆面板特别沾指纹，摸一下就留印，得天天擦。副仪表台高度有点高，开久了右腿膝盖会硌到，后排座椅填充物偏硬，长时间坐会有点腰酸，这些小细节真的拉低了体验。 整体来说，第五代瑞虎8虎款是台特别懂家用的SUV，动力够、油耗适中、配置也贴合日常需求，十万级的价位性价比拉满。那些细节上的小缺憾，算不上硬伤，只是少了点精致感。如果追求实用，不在意这些小细节，这车闭眼冲没问题；但如果对内饰质感、行驶静谧性有更高要求，可能还得再掂量掂量
【不满意】整体讲的话，这个车开着还是感觉不错的，就是噪音感觉有点大，尤其是急加速的时候，发动机的声音
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这款车真的算是这个价位段很良心的一款车了，而且该有的都有了，想要的也配上了，它满足了我当时各种的期望，让我挑不出它一点毛病。档位是怀挡，门把手半隐藏，符合我对安全的考量。车内大屏，娱乐驾驶两不误，芯片主流款，发动机是1.6T的，价位适中，车内内饰搭配不错，方向盘非规则圆形，看着很运动，上面还有很多按键。LED大灯，贯穿车身的后尾灯，现在好像都是这样的设计，挺主流的吧。音响的音质很足哦，但是开车还是不要分心的好。语音控制、辅助驾驶，一样不落，倒车时影像很清晰，360非常实用。总之车是很不错的。
【不满意】总体没有太大的不足，就是新车优惠的幅度太小，可能过完春节会大些，等不及了，今年太冷了，早买早享受。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】本来老款虎8看了好长时间，价格也合适，基本决定好要入手了，赶上新虎8上市，第一眼就喜欢上了，老款不考虑了。2710的轴距，空间没的说，舒坦。后备箱510的容积，想放什么装备就放什么装备，大，能放。1.6T的动力，7DCT变速箱，开起来特别平顺，并没有网上说的那种顿挫，三种驾驶模式随意切换，轻松起步，急加速能明显感到推背感，动力非常充足。油耗8个多点，跑高速能到7左右，92，95的油都行，不算费。车上各种科技配置，360全景影像，人机互通，辅助驾驶，应有尽有，好多功能其实还真用不上。内饰搭配的也好，各种功能键设计的很有特色。
【不满意】其实也没啥缺点，噪音大了点，但是机盖不是液压的就有点美中不足了，慢慢的提升改进吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这车的内饰简单大方，我一个上年纪的老人，没有特别的要求。搭配同系列的座椅垫还是比较协调的。 其实最开始买车想买的是瑞虎9，我有一朋友就开瑞虎9，想着是买一样的。结果来展厅以后看了看虎9就是有点大，担心买了之后停车不够方便。后来刚好看上了第五代瑞虎8，这车大小也合适。
【不满意】我觉得这车应该配备好行车记录仪，不需要再重新单独购卡，其实可以做好这些细节，一个企业想做大做强就应该关注细节。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为奇瑞深耕10万级家用SUV市场的重磅车型，第五代瑞虎8虎款以10万起的限时抢鲜价入市，凭借专属设计、鲲鹏动力与满配智能，刷新了中型家用SUV的价值标杆。2825mm越级轴距，搭配全系标配的高通骁龙8155芯片，让实用与科技实现了完美融合。第一眼看见它的前脸，专属齿锋点阵格栅搭配灵眸LED日行灯，打造出极具辨识度的虎踞前脸，半隐藏式门把手与追猎贯穿尾灯相呼应，让车身线条硬朗又不失精致，19英寸轮毂更添运动感，相比上一代车型，型面光影处理更贴合都市审美。4749×1880×1710mm，5座布局让空间利用更极致，完全摒弃了七座版的鸡肋感，专注家用大五座的核心需求。坐进主驾位置，大面积软性搪塑材质包裹，搭配256色音律氛围灯，触手可及皆是细腻。15.6英寸2.5K高清大屏是座舱的视觉核心，搭配8155芯片，滑动、切换应用零卡顿，支持四音区语音交互，后排乘客一句“打开空调”即可精准响应，方言识别与连续对话功能，真正做到能动口不动手。50W无线快充带散热功能，解决了手机充电发烫的痛点，10.25英寸液晶仪表与车机导航无缝联动，驾驶时视线无需偏移，实用性拉满。底盘采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架，双模EPS电子助力转向提供舒适/运动两种模式，低速轻盈、高速沉稳，指向精准且虚位极小，开起来完全不像一台中型SUV。悬架调校软硬适中，能高效过滤路面细碎颠簸，过减速带时车身无多余弹跳，底盘整体感扎实，颇有德系车的质感。前风挡+前排静音玻璃的配备，让车内静谧性表现出色，怠速时几乎听不到发动机噪音，80km/h内风噪、胎噪控制优秀，仅在高速120km/h时风噪略有提升，完全在可接受范围。刹车脚感线性，制动力输出均匀，日常驾驶很容易掌控。整体试驾下来，第五代瑞虎8虎款没有明显短板，它精准抓住了10万级家用SUV用户的核心需求：大空间、低油耗、高配置、好开易上手。从设计、空间到动力、智能，每一处升级都围绕实用展开，10万起的价格，能买到如此高完成度的中型大五座SUV，性价比毋庸置疑。对于注重家庭出行的消费者而言，第五代瑞虎8虎款不仅是一台代步车，更是一台能兼顾舒适、科技与经济性的全能家用伙伴。
【不满意】钢琴烤漆有点容易脏，不好打理，勤快的人可以上车就打理
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】对于年轻人来说，外观是首先考虑的，确实新款虎八直接惊艳到我了，比网上看图片更加的饱满，线条更加丝滑。
【不满意】这个轮毂大概是最不喜欢的地方，感觉不如8l的好看。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】家里人口多，自己岁数也大了，事也多了，买车就关注空间和智能。其它品牌也看过几个，对比下来，感觉还是2026款第五代瑞虎8更适合自己。这款车有两个外观，个人比较喜欢虎款，大气有牌面。车价12.99万，4S店优惠7000，厂家置换给点，地方补贴拿点，下来价格不算贵，跟它的配置也算匹配，管它的，自己喜欢是最重要。空间没的说，是我最满意的，2825mm轴距，坐着真是太带劲了，前排座椅调整好，老大老二在后面，想怎么玩就怎么玩，根本停不下来，也不用咱操心。后备箱546的容积，行李箱+外出装备都不在话下，上次全家露营，既能装东西，又能当大床房，真的很实用。车上的智能功能很多，各种驾驶辅助，有的还真用不上。总之很喜欢。
【不满意】车是开着不错，噪音有点大，机盖不是液压撑杆，有点掉面，慢慢改进吧
【空间】
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【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】动力与智能双在线：全系标配的鲲鹏1.6T发动机+7DCT组合，动力输出线性平顺，低速无顿挫，高速超车底气十足，配合全系高通骁龙8155芯片，车机操作丝滑无延迟，智能体验越级。 空间实用性拉满：2825mm超长轴距带来宽敞后排空间，纯平地台设计适配多人出行，后备箱546L-1453L的扩展能力，搭配46处储物空间，完美满足家庭用车的装载需求。 配置诚意十足：入门版就标配LED全灯组、540°全景影像、无钥匙进入等实用配置，中高配的L2级智驾、50W无线充电、座椅加热/通风等功能，性价比远超同价位竞品。
【不满意】高速噪音控制一般：车速超过100km/h后，胎噪和风噪较为明显，虽可通过音乐覆盖，但影响高端感体验，仅旗舰型配备的ENC主动降噪能缓解这一问题。 底盘调校偏硬：面对坑洼路面或减速带时，震动过滤不够细腻，后排乘客的颠簸感相对明显，更侧重家用舒适而非运动性能。 内饰细节有待优化：部分低配有硬塑料材质，触感一般；中控亮面饰板容易沾染指纹，需要频繁打理，装配工艺的精致度还有提升空间。
【空间】
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【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】这么大个车油耗最满意，空间够大，外观颜值好看大众化，1.6T动力杠杠的。十万级左右家用SUV的务实之选，2825轴距，5座布局下后排腿部空间充裕，180cm身高乘客跷二郎腿无压力，中间地台近乎纯平，满载五人也不拥挤 。后备箱常规容积546L，放倒后排可扩展至1453L，露营装备、婴儿车甚至大件家具都能轻松容纳，全车39-46处储物格，水杯、玩具等零碎物品收纳无忧 。鲲鹏1.6T发动机（200马力）搭配7速湿式双离合，市区起步轻快无顿挫，高速超车底气十足，满载开空调也不“肉” 。实测综合油耗7.2-9.0L/100km，吃粗粮92号汽油，家用养车压力小 。全系标配高通骁龙8155芯片，车机2秒开机，语音控制支持方言识别，调空调、导航无需动手 。540和360全景影像、无钥匙进入，中高配新增座椅加热/通风、全速自适应巡航、电动尾门，泊车和长途驾驶都省心，高速时速120km/h时风噪、胎噪较明显，需开音乐覆盖，低配车型隔音表现更一般 。 底盘调校偏硬，过减速带时颠簸感明显，需减速通过，新车内饰有轻微气味，通风后可改善 。 同价位车空间、动力、配置、安全，性价比都很高。奇瑞奇瑞，好开不贵。
【不满意】目前还没有不满意的地方，后续开久一点才知道。应该是没有问题的，奇瑞奇瑞好开不贵。
【空间】
【动力】
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】在早高峰的车流中，轻踩油门轻松跟车，周末带 着全家去郊外露营时，后座的孩子睡得正香，后 排的家人随意调整坐姿——这就是我驾驶第五代 瑞虎8几个月来的体验。夜色下的第五代瑞虎8， 流畅车身线条配合半隐藏式门把手和19寸大轮 毂，透出稳重大气的气质。这代车型基于“中国新 燃油全新智能T平台”打造，实现“全域无界”的驾 驶体验。日常通勤中，第五代瑞虎8的表现令人 满意。前排双层夹胶静音玻璃配合63处声学包， 能有效隔绝外界噪音。周末与家人一起出游时， 车辆真正发挥了家庭SUV的多功能性。其较高的 离地间隙配合FSD可变阻尼减震系统，能轻松应 对露营地附近的松软土路和小土坡。
【不满意】虽然第五代瑞虎8整体表现出色，但也指出了几 个可以改进的方面：内饰细节质感不足，特别是 部分车型的门板下方和中控台两侧采用了硬塑料 材质，触感略显廉价。中控面板使用了钢琴烤漆 工艺，容易沾染指纹，需要经常擦拭。高速行驶 时的噪音控制也有提升空间，车速超过120km/h 后，风噪和胎噪会变得较为明显。车机系统应用 生态略显不足，内置应用较少，部分车主希望增 加更多第三方应用选择。可能会有蓝牙钥匙连接 不稳定，甚至检测不到的情况。后排座椅填充物 偏硬，长时间乘坐可能会感到不适，尤其是腰部 支撑不够充分。门把手内凹部分容易积攒灰尘。 刹车脚感偏软，初段制动力不明显，需要深踩才 能获得足够的制动效果，停车时偶尔会有“点头” 现象。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】