瑞虎8 2026款 虎款 鲲鹏310TGDI 自动旗舰型

【满意】要说第5代瑞虎8的最满意的点，可分为5大优势，首先，这台的车的价格比之前的瑞虎八定价更加良心，不管是配置还是其他方面都做了全面的升级。9.29万的起售价格，还不包含其他权益，真的太香了。第2个比较满意的点，就是这台车的颜值。虽然第5代瑞虎八分为虎款和爆款，个人比较喜欢的还是虎款的外观和内饰。一眼看上去就非常的硬核科技风。第5代瑞虎8的外观完全符合大众的审美。满天星点缀的中网，配全新平面化的车标，比老款车型豪华大气。第3个比较满意的点，第5代瑞虎8没有采用传统的车门把手，也没有采用全隐藏式的门把手，而是采用了比较安全又美观的半隐藏式门把手。手感非常不错，安全性既得到了保证，外观又很漂亮。完全不属于这个级别的车型，该配备的。第4个比较满意的点，瑞虎8，把1.6t的动力进行了全新升级，综合功率达到147千瓦，峰值扭矩300牛米。进一步提升了燃油经济性，动力更加出众。第5个比较满意的点，车内采用了全新的分屏设计，中控大屏采用车规级8155芯片，使用流畅。
【不满意】如果非要说个人不满意的两个点的话。首先第1点，这台车取消了7座的布局，我想大部分人会因此选择瑞虎8系列的其他车型。对于有应急需求的人来说，7座会给大家选择的面更多。第2个点就是这台车外观非常时尚，轮毂的造型不算美观，还是比较中庸的设计。其他方面都还算比较均衡，没有发现特别明显的缺点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】关注虎八这款车子已经很久了，这次也来亲身体验下这款车子的优缺点。 最满意的当然还是它的颜值和空间，可以说是同级别中的翘楚。
【不满意】人无完人，金无赤足。任何一样物品都会有一点点的缺点，当然我们这台虎八也不例外。整体驾驶下来个人感觉最大的槽点就是：在粗糙路面行驶时胎噪会很严重，平坦地面会好很多，但还有待提升。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是新款虎8空间相较于之前一代加长了点，同时采用了环保级材料内饰，味道比较小，同时还增添了一些小的贴心的配置，比如挂钩和小桌搬还是比较贴心的小设计。
【不满意】中控是钢琴烤漆，比较容易沾指纹，这个不是很喜欢，太难打理然后是悬架偏硬，过坑和减速带比较晃，减震一般。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观好看，果然带“虎”的车型都很帅！ 用的是换挡杆换挡，把中控台的位置留出来增加更多的空间。 搭配的是50w的无线快充，不过这个配置不算突出，只能中规中矩。
【不满意】内饰条为了美观加了白色的条纹，但是夜间行车应该会有反光。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是简洁大气的外观，超大的车内空间，经济的油耗表现，家用车不二之选。
【不满意】后排座椅放倒后不是纯平的，有个小台，还有就是上市时间比较短，价格优惠不多。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】上周终于抽空去4S店深度试驾了第五代瑞虎8虎款鲲鹏1.6T自动旗舰型。没抱太多花哨期待，只从家庭用车的实际需求出发感受，下面就用大白话聊聊这台车的优缺点，给同样在选10万级家用SUV的朋友做个参考。 最戳我的还是这台车的实用性，完全踩中了家庭用户的痛点。先说说动力，本来以为1.6T的排量拉这么大的SUV会有点肉，结果起步时轻踩油门就有反馈，市区跟车不拖沓，遇到红绿灯后想超个车，深踩一点油门就能感受到明显的推背感，完全不用费劲地板油 。上了快速路跑到100码后，再加速超车也还有余量，周末带家人去周边郊游跑高速完全够用。三种驾驶模式的区别很明显，堵车时切经济模式能省点油，路况好切运动模式还能小小体验下驾驶乐趣，而且全程试驾下来表显油耗才8个多，加92号油就行，后期用车成本很友好 。 再就是空间，这绝对是它的核心优势。我178cm的身高坐主驾，头部能留一拳多空隙，调整好座椅后，后排腿部能轻松腾出两拳多距离，带爸妈和孩子出门，三个成年人坐后排也不挤，纯平的地台让中间乘客不用蜷着腿，这点比很多同价位SUV贴心多了 。后备箱也很能装，试驾时销售放了两个28寸行李箱还剩不少空隙，要是露营带帐篷、折叠椅这些大件，放倒后排座椅就能扩展出超大空间，虽然放倒后有点小坡度，但日常家用完全不影响。另外L2级辅助驾驶也很实用，高速开ACC跟车特别顺，车道保持不会生硬纠偏，新手开长途也能减轻不少压力 。
【不满意】金无足赤，这台车的短板也挺明显。首先是底盘调校，整体偏硬朗，过小区门口的减速带时，震动几乎是直接传到座椅上的，后排的销售小哥都下意识扶了扶手。后来走了段坑洼小路，车身晃得有点厉害，滤震效果确实一般，要是后排坐老人小孩，得特意放慢车速才行。 然后是隔音，市区低速开着还行，一旦上了快速路跑到80码以上，风噪和胎噪就开始明显了，尤其是胎噪，粗糙路面上的声音特别突出，得把音乐开到三分之一音量才能盖过去，要是跑长途高速，估计耳朵会有点累 。还有车机的语音控制，偶尔会有点“呆”，我一次说“开空调+调24度”，它只执行了开空调，调温度还得再说一遍，反应大概慢了一秒钟，虽然不影响使用，但对比新能源车的车机还是差点意思。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】堪称“空间魔法师”的实用性与越级舒适配置。不随波逐流，千篇一律的去掉实体按键
【不满意】内饰中大量使用的亮黑色钢琴烤漆和类似的亮面材质。这些部件虽然看起来提升了精致感，但实际使用时非常容易沾染指纹和灰尘，需要频繁擦拭才能保持整洁
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】第五代瑞虎8 虎款1.6T月光银旗舰版，经过几天的谈判，最终以12.39万的裸车价和13.87万的落地价，成为我的家庭务实之选。经过这几天的驾驶，1.6T发动机动力充沛，日常通勤或高速超车都游刃有余，油耗表现也令人满意，综合路况下百公里约8-9L。内饰用料扎实，双联屏设计科技感十足，车机系统反应流畅，支持语音控制多项功能，提升了驾驶便利性。空间方面，后排腿部空间宽敞，后备箱容积可观，满足家庭出行需求。底盘调校偏向舒适，过减速带时颠簸过滤得当，长时间驾驶也不会觉得疲惫。作为一款家用SUV，它在动力、空间和配置间找到了不错的平衡，是性价比突出的选择。
【不满意】作为旗舰版的顶配车型，内饰只有一款黑棕色，没有全黑色，这一点有点遗憾，不够完美
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】瑞虎 8 虎款最让人满意的就是空间的灵活多变。前排座椅可以放平，和第二排连起来，形成一个大平面；第二排座椅放倒后的角度接近纯平，无论是拉长物品还是偶尔小憩，都非常实用。整体空间设计考虑周全，非常适合家庭用户。
【不满意】动力方面虽然够用，但80 km/h以后风噪和发动机噪音明显，静谧性不是特别理想，如果对安静驾乘体验有较高要求，可能会有些介意。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】在今年11月上旬，奇瑞又有一款新车发布，那就是第五代瑞虎8，看完发布会，我忍不住到附近的4s店去试驾体验了，我这次看的是虎款，宣传的是是 “不输给新能源” 的智能配置，听店员介绍，全系标配高通 8155 芯片，车机开机确实比较快，2 秒响应，导航、切歌没见卡顿，有别于传统油车的 “老年机体验”。中控是大横屏看着很不错，有点新能源车的感觉，语音控制很多功能，喊 “打开空调 24 度”“导航去附近加油站” 都可以很快执行，还支持四音区识别，后排喊打开天窗都能精准响应。驾驶辅助配置有 ACC 自适应巡航 + 车道居中，跑高速可以解放双脚，有全景影像带透明底盘，倒车也不怕 撞到马路牙子。不过基础版本没有只能辅助驾驶，B级车轴距后排坐人还可以，膝盖离前排还有两拳距离，可以跷二郎腿，座椅也很舒服，符合人体工学，久坐不累。顶配才有副驾腿托、香氛系统这些锦上添花，性价比一般，但可以满足家用，燃油车这个价位的suv还是值得考虑的，十分能打。
【不满意】语音对带方言的普通话识别一般，有口音的可能要识别多次。但缺点也不少，后排中间地板有轻微凸起，坐三个人时中间乘客脚有点挤，内饰可选择太少，但硬塑料用得不少，摸起来不够高级。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】