极氪7X 2025款 103kWh 四驱Ultra版

【满意】说到最满意的地方绝对是极氪7X的空间表现，同级别家用车里真的没对手。首先就是后排车门的开启角度，差不多接近90度，不管是老人弯腰上车，还是抱小孩上下车，都特别从容，完全不会卡身子，这点对有娃家庭太友好了。而且后排地板是纯平的，一点凸起都没有，平时后排坐两个大人再加一个小朋友，三个人并排坐也不挤，腿部空间互不干涉，腿脚都能放开，不会出现局促憋屈的情况。后备箱的装载能力也超出我的预期，日常买菜大大小小的东西都能轻松塞下，收纳能力特别能打。前几天送朋友去火车站，直接轻松装下3个大背包外加2个大号行李箱空间还有富余，不管是日常通勤还是短途出游，装载需求都能完美满足，家用实用性直接拉满。
【不满意】全车的全景大天幕，颜值看着不错，但实用性一般。夏天车子露天暴晒一会儿，车内升温速度特别快，刚拉开车门坐进去，头顶位置温度简直炸裂，闷热感十足。现在夏天出门基本都要提前用手机远程开启空调预冷，不然刚上车根本坐不住，暴晒后的驾乘体验大打折扣。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的当属7X的整体性价比出色：超强的动力，原创的外观内饰设计，极致的驾驭操控等等都是我选择的原因。
【不满意】主要感觉车长上有点“没长开”的感觉，能再长上10到15厘米就完美了。另外，极氪自营充电桩太少，特别是高速上几乎没有。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】极氪的底盘开起来很不错，高速四驱开起来还是很稳的
【不满意】系统更新速度真的不满意，OTA 速度偏慢，推送的也不及时，并且感觉系统有点屎山代码，有点臃肿了。不该这个配置表现的样子
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】之前本来是考虑增程或者混动，想了想还是选择了纯电，然后再不少车里选择了极氪，续航也不是传说的纳智捷，至少我跑高速续航在1%电量5km，总体来说还是很满意的，唯一不喜欢的是OTA太慢了，Eva也不是很智能能用，其他还能接受，没有遇到什么小毛病，开了4000km很满意 ps绿色超好看
【不满意】OTA太慢了了，更新简直是磨人，明明其他都更新了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】首任车主三电终身质保，然后可购买整车终身质保，让以后用车再也不担心了。 作为家用SUV，焕新版7X两万公里综合体验合格偏优秀。优势集中在超大空间、舒适座舱、扎实底盘、快充长续航、高阶智驾，露营外放电、长途自驾、日常接送孩子全能适配，用车成本极低。
【不满意】1. 高速130km/h以上，车速拉满后风噪会明显变大，只能靠音乐遮盖； 2. 车机夏季暴晒后刚上车，前两分钟加载速度轻微变慢，等待几秒恢复流畅； 3. 后备箱无电动感应尾门，双手拿满婴儿用品时开关稍不方便； 4.智能化程度和OTA的更新速度还有待提高。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】大家好，我是极氪7X的真实车主，提车到现在开了快5个月，跑了一万一千多公里，来跟大家分享一下我的真实用车体验，给准备入手的车友做个参考。 ✅ 最满意的地方 首先必须夸一夸这台车的操控和底盘，真的给了我很大惊喜。日常开起来底盘非常扎实稳重，过减速带或者坑洼路面的时候，滤震干脆利落，没有多余的晃动，完全没有开大车的那种笨重感。转向手感很精准，指哪打哪，变道、过弯的时候车身姿态也很稳，一点都不飘。 动力表现也完全没话说，四驱的动力随叫随到，加速又快又平顺，不管是市区超车还是高速提速都信心十足，动力储备非常够用。 空间方面真的很能打，尤其是后排空间，我180的身高坐进去，腿部和头部都还有富余，就算坐满三个成年人也完全不挤，座椅的支撑性也不错，跑长途后排乘客也不会觉得累。后备箱的常规空间也很规整，日常家用完全够用。 还有就是充电速度，真的是我用过的车里面数一数二的。在快充桩上，从20%充到80%基本15分钟左右就能搞定，平时跑长途在服务区补电，喝杯咖啡的功夫就能满血复活，一点都不耽误行程，对经常跑高速的我来说太香了。
【不满意】⚠️ 不太满意的地方 用车这段时间，也发现了一些小不足，跟大家说一下。 首先是车机和智能化部分，车机的流畅度只能说中规中矩，日常导航、听歌没问题，但偶尔还是会有轻微的卡顿，对比同价位的其他车型，优化还有提升空间。智驾功能目前也只能说够用，高速上用着很省心，基本可以做到车道居中、跟车巡航，能减轻不少长途驾驶的疲劳；但到了城区路段，面对复杂路况和变道的时候，还是不够聪明，很多场景还是得自己接管，目前我基本还是城区自己开为主。 然后就是大家都关心的电耗，实际开下来电耗比我预期的要偏高一点。夏季开空调市区通勤，基本在16.5kWh/100km左右，春秋大概17.5kWh/100km，冬天开暖风加上气温低，电耗会到18.6kWh/100km，对应的实际续航也会有一定折扣，夏天满电大概能跑560公里，冬天在520公里左右，市区通勤一周充一次，跑长途的话还是要提前规划好补电点。 还有一个小遗憾就是前备箱，现在是手动开启的，虽然平时用的不算特别多，但每次搬东西的时候，要是能升级成电动的，用起来会更方便省心。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】焕新极氪7X一万五千公里实测。 坐标合肥，当时选车主要纠结极氪7X和焕新Y。y看中的就是它的操控还有车辆销量，一直在等它降价。 极氪是因为朋友在极氪上班，有次去试驾7X这款车子，对比Y就是舒适，加上极氪也是主打操控，所以也在我的考虑范围内。在等待途中我姐看上了极氪7X，我也推荐可以，后来就陪我姐购车提车了，我老婆当时也是看上了7X了，觉得Y台素了，说买极 氪，后来焕新出来之后就立刻大定成为第一批车主，等车时间非常漫长，可能当时因为顶配加电池原因。 这一万五千公里的驾驶，整体还是非常不错的。 内饰设计方面可以说非常好，氛围感拉满，包括做工用料，氛围灯感觉可以改一下，比较普通。 操控以及智驾。操控可以说我感觉非常好，因为之前开的是19款的凯美瑞。高速行驶非常稳定加上顶配配有空气悬挂，高速会自动降低到最低，节省能耗也增加操控，操控方面还是满分的。 整车由于是900V的架构，所以充电非常快，充电桩功率只要达到，基本充满也就10到14分钟时间，非常迅速，长途出行节约时间。 总体来说这个价位，这样的配置，舒适，操控，极氪7X可以说是一个水桶车，现在焕新版的能耗控制的非常好，加上四驱2.98的加速，800匹的马力，我是非常满意喜欢的
【不满意】1车辆隔音相较于老款有所提升，但是受制于20寸的轮毂，以及无边框车门的原因，速度一旦上到 80公里之后车内胎噪明显，100之后风噪明显 2极氪的智能辅助驾驶只能说一般 高速使用没有问题 市区使用经常错过汇入口
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】个人观点：同级别SUV里的驾驶者之车（四驱版本） 极氪力大砖飞，拥有同级别最大的马力，底盘超控更是同级天花板。 智驾国内车企都大差不差，个人手开党。 内饰空间：内饰说实话还是挺惊艳的第一次看到，但是要去开完焕新001后，那还是选001毕竟旗舰还是旗舰，座椅舒适度完全不一样001的座椅绝对是夯爆了还有音响绝对是不如001的。好在整车视野开阔空间承载力强。 车辆空间后备箱巨能装，比对象的特斯拉Y强太多了后排座椅也是舒服多了。智能座舱这种东西我觉得就是仁者见仁智者见智了我感觉现在国产都大差不差。 【保养】 这相对来说还是很便宜的小保养一年两万公里5百多大保养四五公里贵一点2千后驱省一半。 真心建议：极氪一定要选四驱电没了可以充，电机没了就真没了，卡钳牙咬碎了都要上。帅是一辈子的事。
【不满意】车机EVA是个大笨蛋，没有哪家比它还笨了，差点给我气坏了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车极氪焕新7X以来，日常代步、短途出行基本都是它，整体用车体验非常满意，算是同价位里综合实力很能打的一款纯电车型。 整车外观年轻又运动，线条利落、颜值出众，日常开出去质感十足。车内用料十分扎实，随处都能感受到用心的做工，没有廉价感。车机系统流畅度很高，操作跟手、反应迅速，日常切换功能、导航、听歌都没有卡顿，智能化体验很好。车内空间表现也很亮眼，乘坐宽敞、储物实用，整车配置拉满，结合落地价格来看，性价比非常实惠。 智驾方面的体验优缺点很分明。高速路段开启NZP智驾，全程省心省力，大幅减轻长途驾驶的疲惫感，实用性拉满。但在城市快速路以及城区道路，智驾的适配性和稳定性相对偏弱，还有不小的优化空间。 因为家里安装了家充桩，日常用车完全没有续航焦虑，随充随用、成本低廉，纯电车的优势被完全发挥出来。同时也发现一个明显的用车差异，对比之前的燃油车，空调体感差距较大。旧油车22度自动风体感就很凉爽，而极氪焕新7X需要调低3度左右，搭配座椅通风，才能达到舒适的降温效果，希望后续可以优化空调温控逻辑。 最后给官方提一个实用建议，希望极氪可以开通流媒体后视镜众筹适配。这款车整体产品力已经非常优秀，如果能补齐这项配置，日常雨天、夜间、逆光行车的视野安全性会大幅提升，用车体验将更加完善。
【不满意】后窗很小，视野有限，没有流媒体后视镜，无框车门隔音效果一般
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车3个月了，开了7000公里，相当满意，黑武士加熏黑套件，配上橙色卡钳，那叫一个帅气，双电机四驱，动力随叫随到，内饰也是同价位车型领先的存在，空间对于三口车市来说绰绰有余，配置也是该有的都有了，总是这是20到30万suv里最水桶的车型，没有之一，值得推荐
【不满意】杯架有点紧，有些杯子放不进去，不过好在官方提供更换新的杯架了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】