网上车市 » 汽车大全 » 极氪 » 极氪7X » 2026款 103kWh 四驱Ultra版 » 点评
| 购买车系 | 极氪极氪7X |
| 购买车型 | 2025款 103kWh四驱Ultra版 |
| 裸车购买价 | 26.38万元 |
| 购买时间 | 2026年2月 |
| 购买地点 | 浙江-温州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 11152公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】大家好,我是极氪7X的真实车主,提车到现在开了快5个月,跑了一万一千多公里,来跟大家分享一下我的真实用车体验,给准备入手的车友做个参考。
✅ 最满意的地方
首先必须夸一夸这台车的操控和底盘,真的给了我很大惊喜。日常开起来底盘非常扎实稳重,过减速带或者坑洼路面的时候,滤震干脆利落,没有多余的晃动,完全没有开大车的那种笨重感。转向手感很精准,指哪打哪,变道、过弯的时候车身姿态也很稳,一点都不飘。
动力表现也完全没话说,四驱的动力随叫随到,加速又快又平顺,不管是市区超车还是高速提速都信心十足,动力储备非常够用。
空间方面真的很能打,尤其是后排空间,我180的身高坐进去,腿部和头部都还有富余,就算坐满三个成年人也完全不挤,座椅的支撑性也不错,跑长途后排乘客也不会觉得累。后备箱的常规空间也很规整,日常家用完全够用。
还有就是充电速度,真的是我用过的车里面数一数二的。在快充桩上,从20%充到80%基本15分钟左右就能搞定,平时跑长途在服务区补电,喝杯咖啡的功夫就能满血复活,一点都不耽误行程,对经常跑高速的我来说太香了。
【不满意】⚠️ 不太满意的地方
用车这段时间,也发现了一些小不足,跟大家说一下。
首先是车机和智能化部分,车机的流畅度只能说中规中矩,日常导航、听歌没问题,但偶尔还是会有轻微的卡顿,对比同价位的其他车型,优化还有提升空间。智驾功能目前也只能说够用,高速上用着很省心,基本可以做到车道居中、跟车巡航,能减轻不少长途驾驶的疲劳;但到了城区路段,面对复杂路况和变道的时候,还是不够聪明,很多场景还是得自己接管,目前我基本还是城区自己开为主。
然后就是大家都关心的电耗,实际开下来电耗比我预期的要偏高一点。夏季开空调市区通勤,基本在16.5kWh/100km左右,春秋大概17.5kWh/100km,冬天开暖风加上气温低,电耗会到18.6kWh/100km,对应的实际续航也会有一定折扣,夏天满电大概能跑560公里,冬天在520公里左右,市区通勤一周充一次,跑长途的话还是要提前规划好补电点。
还有一个小遗憾就是前备箱,现在是手动开启的,虽然平时用的不算特别多,但每次搬东西的时候,要是能升级成电动的,用起来会更方便省心。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】