极氪7X 2025款 103kWh 四驱Ultra版

【满意】动力够强，双电机四驱，加速很稳，日常超车轻松。标配空气悬架+魔毯，过减速带、烂路很舒服。900V快充10分钟能补能不少，长途不焦虑。空间大，后备箱能装，家用很实用。
【不满意】车身偏大，新手不太好驾驭，操控方面的话，还是略有点不舒适。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方莫过于这款车的外观设计了，虽然跟之前的设计没有太多的差异，但是新增了智驾小蓝灯，并且这款车的颜色跟灯幕的灯还有智驾的灯光融合的非常完美，车身长短也是刚刚好的，可以看我的第四张图片非常的帅气！
【不满意】整体是满意的，唯一不满意的小点就是没有副驾驶屏幕，我觉得这个功能还是挺好的，虽然在第二排有小屏幕，但是不如在副驾驶上加一个
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】舒适性很好！后排座椅能直接躺平，不管是平时上班午休，还是出去露营小憩，往上面一躺，舒服得能直接睡着。而且还有个小桌板，路上吃个简餐、放个笔记本电脑办公，都特别方便，实用性拉满。 还有那个电动遮阳帘，真的太懂我们自驾人了！不用像以前那样，每次露营都要手动拆装遮阳布，麻烦得很，这个一键就能打开，夏天车子被暴晒也不怕，露营的时候遮太阳，效果绝了，坐在下面凉飕飕的。 我选的是四驱空悬版本，底盘能升降，平时走烂路、过坑洼路面，完全不慌，通过性直接拉满，就算露营要去那种非铺装路面，也一点压力没有，不用小心翼翼怕刮底盘。这次焕新的座椅升级也太到位了，支撑性和包裹感都特别好，长途自驾坐一天，腰也不酸、背也不疼，一点不觉得累。 103度大电池，续航焦虑直接给我干没了！平时超长距离自驾，再也不用频繁找充电桩，心里特别踏实。另外说句实在的，它配置真的高，对比小鹏P7、理想i6、蔚来ET5T，极氪7X的配置更全面，空气悬架、电动遮阳帘、后排小桌板这些，都是我们自驾露营的刚需，综合下来，性价比真的很能打。 还有充电速度，必须重点说一下！快充真的很快，平时跑长途，中途休息个二十多分钟，就能充不少电，基本上喝杯咖啡、伸个懒腰的功夫，就能满足后续的续航需求，不用长时间等充电，太省时间了，这一点真的太加分了。
【不满意】说句实话，要是前排也能配一个零重力座椅，那就完美了！后排能躺平，前排要是也能放松，长途开车的人也能歇一歇，就更贴心了。还有就是车机网络，偶尔会有点卡顿，比如导航的时候，突然就卡一下，虽然不频繁，但还是有点影响体验，希望后续能优化一下。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】第一个比较满意的点是驾控感受。作为御用车夫，平常的座位是焊死在主驾上面的。一辆车开起来的感受非常重要，极氪7x顶配的这个带cdc和空气悬挂，整体的驾驶感受在舒适和运动间平衡的很好。不同的模式间风格差异也比较大，带家人的时候可以开舒适，一家人都舒服，自己开的时候运动模式爽的一批，配合2.9秒的加速，完美。 第二个就是整车的后排有很多类似于mpv的功能，全电动的座椅，脚托，靠背都可以调整，再配合后排的小桌板和娱乐屏，侧面的玻璃上有电动遮阳帘，老婆坐起来非常满意。
【不满意】外观上来说感觉有些中庸了。放在展厅里面没有和他并排的9×帅气有风格，也没有之前001那种蛤蟆式的家族风格，整体属于中规中矩的样子
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】体验完极氪7X 26款 103kWh 四驱Ultra版这款车子，我感觉车子各方面表现都远超我的预期，给我了很大的惊喜。后排的可躺式座椅是我最喜欢的设计之一，坐在后排也能躺着休息，这在我以前的购车认知中不敢想象，长途出行也能在车上好好的休息。
【不满意】我感觉后排设计的遮阳帘部分有些鸡肋，整体遮阳面积不能覆盖侧面玻璃，导致遮阳效果大大折扣，我不清楚厂家是处于什么考虑这样设计的，但是我不太能理解这样的设计。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】一开始，家里人都不理解我为啥选这辆车。等我把车提回来，他们一坐上去，立马就不吭声了，心里估计都在感叹 “真香” 呢！这座椅的舒适感，还有 7X 内饰带来的那种温馨感觉，直接把全家人都给征服啦！前排座椅不仅能按摩、加热，还能通风，就连方向盘也能加热，功能超齐全。好多时候午休，我就在车里开着小憩模式，嘿，感觉比睡在家里床上还舒服呢。
【不满意】我觉得这底盘稳定性，唯一有点不足的地方，倒也不是啥大问题。就是路过一些大坑的时候，车会有点抛跳，特别是后排感觉更明显。不过像过弯、并线这些操作，都没啥毛病，不会出现侧倾，算是正常 SUV 该有的水平。
【空间】
【动力】
【操控】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】如果说我对于选车的需求，出发点立足于家庭的话，那么试驾了极氪7x以后，这款车满足了我对家用车的所有需求!它既可以让我体验到驾驶乐趣，也可以为家庭所用，动力舒适和稳定，真的太让我惊讶了!它的主动安全是出行的保险，开着车主放心，家人也安心，尤其是带娃出行更踏实更放心!
【不满意】在试驾过程中，密闭空间内会有胎噪，声音不大，可以接受的程度，可能对车辆的预期太满意，觉得这款车应该是各方面都比较完美的!这算是不太满意的一点了
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【性价比】
【其他】

【满意】今天到大连的极氪家试驾了一下极氪7x，刚进展厅就被一辆白色的7x吸引到了，这简直就是suv中的“超跑”啊，一直在线上看车，今天看到了实车，就被它那别具一格设计打动了，没有盲目跟风，溜背造型，而是保留了传统SUV的硬朗姿态，线条舒展大气，是我一直想要的梦中情车啊!
【不满意】而是保留了传统SUV的硬朗姿态，线条舒展大气，是我一直想要的梦中情车啊! 个人不太满意的应该属于试驾的这款车的白色内饰了...不耐脏，而且不太适用于我这种双胎小宝宝的家庭了...清理不起啊！以后订车不会选择白色内饰🥺
【空间】
【动力】
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【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是它底盘，整体的感受不属于最舒适，也不属于最操控，但7x在这一块取舍的非常好。在增加了官方的一些头枕腰靠配件之后，整体的主驾乘坐舒适感还算是可以的。 第二满意的是关于它的智驾，虽然这支架还没有到真的不需要人去接管，但是是相对满意的，吉利千里浩瀚智能辅助驾驶H7在经过了几个版本的更新迭代之后，已经非常好用了。我在智驾的辅助下，几乎自驾跑遍了上海，体验还是很不错的，当然如果能把各种闯红灯的情况规避掉，以及避免连续变道和实线变道，再优化一下相关的掉头逻辑、控速刹停时机等这些点，提高我们车主在使用支架时的安全感，避免特别激烈的驾驶，那就会更好了，期待中。 除了车本身外，服务也很重要，最满意的服务实是销售侧和售后侧。销售比较耐心，然后各方面的话也都比较好讲话。售后侧的话，各方面都一直在为车主考虑，整体的服务体验也是很专业的，处理售后起来也是非常麻利。虽然我在提车一个月内，其实遇到了不少问题，不过也都基本一一解决了。中间还涉及到两天时间的长维修，这部分的话，极客家售后那边也是给我提供了代步车，感觉体验上面还是比较不错吧。
【不满意】最不满意的是车机，车机简直是太反人类了。车机设计上面有无处不在，让你完全看不懂的功能点，也有无处不在的明明该支持，但却没有办法实现的功能点。随便举几个例子，比如说车载冰箱没有办法记忆当时的设置，导致我没有办法很好的去利用车载冰箱。再者看上面的图，可以看到上面的图里面是行车记录仪的视频查看页面，但这个页面居然刚打开的时候是没有声音的，你必须要去点击前视标签，它才能听到声音，而即便他没有声音，页面的左下角还是有个声音图标，但无论你怎么去按它，它都无法发出声音，因为这个全视页面本身确实就是没有声音的，所以很明显这种交互设计做得很失败，甚至让我觉得他们的车机团队根本不用自己的车。 第二不满意的是工厂的制造问题。提车的时候其实检查的没有办法很仔细，而且在交付中心的话，光线也不是很好。在后续用车过程中，不断的发现了各种问题，但是交付中心一直推诿责任，然后并不愿意去处理。直到现在也没有任何进展，个人则是在等待答复，如果不行的话，还是要开始维护自己的权益。另外就是内饰感觉不太耐用，才没有一个月，就发现有枪灰色装饰边的掉漆现象，也不知道到底是怎么发生的。 第三不满意的则是400客服的服务态度问题，某一个客服实在是让我无法忍受，最后甚至有点想要和他们闹崩。在经过一系列的反馈之后呢，客服的态度明显变好了，然后感觉新增了实时的管控，来去督促他们做得更好。这一个点的话也算好评吧，但是希望不要太过紧了，而是能够持续的做好服务。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】第一个比较满意的点是驾驶控感受。作为御用车夫，平常的座位是焊死在主驾上面的。一辆车开起来的感受非常重要，极氪7x顶配的这个带cdc和双腔空悬，整体的驾驶感受在舒适和运动间平衡的很好。不同的模式间风格差异也比较大，带家人的时候可以开舒适，一家人都舒服，自己开的时候运动模式爽的一批，配合2.9秒的加速，完美。 第二个就是整车的后排有很多类似于mpv的功能，全电动的座椅，脚托托，靠背都可以调整，再配合后排的小桌板和娱乐屏，侧面的玻璃上有电动遮阳帘，老婆做起来非常满意。
【不满意】外观上来说感觉有些中庸了。放在展厅里面，没有和他并排的9x帅气有风格，也没有之前001那种蛤蟆式的家族风格，整体属于中规中矩的样子。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】