网上车市 » 汽车大全 » 极氪 » 极氪7X » 2026款 103kWh 四驱Ultra版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 极氪7X |
| 购买车型 | 2025款 103kWh四驱Ultra版 |
| 裸车购买价 | 26.98万元 |
| 购买时间 | 2026年3月 |
| 购买地点 | 辽宁-大连 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】如果说我对于选车的需求,出发点立足于家庭的话,那么试驾了极氪7x 以后,这款车满足了我对家用车的所有需求!它既可以让我体验到驾驶乐趣,也可以为家庭所用,动力舒适和稳定,真的太让我惊讶了!它的主动安全是出行的保险,开着车主放心,家人也安心,尤其是带娃出行更踏实更放心!
【不满意】在试驾过程中,密闭空间内会有胎噪,声音不大,可以接受的程度,可能对车辆的预期太满意,觉得这款车应该是各方面都比较完美的!这算是不太满意的一点了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 极氪7X |
| 购买车型 | 2025款 103kWh四驱Ultra版 |
| 裸车购买价 | 26.98万元 |
| 购买时间 | 2026年3月 |
| 购买地点 | 辽宁-大连 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】今日到大连的极氪家试驾了一下极氪的7x,刚进展厅就被这太7x的颜值吸引到了,这简直是suv中的“超跑”啊~一直在线上看车,今天第一眼看到实车,就被它这种别具一格的设计打动了。没有盲目跟风溜背造型,而是保留了传统SUV的硬朗姿态,线条舒展大气,是我一直想要的梦中情车啊!
【不满意】个人不太满意的应该属于试驾的这款车的白色内饰了…不耐脏,而且不太适用于我这种双胎小宝宝的家庭了…清理不起啊😂
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 极氪7X |
| 购买车型 | 2025款 103kWh四驱Ultra版 |
| 裸车购买价 | 25.59万元 |
| 购买时间 | 2026年1月 |
| 购买地点 | 辽宁-沈阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 4800公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的应该就是性价比了吧,水桶车,六边形战士。外观造型还可以,侧面线条挺帅的,之前定了yu7,可能是等了四个月等太久了,而且那个内饰确实是越看越不喜欢,在提车当天跑去万象城定了极氪7X😂
【不满意】最不满意的有几点吧,第一就是做工还有待提升啊,细节部分提升一下就完美了,比如轮拱的隔音,跑高速的时候就感觉小石子儿、沙粒被轮胎卷的一直在轮拱那噼里啪啦的,可能是少了一层隔音材料吧,之前的特斯拉毛坯房都没这样哦;还有那车门上的胶套,竟然散了,那天无意发现,给扣上去了,还有风挡的封条,那天碰了一下竟然翘起来了😓
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 极氪7X |
| 购买车型 | 2025款 103kWh四驱Ultra版 |
| 裸车购买价 | 26万元 |
| 购买时间 | 2025年9月 |
| 购买地点 | 江苏-苏州 |
| 购车目的 | 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 900公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】就是喜欢它的驾驶体验啊!电车确实是独一档的感觉,尤其是起步超车的时候真的是快多了
【不满意】蛮喜欢这个侧面的,不过感觉前脸差点意思,总有种千篇一律的感觉。另外车机有点太复杂了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 极氪7X |
| 购买车型 | 2025款 103kWh四驱Ultra版 |
| 裸车购买价 | 26.98万元 |
| 购买时间 | 2025年11月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】试驾的时候最惊喜的是底盘。空气悬架+CDC的组合真没白给,过门口的减速带时,悬挂能把颠簸滤得干干净净。切换到越野模式,车身会自动抬高40mm,周末去城郊的石子路试了试,车轮碾过坑洼时完全不颠,比朋友的硬派SUV还从容。跑高速时车身又会降低15mm,风噪小了不少,140km/h开着也稳如老狗,方向盘没一点虚位,变道特别有信心。
【不满意】不过车机得吐个槽,有些功能藏在二级菜单里,找起来有点费劲
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 极氪7X |
| 购买车型 | 2025款 103kWh四驱Ultra版 |
| 裸车购买价 | 26万元 |
| 购买时间 | 2025年10月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 800公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】就是喜欢它的驾驶体验啊!电车确实是独一档的感觉,尤其是起步超车的时候真的是快多了
【不满意】蛮喜欢这个侧面的,不过感觉前脸差点意思,总有种千篇一律的感觉。另外车机有点太复杂了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 极氪7X |
| 购买车型 | 2025款 103kWh四驱Ultra版 |
| 裸车购买价 | 26.98万元 |
| 购买时间 | 2025年11月 |
| 购买地点 | 江苏-淮安 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】其实当初选车时我纠结了好久,对比过ModelY、理想L6还有问界M5,最后敲定这台,完全是因为它把我最在意的家用需求戳得太准,既要能装、够舒服,又得有长续航和智能配置。作为家用SUV,当初选它就是冲着900V架构、超长续航和大空间去的,现在用下来整体没踩坑。
【不满意】高速行驶的时候胎噪有点明显,不过开点歌曲就能盖住。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】