极氪7X 2025款 103kWh 后驱MAX版

【满意】7x提车1月感受 这是我第一次买车，之前开的都是家里替换下来的油车，这么一对比，油车换电车，开起来真的感觉明显不一样，电车的加速是真快，最重要的就是7X的操控真是一绝，而且电费也便宜，之前不论去哪里，油费加满至少得3-4百，这油费让我哪里都不敢去，只能望而却步，现在开上了7x了，一脚电门的事，一脚就到，也不怕花钱了，真的很舒服。而且7x给我的情绪价值也很到位，内饰，还有一些娱乐功能，可以一边开车，一边刷剧，听歌！我选的颜色是银色的，感觉选的没毛病，真的很耐脏，也很耐看。另外7x的底盘真的很高，之前开的家里的油车都是轿车，底盘偏低，这回开上高大上的suv，能感到有明显的区别，视野上都非常开阔，赶上下大雨，也不用担心被泡的风险，过泥泞不堪的道路，也不会感觉到和坐船一样被摇晃的晕头转向，说实话我最喜欢的是7x的360，是真的非常好，以前一碰到会车我就怵头，有些距离光用肉眼看是看不到，这回有了360坐在车里哪里哪里都能看清楚，再也不用担心会车问题。还有的就是7x的自动泊车功能也是我的最爱，省下了我的停车时间，直接把它交给车机，刚开始我还是不很相信，有点小心翼翼，甚至有时候还担心剐蹭其他车辆，我都做好准备随时介入了，随着泊车的次数增多，我现在对7X已经非常的放心了，已经不用再去盯着了。因为我买的是7x后驱版本，感觉力度还是很足的，下雨天道路上也不是那么滑，抓地很稳，高性价比还是在的，电池买的是大版本的，103度电池，充满能跑570km，跟我之前的油车跑动距离差不多，这次在家里安上了7kw的充电桩，平时上下班就冲一冲，也不需要为续航问题焦 虑，另外关于电耗问题，我的平均电耗在17-18左右，我感觉还可以了，都说是电动纳智捷，但是suv这个能耗感觉还是很知足的。
【不满意】最不满意 对于7x的后备箱，我感觉有点小。前备箱小的可怜，完全就是个摆设，后备箱也不大，放的东西很有限！ 另外7x的车机水平也很呆滞，有时候语音让他导航，直接给我来了一句不在线，让我在车上的朋友尴尬的一批，真的很难绷！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我是五一下单的，当时从下定到提车等了将近一个月，等待总是漫长的，好在最终的结果是我拿下了心仪的“搭子”，但其实我买电车已经观望近一年了，去年年底本想抄底老款，结果不曾想错失良机，今年开始半价购置税，快过年中，极氪又开始整权益退坡，于是五一放假又去看了看车，终于下定决心买了。期间也对比过智己啊理想特斯拉等一众品牌，但最后还是选择为颜值买单。虽然比去年相对贵了，但好在新款在动力上有了很大的提升，从油车到电车的转变简直是没法比，虽然说是suv，但是像变道，超车，包括转弯等方面都给我很棒的反馈。超车再也不用像油车那样需要反应5秒后才来感觉，这款车真的是马上就给力，嗖的变道，刷的超车，开舒适模式动力也是完全过剩的，尤其是中后段，很猛，真的猛，哪怕我买的是单电机哈哈，开油车碰上比较深的坑洼路面，车内的舒适度非常low，但是这款7X避震方面做的是真不错，如果减速通过，只能感觉到整车下沉了一下下，但是坐在车内的我完全感受不到是过了一个不平的路面。从油车到电车的第二个变化，车机功能多样性上真的是有了很大的提升，甚至我一开始都不适应这么多块屏幕！以前坐车只是玩手机，现在全程一个多小时，看视频，按摩享受，各种多样的功能层出不穷，我只能说电车给了我们几百万豪车的感受。
【不满意】那当然目前还是有吐槽的点，电耗就不说了，跟特斯拉这种还是比不了，毕竟吨位在那里，高速105匀速下电耗差不多也来到20个左右了，另外一个就是前备箱没有敲一下弹开的功能，也没有实体按键，只有靠eva，而且前备箱空间也很小几乎放不了啥大件，几乎等于没有。整车车体看起来有种又短又臃肿的感觉，尤其侧面看过去车头偏短，如果能加长十公分就好了！主副驾没有零重力，只有鸡肋的后排一个电动沙发。还一个就是eva感觉还是呆呆的，车机跟理想这种比还是落后一筹，总之来说这个价位它都不突出，萝卜青菜，各有所爱吧！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】不知不觉，也已经使用了半年了，总的来说，各个方面都是不错的，比较喜欢的几个点有：辅助驾驶，空间很大，安全性能很高，里程数也可以。辅助驾驶真的在高速上和堵车路段大大解放了开车多耗的心力，解放了右脚，自动泊车真的贼舒服 按摩功能也非常nice；空间上来说对于家庭用车也是很足够了，后备箱空间可以塞下很多东西，安全性能方面就更不用提了，操控感很强，紧急安全制动真的在日常中救命了，电车里屈指可数的，比肩沃尔沃；里程数上面可以达到620公里左右，覆盖江浙沪，如果日常上班通勤外加江浙沪周边游是非常足够的，电车现在唯一的不好就是不能开长途了，不过这点对我影响不大，江浙沪周边基本都短途旅游过啦
【不满意】感觉底盘好脆弱，新车喜提1个月就不小心撞在了门槛处，外观没有任何损伤，人没啥感觉，漆都没掉一点，这也要夸一下硬件的安全性，结果车轮歪了，应该是连杆坏掉了，还好有保险，极氪家售后也是非常棒，很快就修好了，还给洗了车，充满了电，也算是增加了一下出险的经历啦
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意整个车最满意的地方就是操控感和安全性能，试过很多车型，如小米yu7，蔚来et5t，理想L6.L7.i6等其他车型，最终选择极氪，也是人生中第一台纯电suv，比如它的操控性，这么多车型里面基本上是非常不错，指哪打哪，它的安全性基本上做到行业的领先标杆，配置各方面在这个价位里众多车型当中，算是很不错的，冰箱彩电大沙发，应有尽有，我选择的是后驱103度的，本来想选四驱空悬版本，但试驾过后还是挺不错，空悬版本就贵几万，没有试驾车，如果有也想试试咱们的这个版本的力量，加速各方面，听说是另外一台车的样子，但是目前后驱也很不错了，加速，操控，对比目前的新能源车，这个价位的，很ok了，很多人说极氪是一台水桶车，我不这么认为，每一台车都有它的独特之处！
【不满意】最不满意的点就是提车两个月后后备箱出现异响咯，塑料件与金属件摩擦所导致，去了售后，服务人员很热情接待，师傅也在给用户解决问题，相当不错，最后当然问题是解决啦，现在没有这个异响的出现啦，对，还有一个系统的bug ，就是不知道哪个版本出现问题，导航地图不跟车道，地图小车永远卡在第二车道上，也是觉得挺困扰的一个问题，之前在6.7c版本重启车机它会好，现在6.7e，重启了还是一样卡在哪不会变道与实际道路不符，这算是个很严重的问题了吧，目前是还没解决的一个问题，时好时坏，估计很多人都没在意过这个问题，网上也没找到有哪位车友反馈过，但是也有车有试了试有这个问题不止我一个，希望到7系统能解决！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最让我满意的就是这车的安全性和舒适性，当初换车就是为了家人坐车舒服、出行更安心。整车的底盘调校特别稳，不管是市区堵车慢行，还是近郊快速路行驶，车身都很平稳，几乎没有颠簸感。座椅舒适度拉满，就像家里的大沙发，老人小孩坐久了也不会觉得累。而且整车空间特别宽裕，满载出行也不挤。另外车子的加速、转向手感都特别好，日常开着很轻盈，新手也能轻松驾驭。智能化配置也很实用，不是花架子，辅助驾驶、智能交互都特别好用，整体实用性直接拉满。
【不满意】开下来唯一的小槽点就是前备箱空间有点小，日常使用基本用不到前备箱，所以对我影响不大，但如果是想要前置储物空间、喜欢收纳零碎物品的朋友，可能会觉得不够用。除此之外，八千公里开下来，没有发现其他明显短板，整体表现很均衡，没有影响日常用车体验。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】满意的决定。 从下订到提车，整整等了四个星期。这段时间经常刷App看进度，说实话有点煎熬，但提车那一刻，觉得一切等待都值了。 先说空间。 家里人都比较高，换车时空间是我们最看重的点。极氪7X车内前后排都非常宽敞，像是我们家里人坐在后排完全可以翘起二郎腿，膝盖离前排椅背还有一拳多的距离。 家人坐过后排也说比之前的车舒服太多了，长途也不会觉得局促。后备箱又宽又高，开口也大，塞两个大行李箱完全没问题。驾驶感受也很满意。 开起来像油车，电门调校得很线性，踩下去不会一窜一窜的，动力随踩随有，很跟脚。这点对我特别重要，因为家里有容易晕车的人，以前坐别的电车稍微一踩就头晕，但换了7X之后，家里人坐着不难受了，说感觉稳了很多。 底盘也很扎实，过减速带或者坑洼路面时车身不晃不跳，滤震干净利落。续航方面。 因为短期没法装家充桩，所以我选了103度长续航版，就是不想为续航焦 虑。目前开下来，市区通勤跑个500公里问题不大，完全够用一周。而且附近商场就有官方快充桩，20分钟左右能充一半的电，吃个饭的功夫就够用了。 车机体验也很流畅。 功能很多，语音识别反应快，导航、空调、车窗、座椅加热这些指令基本上都能识别执行，用起来很顺手。习惯了之后，真的不需要实体按键，动动嘴就能搞定大部分操作。 HUD功能也让我更专注开车。 导航信息、车速、辅助驾驶状态都投在前挡风玻璃上，避免了反复看仪表盘的情况，对安全性提升很明显。标配的配置对于我来说也完全够用了。 座椅按摩和通风，夏天开车真的很享受；后排遮阳帘也让家人在夏天的行驶中更舒服，不用被太阳直晒。 这些配置放在其他品牌上可能要选装，而7X直接标配，诚意很足。
【不满意】目前要是最不满意的就是在高速上驾驶的时候，还是可以听到窗外的风声，有点影响车内驾驶感受。
【空间】
【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】最满意就是二十三万多的价格可以买到103度宁德时代麒麟单晶三元锂电池，安全，放心，耐用，耐高温，6c充电速度，全900v高压。
【不满意】目前没有什么不满意的，空间非常给力，动力太充足了，唯一不满意的就是没有电磁悬挂，过颠簸路面的时候有些硬，这点比较遗憾，但是这个车机械悬挂有这样的调教已经非常不错了。
【空间】
【动力】
【操控】
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【其他】

【满意】这车整体开着很舒服，后排空间大，坐着像坐MPV。充电速度是真的快，日常代步、长途出行都不焦虑。配置也很高，隔音不错，该有的功能基本都有。
【不满意】最不满意 车机偶尔会卡一下，门把手有时候不太顺手。高速跑起来胎噪稍微有点明显
【空间】
【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】提车三个多月了，上下班通勤基本在19电耗左右，因为是短途通行，所以电耗比较高，每周会有300公里的长途高速通行，实测100码至110码，电耗大约为17左右，空调及车内媒体正常使用，可能是脚法原因，电耗一直处于比较高的状态，希望磨合期过后，能降到15吧，现在春天了，电耗也明显比前两个月降了，天气对三元锂的影响还是很大的。其次不得不说的是，从油车到电车，功能多样性上真的是有了很大的提升，以前开油车，是为了去目的地而开，换了7X后，是为了开车而开车，体验到了开车的舒适性以及可玩性，无聊了，一句hi伊娃，立刻就能将心情调动起来，老婆坐车也有了非常多可玩的功能，以前坐车只是玩手机，现在全程一个多小时，和伊娃玩，看视频，按摩享受，各种多样的功能层出不穷，坐车和开车的的人都成了享受者，70天开了7000公里了，每次开车都不会感觉累，一直都在享受这份乐趣，各种车载好物也都十分值得购买，灵动贴，X旋钮，有了这些实体键，更加方便了，宝宝坐车在后排，也有了娱乐项目，再也不会无聊了，开车时也没了之前油车的发电机噪音，全车都很安静，非常享受，期待春天到来后，电耗越来越低，也期待自己的脚法能有所提升！ 7x这辆车最初吸引我的就是它的颜值，真的是让人一眼爱上了。冰川银这个颜色，真的是最美的颜色，虽然内饰选了低调的黑灰，但也不影响全车的颜值，室内偏灰，阳光下又偏白，这个颜色的多样性让人不会有审美疲劳，加上我贴了车衣，又给7x的颜值提升了一个档次，显得更亮更有光泽了，颜值超高的一辆车！ 焕新7x空间实测前排空间，不管主驾还是副驾，都能很轻松的调到任何舒适位置，前排空间非常充裕，主副驾都可放倒躺平，和后排座椅连接。前排扶手箱的储物空间略小，因为加了冰箱，手套箱及两侧门的储物空间很优秀，可以放一下杂物进入后排后，腿部空间仅有一拳多，对于翘二郎腿来说比较勉强，但是只要不是4个乘员都是1m8以上，那空间肯定够用。后排座椅的倾角非常夸张，即使坐得比较正，也能实现半躺姿势，非常舒适。后排因为加了沙发，原沙发下的两个储物盒没有了，如果有临时需要放的东西，可以放在冰箱里，后排扶手箱也有一些储物空间，临时放手机或者两个杯子没有问题。车辆的大天窗开口足够大，从后排视角看去没有任何遮挡，视野非常开阔。而且自带电动遮阳帘，物理遮阳比玻璃天幕实用多了。
【不满意】身为焕新7X首批车主，让我不得不吐槽的就是这辆车的杯架设计了，真的是没有一点提升，反而给我带来了很多烦恼，正常的保温杯及奶茶是放不进去的，本身杯架橡胶粒的阻力太大了，导致不得不寻找新的方法，3d打印了内置杯架来改善这个问题，但是好在极氪是真听劝，6/1开始免费为7x车主更换杯架，这真的得给极氪点个赞
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【满意】最满意的必须是充电速度快、配置性价比拉满、售后体验好，还有转向精准、驾驶操控一流！当初对比智己 LS6 2026 款 103 度纯电，极氪焕新 103 度 MAX 中配落地才 24.9 万，配置直接拉满，该有的舒适、安全配置全齐，同价位里真的找不到对手。售后店服务也贴心，咨询、试驾、提车全程顺畅，没糟心事。日常上下班开，操控感特别爽，转向精准，高速开着稳，一点不飘，胎噪比 25 款优化太多，高速方向盘也没虚位，开着特别踏实，空间又大，家用通勤都舒服，整体体验超预期。
【不满意】杯架设计太鸡肋，尺寸太小，普通矿泉水瓶都得挑特定小尺寸才能塞进去，奶茶杯、咖啡杯根本放不了，日常买杯喝的只能放副驾，特别不方便。
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