极氪7X 2025款 103kWh 后驱MAX版

【满意】最满意 续航里程大补能无焦虑，（极氪自营快充很顶）2026款核心升级103kWh宁德时代麒麟电池+900V高压平台，后驱版CLTC续航802km；实测城市道路可以跑到700公里，跑长途也不怕，高速上17kw/100km左右；日常上班通勤两周一充毫无压力。高速能耗控制优秀，真实续航达成率85%。快充10%-80%仅需约10分钟左右（去的极氪自营超充站），去买一杯咖啡的时间就冲好了！！长途补能效率拉满，没有续航焦虑。
【不满意】最不满意 前备箱开关不太方便 跑高速超过120公里/每小时胎噪稍微有点大
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最让我喜欢的是方向盘的手感，整体来说，这套内饰不是那种炫技式的豪华，而是坐进去就觉得“舒服、耐看”，每天开都不腻。
【不满意】车机整体能用，但谈不上丝滑。有时候打开应用会顿个半秒，虽然不影响使用，但跟新势力比确实少了点跟手感。语音助手的唤醒还算灵敏，可一旦连着说几个指令，偶尔会漏掉一两个。整体倒是不怎么影响还不错。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方，必须是外观！我对它的颜值真的没啥抵抗力，尤其是车头那贯穿式的灯带，晚上点亮的时候特别吸睛，科技感直接拉满。整个车身线条流畅又大气，不浮夸但很有辨识度，不管是停在展厅还是开在路上，都挺耐看的，第一眼就戳中我了。
【不满意】不过也有不满意的小细节，展车二排的电视机屏幕调节起来不太顺手，角度怎么调都觉得别扭，看着就很影响乘坐体验。但试驾车上的屏幕就很正常，调节灵活，体验感完全不一样。这一点真的有点减分，毕竟家用车二排屏幕还挺重要的，希望后续能优化好。
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【操控】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】最近有购置新车的打算，所以上周日的下午去昆山极氪家去看了一下这款极氪7x车型，这款车型主打的是家用纯电SUV，这款车型给我的整体感觉确实非常的惊艳，无论是颜值还是配置。非常适合年轻人去开的一款车型。可能最让我满意的还是这款车型的整体配置吧，这款车型的配置还是超高的，前排的座椅通风，加热，按摩，居然都配备了，还有就是它的智能驾驶功能。同时后排的小座椅配备的有iPad，同时它的后排座椅调节角度也是非常的大。这款车型还配备了车载的冰箱。确实是非常的惊喜，整体的配置还是属于比较高的一种。
【不满意】这款车型整体表现还是很不错的。整体表现都是比较优秀，但是它的价格对应它车型的大小，我感觉确实有点不尽人意，我认为24.98万的价格对应的应该属于大型的SUV，但是这款车型的整体车身感觉会有一点点的小。所以让我略微有一点点遗憾吧，如果它的车身尺寸再加大一点，我认为会更好去卖。毕竟我是比较喜欢大车身的。而且它的整体优惠力度卡的也是比较紧的。
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【动力】
【操控】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】今天和家人一起试驾了极氪7X，发现这款车子定位非常贴合我们家庭的日常用车需求。一是车子驾驭起来顺手，加速给力，能感受到明显的提速推背感。二是车子内部空间大，全家出行不管是乘坐还是行李都无力压力。三是充电速度快，续航长，长途出行也不用担心补能耽误时间，亲自体验了补能速度，几分钟时间就从百分之二十多干到了百分之七十左右，这个充电速度令我震惊。车内的座椅坐起来舒服，舒适性很不错，整个试乘试驾过程一个小时左右，没有一点不舒服。
【不满意】车机操作略微有些繁琐，部分功能隐藏的比较深，刚上车时想通过车机系统界面操作找了半天也没找到，语言助手的指令识别能力有点提高，有时间会把指令识别错。
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【满意】在网上看中了极氪7x，心动了好久好久，这不周末找了附近的极氪空间预约了下7x的试驾服务体验，一下子就被新奇的服务体验所震撼了。极氪空间跟以前去的传统车企门店完全不一样！整个地方宽宽松松坐着也舒服，完全没压迫感，销售也不追着你瞎推销，问啥都好好给你讲，还给免费倒水递咖啡，还有额外的儿童游玩区，茶饮区，就餐区，就冲这体验，可以在我内心直接大满分！
【不满意】极氪空间的停车位有点不够用，试驾车停的距离有点远，得走一段路才能去到试驾车停车点，着实有点儿晒。
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【满意】这次试驾极氪7X，整体感受超出预期。最满意的就是这车好开、顺手，底盘稳、提速顺，日常开特别轻松。而且空间很宽敞，家用完全够用，智能化配置也很丰富，上手快、实用性强，整体性价比很高。
【不满意】要说不满意的地方也有一点，就是低速行驶时胎噪稍微明显一点，跑快了反而还好。另外车机刚启动时反应会慢个一两秒，不过不影响正常使用，属于小瑕疵，整体能接受。
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【满意】最让我惊喜的就是底盘质感和用车便利性，开起来特别的稳，不管是过弯还是跑快一点，车身都不会飘，完全不像普通家用SUV那么松散，空间也特别够用，全家出行都宽松，还有超快充功能，补能特别快，出门跑长途压根儿不用慌，这点太有用了。
【不满意】要说不满意，主要是车机用着不太顺手，语音助手反应有点慢，偶尔还听不懂指令，找功能也得翻半天，再就是高速跑起来，风噪和胎噪有点明显，静谧性没那么好，车身细节处做工也很一般，走坑洼路能听到一点点小异响。
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【其他】

【满意】第一是底盘质感。虽然我的中配没有空悬，但机械悬挂调得是真舒服。过减速带是两声干脆利落，没有多余晃动。走烂路时底盘很整，隔绝感做得不错，完全不像一台大车。运动模式下支撑到位，过弯侧倾控制得很好，开起来有信心。第二是空间实用性。 后排是真的能装，坐三个人不挤，腿部空间富裕。后备箱开口大、进深足，放婴儿车加两个登机箱没问题。最实用的是全车储物格——门板能放四五瓶水，中控台下掏空那块放包特别顺手。这些细节，只有每天用才知道多方便。总之，机械素质扎实、空间不玩虚的，这两个点最让我觉得这钱花得值。
【不满意】智能化方面，算是中规中矩吧。车机流畅度日常够用，但偶尔切换界面会顿一下，反应没那么跟手。语音助手能完成基本指令，不过连续对话或者语速快一点，识别率就有点随缘了。自动泊车在标准车位挺好使，遇到窄位或地库光线差的时候，识别速度会慢半拍。整体来说硬件底子不错，但软件优化还有提升空间，期待后续OTA能再打磨打磨。
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【其他】

【满意】其实我对于这款车型最满意的可能就是它的内饰的整体包裹度基本上都是采用软皮质包裹，手感摸上去真的特别的舒适，而且它的配置基本上已经配满了，包括它的智能驾驶系统，还有就是它的停车辅助功能，还有就是他的hud抬头显示。包括后排配备的冰箱，真的基本上都给了很高的配置，而且还有后排的娱乐屏幕。所以说我感觉20多万的一个整体价格，这款车型的性价比还是蛮不错的。如果这款车型是家庭用车的话，确实是整体表现非常的出色了。无论是从外观，空间，内饰，智能化，驾驶感受方面都是非常不错的。
【不满意】今天去试驾这款车型的时候，主要还是想感受一下它的智能驾驶辅助功能，所以在销售开完以后，我去开这款车型的时候，全程70%的路面都是采用的一个辅助驾驶的一个功能。但是前期的时候，这款车型带给我的感受还是很深刻的，无论是在等红绿灯还是说在跟车的时候，他的表现都非常的优秀，但是有一点问题就是他在遇到三车道的时候，他会习惯性的走在靠右的车道。可能是因为我们前边好几次都是要右转，他在距离很远的位置就提前把路线做了一个规划。通常我开车的时候喜欢在中间直行，但是他的提前向右变车道，让我感觉有点不太适应。所以这些可能还是需要后期再慢慢磨合的一个状态。
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