极氪7X 2025款 103kWh 后驱MAX版

【满意】车身外观经典，样子墩实沉稳，内饰做工精细，乘坐舒适，空间充足。试驾中底盘扎实，操控稳定。自动泊车和智驾比预想中的有惊喜。
【不满意】水槽紧凑，放水杯不便。玻璃救生开关放在门碗下，容易被小孩碰触。调教偏硬。车内钢琴漆应该少用，在北方太容易沾染吸附灰尘。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为一个多年的油车车主，一直认为油车基本没有续航焦虑，机械操控更加安全可靠，身在北方，对于电车一直认为续航存在很大问题，而且充电不方便，但是对于新生事物又想着亲身体验一下，因此在朋友一再推荐下，利用周末时间，亲自去店里试驾体验了一下极氪7X，以下是我向大家分享的一些亲身感受。 进店第一眼首先看到的就是车辆外观，虽不经验，但是属于越看越顺眼的类型，车身线条及配饰带有一些科技感。用手抚摸车身能感受到用料比较扎实。车身尺寸方面跟我现在的用车尺寸基本一致，很容易能够上手，车灯设计也很有特点，由于是白天，不知道晚上展示效果如何，应该不会让人失望。 内饰风格比较简约，手感也很好，车内没有什么异味，据销售介绍是用了环保材料，这一点比较友好。中控大屏对于我来说也是一大亮点，操作反应很灵敏，功能齐全而且不冗杂，内饰是简约风格，大屏很吸睛，功能很多但不复杂。体验了一下语音控制功能，这一点是我现在的油车给不到的，比如空调调解，天窗调节，还有语音导航，真的很方便，音响效果也非常不错，重低音搭配立体声很有沉浸感。 车内空间我最满意，这个级别的suv空间家用完全可以满足，前后排包括驾驶位的空间调整好后都不会有憋屈的感觉，相信长途驾驶乘坐都会很舒适。后备箱的空间也足够宽敞，完全能够满足日常购物及家人出游使用，车内的一些小储物空间也很多，可以放手机、水杯、眼镜等杂物，感觉设计很实用也很贴心。 关于驾驶方面，试驾之后感觉就是科技感满满，智能化的操作能够在保证安全的前提下，最大限度减少驾驶员的多余操作，方向盘很灵活，转向响应很到位，起步既安静又丝滑，加速响应很快能够轻松完成超车，体验感超棒，同时转弯半径很小，方便调头，驾驶轻松又安心。 车辆的舒适性方面做的很优秀，满足了我的预期，底盘的调教感觉做的很好，偏舒适性，经过减速带及复杂路面也不会有太大的颠簸和胎噪。座椅的支撑性和包裹性做的也很好，久坐不累，同时车内静音做的也很好，关闭所有窗户后，即便高速行驶的情况下车内基本上也是处于完全安静的一个状态，很舒服，让我很满意。 其实整体下来我最关心的还是续航，虽然日常多以城市通勤为主，销售人员全面的给我讲解了电池用料，电池在各种使用场景况的实际续航里程，我最关心的就是真实续航。我听完觉得很安心，极氪7X续航里程足够长，对于日常通勤来说可以半个月充一次电，而且现在的快充也很方便，极氪7X充电速度很快，而且极端情况下，一杯咖啡的时间就能充到我需要的电量，完全能够打消我的短途及长途的续航焦虑。 体验一圈下来，我这个初涉电车的小白对极氪7X青睐有加，没有复杂的参数和操作流程，能够满足操作需求的前提下又兼顾安全及舒适，如果你也在考虑入手一款心仪的电车，建议可以亲自进店体验一下，不会让你失望。
【不满意】优惠力度暂时不大，希望后期能够有利好的优惠政策以及方案
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这台车最让我满意的地方有个地方。一为空间真的给力，整个设计合理，二排纯平地台设计，身高180cm的我坐在后排，腿部空间还有两拳多的余量，头部空间也非常充裕，得房率高达83.34%，在同级SUV里算是天花板了。二呢颜值真心好看，尤其是车头那套ZEEKR Stargate一体式智慧灯幕，支持13种Say Hello灯语，科技感和仪式感直接拉满。三是智能化配置丰富得不得不让我惊喜，8295芯片加上ZEEKR AI OS，操作丝滑流畅，语音助手反应也特别灵敏。
【不满意】实在是挑不出来缺点，那简单说说，就是试驾过程中发现低速行驶时，偶尔会有一点点电门拖拽感，起步和刹停的衔接不够丝滑，需要适应一下，不过油车换电车的会体感适应度高嘻嘻。整体影响不大，适应个一两天应该就没问题了。另外后排娱乐屏在右侧，没法满足后排其他乘客使用，要是能放在中间位置就好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】体验试驾完极氪7X后，我最大的感受就是这里车子的内部空间非常大，很适合五口车市使用。车子属于真五座那种设计，坐五个人也感觉不到拥挤。车子的后排空间不管是横向空间还是纵向空间都很充足，坐起来很舒服。后备箱的收纳能力也特别能装，平时周末去周末游，一家人的行李加上小孩的装备也能完全装下。后尾门的开口大，高度也比较低，拿放东西都很方便。
【不满意】我最不喜欢的设计就是全景天幕了。虽然有的人认为全景天幕能够让人看到的视野更开阔，但是我个人认为夏天还是会挺晒的，所以我不太喜欢全景天幕的设计。不过好在车子设计了遮阳帘，尽可能降低了太阳照射带来的影响。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】今天休息没上班，没事就去离家较近的极氪家体验试驾了极氪7X 2026款 103kWh 后驱MAX版这款车子，接待的销售很专业，让我在整个体验试驾过程都感觉舒服，不管我有啥子关于车子配置的疑问，销售能耐心解答。让我印象最深刻的就是车子的后排空间和配置。整个后排空间很宽敞，我感觉坐三个成年人也不会拥挤。后排还有电动座椅组合，右侧座椅能够调节到让人躺下，让人更好的休息，同时副驾驶座椅背部还设计了小电视屏，让人休息之余能够娱乐放松。
【不满意】车子试驾体验完成没有特别不满意的地方，我感觉唯一不足的就是车身整体的外观设计比较传统，属于SUV经典造型设计。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】首先就是安全，这是我最看重的。沃尔沃技术延伸的安全体系真的太靠谱，金箍棒车身、一键破窗、机械开门按键、自动避障、开门预警，配置直接拉满，主动被动安全全都到位。最打动我的是极氪的安全服务，朋友的 001 出事故，三秒后台就打电话过来，确认安全、一键报警叫救护车、指导逃生，这种全方位的守护，比什么都安心。 然后是舒适和配置，带娃带家人出门太合适了。全车座椅通风、按摩、加热全都有，夏天不闷冬天不冷，长途坐着也舒服。隔音减震做得特别好，过减速带、走烂路都很稳，宝宝在车上睡觉完全不吵。电动座椅、后排小电视、车载冰箱、外放电源，露营、长途全都能用，功能全又实用。 还有必须重点夸：续航里程大，日常用完全没焦虑；加速强劲，动力随叫随到，超车特别干脆，家用完全够用还很有底气。
【不满意】高速超过 120km/h 之后，胎噪会比较明显，这点稍微有点影响质感。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观看着特别顺眼，经典 SUV 造型不浮夸，开出去低调不扎眼。底盘操控是真的好，过弯、变道稳得一批，开着特别有信心；电机加速强劲，动力随踩随有，市区超车、高速提速干脆利落，一点不拖沓，爆发力很足。内饰质感拉满，麂皮绒顶棚显高级，双层玻璃隔音超棒，关上门瞬间安静。续航里程大，日常通勤、长途自驾都不用慌，再加上同价位配置直接拉满，性价比真的无敌，对比竞品优势太明显。
【不满意】唯一不太满意的就是后排娱乐屏在右侧，没法满足后排其他乘客使用，放中间会方便太多。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意就是23.18万开票价能给103度的宁德时代麒麟电池（单晶三元锂电池），耐用、安全、续航扎实，据说充放电时不容易裂开，寿命更长，也更耐高温；电压平台高，能量密度大。应该是目前高端电动车提升性能和安全的关键技术之一了吧。
【不满意】没有什么不满意的吧，这可以说是一台水桶车，优点不明显，缺点也少，唯一缺点就是低中配没给电磁悬挂，所以颠簸路段后排乘坐体验有点一般，比较晃悠。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】先说说最让我满意的点，首先就是整体的质感和实用性兼顾得特别好。不管是坐进车里的第一感觉，还是开起来的操控感，都远超我的预期，不像有些电动车看着好看，实际开起来很敷衍。而且厂家现在的优惠力度很实在，对于想买车的人来说，性价比一下子就上来了，这也是我试驾完越看越心动的原因。另外，车内的静谧性真的绝了，关上车门之后，外面的噪音几乎都隔绝了，市区开起来安安静静的，坐着特别舒服，这一点我真的挑不出毛病。
【不满意】当然也有不满意的地方，主要是一些细节上的小问题。比如车机的反应偶尔会有一点点慢，不是那种丝滑到底的感觉，偶尔操作的时候会顿一下，虽然不影响正常用，但心里还是有点小别扭。还有就是一些小的储物空间设计得不太合理，放手机、钥匙之类的小物件，没有特别顺手的位置，日常用起来会觉得有点不方便，希望后续能优化一下。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】极氪有厂家有终身质保，之前的日产艾睿雅没有质保，开了九万九不敢开了，4s店师傅都不会修，不谈了，都是眼泪…
【不满意】没什么不满意的，实在要挑骨头那就水杯架不满意吧。其实还好…能氪服就氪服一下…还有就是这个车的电耗略微略微稍微有那么一点点高，正常在百公里20度电左右。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】