极氪7X 2025款 103kWh 后驱MAX版

【满意】体验试驾完极氪7X后，我最大的感受就是这里车子的内部空间非常大，很适合五口车市使用。车子属于真五座那种设计，坐五个人也感觉不到拥挤。车子的后排空间不管是横向空间还是纵向空间都很充足，坐起来很舒服。后备箱的收纳能力也特别能装，平时周末去周末游，一家人的行李加上小孩的装备也能完全装下。后尾门的开口大，高度也比较低，拿放东西都很方便。
【不满意】我最不喜欢的设计就是全景天幕了。虽然有的人认为全景天幕能够让人看到的视野更开阔，但是我个人认为夏天还是会挺晒的，所以我不太喜欢全景天幕的设计。不过好在车子设计了遮阳帘，尽可能降低了太阳照射带来的影响。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】今天休息没上班，没事就去离家较近的极氪家体验试驾了极氪7X 2026款 103kWh 后驱MAX版这款车子，接待的销售很专业，让我在整个体验试驾过程都感觉舒服，不管我有啥子关于车子配置的疑问，销售能耐心解答。让我印象最深刻的就是车子的后排空间和配置。整个后排空间很宽敞，我感觉坐三个成年人也不会拥挤。后排还有电动座椅组合，右侧座椅能够调节到让人躺下，让人更好的休息，同时副驾驶座椅背部还设计了小电视屏，让人休息之余能够娱乐放松。
【不满意】车子试驾体验完成没有特别不满意的地方，我感觉唯一不足的就是车身整体的外观设计比较传统，属于SUV经典造型设计。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】首先就是安全，这是我最看重的。沃尔沃技术延伸的安全体系真的太靠谱，金箍棒车身、一键破窗、机械开门按键、自动避障、开门预警，配置直接拉满，主动被动安全全都到位。最打动我的是极氪的安全服务，朋友的 001 出事故，三秒后台就打电话过来，确认安全、一键报警叫救护车、指导逃生，这种全方位的守护，比什么都安心。 然后是舒适和配置，带娃带家人出门太合适了。全车座椅通风、按摩、加热全都有，夏天不闷冬天不冷，长途坐着也舒服。隔音减震做得特别好，过减速带、走烂路都很稳，宝宝在车上睡觉完全不吵。电动座椅、后排小电视、车载冰箱、外放电源，露营、长途全都能用，功能全又实用。 还有必须重点夸：续航里程大，日常用完全没焦虑；加速强劲，动力随叫随到，超车特别干脆，家用完全够用还很有底气。
【不满意】高速超过 120km/h 之后，胎噪会比较明显，这点稍微有点影响质感。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观看着特别顺眼，经典 SUV 造型不浮夸，开出去低调不扎眼。底盘操控是真的好，过弯、变道稳得一批，开着特别有信心；电机加速强劲，动力随踩随有，市区超车、高速提速干脆利落，一点不拖沓，爆发力很足。内饰质感拉满，麂皮绒顶棚显高级，双层玻璃隔音超棒，关上门瞬间安静。续航里程大，日常通勤、长途自驾都不用慌，再加上同价位配置直接拉满，性价比真的无敌，对比竞品优势太明显。
【不满意】唯一不太满意的就是后排娱乐屏在右侧，没法满足后排其他乘客使用，放中间会方便太多。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意就是23.18万开票价能给103度的宁德时代麒麟电池（单晶三元锂电池），耐用、安全、续航扎实，据说充放电时不容易裂开，寿命更长，也更耐高温；电压平台高，能量密度大。应该是目前高端电动车提升性能和安全的关键技术之一了吧。
【不满意】没有什么不满意的吧，这可以说是一台水桶车，优点不明显，缺点也少，唯一缺点就是低中配没给电磁悬挂，所以颠簸路段后排乘坐体验有点一般，比较晃悠。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】先说说最让我满意的点，首先就是整体的质感和实用性兼顾得特别好。不管是坐进车里的第一感觉，还是开起来的操控感，都远超我的预期，不像有些电动车看着好看，实际开起来很敷衍。而且厂家现在的优惠力度很实在，对于想买车的人来说，性价比一下子就上来了，这也是我试驾完越看越心动的原因。另外，车内的静谧性真的绝了，关上车门之后，外面的噪音几乎都隔绝了，市区开起来安安静静的，坐着特别舒服，这一点我真的挑不出毛病。
【不满意】当然也有不满意的地方，主要是一些细节上的小问题。比如车机的反应偶尔会有一点点慢，不是那种丝滑到底的感觉，偶尔操作的时候会顿一下，虽然不影响正常用，但心里还是有点小别扭。还有就是一些小的储物空间设计得不太合理，放手机、钥匙之类的小物件，没有特别顺手的位置，日常用起来会觉得有点不方便，希望后续能优化一下。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】极氪有厂家有终身质保，之前的日产艾睿雅没有质保，开了九万九不敢开了，4s店师傅都不会修，不谈了，都是眼泪…
【不满意】没什么不满意的，实在要挑骨头那就水杯架不满意吧。其实还好…能氪服就氪服一下…还有就是这个车的电耗略微略微稍微有那么一点点高，正常在百公里20度电左右。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车两个多月了，我的焕新极氪 7X（103 度后驱版）已成为日常出行的最佳伙伴。外观采用经典黑色，沉稳大气又不失动感，线条流畅利落，停在路边辨识度十足。 内饰的紫色配色堪称点睛之笔，温柔又高级，软质包裹触感细腻，细节处的做工尽显质感。 中控屏操作丝滑，语音助手反应灵敏，操控便捷省心。动力上，后驱版本起步平顺轻快，加速响应及时，日常通勤与高速行驶都游刃有余，底盘调校扎实，过弯稳定，家人乘坐毫无不适感。 驾驶辅助功能堪称亮点，全速自适应巡航与车道居中保持在高速与拥堵路段表现稳定，跟车平顺、车道修正精准，大幅降低驾驶疲劳；高速 NZP 可自动变道超车，城市 NZP 应对路口与环岛从容得体，配合激光雷达与多传感器融合感知，预判及时、响应线性，安全感拉满。泊车时，自动泊车与遥控泊车轻松解决窄位停车难题，540 度全景影像搭配透明底盘，视野无死角，轻松入库。 103 度长续航版本表现惊艳，日常通勤一周一充足矣，周末近郊出游也无需担心续航焦虑。空间宽敞充裕，后排纯平地台让乘坐更舒适，后备箱容积满足家庭出行需求。安全配置拉满，穹甲车身带来满满安全感。 这台车兼顾颜值、智能、续航与实用性，20 万级价位性价比拉满，完美适配家庭日常与短途出游，越开越喜欢。
【不满意】当然车辆也有一些不尽如人意的地方，一是低速行驶时，偶尔会出现轻微的电门拖拽感，起步和刹停的衔接不够丝滑，需要适应一段时间；二是内饰紫色面料虽好看，但容易沾灰，日常打理需要格外细心，尤其是门板和座椅缝隙处，清洁起来有些不便；三是高速开启驾驶辅助时，遇到突发路况，系统介入偶尔会稍显迟缓，仍需驾驶员时刻保持警惕。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最开始选车的时候去试驾过小米yu7和2025款的7x，虽然小米yu7的外观可能年轻人更喜欢，那个带鱼屏也是更有科技感，但是个人更喜欢7x的整体感受，身高168，注重乘坐感，坐过很多车，只有7x的座椅最得我心，能把腿部承托到位，不会悬空，让我感觉坐起来有一种包裹感。 7x也确实是家用水桶车，新能源车该有的配置他都有，电动的后排遮阳帘也是更有高级感，包括后排电视和沙发，还有麂皮顶，整体感受就是值这个价。 充电速度也很快，在极冲站十分钟左右就能充满电，跟加个油也差不多了，电车真的越来越厉害！
【不满意】最不满意就是这个水杯架的设计，连矿泉水都很难放进去更别说拔出来，网上的极氪车主都是自己在“氪服”，买了个模具把四周的硅胶挤进去，留出更多空间，但是这样也导致我的车用杯不能完全放到地步，显得特别高，希望后续能有更科学的方法能解决或者直接更换这个位置的水杯架。 同时这个车的前备箱储物功能变小了，虽然可能前年不会放什么东西，但是更大的空间能有更大的储物功能，不知道是什么原因导致这个位置会这样设计。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是外观、颜色，内饰、颜色都是自己喜欢的，符合我的审美，老婆也喜欢。功能、舒适配置丰富，座椅舒服，全车座椅通风、加热、按摩，记忆。上车就开按摩，天冷开加热，天热开通风，比旧油车好太多了。方向盘加热，电动调节，记忆。前排座椅14向调节和小腿托。分别设置和老婆的账号自动登陆，调节到个人习惯。370千瓦电机，动力强劲，用标准模式都足够。
【不满意】最不满意的是粗糙路面噪音有点大，可能跟无边框车门，265的胎宽有关。减震偏硬，说是运动SUV调校的原因。激烈驾驶稍高，低压系统耗电有点多，对比参数、车重轮胎，电耗还算满意，加看个人驾驶风格，不激烈的电耗不高，再温柔的10.几的电耗都有。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】