网上车市 » 汽车大全 » 极氪 » 极氪7X » 2026款 75kWh 后驱MAX版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 极氪7X |
| 购买车型 | 2025款 75kWh后驱MAX版 |
| 裸车购买价 | 21.98万元 |
| 购买时间 | 2026年5月 |
| 购买地点 | 广东-深圳 |
| 购车目的 | 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 965公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的首先就是它非常容易上手,尤其是对我们女性友人而言,非常好操控、配置暖心。因为这是我人生中第二辆车,本人不追求多么高的性能,只要求好开就行,开了这么长时间,自我感觉就是为了我而设计的一样,它的方向盘很轻,转弯和掉头都非常丝滑。以前开惯油车,突然用上这个轻盈的方向盘,一点也不笨重,真的让我瞬间爱上它,倒车影像很清晰,以前开油车倒车的时候,恨不得长四只眼睛,前后左右都要兼顾,手忙脚乱,现在就不一样了,我只需要看着倒车影像外加雷达提醒就全都搞定喽~起步不会有那种往前蹿的感觉、刹车一点也不突兀,高速上开的快一些也不会发飘,开起来很有安全感。第二个就是它的外观非常耐看,我选择的是暗夜紫颜色,是我们女生很喜欢的耐看型颜值,好多同事都夸她有一种高奢的感觉,嘻嘻~内饰也是紫色滴,这不就是妥妥的女生梦幻情车嘛,整体简约整洁,没有那种硬塑料廉价感,大屏操作简单易上手。难怪大家都再夸日产的座椅,真的非常舒服,堪比家中大沙发一样,我坐在上面,瞬间就有了一种被包裹的感觉,即使坐的时间再久也不会有压抑感。我主要是上班代步使用,目前电耗14.9,非常省电。但是在高速上行驶的时候电耗略有上升,但整体下来给我的感觉就是续航扎实、一点也不虚标,不用频繁焦虑充电。不论是车内前后排的空间还是后备箱的空间都很大,完全能够满足我们一家的日常代步和外出游玩的需求。
【不满意】开车时候坐在车里能够明显听到胎噪的声音,有的时候把车内音乐音量调大也遮盖不住。整车车身尺寸较大,稍微一个不注意就容易和固定物剐蹭。因为我没有选装空气悬挂,所以在过减速带时颠簸还是很明显,尤其后排震感更加突出,舒适性稍弱一些。外观的暗夜紫非常不耐脏,需要时不时的擦拭。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 极氪7X |
| 购买车型 | 2025款 75kWh后驱MAX版 |
| 裸车购买价 | 21.2万元 |
| 购买时间 | 2026年5月 |
| 购买地点 | 福建-厦门 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1358公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我为什么会选择这辆车呢,买车之前在网上看了一个月,没有什么短板和槽点。考虑了一下是家庭用车首选SUV,当时也对比了几家同类型的新能源,在我眼中7x整体是个水桶车,外观、内饰、底盘、操控、空间、续航哪哪都挺满意的。下定前一共去试驾了两回,第二次是带老婆去试驾的,她也很满意就当场下定了极氪7X。非要说最满意的点我想说的是补能嘎嘎快,家对面的广场就有极充站,18分钟从10%充到100%,充电的时候还能在车里看电视哈哈,巴适得很。提车半个月目前已经跑了1100公里,我的用车场景主要在城区,因工作原因,每天上下通勤要跑70公里。满电能跑400公里左右,续航够够的了。因为还有哨兵模式、在车上休息看电视也会耗电。平均四天充一次电,电耗也还好,没有刻意地去关注,一般是在14、16的电耗。相比于油价,电费这么便宜比油车省多了。我也是对比了多款展车的内饰之后,果断地选了黑紫,确实很惊艳,看久了也不会腻。
【不满意】软件上整体还挺满意,跟大家一样,比较想吐槽的是这个杯架,大一点的杯子就放不下了。还有前备箱比较小了点,放不了什么东西。好在极氪已经说有解决方案了,听车友说,极氪官方将逐步安排车主到极氪家更换新的杯架。这要是买的油车根本不敢想好吗只能自己克服了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 极氪7X |
| 购买车型 | 2025款 75kWh后驱MAX版 |
| 裸车购买价 | 21.18万元 |
| 购买时间 | 2026年3月 |
| 购买地点 | 广东-深圳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 4227公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】作为一名从油车换电车的女生,这台车最打动我的就是极致的驾驶掌控感,我很早就在关注极氪,2023年就种草极氪,今年3月份我专门试驾了岚图知音、理想i6、乐道L60、问界M5四款车,对比下来差距真的很明显。其他电车方向盘普遍过轻,开着很飘、没有质感,我之前常年开北方油车,完全不习惯这种虚浮的驾驶感受。唯独极氪7X的操控最对胃口,转向扎实、手感沉稳,开起来特别稳。
除此之外,整车的颜值质感、车内氛围和实用性都拉满了。而且新款标配冰箱、大屏、大沙发,性价比直接拉满。日常通勤、周末露营都能完美适配,是一台兼顾颜值、好开、实用的全能代步车。
【不满意】全车目前开下来唯一的槽点就是高速胎噪偏大。日常市区通勤、低速行驶完全静谧,隔音效果很优秀,但车速超过120km/h之后,胎噪会比较明显,高速长途行驶的时候会稍微影响车内静谧性。除此之外暂时没有发现其他缺点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 极氪7X |
| 购买车型 | 2025款 75kWh后驱MAX版 |
| 裸车购买价 | 21.18万元 |
| 购买时间 | 2026年5月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 132公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】其实前两年就有在考虑电车,但总没有让自己一眼心动的。今年也算是缘分吧,4月去试驾了极氪7X,突然换车的冲动就上来了。当然为了让自己冷静,把同级别的也都看了一圈,终于还是决定购买7X,我和我老婆的一致选择。4月27日下定,5月20日提车,这几天每天都在开。
【不满意】目前提车几天,还没发现什么不足,一定要说的话就是没有标配空气悬架,整体价格贵了一丢丢,还有唤醒EVA使用后记得让它退下,要不它会一直听车里的对话~
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 极氪7X |
| 购买车型 | 2025款 75kWh后驱MAX版 |
| 裸车购买价 | 22万元 |
| 购买时间 | 2026年3月 |
| 购买地点 | 浙江-金华 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 4340公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我最满意的地方,那就是7X的露营模式。我这人比较喜欢往外跑,只要周末没事干,就开车往郊外钻。到了地方,打开露营模式,把后排放倒,再铺上床垫,一个人睡后排那叫一个宽裕,翻身打滚都行,下沉空间和前备箱也能塞不少东西。晚上开着露营模式加空调,一整晚下来只耗百分之五的电。最享受的是躺下来之后,透过那块巨大的全景天窗看夜空,再连上车内的音响,放点轻音乐,整个人就像被包裹在一个移动的小天地里,那种感觉真的非常好。有时候工作日中午在公司累了,我也会溜到地库车里,打开露营模式睡个午觉,妥妥的随地大小睡。这个模式可以说是我买7X之后使用频率最高的功能,没有之一。有的时候跑长途高速,晚上的时候我也一般会在车内睡一晚,可以省下至少几百块的酒店钱,这酒店钱又够我冲一个多月的电费了。
【不满意】我不太喜欢车顶上那个激光雷达,凸起一个小包,破坏了我爱车整体的协调美感。7X本来车顶线条挺流畅的,结果多了这个小疙瘩,从侧面看总觉得有点突兀。但是为了智驾,没办法只能忍了,为了功能牺牲一点颜值,也算能接受吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 极氪7X |
| 购买车型 | 2025款 75kWh后驱MAX版 |
| 裸车购买价 | 21万元 |
| 购买时间 | 2026年2月 |
| 购买地点 | 山东-威海 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 4000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】续航,实打实的不虚,我买的是75度电的版本,官方续航多少我没细看,自己开下来才最重要。重庆这边上下坡多,路况也复杂,但我春秋天市区加快速路混着跑,满电能跑480公里左右。电耗稳定在16度每百公里,这个数据我觉得挺实在的。最让我放心的是表显不虚。有时候看着表显剩100公里,心里有底敢继续开,不会突然掉得飞快。我每天通勤来回四十多公里,加上周末出去转转,一周充一次电完全够用。小区有慢充桩,晚上插上第二天满电,比去加油站还方便。跑过一次高速,来回六百多公里,中途补了一次电,花了二十来分钟。没有焦虑,也没有刻意省着开,该超车超车,该提速提速。这种“不用伺候车”的感觉,是我买电车最想要的。然后就是驾驶感受了后驱也有乐趣,后驱版,有人说不如四驱爽,但开下来我觉得日常完全够用。起步很顺,电门踩多少给多少,不窜也不肉。红绿灯起步从来没输过,但也不会让车里的人觉得晕。底盘调校偏舒适,过减速带的时候干脆利落,没有多余的余震。我每天通勤有一段路不太好,坑坑洼洼的,开7X走同样的路,车里稳当多了,以前开别的车走那段整个人跟着晃。跑山路的时候后驱的优势就出来了。车头轻,入弯很灵活,出弯给油车尾会有一点点往外走的感觉,但不吓人,反而挺有意思。方向盘的转向手感适中,不会轻飘飘也不会沉得费劲。4000公里开下来,每次握方向盘还是觉得挺好开的。这车不是那种让你一踩就尖叫的类型,但它会让你越开越顺手。空间这块也很好,家用正合适,7X的空间是我选它的重要原因。家里有老人有孩子,对空间要求比较高。后备箱也够大,平时带娃出门,婴儿车、妈咪包、野餐垫随便塞。上个月去超市大采购,一推车的东西全塞进去了,还有空余。媳妇最喜欢的是副驾的电动腿托,跑长途她就把座椅调到最后、腿托升起来,半躺着刷手机。孩子最喜欢的是后排屏幕,上车就要看动画片,一路不吵不闹。一台车能把全家人都照顾到,这空间利用率确实没话说。
【不满意】应该还是智能这块吧,车机日常用没问题,导航、听歌、调空调都挺流畅,语音助手也能听懂大部分指令。但有时候连续说两三个指令,它会卡住或者只执行第一个。比如我说“导航去某某商场然后把空调调到22度”,它有时候会只导航不调空调。总的来说,智能化不差,但也没有给我惊喜。够用,但不够爽。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 极氪7X |
| 购买车型 | 2025款 75kWh后驱MAX版 |
| 裸车购买价 | 21.2万元 |
| 购买时间 | 2026年3月 |
| 购买地点 | 浙江-金华 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 4000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我最满意的就是它的空间和动力。它作为一台中型SUV,首先我满意的就是后排腿部空间,真的是非常宽敞,以我举例,我的身高175cm,前排调整好后,我坐在后排还能翘二郎腿,舒适度极佳。它的后备箱也很大,像我们假期全家回老家,同时放婴儿车加两个行李箱毫无压力。动力方面,起步很柔和,加速也是说来就有,提速反应非常灵敏,不会像油车反应慢半拍,红绿灯起步基本秒掉旁边90%的车,而且电门响应非常跟脚,一句话,我开起来很爽。续航也很漂亮,实测市区电耗16-17kWh/100km,高速20左右,快充的话15分钟能补300公里,短途无焦虑。外观颜色是极夜黑,再搭配上它的蚌式前机盖,乍一看给我的感觉既科幻又凶悍,但是提车后越看越觉得是一辆来自未来的机甲战车,非常霸气且运动感十足,导致我每次停车都忍不住回头看一眼,邻居看到还问我这车要不要40万,真的很有面子。内饰我选的是橙色,整体触感很高级,像是前排座椅通风、加热、按摩都又,后排还有腿托和女王模式,有的时候媳妇开车上班还可以充当日常微缩版的房车。全车车价落地23万出头(因为我购买的是2026款 75度四驱版),保险7000多,购置税9000多。自己前期也对比过同价位的Model Y、小鹏G6,理想i6,但是极氪7X能够给出更大的电池、更豪华的内饰和全套高阶智驾等等,我觉得性价比方面已经没什么可挑剔的了。车机日常流畅度不错,很丝滑。语音助手响应挺快,对于我说的一些稍复杂的指令也是能够识别出来。智驾方面,高速NZP很好用,自动变道超车很稳,特别提示准备入手的友友,它的三电系统首任车主是终生质保的。
【不满意】最不满意
提车1个月左右,目前最不满意的有3点:①车机互相性差:口令和指令有时候执行不了,指令多了会自动取消;②音响调校一般:雅马哈音响数量不少,但低音有点轰头,高音不够通透,自己调了EQ才勉强能听;③手机APP解锁偶尔抽风:用手机蓝牙钥匙靠近有时要等3-5秒才解锁,甚至有一次在车外站了半分钟没反应,希望后期可以优化一下下
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 极氪7X |
| 购买车型 | 2025款 75kWh后驱MAX版 |
| 裸车购买价 | 21.68万元 |
| 购买时间 | 2026年4月 |
| 购买地点 | 广东-佛山 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】看中极氪的车,最大原因是安全,极氪做的各种碰撞实验大伙可以搜搜看。最初看入眼的是极氪001,无奈于车太宽了且家里人不喜欢轿跑,后面去看了7X,无论空间和视野都不错,这个价位段里面7X是不可以忽略的一个产品了。
焕新款的紫内,一眼相中,推荐,实车看着舒服,如果怕脏的话就选黑灰吧
外观选了冰川银,太阳好的时候显白,如果说好看的那肯定是黑武士,但确实不耐脏,勤洗车+贴车衣的话应该不错
轮胎配的米其林psev,很滑,用完就换了,还得是马牌,稳太多了,下雨天还是得慢慢开
选配推荐加五千选卡钳,刹车感觉和外观都好看
预算足够的话上四驱吧,据说四驱很后驱不是一辆车,这就看预算去选了
家里还有一辆001,7X对比下来,会比001底盘更硬,路面反馈更明显,过坑过减速带也更明显,极氪这个电机不需要质疑,路上轻松超车
提车20天开了1300公里,动态电耗16左右,车重+大马力必然高电耗,也不用说什么电动纳智捷了,爽开就完事了
以上是用车感受啦,有更多想了解和探讨的随时沟通哦
【不满意】机智能化一直都是极氪的吐槽点,Eva一直都是傻乎乎的,但正常的指令是没问题的,希望极氪团队能慢慢优化自己的屎山代码吧
智驾,算了,无力吐槽的,但我也没想过用,所以就那样吧哈哈哈哈,如果看中智驾的,可以不用看极氪了
以上就是用车感受啦,有更多想了解和探讨的随时沟通哦
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 极氪7X |
| 购买车型 | 2025款 75kWh后驱MAX版 |
| 裸车购买价 | 21.18万元 |
| 购买时间 | 2026年4月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 773公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我之前一直开的是老爸替下来的油车,因为是刚下本不久,所以一直开的是没有屁股的小轿车,就因为一点非常方便我停车,随着我的驾驶技术奔着老司机的方向走,同时又看着身边朋友买了SUV,自己坐在里面觉得视野真的开阔了许多,而且车内空间也大,正好借着油价上涨的这个噱头,就跟家里父母随口说了说想换车的事情,没想到,父母非常支持,家里也有固定车位,就想买一辆电车可以节约后期的一些用车成本,最终决定入手26款的极氪7X 75KWH后驱MAX版这款车,它最吸引我的是以下几个方面:一是它的外观和内饰,到店试驾的时候,我一眼就相中了它,简简单单,方方正正,没有很浮夸很多余的设计,网上好多友友都认为它太方,但是我就是喜欢这种方方的形状,让整个车的档次瞬间提升了许多,外观我选择的是冰川银,内饰搭配的是灰。二是它的电耗方面,因为我是在4月24日提车,距离现在已经跑了700多公里了,目前平均下来大约每百公里大约在16.6左右,五一假期跑了高速,高速上的续航实测打7折左右,整体下来我还是能够接受,而且的确比我之前开的油车省太多了。第三就是它驾驶起来很轻松,首先起步加速一点都不突兀,提速也是说来就来,我自从开上这辆SUV,过减速带或者坑洼的道路,我就再也没有像坐船一样的感觉了,非常柔和,一点也不颠簸,方向盘也很好掌控。尤其要夸一夸它的智能辅助驾驶,像是到那种老小区,比较狭窄的停车位,这个时候自动泊车就真的帮了我大忙了,五一假期在高速上,开的时间比较久,身边也没有人可以代替我驾驶,使用智驾一段时间,真的缓解了我的驾驶过程中的疲惫感,总体来说,对于女生来说这款车真的很友好。最后就是它的空间,像我和我的父母都属于身高在170以上,坐在车里,头部不会感觉到顶车顶,腿部也是有自由活动的范围,日常我几乎不往后备箱放东西,假期时候放行李箱、整理箱和折叠小桌子小椅子都是OK哒,空间方面对于我本人来说也是非常满意的。
【不满意】第一就是车内氛围灯有时候不能使用语音一键全关,还需要我手动操作调节,二是日常低速行驶时,能轻微听到电机运转的声音,不影响正常驾驶,开启车内音乐还是可以掩盖的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 极氪7X |
| 购买车型 | 2025款 75kWh后驱MAX版 |
| 裸车购买价 | 20.15万元 |
| 购买时间 | 2026年3月 |
| 购买地点 | 江苏-苏州 |
| 购车目的 | 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 4200公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我是油车换电车,换完发现电车省不少钱,原来油车70L油箱加满得¥500左右了,现在充一次电只需要50~60,对充电速度跟电耗还是挺满意的(冬天电耗不知道会不会拉),还赠送了个自动门。外观个人觉得还是很满意的,选的白色很耐看,挺运动的造型,底盘高度也够用,最开始是看的极氪007GT但发现GT底盘低担心剐蹭,然后才选择的7X。性价比很高,虽然是后驱但动力还是挺足的,想飚一下推背感还是很强。
【不满意】①停车位被人蹭了,保险杠下面塑料件等了2周才到货,期间一直催售后群,回复就说到货了通知我,最后联系极氪管家,第二天就跟我说到货了。我个人觉得外观易损件等这么久很离谱。
②车机感觉不稳定,用车2个月时间发现行车记录仪跟哨兵有2天没记录,有个理想倒车碰到我给我打电话,手机APP哨兵弹提醒了,去车机上翻没有记录
③最后不满的就是极氪7x车也不算小了,前备箱一点点大,都不能怎么放东西
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】