极氪7X 2025款 75kWh 后驱MAX版

【满意】其实前两年就有在考虑电车，但总没有让自己一眼心动的。今年也算是缘分吧，4月去试驾了极氪7X，突然换车的冲动就上来了。当然为了让自己冷静，把同级别的也都看了一圈，终于还是决定购买7X，我和我老婆的一致选择。4月27日下定，5月20日提车，这几天每天都在开。
【不满意】目前提车几天，还没发现什么不足，一定要说的话就是没有标配空气悬架，整体价格贵了一丢丢，还有唤醒EVA使用后记得让它退下，要不它会一直听车里的对话~
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我最满意的地方，那就是7X的露营模式。我这人比较喜欢往外跑，只要周末没事干，就开车往郊外钻。到了地方，打开露营模式，把后排放倒，再铺上床垫，一个人睡后排那叫一个宽裕，翻身打滚都行，下沉空间和前备箱也能塞不少东西。晚上开着露营模式加空调，一整晚下来只耗百分之五的电。最享受的是躺下来之后，透过那块巨大的全景天窗看夜空，再连上车内的音响，放点轻音乐，整个人就像被包裹在一个移动的小天地里，那种感觉真的非常好。有时候工作日中午在公司累了，我也会溜到地库车里，打开露营模式睡个午觉，妥妥的随地大小睡。这个模式可以说是我买7X之后使用频率最高的功能，没有之一。有的时候跑长途高速，晚上的时候我也一般会在车内睡一晚，可以省下至少几百块的酒店钱，这酒店钱又够我冲一个多月的电费了。
【不满意】我不太喜欢车顶上那个激光雷达，凸起一个小包，破坏了我爱车整体的协调美感。7X本来车顶线条挺流畅的，结果多了这个小疙瘩，从侧面看总觉得有点突兀。但是为了智驾，没办法只能忍了，为了功能牺牲一点颜值，也算能接受吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】续航，实打实的不虚，我买的是75度电的版本，官方续航多少我没细看，自己开下来才最重要。重庆这边上下坡多，路况也复杂，但我春秋天市区加快速路混着跑，满电能跑480公里左右。电耗稳定在16度每百公里，这个数据我觉得挺实在的。最让我放心的是表显不虚。有时候看着表显剩100公里，心里有底敢继续开，不会突然掉得飞快。我每天通勤来回四十多公里，加上周末出去转转，一周充一次电完全够用。小区有慢充桩，晚上插上第二天满电，比去加油站还方便。跑过一次高速，来回六百多公里，中途补了一次电，花了二十来分钟。没有焦虑，也没有刻意省着开，该超车超车，该提速提速。这种“不用伺候车”的感觉，是我买电车最想要的。然后就是驾驶感受了后驱也有乐趣，后驱版，有人说不如四驱爽，但开下来我觉得日常完全够用。起步很顺，电门踩多少给多少，不窜也不肉。红绿灯起步从来没输过，但也不会让车里的人觉得晕。底盘调校偏舒适，过减速带的时候干脆利落，没有多余的余震。我每天通勤有一段路不太好，坑坑洼洼的，开7X走同样的路，车里稳当多了，以前开别的车走那段整个人跟着晃。跑山路的时候后驱的优势就出来了。车头轻，入弯很灵活，出弯给油车尾会有一点点往外走的感觉，但不吓人，反而挺有意思。方向盘的转向手感适中，不会轻飘飘也不会沉得费劲。4000公里开下来，每次握方向盘还是觉得挺好开的。这车不是那种让你一踩就尖叫的类型，但它会让你越开越顺手。空间这块也很好，家用正合适，7X的空间是我选它的重要原因。家里有老人有孩子，对空间要求比较高。后备箱也够大，平时带娃出门，婴儿车、妈咪包、野餐垫随便塞。上个月去超市大采购，一推车的东西全塞进去了，还有空余。媳妇最喜欢的是副驾的电动腿托，跑长途她就把座椅调到最后、腿托升起来，半躺着刷手机。孩子最喜欢的是后排屏幕，上车就要看动画片，一路不吵不闹。一台车能把全家人都照顾到，这空间利用率确实没话说。
【不满意】应该还是智能这块吧，车机日常用没问题，导航、听歌、调空调都挺流畅，语音助手也能听懂大部分指令。但有时候连续说两三个指令，它会卡住或者只执行第一个。比如我说“导航去某某商场然后把空调调到22度”，它有时候会只导航不调空调。总的来说，智能化不差，但也没有给我惊喜。够用，但不够爽。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我最满意的就是它的空间和动力。它作为一台中型SUV，首先我满意的就是后排腿部空间，真的是非常宽敞，以我举例，我的身高175cm，前排调整好后，我坐在后排还能翘二郎腿，舒适度极佳。它的后备箱也很大，像我们假期全家回老家，同时放婴儿车加两个行李箱毫无压力。动力方面，起步很柔和，加速也是说来就有，提速反应非常灵敏，不会像油车反应慢半拍，红绿灯起步基本秒掉旁边90%的车，而且电门响应非常跟脚，一句话，我开起来很爽。续航也很漂亮，实测市区电耗16-17kWh/100km，高速20左右，快充的话15分钟能补300公里，短途无焦虑。外观颜色是极夜黑，再搭配上它的蚌式前机盖，乍一看给我的感觉既科幻又凶悍，但是提车后越看越觉得是一辆来自未来的机甲战车，非常霸气且运动感十足，导致我每次停车都忍不住回头看一眼，邻居看到还问我这车要不要40万，真的很有面子。内饰我选的是橙色，整体触感很高级，像是前排座椅通风、加热、按摩都又，后排还有腿托和女王模式，有的时候媳妇开车上班还可以充当日常微缩版的房车。全车车价落地23万出头（因为我购买的是2026款 75度四驱版），保险7000多，购置税9000多。自己前期也对比过同价位的Model Y、小鹏G6，理想i6，但是极氪7X能够给出更大的电池、更豪华的内饰和全套高阶智驾等等，我觉得性价比方面已经没什么可挑剔的了。车机日常流畅度不错，很丝滑。语音助手响应挺快，对于我说的一些稍复杂的指令也是能够识别出来。智驾方面，高速NZP很好用，自动变道超车很稳，特别提示准备入手的友友，它的三电系统首任车主是终生质保的。
【不满意】最不满意 提车1个月左右，目前最不满意的有3点：①车机互相性差：口令和指令有时候执行不了，指令多了会自动取消；②音响调校一般：雅马哈音响数量不少，但低音有点轰头，高音不够通透，自己调了EQ才勉强能听；③手机APP解锁偶尔抽风：用手机蓝牙钥匙靠近有时要等3-5秒才解锁，甚至有一次在车外站了半分钟没反应，希望后期可以优化一下下
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】看中极氪的车，最大原因是安全，极氪做的各种碰撞实验大伙可以搜搜看。最初看入眼的是极氪001，无奈于车太宽了且家里人不喜欢轿跑，后面去看了7X，无论空间和视野都不错，这个价位段里面7X是不可以忽略的一个产品了。 焕新款的紫内，一眼相中，推荐，实车看着舒服，如果怕脏的话就选黑灰吧 外观选了冰川银，太阳好的时候显白，如果说好看的那肯定是黑武士，但确实不耐脏，勤洗车+贴车衣的话应该不错 轮胎配的米其林psev，很滑，用完就换了，还得是马牌，稳太多了，下雨天还是得慢慢开 选配推荐加五千选卡钳，刹车感觉和外观都好看 预算足够的话上四驱吧，据说四驱很后驱不是一辆车，这就看预算去选了 家里还有一辆001，7X对比下来，会比001底盘更硬，路面反馈更明显，过坑过减速带也更明显，极氪这个电机不需要质疑，路上轻松超车 提车20天开了1300公里，动态电耗16左右，车重+大马力必然高电耗，也不用说什么电动纳智捷了，爽开就完事了 以上是用车感受啦，有更多想了解和探讨的随时沟通哦
【不满意】机智能化一直都是极氪的吐槽点，Eva一直都是傻乎乎的，但正常的指令是没问题的，希望极氪团队能慢慢优化自己的屎山代码吧 智驾，算了，无力吐槽的，但我也没想过用，所以就那样吧哈哈哈哈，如果看中智驾的，可以不用看极氪了 以上就是用车感受啦，有更多想了解和探讨的随时沟通哦
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我之前一直开的是老爸替下来的油车，因为是刚下本不久，所以一直开的是没有屁股的小轿车，就因为一点非常方便我停车，随着我的驾驶技术奔着老司机的方向走，同时又看着身边朋友买了SUV，自己坐在里面觉得视野真的开阔了许多，而且车内空间也大，正好借着油价上涨的这个噱头，就跟家里父母随口说了说想换车的事情，没想到，父母非常支持，家里也有固定车位，就想买一辆电车可以节约后期的一些用车成本，最终决定入手26款的极氪7X 75KWH后驱MAX版这款车，它最吸引我的是以下几个方面：一是它的外观和内饰，到店试驾的时候，我一眼就相中了它，简简单单，方方正正，没有很浮夸很多余的设计，网上好多友友都认为它太方，但是我就是喜欢这种方方的形状，让整个车的档次瞬间提升了许多，外观我选择的是冰川银，内饰搭配的是灰。二是它的电耗方面，因为我是在4月24日提车，距离现在已经跑了700多公里了，目前平均下来大约每百公里大约在16.6左右，五一假期跑了高速，高速上的续航实测打7折左右，整体下来我还是能够接受，而且的确比我之前开的油车省太多了。第三就是它驾驶起来很轻松，首先起步加速一点都不突兀，提速也是说来就来，我自从开上这辆SUV，过减速带或者坑洼的道路，我就再也没有像坐船一样的感觉了，非常柔和，一点也不颠簸，方向盘也很好掌控。尤其要夸一夸它的智能辅助驾驶，像是到那种老小区，比较狭窄的停车位，这个时候自动泊车就真的帮了我大忙了，五一假期在高速上，开的时间比较久，身边也没有人可以代替我驾驶，使用智驾一段时间，真的缓解了我的驾驶过程中的疲惫感，总体来说，对于女生来说这款车真的很友好。最后就是它的空间，像我和我的父母都属于身高在170以上，坐在车里，头部不会感觉到顶车顶，腿部也是有自由活动的范围，日常我几乎不往后备箱放东西，假期时候放行李箱、整理箱和折叠小桌子小椅子都是OK哒，空间方面对于我本人来说也是非常满意的。
【不满意】第一就是车内氛围灯有时候不能使用语音一键全关，还需要我手动操作调节，二是日常低速行驶时，能轻微听到电机运转的声音，不影响正常驾驶，开启车内音乐还是可以掩盖的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我是油车换电车，换完发现电车省不少钱，原来油车70L油箱加满得¥500左右了，现在充一次电只需要50~60，对充电速度跟电耗还是挺满意的（冬天电耗不知道会不会拉），还赠送了个自动门。外观个人觉得还是很满意的，选的白色很耐看，挺运动的造型，底盘高度也够用，最开始是看的极氪007GT但发现GT底盘低担心剐蹭，然后才选择的7X。性价比很高，虽然是后驱但动力还是挺足的，想飚一下推背感还是很强。
【不满意】①停车位被人蹭了，保险杠下面塑料件等了2周才到货，期间一直催售后群，回复就说到货了通知我，最后联系极氪管家，第二天就跟我说到货了。我个人觉得外观易损件等这么久很离谱。 ②车机感觉不稳定，用车2个月时间发现行车记录仪跟哨兵有2天没记录，有个理想倒车碰到我给我打电话，手机APP哨兵弹提醒了，去车机上翻没有记录 ③最后不满的就是极氪7x车也不算小了，前备箱一点点大，都不能怎么放东西
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【性价比】
【其他】

【满意】最满意的必须是外观和空间，完全长在我审美上！本来选车的时候纠结了好久，007GT 太运动，问界又少点感觉，看到 7X 第一眼就心动。而且家用太合适了，空间大到没话说，全家出行一点不挤。再加上优惠给力，落地才 21 万出头，还送了一堆实用赠品，从购车到用车全程舒心，越开越觉得选对了。
【不满意】目前开下来真没发现啥大缺点，硬要说的话就是暂时没挑出毛病。不管是日常通勤还是周末带家人出去玩，各方面表现都很稳，没有让人闹心的小毛病，作为家用车来说，这种省心的状态真的太加分了。
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【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】正脸和侧脸很酷，看起来就很高级，颜值党既看外观又看智驾。智驾也很不错。最主要是黑色的很帅啊，说真的内饰也好看，里程数也够，上下班开很够。
【不满意】最不满意的其实是价格能在优惠些就好了，如果价格再优惠些其他车可怎么打啊，打不过啊。
【空间】
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【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意 最满意应该是他的智能化，每次跑高速的时候会把nzp打开，跟车以及变道的响应速度是非常快的开高速的时候能省下不少力也很省心
【不满意】不满意 前排的杯托对部分杯型的适配度不够顺滑，杯口稍微大一点就需要用力塞进去
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】