极氪7X 2025款 75kWh 后驱MAX版

【满意】极氪7X作为一款极具性价比的新能源纯电车型一直是想体验一下，焕新7X在配置方面更是上了好几个台阶，终于有空能来东风桥极氪家试驾体验一番，整体感受可以说是妥妥的满分体验。 外观方面，极氪7X外观设计非常优雅耐看，焕新7X外观上的调整更是让整个车看起来在优雅的基础上增添了不少运动感。 内饰方面，配置确实是高，黑紫拼色的内饰，加上大面积的紫色，保证整体感觉的深邃感和神秘感，也带来了与众不同的个性感受。标配麂皮绒顶棚内饰，属于是一眼就能看出来的高级感。 配置方面，前后排车窗都是双层夹胶玻璃，相对于单层玻璃除了能带来更安静的驾乘体验外还显得有高级感。另外不得不说冰箱彩电沙发的事。冷暖恒温冰箱，弹出时的阻尼感恰到好处，后排交互屏电动收放很有仪式感，支持的视频源也不少，播放视频时仅后排扬声器工作，不会影响到前排驾驶，这点必须好评。电动组合沙发也给整车加了不少分。并且冰箱彩电大沙发都是限时赠送的，这拉满的配置着实是妥妥打满分。 除此之外，后排标配的电动遮阳帘，还有天顶星科技天幕电动遮阳帘在满足实用和舒适感的同时，仪式感的情绪价值也得到了妥妥的满足。 实际试驾，油门刹车的脚感十分线性，动力也足，试驾的后驱版本车型，370kw电机加速强劲，不需要切换运动模式超车表现也十分轻松利索。 驾驶过程中的舒适性非常满意，方向盘加热，座椅加热，通风，按摩统统都有，尤其是座椅按摩，一套舒适配置让冬天的低温和和夏天的炎热都增添了几分从容。尤其是一边开车还能一边按摩，就算是堵车也不显得那么烦躁了。 开起来不得不提一下智驾NZP的体验，加速减速，超车并线，7X表现得都非常丝滑，甚至连续变道时也能维持这种丝滑的感受。人车混行路口的转弯表现依然让人放心，不激进也不迟钝，是那种恰到好处的感觉，值得一个大大的赞。 试驾归来，自动泊车功能也是十分实用，设置好车位，人下车，7X会自己停进车位，并且停车技术不拖泥带水，这点我是十分满意的，虽然老司机不发怵停车，但这种自动泊车的方式确实是为生带来了不少的便捷。 续航方面，续航里程长，有75度和103度两个电池包可选，结合整车900V的高压架构，充电速度足够快，完全告别里程焦虑。 整体体验下来还是非常满意的，值得再多说几句的是，极氪家门店环境不错，全部车型的展车都有，并且也非常感谢极氪小伙伴非常耐心全面的讲解
【不满意】没有不满意的地方，试驾和整体体验很不错。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】今年的旧车正好到了报废年限，听朋友说可以直接置换补贴两个w，就有点心动想换车了。之前油车属实是有点加不起这个油了，油耗又高。就开始了解电车了。一开始就是在网上看看视频，APP上面了解了解配置。最后觉得极氪不错，本来是吉利集团的，车品牌是绝对信得过，然后安全上面的技术极氪7x说是用的沃尔沃的，也信得过。来试驾之后，果然，让我最满意的是智驾，它的智驾就不是那种让人动不动就想接管的，不激进，自己有自己的一套安全逻辑。当然外观也十分大气。续航里程大。加速强劲。
【不满意】最不满意的可能算是接待氛围吧，感受不是很舒服。讲解这些倒是没什么问题。但是听到我说我要对比的其他品牌，就有点在贬低，感觉这种不是很好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这是我为数不多的几次体验新能源车，极氪7X让我对电车的好感又达到了一个新高度。首先开起来很爽，动力强、输出平顺、车内又安静。其次补能速度很快，上厕所的时间就能把电量充到80%，和加油相比基本没差别。还有车里的冰箱、彩电、大沙发，实用性真的非常高，以前我可能也是吐槽这类配置的人，但当真正体验到，感觉和认知就会完全不一样。
【不满意】有几个小问题，1.杯架有点小，矿泉水瓶放下去都差不多要满。2.前备箱空间很小，小到了不太实用的地步，我反正没想到有啥场景能用到。3.座椅按摩的力度很小，只有一种微弱的感觉。都不是啥大问题，但我觉得对使用体验会有影响。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】周末休息专门去极氪家试驾体验了氪7X 26款75kWh 后驱MAX版，这款车子外观、加速、空间、续航都给了我很大的惊喜，完全符合车辆定位，是一款家用的纯电SUV。车辆空间足够大，满载五人出行不拥挤。充电速度快，彻底让人告别不能焦虑，之前听朋友说800v平台厉害，亲眼见到才知道，上个卫生间的功夫，就能从20%补能到80%，长途出行再也不用长时间等待充电。
【不满意】整个试驾体验完，发现车子有些小缺点，但属于能够接受的程度。车子高速风噪能感觉到明显增大，车子设计的无框车门，颜值高，但是牺牲了高速静密性，虽然采用了双层玻璃但是改善不是很明显，跑高速放点小音乐也能盖住。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】900V的平台，充电速度给力，不仅仅是中间速度快，到了80%以后的充电速度还能在100KW以上，充电速度快。 底盘调教优秀，开起来很稳，加速强劲动力，随踩随有，超车轻松
【不满意】看车的人多，试驾需要等挺久 后排中间又一点凸起，不是纯平，有点遗憾 后排娱乐屏在右侧座椅后面，后排左侧乘客体验不是很好
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】极氪7X全系标配的800V快充技术，理论上可以在10分钟内完成10-80%高压快充，按官方宣传就是“充电5分钟，高速2小时”，充电速度给力，这种临时补能对需要长途旅行的车主可以说是非常方便的，不用担心长途出行因为充电影响了行程，上个厕所的时间，车车已经吃饱饱了，现在国家又在大力加强高速公路的充电设施配置，可以说之前一直限制电车车主出行半径的卡脖子问题有了很好的提升了。同时，车上还配备了慢充充电接口，对于有自有充电桩的车主，也是提供了方便。
【不满意】这款车预配了后排的遮阳帘，总算有商家从车主实用角度来讲为乘客主动想解决方案了，不用再自己去买一个临时遮挡。但个人感觉这个遮挡还是有提升空间，总感觉遮挡完整性不够，还有边边角角可以继续补充，要知道在广东，夏天特别长，受阳光影响会很明显的需要。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】说实话，买车之前我最担心的是操控，毕竟家里老人小孩都坐车上。但开上7X之后，这种顾虑完全没了。方向盘手感很好，转弯稳，底盘扎实，过减速带不松散，高速上也不飘。动力随踩随有，超车很有信心，但不会让人觉得突兀。安全配置也很到位，主动刹车、车道保持这些功能用着安心，尤其是晚上开车，盲区监测提醒很及时。外观和内饰的设计也让我和家人都很喜欢，不像很多电车那样千篇一律，7X有自己的风格，细节做得很用心。空间更是没得说，一家人坐着舒服，后备箱能装下露营装备、婴儿车、年货，完全够用。
【不满意】说实话，这几个槽点确实有点小遗憾。水杯架太窄，放个标准尺寸的保温杯都有点勉强，稍微大一点的杯子就得斜着放，不太方便。前备箱相比老款缩水了，放个登机箱没问题，但要是想塞个大点的行李袋就有点挤。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】在25年底入手的焕新7X，驾驶了8000公里，最满意它的操控，动力和安全提示保护。当时试驾了岚图的知音和free➕，小鹏G6，智己Ls6,阿维塔07，理想i6，还有焕新7X。动力很好。它是开起来最像油车的，驾驶起来底盘不散不晃。基本内部空间也是比较大的，里面的内饰也是比较有质感的，还送后排电动沙发冰箱和靠背屏。冰箱彩电大沙发也是集齐了。主动安全防护也是挺有用的，前车突然急刹，车速比较快没及时踩刹车的时候帮我刹了几次，侧面突然出来的车也是提醒的挺及时的。总体来说我对极氪焕新7x还是挺满意的。
【不满意】当然它的智驾还是没有华为系的强，还需要持续进步。在倒车的时候也比较费劲，后视镜比较小，车身有部份不太观察得到。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最近车友群里面经常讨论蔚来es8和我今天试驾7x。我个人的话，发现自己那个车的屁股形状，我真的欣赏不来那么呢，我就说一下我对即刻起7x的，一个主观个人的感受，因为每个人的用车需求和开车的习惯都不一样，那比我这种喜欢开车，我对自辅助驾驶不抱高期待，也就是这个辅助驾驶，其实没有任何的在意程度的，因为我购车的决策很复杂，比方说我的预算啊，包括自己能跑的些路段，会不会需要这种辅助驾驶单，对于别人来讲的话只是一个参考嗯，如果说有需要的话，建议还是自己去感受用，自己的感受最重要： 首先：那我先说一下他给我最大的感受第一个就是方向盘和他的油门都比较重开起来的话没有特别轻巧的感觉嗯，我不知道怎么形容没有人车合一的感觉吗？总之感受来讲，我个人觉得没有极氪零零开起来舒服那么多得心应手，可能我个人还需要去适应， 那我分享第二点：他的地盘表现不错，因为我在世界的路段，他是有那种很多起伏包，还有很多那种井盖的快速路，基本上如果说快速要经过的话，我今天特地感受一下七十多码的速度开过去不会特别颠，不会让人感的电了特别难受。对我来讲的话，我属于可以接受的范围 那第3点就是他的静密性，如果说是没有开起来还是不错的，因为是无框车门。他在开动起来的话，尤其是超过了80码的速度，因为可能是那种有点差一点啊，我感觉他的登录上那些开走啊，表现还是比较明显的，但这是在我试驾的过程当中，我后排的朋友来说的， 然后第4点话就是他的空间真的特别大，无论说，前排后排空间都很适合家用的，这完全没有毛病， 那么第5点座椅，真的很舒服，真的很舒服，尤其是他的坐垫他的大腿的支撑性真的很好，这一点的话没有任何的问题，那最让我欣喜的也是一个就是他的头顶大天窗，因为很多车子的话他的特点玻璃没有这张脸，但是你不要让上海这种地方，尤其是夏天那没有这样连着还真的太难受了，但是他现在的话又能自己乖又能自己和我觉得话就非常实用。
【不满意】我觉得总体来说，他的这种车智能语音可能没有绝对的灵敏，但是我相信这个车应该都可以后期去调试啊，后天去可以去优化可以去更新包括他的辅助驾驶，我觉得呆主要是我跑的时间短，如果说真的才用起来的话，可能感受又不一样，这个看每个人的情况吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】我先说我的试驾经历吧，上个月的时候陪同事去做保养，正好旁边的门店就有极氪，有一说一，我身边这么多买极氪的，也一直没机会试驾，择日不如撞日，今天就来试驾一下。 我进了浦东新区龙东大道永达汽车城这边的极氪家门店，进店在车前就能看到价格，和销售寒暄几句，大概了解目前的优惠和提车后，我个人觉得这个极氪7x放在二十出头这个价位的极氪7X真的蛮香的～ 极氪7x新车整车头部空间非常大，通过语音或者按钮就能直接打开天幕车内霍亮，极氪的后排座椅非常宽敞舒适。 我提前透露一下，我再试驾过程当中，没有遇到目前车身无异响，过减速条没有多余晃动，底盘很稳。 说明高速行驶胎噪不明显，完全可以接受（跟家里BBA牌油车比），这两天市区加高速，200多公里，能耗14.8（不是网传的电动纳智捷），表现很可以！ 在辅助驾驶智驾领航方面LCC+NZP安全可靠，也和老司机一样稳的一匹。 那么我接下来就把汇总的六大优点罗列出来: 第一，极氪7x车机流量完全免费，这个比其它车企实在 第二，极氪7x车用的材料比较考究，比较环保，没有味，用着放心 第三，极氪7x安全性能值得信赖，这几年吉利充分吸收沃尔沃的造车理念，安全这一环，很棒 第四，极氪7x智驾系统也终生免费，不像其他车企，有需要花费6W多开通的，有需要3w多的，有1w多的。 第五，极氪7x车机采用了高通骁龙8295芯片，用车来挺丝滑的，而且车机生态做的也不错。 第六，极氪7x同时配置了大天幕，更贴心的配置了电动遮阳帘，如果满分一百分的话，我个人觉得综合表现可以给到90分。
【不满意】对于新手可能或者容易忽视的四个缺点: 1️⃣噪音感觉有点儿大，尤其是速度80以上，不知道是单层玻璃的问题，还是米其林运动胎的问题 2️⃣门把手感觉反应有点儿慢，去拉车门的时候，门把手难受有点儿害羞，稍微有一点儿滞后，等了了一下才开 3️⃣辅助驾驶的硬件很顶，2颗英伟达，但是智驾系统和阿维塔07、智己LS6相比，差点儿意思 4️⃣试驾的是空悬版本，但很多车友反馈，不带空悬版本开起来晃动会大一些，而且后排颠一些，避震硬一些，这个车主朋友可以反馈一下你们用车过程中遇到没有？ 5️⃣转向手感一般，没有阿维塔智己智界等指向精zhun准，有点儿软绵绵的感觉，特别是速度越快，感觉越强，没有那种人车合一的感觉，不喜欢
【空间】
【动力】
【操控】
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