极氪7X 2025款 75kWh 后驱MAX版

【满意】车辆的外观、内饰质感在这个价位绝对亮眼，对比试驾了了很多车，比如领克08、岚图free+,也看了乐道l60，对了还有新上市的精灵5混版本，但是比来比去媳妇最后还是喜欢7X的外观和内饰，我也是同样的感受。
【不满意】无框车门是个败笔，不明白这个价位为什么都要设计无框车门，不光隔音不好，时间久了密封也是个问题，还会有异响，我现在就觉的有点异响，又不是跑车，我觉的完全没这个必要，如果可以我更倾向选择有框车门。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】开了百来公里的极氪7X，实打实说这车完全踩中我们全家的喜好，当初选车没走弯路，一眼就被它的设计戳中。
【不满意】目前来说市面上推吸引眼球的功能都有了，能体验的都体验了，除了没有标配cdc和空气悬挂，不知道底盘是不是更优秀。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】最满意的首先肯定就是7X的驾驶体验。极氪的底盘在国产电车里真是数一数二的，有传统德系豪华车的厚重感，同价位里基本没有对手。操控特别好，即使是传统的机械悬架，没有空悬和cdc，但配合上液压撑套和极氪的调校，开在路上如履平地，变道有支撑，信心很足，让人很有驾驶欲望。如果你也看重驾驶体验，那选极氪7X准没错。
【不满意】不满意的地方首先就是胎噪有点大，也达不到要抱怨的程度，但要是能再优化一下就好了。其次就是传统机械悬架在低速工况下过一些沟沟坎坎还是有点晃，尤其是后排更明显，应该上顶配会好很多。还有就是EVA真的有点蠢，不够智能，哈哈哈哈。
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【动力】
【操控】
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【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是他的外观和安全性 值得点赞 第一次关注极氪7x还是首发的时候 然后观察了一年又一家最终入手了焕新版 小孩家庭屏幕沙发是标配 这一点还是很吸引我的 而我老公最看重的是极氪够安全 主要也是因为机缘巧合 油车在今年问题一直出来 过年时候一家人走到极氪上海荟聚店 跟销售和店长相谈甚欢 这家店也比较大比较敞亮 最后在这里下单购买 提车时候在松江手拉手中心 总体一般性 希望后期在极氪家也能有好的体验吧
【不满意】最不满意的是遮阳板很短 遮不到全部 要自己买延长板子 还有一些使用上发现车子的毛病 提车没看出来 有一些磨痕和小伤 这个上面有点失望的
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【其他】

【满意】最早一直都没有关注新能源，家里两台油车，后来是亲戚换了电车，觉得很好，就25年把家里一台车换了，26年我之前的油车频繁出现小毛病，就换了极氪7x，最开始觉得价位有点高，在去试驾的当天，没有把7X放在候选的情况下，上了试驾车，瞬间和前面试驾过的四款车驾驶感受区别明显，到店里看展车的时候让我感受到一种豪华感，开起来很明显的浑厚感，一点不输油车驾驶操控感，试驾完回家对比之后，在第二周周末再次去试驾就下定了。
【不满意】提车快2个月，说实话，7X就是水桶车，我对智驾的要求不是很高，油车开习惯了，并且喜欢自驾游，操控感比智驾要更重要。7x的缺点对我来说主要就是车机系统，可下载的软件太少，后排屏幕鸡肋，感觉没什么可以看的，这一点对于后排娱乐屏来说有点不匹配。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】底盘扎实沉稳，过减速带、坑洼路面的时候，滤震特别干净，没有多余的弹跳，后排家人坐着也不晕车。高速开 120 码一点不飘，变道超车方向盘指向精准，没有虚位，开着很有信心。安全配置拉满，金箍棒穹甲车身用了潜艇级 2000MPa 钢，主动刹车、车道保持、盲区监测这些功能都很灵敏，晚上开车特别安心。前排调好座椅，后排腿部空间有两拳多，地板纯平，坐三个成年人也不挤。后备箱容积超大，日常购物、露营装备随便塞，放倒后排座椅能当床，短途出游特别方便。
【不满意】车机系统版本落后，所有焕新车型里，就 7X 还是 6.7 版本，不是最新的 7.2，更新速度太慢了。平时用着倒是不卡，但很多新功能用不了，羡慕其他车型的新交互和新应用，希望厂家赶紧推送 7.2 更新。商城配件少，作为极氪的热卖车型，周边配件、改装件特别少，想加点实用的小物件都没地方买，这点真得跟其他品牌学学，重视一下 7X 车主的需求。
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【动力】
【操控】
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【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是操控和内饰质感，先说操控，方向盘指向特别精准，没有虚位，开着特别跟手。底盘调校很扎实，过减速带干脆利落，不松散，高速跑 120 码也不飘，变道超车稳得很。动力也给力，市区起步轻快，高速超车深踩油门就有劲儿，加速强劲。内饰质感好，用料扎实，能摸到的地方基本都是软质材料，坐上去包裹性和舒适性都不错。市区低速几乎没噪音，高速风噪路噪也隔绝得好，车里安安静静，舒适性直接拉满。另外智驾也很灵活，自动泊车反应快，新手也能轻松停进窄车位，日常开着省心。
【不满意】我买的75 度电池有点小，虽然 CLTC 续航 620 公里，不如大电池版省心。每周两次高速，偶尔需要中途补电，要是经常长途跑，建议直接上 103 度的。 低速偶尔能听到轻微电机声，不影响开，但细节上差点意思。
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【动力】
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【其他】

【满意】最满意的首先就是它非常容易上手，尤其是对我们女性友人而言，非常好操控、配置暖心。因为这是我人生中第二辆车，本人不追求多么高的性能，只要求好开就行，开了这么长时间，自我感觉就是为了我而设计的一样，它的方向盘很轻，转弯和掉头都非常丝滑。以前开惯油车，突然用上这个轻盈的方向盘，一点也不笨重，真的让我瞬间爱上它，倒车影像很清晰，以前开油车倒车的时候，恨不得长四只眼睛，前后左右都要兼顾，手忙脚乱，现在就不一样了，我只需要看着倒车影像外加雷达提醒就全都搞定喽～起步不会有那种往前蹿的感觉、刹车一点也不突兀，高速上开的快一些也不会发飘，开起来很有安全感。第二个就是它的外观非常耐看，我选择的是暗夜紫颜色，是我们女生很喜欢的耐看型颜值，好多同事都夸她有一种高奢的感觉，嘻嘻～内饰也是紫色滴，这不就是妥妥的女生梦幻情车嘛，整体简约整洁，没有那种硬塑料廉价感，大屏操作简单易上手。难怪大家都再夸日产的座椅，真的非常舒服，堪比家中大沙发一样，我坐在上面，瞬间就有了一种被包裹的感觉，即使坐的时间再久也不会有压抑感。我主要是上班代步使用，目前电耗14.9，非常省电。但是在高速上行驶的时候电耗略有上升，但整体下来给我的感觉就是续航扎实、一点也不虚标，不用频繁焦虑充电。不论是车内前后排的空间还是后备箱的空间都很大，完全能够满足我们一家的日常代步和外出游玩的需求。
【不满意】开车时候坐在车里能够明显听到胎噪的声音，有的时候把车内音乐音量调大也遮盖不住。整车车身尺寸较大，稍微一个不注意就容易和固定物剐蹭。因为我没有选装空气悬挂，所以在过减速带时颠簸还是很明显，尤其后排震感更加突出，舒适性稍弱一些。外观的暗夜紫非常不耐脏，需要时不时的擦拭。
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【其他】

【满意】我为什么会选择这辆车呢，买车之前在网上看了一个月，没有什么短板和槽点。考虑了一下是家庭用车首选SUV，当时也对比了几家同类型的新能源，在我眼中7x整体是个水桶车，外观、内饰、底盘、操控、空间、续航哪哪都挺满意的。下定前一共去试驾了两回，第二次是带老婆去试驾的，她也很满意就当场下定了极氪7X。非要说最满意的点我想说的是补能嘎嘎快，家对面的广场就有极充站，18分钟从10%充到100%，充电的时候还能在车里看电视哈哈，巴适得很。提车半个月目前已经跑了1100公里，我的用车场景主要在城区，因工作原因，每天上下通勤要跑70公里。满电能跑400公里左右，续航够够的了。因为还有哨兵模式、在车上休息看电视也会耗电。平均四天充一次电，电耗也还好，没有刻意地去关注，一般是在14、16的电耗。相比于油价，电费这么便宜比油车省多了。我也是对比了多款展车的内饰之后，果断地选了黑紫，确实很惊艳，看久了也不会腻。
【不满意】软件上整体还挺满意，跟大家一样，比较想吐槽的是这个杯架，大一点的杯子就放不下了。还有前备箱比较小了点，放不了什么东西。好在极氪已经说有解决方案了，听车友说，极氪官方将逐步安排车主到极氪家更换新的杯架。这要是买的油车根本不敢想好吗只能自己克服了。
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【性价比】
【其他】

【满意】作为一名从油车换电车的女生，这台车最打动我的就是极致的驾驶掌控感，我很早就在关注极氪，2023年就种草极氪，今年3月份我专门试驾了岚图知音、理想i6、乐道L60、问界M5四款车，对比下来差距真的很明显。其他电车方向盘普遍过轻，开着很飘、没有质感，我之前常年开北方油车，完全不习惯这种虚浮的驾驶感受。唯独极氪7X的操控最对胃口，转向扎实、手感沉稳，开起来特别稳。 除此之外，整车的颜值质感、车内氛围和实用性都拉满了。而且新款标配冰箱、大屏、大沙发，性价比直接拉满。日常通勤、周末露营都能完美适配，是一台兼顾颜值、好开、实用的全能代步车。
【不满意】全车目前开下来唯一的槽点就是高速胎噪偏大。日常市区通勤、低速行驶完全静谧，隔音效果很优秀，但车速超过120km/h之后，胎噪会比较明显，高速长途行驶的时候会稍微影响车内静谧性。除此之外暂时没有发现其他缺点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】