网上车市 » 汽车大全 » 极氪 » 极氪7X » 2026款 75kWh 后驱MAX版 » 点评
| 购买车系 | 极氪极氪7X |
| 购买车型 | 2025款 75kWh后驱MAX版 |
| 裸车购买价 | 21万元 |
| 购买时间 | 2026年2月 |
| 购买地点 | 山东-威海 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 4000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】续航,实打实的不虚,我买的是75度电的版本,官方续航多少我没细看,自己开下来才最重要。重庆这边上下坡多,路况也复杂,但我春秋天市区加快速路混着跑,满电能跑480公里左右。电耗稳定在16度每百公里,这个数据我觉得挺实在的。最让我放心的是表显不虚。有时候看着表显剩100公里,心里有底敢继续开,不会突然掉得飞快。我每天通勤来回四十多公里,加上周末出去转转,一周充一次电完全够用。小区有慢充桩,晚上插上第二天满电,比去加油站还方便。跑过一次高速,来回六百多公里,中途补了一次电,花了二十来分钟。没有焦虑,也没有刻意省着开,该超车超车,该提速提速。这种“不用伺候车”的感觉,是我买电车最想要的。然后就是驾驶感受了后驱也有乐趣,后驱版,有人说不如四驱爽,但开下来我觉得日常完全够用。起步很顺,电门踩多少给多少,不窜也不肉。红绿灯起步从来没输过,但也不会让车里的人觉得晕。底盘调校偏舒适,过减速带的时候干脆利落,没有多余的余震。我每天通勤有一段路不太好,坑坑洼洼的,开7X走同样的路,车里稳当多了,以前开别的车走那段整个人跟着晃。跑山路的时候后驱的优势就出来了。车头轻,入弯很灵活,出弯给油车尾会有一点点往外走的感觉,但不吓人,反而挺有意思。方向盘的转向手感适中,不会轻飘飘也不会沉得费劲。4000公里开下来,每次握方向盘还是觉得挺好开的。这车不是那种让你一踩就尖叫的类型,但它会让你越开越顺手。空间这块也很好,家用正合适,7X的空间是我选它的重要原因。家里有老人有孩子,对空间要求比较高。后备箱也够大,平时带娃出门,婴儿车、妈咪包、野餐垫随便塞。上个月去超市大采购,一推车的东西全塞进去了,还有空余。媳妇最喜欢的是副驾的电动腿托,跑长途她就把座椅调到最后、腿托升起来,半躺着刷手机。孩子最喜欢的是后排屏幕,上车就要看动画片,一路不吵不闹。一台车能把全家人都照顾到,这空间利用率确实没话说。
【不满意】应该还是智能这块吧,车机日常用没问题,导航、听歌、调空调都挺流畅,语音助手也能听懂大部分指令。但有时候连续说两三个指令,它会卡住或者只执行第一个。比如我说“导航去某某商场然后把空调调到22度”,它有时候会只导航不调空调。总的来说,智能化不差,但也没有给我惊喜。够用,但不够爽。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】