豹5 2024款 210KM 云辇天神Ultra版

【满意】我们全家都太需要方程豹豹5这台车了，空间大到超出预期，我老婆1.68米的身高坐到后排，翘起二郎腿后膝盖离前排座椅还有一拳多距离，空余空间特别充裕。而且它的后排座椅放倒后是完全平整的平面，纵深能达到1.9米，等来年开春天气暖和了，开车出去露营，铺个床垫就能直接睡在车里，省去了住民宿的开销，太省心了。更贴心的是，这台车原厂就带车载冰箱，我平时就爱喝冰镇饮料和咖啡，随时都能喝到爽口的，出去玩遇到好吃的，打包回来放在冰箱里保鲜，给家人也能尝到新鲜口感，实用性拉满。
【不满意】它搭载的云辇-P液压悬架确实厉害，底盘驾驶质感扎实，操控很稳，但长时间乘坐下来舒适度一般，路况差的时候还是会有轻微颠簸。另外就是品牌影响力还有提升空间，开出去不少人不认识方程豹的logo，总有人问这是什么车。总的来说没有明显的硬伤，综合用车体验还是很出色的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提豹5第二个月，行驶里程5100公里，没有那些车黑说的任何问题，越开越喜欢它了，我可以负责任地告诉所有网友，这车可以PK所有60-100万之内的合资SUV或者越野车，不管哪方面都可以PK，体验非常美丽，没有网络上几个车黑说的任何问题，尤其是油耗比任何越野车都低很多，我是通勤为主的车主，市区低速馈电油耗7.5个左右，不超过8个，速度60-80，高速油耗也能接受，速度120公里，油耗10个+，关键是这车开起是真的舒服，驾驶指向性不输很多中级轿车，希望广大网友不要被网络车黑给带偏了，一定要亲自去试驾一下再做决定！毫无疑问，坦克400也是一辆不错的车，但我根据我的用车环境做出了豹5选择，越来越喜欢它了，提车3个月+5天，新鲜劲儿还没减少，每天有事儿没事儿都想去车里呆上半天，听18扬声器帝瓦雷音响，感觉如天籁之音，这车优势很明显的，可以这样说吧，60万以内所有SUV或者越野车都不是它的对手。反正我开了半个月豹5，各方面很好，空调给力，车内静谧性非常棒，开起来没声音，至于那些网上说这里那里声音大的，我不知道你们是从哪里录到的声音，管求他，我感觉很棒就行，其他人我管不管， 正常用车人评价。不会越野也不会嚯嚯车，开着挺好的，我干饭店的，空间够大，跑长途舒服，还能拉货，还便宜，比奥迪舒服，因为我就开过奥迪别的没开过。最起码远程的软件嘎嘎好使，还有座椅按摩，还能给车里看电视，困了累了能眯一觉，醒了能一键弄回去座椅，有着我喜欢的外观，动力也是嘎嘎地猛，我感觉这个车26 7万买的不亏，没毛病。要说亏我19年买个a4花了33w，那玩意除了操控性好，省油，安全性高，别的没啥优点。但是方程豹上述的都做得到我就感觉这个车，他没毛病。
【不满意】各位豹5车主，下大坡必须低4，坡度大一点根本刹不住。还有这车高速真费油基本18个油，车速120到130，一箱油500多公里，豹5只能城市里开开，短途越野，不适合长途越野，穿越。有里程焦虑
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我从25年6月动了换车的念头，我之前开着一辆哈弗H6第一代 2.0三菱机器的， 2013年1月买入到25年12年跑了13万公里，除了长城的车容易生锈以外发动机没有任何问题，所以我换车第一想法还是长城系，我当时看的坦克的300混动版 24.98，还没有了解过方程豹，到后来10月份刷视频看直播很偶尔看到方程豹4S店直播，到那时候才了解这是个啥车，后续约试驾到决定买豹5 我一直纠结的点在于续航，当时还没有长续航的豹5，只是我在网上搜到过有这方面的传闻，当时销售还在让我买短续航，我如果想买短续航就提坦克300了
【不满意】无最不满意的点 还在观察中 小槽点均可忽视
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最早我是想提125公里纯电续航的豹5的，但是那个时候一直比较纠结，然后也想等一等，没有着急换车，然后后面等来了，我们210公里续航的长续航版豹5，最满意的就是这个纯电续航完全符合了我的用车需求，而且在内饰上也做了一些小改动，让内饰更加精致，然后座椅的话比之前更加的柔软一些开起来的舒适度更高，要最早我是其实想上顶配云辇版本的，但是那个版本的价格超了预算，所以说这次这个配置既满足了我对于云辇的需求，又满足了我对于这个续航的需求
【不满意】最不满意的方面的话，主要还是因为大部分时间是在城区用车，对于五这个体型来说的话，在城区通行肯定是没有一些家用SUV或者说轿车来的方便，停车的时候也不太好停车，因为体积太大了。还有一个就是后备箱的这个台面太高了，像小孩或说个子矮一点了，去拿东西的话就没有那么方便，虽然说我们这个云辇版本的可以开取物模式，但是后悬架降低过后还是偏高。最后就是这个豹5的真实油耗和这个官方的标的油耗具有差别，比如说在长时间的高速上或者一些高强度越野情况下这个油耗会高更多，但是我也还能接受，毕竟要让马儿跑不能不让马儿吃草，既要享受动力性能又想要油耗很低不太现实
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】豹5破局雨林险途，赴一场山野暖汤之约 岁末天儿有点凉，总想着躲开城里的热闹，找个清净地方待着。这次干脆开上刚提没多久的方程豹5，奔着海南保亭七仙岭的雨林温泉去了——本来还担心深山里的路不好走，没想到豹5的越野能力这么顶，把难走的险路都变成了坦途，既能过瘾征服复杂路况，又能泡着暖汤放松，这趟旅程妥妥是今年最爽的一次出行。全程76公里，从高速到雨林里的土山路，再到坑坑洼洼的陡坡浅滩，豹5陪着我，把每一段路都玩出了不一样的感觉，还顺带解锁了藏在深山里的好风景。 早上九点准时出发，刚好避开早高峰的堵车大军，豹5硬朗的外形在晨光里看着就带劲儿。一上环岛高速G98，我就忍不住踩深了点油门，想试试这台车的动力到底怎么样。它这套混动系统是真够猛，提速快还特别平顺，一点顿挫感都没有，发动机的声音沉乎乎的，有劲儿但不吵，不会破坏早上的清净。摇下车窗，带着海风和椰香的风扑过来，路边的椰林嗖嗖往后退，阳光照在叶子上闪着小光点，随手拍几张照片，张张都是好看的公路图。 顺着海榆中线G224拐进山林支线，真正的考验才算开始。这段7公里的山路藏在热带雨林里头，根本不是正经的铺装路，全是坑洼碎石，还时不时遇到45度的陡坡，有些地方被雨水冲得有浅沟，路面又湿又滑，对车的本事要求真不低。好在豹5的三把锁太给力了，遇到车轮悬空的情况，一下子就锁止住，动力直接给到能抓地的轮子上，不用我多操作，一脚油就开过去了。爬坡的时候挂上个低速越野档，动力足还均匀，就算在陡坡中间停下来再起步，也一点不溜车，车身稳得很。加上悬架给力，转弯的时候不会晃来晃去，方向盘也准，指哪儿打哪儿，我一边开车征服烂路，一边还能安心看旁边的雨林风景。 沿着山路往上开，周围全是云雾，就跟闯进仙境似的。车窗一降，伸手就能碰到垂下来的藤蔓，两边的芭蕉叶、不知名的野花长得乱七八糟却格外好看，空气里全是草木和泥土的清香，吸一口都觉得神清气爽。中途在三叠岭观景台停了下来，关了车之后，耳朵里只剩鸟叫和风吹树叶的声音。抬头一看，七仙岭的山峰藏在云雾里，忽隐忽现，阳光穿破云层照在山尖上，金闪闪的。回头看停在观景台的豹5，硬朗的车身和柔美的山水放在一起，反差感绝了，随手拍几张都特别出片。 接着往山底下开，雾气越来越大，能见度也就五十米左右，有些路段还积了水，差不多有20厘米深。这时候豹5底盘高的优势就显出来了，加上防水性能好，不用小心翼翼绕路，直接开过去就行，完全不担心刮到底盘。打开陡坡缓降功能，不用一直踩刹车，车自己就控制好速度了，再配合360度全景影像和透明底盘，路面的坑、水里的石头都看得清清楚楚，就算雾大也一点不慌。路边偶尔能看到黎家的船型屋，冒着袅袅炊烟，特别有生活气息。豹5的四驱反应也快，在湿滑的弯道上一点不飘，遇到对面来车，轻松就能避让开，这段山路开得又刺激又安心。 到七仙岭温泉度假区的时候快中午了，把豹5停在酒店停车场，车身上沾了点山里的泥点子，反而多了点野性的味道，越看越喜欢。办好入住，先去景区门口的黎家小院吃了顿饭，温泉蛋煮野菜、黄流老鸭，都是当地特色，味道特别正。尤其是温泉蛋，蛋黄流心的，香得很，一口下去，感觉这趟旅途的疲惫都被抚平了。 傍晚泡完私汤出来，山里的晚风有点凉，吹着特别舒服。坐在酒店露台上看着风景，夕阳把七仙岭染成了暖橙色，余晖洒在山脚下那段越野路上，不由得想起白天开豹5穿雨林的经历。从高速上的畅快，到烂路上的脱困，豹5的每一个配置都特别实用。而且它混动的还不费油，就算全程开着越野模式，油耗也能接受，续航够长，根本不用担心半路没油。底盘也够稳，走烂路的时候坐在车里也不觉得颠。它哪儿是台代步车啊，简直是靠谱的越野搭子，靠着它的本事，我才能找到这么隐蔽的温泉秘境。 返程的时候天已经黑透了，豹5的车灯够亮，把前面的碎石山路照得清清楚楚。路边的灯光和月光混在一起，安安静静的还挺浪漫。这趟下来，我是真佩服豹5的全能——在城里开着舒服平顺，到了野外烂路又能扛能打。既有征服雨林险路的痛快，又有泡温泉的治愈，豹5让我知道，硬派SUV不只能去戈壁沙漠，在雨林里照样能大展身手。不管是周末短途越野找个清净地，还是长途穿越探险，它都能hold住。要是你也想躲开人挤人的景点，找个小众地方玩一趟，开上豹5准没错，那些藏在难走的路后面的风景，真的太值得看了。
【不满意】智驾还是没有达到我想要的预期效果，但是性价比还是很不错的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】马上年底，我和媳妇计划换掉开了五年的旧车，经过这段时间的接触，我们相中了方程豹豹5，这款车最吸引我们的地方就是外观和可油可电的续航能力。
【不满意】说实话，这款车的整体表现几乎挑不出毛病，但如果非要找一个不满意的地方，就是它的内饰了，新车内饰有一些异味，环保这一块做的不是太理想。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我从25年6月动了换车的念头，我之前开着一辆哈弗H6第一代 2.0三菱机器的，2013年1月买入到25年12年跑了13万公里，除了长城的车容易生锈以外 发动机没有任何问题，所以我换车第一想法还是长城系，我当时看的坦克的300混动版 24.98，还没有了解过方程豹，到后来10月份刷视频看直播很偶尔看到方程豹4S店直播，到那时候才了解这是个啥车，后续约试驾 到决定买豹5 我一直纠结的点在于续航，当时还没有长续航的豹5，只是我在网上搜到过有这方面的传闻，当时销售还在让我买短续航，我如果想买短续航就提坦克300了
【不满意】无最不满意的点 还在观察中 小槽点均可忽视
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】结冰的路面，开的是雪地模式，不打滑不甩尾，没想到不用换胎也可以
【不满意】目前没有什么不满的，不过4s店工作人员很热心，有什么问题随时沟通
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】豹5的外观大气沉稳，一眼过去就爱不释手。 一、越野性能：硬核配置，轻度越野无压力 非承载式车身+可调离地间隙，搭配四驱系统，700mm涉水深度轻松应对郊外河滩、山路坑洼。周末和朋友去近郊越野，爬坡时扭矩输出强劲，4.8秒破百的动力储备，超车、脱困都很有信心。底盘支撑扎实，过颠簸路段时滤震到位，不会有松散的感觉，兼顾越野通过性和城市行驶的舒适性。 二、细节体验：实用配置拉满，小瑕疵可接受 ✅ 亮点细节 1. 智能配置实用：AR-HUD、三屏联动操作流畅，语音助手能秒懂指令，空调、导航一句话就能搞定；实体按键保留了四驱模式、空调等常用功能，盲操作很方便。 2.补能效率高：快充16分钟就能从30%充到80%，日常通勤用家充，夜间谷电成本超低。
【不满意】缺点：这些短板买车前一定要知道 1. 冬季续航缩水明显：这是最劝退的一点！0℃左右开制热+座椅加热，市区电耗飙升到20-25kWh/100km，纯电续航只剩140-160km，达成率仅70%-80%；遇到-20℃的极寒天气，纯电基本没法用，只能切HEV，亏电油耗涨到9-10L/100km，低温快充还得比平时多等2-4分钟。 2. 公路驾乘质感一般：非承载式车身的通病，悬挂偏硬，过减速带或坑洼路段时，颠簸感传递直接，后排舒适性不如城市SUV；高速100km/h以上风噪、胎噪明显，低配版没有双层夹胶玻璃，静谧性更差；刹车初段太敏感，低速刹车容易点头，新手需要适应。 3. 车机和细节有槽点：车机菜单逻辑复杂，越野模式、能量回收调节藏在二级菜单里，开车时操作不方便；低配车型智驾功能很基础，高阶辅助驾驶只有顶配能选，还得加钱；内饰用料中规中矩，中控屏分辨率从老款2.5K降到1080P，细腻度下降；车身偏高，老小区窄路停车特别考验技术。 4. 耐用性细节待验证：越野路况下刹车片磨损比预想的快，身边有车友1.4万公里就到了更换阈值；部分第三方充电桩电压不稳时，会触发高压配电箱故障提示，建议优先用官方充电桩。
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【操控】
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【其他】

【满意】这台车最让我惊喜的绝对是云辇-P智能液压悬架，彻底打破了硬派越野“城市开着颠，越野才够用”的刻板印象。日常市区通勤，过井盖、减速带时悬架毫秒级响应，车身几乎没有多余弹跳，滤震效果堪比城市SUV，配合软硬刚度切换，车轮始终贴地，再加上智能三把锁和豹式掉头，以前开轿车不敢碰的坑洼路，现在一脚电门轻松碾压，并且中配就给你加上了云辇，续航还加到了210km，真的很舒服
【不满意】实话实说，这台车的小缺点也很明显，主要是细节做工和设计上的小问题。首先新车内饰异味有点大，Nappa真皮座椅+软质包裹，提车后开窗通风了一周，放了活性炭才稍微缓解，坐久了还是有点闷。其次高速风噪略明显，车速超过110km/h后，A柱位置的风噪比较突出，后排能清晰听到，虽然开帝瓦雷音响能盖过去，但作为28万级的车，隔音这块确实可以再提升；刹车初段有点软，跟车需要提前踩，刚开始开的时候没底，适应了一周才找到节奏。
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