豹5 2024款 210KM 云辇天神Ultra版

【满意】最满意：重点是它的端庄体面和省心可靠性，完美贴合我的的需求。外观沉稳大气，不张扬、不浮夸，整个造型庄重得体，不管是接待客户、出入办公场地，还是公务出差，都很有面子，能彰显身份气质。整车做工扎实，三电系统成熟稳定，试驾全程无任何小毛病，后期6年免费基础保养，不用费心打理，不耽误行程，省心又省力。不仅是代步工具，更是一张“移动名片”。豹5天神Ultra版端庄体面、省心可靠，既能满足出行的需求，又能兼顾家用，试驾时那种踏实、稳重的感受，让我瞬间心动
【不满意】最不满意：车身尺寸偏大，在市区拥堵路段穿梭时，灵活性略有不足，不过习惯后也能轻松驾驭，不影响日常使用。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】方程豹豹五——越开越喜欢的豹子🐆金昌车主体验感满满 说实话在这上有老下有小的年纪，买一台车考虑的东西太多了，还得让老婆觉得这车开着不丢面子，看了一圈，最后还是选了豹5。我用车场景很明确： 改装车架，车顶装了行李架我也是好喜欢，准备五一带家人来一场说走就走的旅行。去看车看日落看星星 总结：你要是喜欢方盒子、想越野、想绿牌、能接受它糙一点、费一点、不那么舒服，那豹5就是同价位最能打的；但你要是奔着家用省心、省油、舒适安静去买，它绝对会让你失望。
【不满意】糟心的事也有，第一车太大，停个车就费劲的，我们这边有些车位又小，一把根本停不进来，的来回好几把，后面的车一直打喇叭，也可能是我的水平问题吧，第二风噪大，在高速上尤其是A柱和后视镜位置，说话都得稍微大点声，跟城市SUV比不了，毕竟方盒子造型，风阻大是天生的短板，第三配件贵，一个轮眉，一个前杠装饰件都不便宜，刮蹭了修起都心疼，还有电吸门，小电器这类东西，后期坏了维修成本比纯油车高。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观看起来真的很有气场，豹5的尺寸是属于那种比较看着顺眼的大小，加上他这种四四方方方盒子的造型，感觉也很有硬盘的属性。这车不光看起来硬派开起来很硬派，外出自驾什么的，这车肯定是一把好手了。
【不满意】中间感觉一般般，如果说前排空间还算挺宽敞的话，那它的第二排空间就有一点不太够用了，主要是腿部那里离前排的座椅距离有一点点近。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】完全贴合我们普通人的用车需求。平时在市区开，它安静又轻快，接送孩子不吵不颠，老人孩子坐着都舒服；偶尔周末带家人去近郊的小土路，也能轻松应对，不用小心翼翼怕刮到底盘。而且它既能用电又能加油，市区开用电特别省钱，不用心疼油费，跑长途也不用焦虑没电，这种兼顾家用和轻度撒野的能力，真的戳中了我。另外，开起来一点不笨重，我一个女生开也能轻松驾驭，停车、变道都很灵活，没有大车的压迫感。
【不满意】高速开快了之后，会有一点风噪，不过开点音乐就能盖住，不算特别影响体验；还有车机偶尔会慢半拍，比如切换导航和音乐的时候，会有零点几秒的延迟，不影响使用，但不够顺畅。另外，后排中间的座椅稍微有点硬，如果满载三个人，中间的人坐久了会有点累，平时大多是一家人出行，这个小遗憾还是能接受的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是它啥活儿都能干。那个云辇悬挂系统特别聪明，回农村老家走烂路的时候自己会升高，过水坑也不怕。平时上下班我就用纯电驾驶，一公里才几分钱，跑长途就加油，心里从来不焦虑。想去哪就去哪，不用算计还剩多少电。 外观帅气硬朗霸气，满满的安全感，回头率高；空间宽敞，内饰用料高级、安静舒适。 动力轻快好开，买车前试驾了很多品牌的车，豹5是我开着最舒服的一个车，买回来偶尔去个农村，云撵对烂路、水坑很从容，驾驶质感远超同价位燃油越野车。日常上下班纯电出行成本极低，长途出门也没有续航焦虑问题，亏电油耗也很经济，快充方便。辅助驾驶、语音控制、透明底盘等智能化配置特别实用省心。
【不满意】车机有时候启动稍微慢一丢丢，不过影响不大。其他方面还真挑不出啥毛病。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】以前总觉得越野车要么油耗高得吓人，要么在城市里开着像开船一样笨重，家用车又大多缺少点野性，遇到烂路就怂了。但豹5完全打破了这种界限，纯电模式下安静得像台电动车，起步轻快，在市区里穿梭灵活得不像这么大一台车；切换到混动模式，动力又变得源源不断，高速超车时一点不费劲。最让我满意的是那个在4S店门口那条窄巷里，一把就转过来了，比我家那台小轿车还灵活，以后停车再也不用愁了。
【不满意】高速上的风噪，车速超过110公里后，风噪就明显大了起来，后排乘客说话都得提高点音量。其次是后排座椅，坐垫有点薄，靠背角度也偏直，试驾时我特意让朋友坐在后排感受了下，他说要是跑长途坐久了肯定会腰酸。还有就是内饰的味道，新车刚提回来时皮革味有点重，销售说晒几天就好了，但对于家里有小孩的我来说，还是希望能改进一下。最后就是后备箱空间，虽然看起来不小，但受硬派造型影响，实际利用率一般，放几个大行李箱后就没多少剩余空间了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】启动豹5的那一刻，我就被它那股“随叫随到”的劲儿打动了。踩下加速踏板，动力瞬间涌出，但没有那种突兀的冲刺感，而是平滑而有力，就像被一股温柔的力量推着前进。在市区等红灯时，它总能轻快地起步，超车时也信心十足。最让我印象深刻的是，即便在拥堵路段频繁启停，车身也没有顿挫感，这让我的通勤心情轻松了不少。如果用一个词形容，那就是“听话”——它总能精准理解我的意图，让我感觉人和车之间有种无声的默契。
【不满意】当我驶上高速公路，车速提升后，风噪声渐渐变得明显。虽然不影响车内交谈，但那种持续的“呼呼”声，时间长了会有点烦人，尤其对于喜欢安静驾驶环境的人来说，这可能是个小遗憾。另外，中控台的一些按键布局稍显紧凑，在行驶中操作时需要多瞄一眼，如果能更简洁直观些，会更贴合日常使用习惯。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】其实想买车已经很久了，平时开车主要是出去玩儿，所以说还是想买一个通过性比较好的。看来看去对比了很多次，最后还是豹5综合最佳。性能方面绝对是我对比的车里面最强的，唯一的短板也就是纯电续航稍微短了点儿，但基本上都是出去玩开准备把它当油车开，其他通过性也完全没问题，其实大部分用车情况80%都是开高速或者国道，一般出去玩都是先开高速，然后才会到需要用到通过性的地方。
【不满意】这也是最满意的一点，除了同价位的越野，也看了x3/q5/glc/途昂/沃尔沃/塞纳/还有一个福特的什么，记不太清了，这些老车型，统统感觉不智能，后排空间也不是很大，有大的，但是感觉空间很单调，而方程豹加热通风按摩全都有，有些功能，我可以不用，但是我不能没有。还有大屏幕，播放动画片，对于有宝宝的家庭也特别好
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】开了几个月，跑了 3000 多公里，日常通勤 + 周末越野都开，说点实在话，不吹不黑。 外观是真硬派，方盒子 + 外挂备胎，停小区回头率拉满，朋友都问是不是大几十万的车，原创设计不撞款，越看越顺眼。内饰用料扎实，大颗粒按键有越野味儿，就是新车有点味，晒了一周才散。 动力太顶了，纯电起步安静又快，红绿灯起步没输过；混动模式下，亏电油耗 8L 左右，比传统硬派省太多。市区纯电能跑 小200公里，日常通勤最多一周充两次就行，每公里成本才几分钱，太香。 云辇悬架是惊喜，过减速带、烂路过滤得干净，城市开不笨重，家人坐后排不晕车；越野也靠谱，前后锁 + 高通过性，周末跑非铺装路、轻度越野完全够用，素车就能造。
【不满意】空间中规中矩，前排宽敞，后排坐 3 人有点挤，后备箱放婴儿车 + 露营装备就满了，硬派 SUV 都这样，能接受。高速 110 码以上风噪明显，得开音乐盖一下
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最让我满意的必须是这车的动力和底盘，真的太顶了！以前开惯了油车，再开这个混动，那种一脚油门下去的推背感，真不是盖的。我在红绿灯起步试了一下，只要稍微深踩点电门，整个人就被按在座椅上，超车那是相当有信心。而且这车虽然看着像个大家伙，但在城里开特别灵活，转弯半径比我想象中小多了，底盘支撑性也很好，过减速带那种“砰砰”两声干脆利落，一点都不拖泥带水，完全不像在开一辆越野车。
【不满意】要说最不满意的，那绝对是内饰了，这也是我必须要吐槽的点。外观设计得那么硬派、霸气，结果一坐进车里，这氛围感差点意思。首先那个中控台的设计，按键布局虽然看着挺有科技感，但总觉得少点越野车那种粗犷的味道，有点太“城市SUV”了。再一个就是用料，虽然说是皮质包裹，但摸起来的手感并没有特别高级，甚至有些地方塑料感稍微强了点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】