豹5 2024款 210KM 云辇天神Ultra版

【满意】开了这段时间，最深的感受是这车真的“不挑活儿”。有时候上午刚在混凝土搅拌站门口等过料，下午就得出现在甲方的会议室，在这两幅面孔之间切换得很自然。它不像那些只适合在展厅里供着的车，它就是为这种两头跑的生活准备的。尤其是悬挂那种厚实感，走烂路时不颠，上公路时不晃，让人心里有底。
【不满意】刹车脚感需要一点适应时间。前段制动力输出比较线性，但遇到紧急情况需要重刹时，踏板行程会比预期稍微深一点，开惯了轿车的人需要提前预判。另外，车宽在通过一些老城区的限宽墩或者工地临时围挡时，得瞄着影像慢慢过，不能太自信。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为一个小个子女生，开着“豹5”就自然就超级有安全感！真的安全感爆棚，而且特别吸引人眼球的哦～哈哈。最开始本来是奔着钛3去的，那款车就很适合女孩子，也是机械性档位操纵杆，但是到方程豹4S店后，一见钟情，没错，是对方程豹豹5一见钟情。我试驾了方程豹钛3、方程豹钛7、方程豹豹5，我老公给我拍照，他说我只坐在了豹5上嘴笑的最大了。首先它的外观吸引了我，是硬派的越野车，恰巧那天我穿了皮衣，别看是个小个子女生，但是坐在里面立刻有了“争霸一方”的感觉。在试驾豹5的过程中，底盘是真的稳，尤其在过不平的路面和减速带，感觉特别明显。静谧性也好，虽然是个大车，风阻要比一般车辆大，但是方程豹的静谧性做的确实好，安静，再配上帝瓦雷的音响，那一刻我已经脑补我在公路上驰骋的画面了。后面果断入手豹5以后，我对它的喜爱就越来越深了，首先我工作的地方比较远，全靠它保驾护航，无论是加速超车、弯道拐弯，还是掉头，很丝滑。每天140公里的路程，长续航的电量让我丝毫不担心，也不用像其他车到处去找充电桩。纯电跑既安静又省钱。同事们对我提这款车都感觉到了惊讶，怎么啦，谁说小个子女生不能开大车，我就是这路上最拽的女人。豹5给了我在路上吃了定心丸，安心、舒心、放心。它符合我对梦中情车的要求！最值得一体的是，前段时间我的“爱豹”在路上被其他车撞了，对方全责。被撞的那一刹那，我心疼死了，也慌了。但是！但是！豹5确实够“硬”，我下了车查看，我的豹5只“蹭破点皮”，对方侧方轮眉保险杠那里直接裂了，车门也因撞击导致变形。后面对方司机对我的车特别感兴趣，这一波操作属实是最真实的“车的检验”。我的心头好爱豹，已经数不清路途中收获了多少的回头率，也受到了很多人询问价格、性能、质感，情绪价值拉满了。
【不满意】我觉得这个价位，应该给上一个天神之眼B，而我们的这款豹豹只有天神之眼C，有一点点遗憾哦。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的，是它那份随叫随到的“活泼劲儿”。我之前开的是辆老款家轿，起步总是慢吞吞的。但豹5完全不同，在市区里走走停停，它的反应特别轻快，脚下一用劲，车子就能领会我的意思，轻巧地蹿出去，变道、超车都变得特别有底气。这种掌控感，让每天枯燥的通勤路，都多了几分乐趣。
【不满意】要说最不满意的地方，目前来看，可能是内饰里的一些细节配色选择不算多。我当时选车的时候，就希望内饰能再活泼一点，比如有个亮色缝线或者撞色设计，现在的深色内饰虽然耐脏、显高级，但总觉得少了一点点个性。当然，这只是我个人的小偏好，不影响大局。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】方程豹豹5的综合性能简直无可挑剔。210km的纯电续航，在城市通勤中，完全可以把它当作一辆纯电车来使用，大大降低了日常的出行成本。原厂配备的电四驱系统搭配后桥差速锁，让它在越野时拥有超强的脱困能力。坦克掉头和蠕行模式这些功能，在面对复杂路况时，就像给我吃了一颗定心丸。而且可调节软硬的悬架，既能保证我在越野时的通过性，又能在城市道路行驶时提供舒适的乘坐体验，真正做到了舒适与越野的完美结合。
【不满意】要说最不满意的地方，那就是它的价格了。接近28万的裸车价，对于一般家庭来说，可能会更倾向于选择豪华品牌。不过话说回来，好货不便宜，它强大的性能和丰富的配置也值这个价，只是确实会让一部分预算有限的人望而却步。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最值得讲的就是这车的安全 结实 过年那年我让一个轿车追尾了，他的车头水箱都漏了，我的后屁股一点事都没有 凭实力扛下了一血 最后也没好意思要赔偿
【不满意】比较鸡肋的配置，前排的座椅后面有个快捷接口，只是个摆设 目前还没有适配的产品 好像可以买钛7的iPad 但是也只能当个电视平板用，豹5貌似还不能链接车机 而且这个口 小孩子手指头很容易卡到
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【操控】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是它能稳稳承载起两代人的旅途。儿子高考结束，我想带他走一遍三十年前当兵时跑过的川藏线。出发前最担心的是高原路况和长途舒适性，结果这一路跑下来，它比我想象的还要可靠。系统在国道上的滤震表现非常好，即便遇到修路路段，车内颠簸感也很轻微，儿子在后排睡得安稳。更重要的是，混动系统在高原上动力毫无衰减，超车爬坡信心十足，这份从容让我能更专注地跟他分享每一处山口、每一条河流背后的故事。
【不满意】在海拔四千五以上的垭口连续爬坡时，能耗确实会比平路高出不少，需要提前规划好加油充电的点位。另外车身比较高，儿子倒是灵活上下，但我想在然乌湖边支帐篷取装备时，踩踏侧踏板需要多适应一步，不过习惯了也就还好。
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【性价比】
【其他】

【满意】最让我满意的是它把舒适和实用结合得恰到好处。以前在省城开的是轿车，回老家陪读后，县城周边不少路况确实一般，轿车托底是常事。日常在县城开，悬架自动调低，过减速带、井盖时滤震很干净，完全不像一台硬派越野车。周末回省城跑高速，车身稳定，变道有信心。偶尔去乡下接孩子奶奶，烂路直接升高底盘，轻松通过。这种一份钱解决多种路况的能力，正是我现阶段最需要的。
【不满意】车身比较高，孩子上下车倒还好，但父母年纪大了，每次上下车还是有点费劲。另外，车机功能确实丰富，有些设置藏得比较深，刚开始找空调的某个调节项得翻半天，习惯了用语音控制才方便些。
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【其他】

【满意】最满意的是它兼顾硬派越野与城市舒适的全能表现。基于DMO+超级混动越野平台，1.5T发动机搭配前后双电机，系统总扭矩达760N·m，4.8秒即可破百，动力输出迅猛且平顺无顿挫。云辇-P智能液压车身控制系统加持，既能在野外复杂路况轻松脱困，又能在城市道路过滤颠簸，加上210km纯电续航和超1310km综合续航。
【不满意】不太满意的是细节设计和优惠力度，官方指导价27.98万，目前无现金优惠，部分越野套件需额外付费选装，增加用车成本。此外硬派方盒子造型带来一定风噪，高速行驶时车内能感受到轻微噪音，且尾门右侧开启设计，在部分停车场景下取放物品不够便捷，后排中间地板有轻微凸起，影响中间乘客舒适性。
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【性价比】
【其他】

【满意】家里二胎出生后，之前的轿车空间愈发紧张，兼顾家用与户外的硬派SUV成了刚需。这款豹5搭载云辇-P智能液压悬架，滤震细腻，烂路不颠、高速平稳，4.8秒破百的动力储备充足，市区通勤和轻度越野都能胜任。210KM纯电续航满足日常通勤，混动模式无里程焦虑，外观方盒子造型辨识度拉满，配置比基础版丰富。
【不满意】美中不足的是高速行驶时风噪略明显，时速100km/h以上尤为突出，非承载式车身的通病。冬季纯电续航缩水明显，达成率仅70%左右，低温快充速度也会变慢。车机偶尔出现卡顿，部分功能藏在深层菜单，操作不够便捷，无线充电存在发烫问题，这点有些遗憾。
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【操控】
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【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这台硬派SUV的综合实力直接拉满，满载家人出行也毫无压力。最惊艳的是DMO混动+双电机的动力，系统综合功率强悍，市区起步轻快有力，高速超车一脚油门就有强劲推背感，响应干脆不拖沓。云辇天神底盘堪称越级，烂路、减速带如履平地，舒适性远超传统硬派越野。座椅加热、通风、按摩一应俱全，长途乘坐也十分惬意。
【不满意】细节与实用性仍有优化空间。车身偏宽，老小区会车、停车需要格外小心。后备箱受结构影响，常规容积不算突出，大件物品摆放受限。高速状态下风噪略明显，作为硬派方盒子造型，隔音还有提升余地。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】