豹5 2024款 210KM 云辇天神Ultra版

【满意】去试驾了一圈，最让我惊喜的就是这车太“全能”了。在城里开的时候特别舒服，起步、超车动力随叫随到，一点都不拖泥带水。销售带我去走了段烂路，底盘特别稳，通过性真不是盖的，坑坑洼洼直接碾过去都不心慌。感觉这车既能顾家，又能陪我出去撒野，实用性真的拉满。而且配置给得很足，坐进去座椅很舒服，隔音也不错，整个驾驶质感很棒。
【不满意】要说挑刺的话，也就是内饰了。坐进去第一眼觉得功能是齐全的，但设计风格确实有点太稳重了，不够年轻、不够亮眼。跟它那个霸气的外观比起来，内饰显得有点“闷”，细节上的做工也还有提升空间，稍微差点意思。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】方程豹豹5长续航版 真实用车体验 人到中年，生活稳定，心里那台越野车的梦一直没灭。之前种草坦克300，被工作绊住脚，今年终于自由，现在考虑这台新款豹5 最满意：全能属性拉满，电四驱+云辇-P可变悬架，城市舒适、越野能打；210km纯电通勤零油耗，长途不焦虑；帝瓦雷音响、车载冰箱配齐，越野也能很精致，一步到位不用折腾。
【不满意】最不满意：车重偏大，高速风噪与胎噪比较明显；后排坐垫偏短，长途乘坐舒适性一般；车机偶尔小卡顿，整体不影响使用。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】今天我来分享一下我为什么会买方程豹，并且买的是长续航的云辇豹5 很多朋友关注硬派，尤其是关注新能源越野的朋友，应该都看过拔河，爬沙坡的视频，对方程豹豹5不陌生吧，那今天就跟大家聊聊我从选车、提车、改装到日常使用的完整心路历程，全是真实感受，不吹不黑，给正在纠结的车友做个参考 其实最开始选车的时候，其实我也纠结了很久，预算范围内看了不少硬派SUV，方盒子车型看了好几个，要么是纯油车油耗太高，日常市内代步开着心疼油钱，要么是新能源车型越野能力不够，满足不了我偶尔想要出去越野、穿越的想法，直到我有一天鼓足勇气，试驾了方程豹豹5，才算真正找到了兼顾城市与越野的答案，试驾专员直接带我去爬山了……！！豹5给我的第一印象就是气场足够强，方正硬朗的造型很有辨识度，开在路上回头率特别高，完全符合我想要的“个性硬派”风格！！！ 听了试驾专员的深入讲解，讲了一些路况该怎么调整，了解它的DMO混动平台、锁、云辇-P液压悬架这些硬核配置，直接戳中了我的心，啊……好开心，哈哈哈，到我试驾的时候，城市路段平顺安静，提速轻快，完全没有传统硬派越野的笨重感，像在开轿车的感觉，跑烂路、过大坑的时候，车身稳定性、通过性都超出我的预期，豹式掉头也让大车在狭窄路段灵活很多，当时就下定决心，回去和销售好好谈谈，就它了！ 后来我要提车的时候，正赶上25款智驾和长续航交替的时候，长续航要上市了，27.98的价格还有云撵系统，并且还有大电池，思来想去，也就差1万元的差价，果断下单！发布会结束就提交订单了，后来等车的过程是煎熬的！ 再后来提车非常顺利，我的驾驶体验，更是越开越喜欢，日常通勤代步，纯电模式足够用，起步非常快，静谧性好、能耗低，比我之前的油车省太多钱，出去自驾游，带家人出门，空间宽敞舒适。长续航的座椅、隔音、配置都很到位，家用完全不将就。跑高速的时候，混动系统动力随叫随到，底盘扎实，开长途也不觉得累。 最让我满意的是，它没有因为追求越野而放弃舒适性，也没有因为偏向家用而削弱越野能力，真正做到了城野全能，这也是我觉得豹5最香的地方！ 开了一段时间后，我加入了大连方程豹俱乐部，我也按自己的使用习惯在主理人那里做了一些实用改装，没有花里胡哨的装饰，全是为了提升实用性和越野体验。比如加装了护板，车顶行李架，方便户外出行装装备；升级了越野轮胎，烂路抓地力更强；还做了一些内饰细节的优化，让用车体验更贴合自己的习惯。改装后的豹5，个性更鲜明，实用性也进一步提升，开出去越野更有底气， 功能体验上，豹5的细节做得很到位。越野模式切换简单直观，新手也能轻松上手；对外放电功能特别实用，露营、户外野餐直接用电，省心又方便，车机系统流畅，智能配置够用，小方随叫随到，日常操作很便捷。不管是越野场景下的硬核功能，还是城市用车的舒适配置，都能满足我的需求，没有明显的短板。 总结下来，选择方程豹的豹5，是我今年最不后悔的决定。它不仅满足了我对硬派越野的热爱，也兼顾了日常家用的实用性，改装潜力大，个性十足，完美契合我想要的“拥豹个性之旅”。如果你既喜欢越野，又需要一台能日常代步、家用舒适的车，豹5绝对是值得认真考虑的选择。 这一路从选车纠结到提车欢喜，再到改装、深度体验，每一步都充满惊喜，也让我越来越喜欢这台有态度、有实力的硬派越野。用车无完美，适合自己的就是最好的，而豹5，就是那个刚好契合我所有需求的最佳搭档。
【不满意】我希望方程豹有一个选装方案，可以选择安装车内增氧设备，方程豹的车总是容易“跑偏”。 西藏，新疆的高海拔地区可以用哦～～～
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】上周末全家去了趟郊区的湖边，有一段两公里的碎石路。以前开轿车总要小心翼翼，生怕托底。开豹五过去，把悬挂调到最高，模式调到沙地，从容得像个巡视领地的豹子。我特意找了段轻度越野路段试了试，三把锁（前后差速锁+能量中锁）我没机会用到极限，但过交叉轴时，能明显感觉到轮间动力分配非常聪明，几乎没打滑就过去了。 最实用的其实是它的外放电功能。我们在湖边用电磁炉煮了咖啡，孩子的小风扇插着吹了一下午，甚至给我的无人机电池充了电。6千瓦的外放电功率，相当于带了个移动电站。我朋友开玩笑说：“你这车是个哆啦A梦吧，啥都能变出来。”
【不满意】槽点：真实才完整 当然没有完美的车。几个小点： 1. 车身宽，老小区窄路会车要格外小心，360环影这时候就是救命神器； 2. 后备箱地台有点高，搬重物时女性可能会觉得吃力； 3. 智能语音有时候反应慢半拍，我普通话挺标准的呀； 4. 白色车漆确实耐脏，但细小划痕也比较明显，考虑去贴个车衣。
【空间】
【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】提车至今跑了800多公里，涵盖城市通勤、高速长途与轻度越野，整体超出预期，是一台能家用、能越野、好开好用的硬派插混。 云辇-P悬架+动力与续航双在线。液压悬架高低可调、滤震细腻，烂路不颠、高速稳，兼顾越野通过性与城市舒适性；4.8秒破百动力随踩随有
【不满意】车身宽大，小区/商场窄车位停车不便，需降悬挂才好进地库；高速风噪略明显，车机偶有小卡顿，属于硬派SUV通病，完全能接受吧。
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【动力】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】我们全家都太需要方程豹豹5这台车了，空间大到超出预期，我老婆1.68米的身高坐到后排，翘起二郎腿后膝盖离前排座椅还有一拳多距离，空余空间特别充裕。而且它的后排座椅放倒后是完全平整的平面，纵深能达到1.9米，等来年开春天气暖和了，开车出去露营，铺个床垫就能直接睡在车里，省去了住民宿的开销，太省心了。更贴心的是，这台车原厂就带车载冰箱，我平时就爱喝冰镇饮料和咖啡，随时都能喝到爽口的，出去玩遇到好吃的，打包回来放在冰箱里保鲜，给家人也能尝到新鲜口感，实用性拉满。
【不满意】它搭载的云辇-P液压悬架确实厉害，底盘驾驶质感扎实，操控很稳，但长时间乘坐下来舒适度一般，路况差的时候还是会有轻微颠簸。另外就是品牌影响力还有提升空间，开出去不少人不认识方程豹的logo，总有人问这是什么车。总的来说没有明显的硬伤，综合用车体验还是很出色的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提豹5第二个月，行驶里程5100公里，没有那些车黑说的任何问题，越开越喜欢它了，我可以负责任地告诉所有网友，这车可以PK所有60-100万之内的合资SUV或者越野车，不管哪方面都可以PK，体验非常美丽，没有网络上几个车黑说的任何问题，尤其是油耗比任何越野车都低很多，我是通勤为主的车主，市区低速馈电油耗7.5个左右，不超过8个，速度60-80，高速油耗也能接受，速度120公里，油耗10个+，关键是这车开起是真的舒服，驾驶指向性不输很多中级轿车，希望广大网友不要被网络车黑给带偏了，一定要亲自去试驾一下再做决定！毫无疑问，坦克400也是一辆不错的车，但我根据我的用车环境做出了豹5选择，越来越喜欢它了，提车3个月+5天，新鲜劲儿还没减少，每天有事儿没事儿都想去车里呆上半天，听18扬声器帝瓦雷音响，感觉如天籁之音，这车优势很明显的，可以这样说吧，60万以内所有SUV或者越野车都不是它的对手。反正我开了半个月豹5，各方面很好，空调给力，车内静谧性非常棒，开起来没声音，至于那些网上说这里那里声音大的，我不知道你们是从哪里录到的声音，管求他，我感觉很棒就行，其他人我管不管， 正常用车人评价。不会越野也不会嚯嚯车，开着挺好的，我干饭店的，空间够大，跑长途舒服，还能拉货，还便宜，比奥迪舒服，因为我就开过奥迪别的没开过。最起码远程的软件嘎嘎好使，还有座椅按摩，还能给车里看电视，困了累了能眯一觉，醒了能一键弄回去座椅，有着我喜欢的外观，动力也是嘎嘎地猛，我感觉这个车26 7万买的不亏，没毛病。要说亏我19年买个a4花了33w，那玩意除了操控性好，省油，安全性高，别的没啥优点。但是方程豹上述的都做得到我就感觉这个车，他没毛病。
【不满意】各位豹5车主，下大坡必须低4，坡度大一点根本刹不住。还有这车高速真费油基本18个油，车速120到130，一箱油500多公里，豹5只能城市里开开，短途越野，不适合长途越野，穿越。有里程焦虑
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【满意】我从25年6月动了换车的念头，我之前开着一辆哈弗H6第一代 2.0三菱机器的， 2013年1月买入到25年12年跑了13万公里，除了长城的车容易生锈以外发动机没有任何问题，所以我换车第一想法还是长城系，我当时看的坦克的300混动版 24.98，还没有了解过方程豹，到后来10月份刷视频看直播很偶尔看到方程豹4S店直播，到那时候才了解这是个啥车，后续约试驾到决定买豹5 我一直纠结的点在于续航，当时还没有长续航的豹5，只是我在网上搜到过有这方面的传闻，当时销售还在让我买短续航，我如果想买短续航就提坦克300了
【不满意】无最不满意的点 还在观察中 小槽点均可忽视
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【满意】最早我是想提125公里纯电续航的豹5的，但是那个时候一直比较纠结，然后也想等一等，没有着急换车，然后后面等来了，我们210公里续航的长续航版豹5，最满意的就是这个纯电续航完全符合了我的用车需求，而且在内饰上也做了一些小改动，让内饰更加精致，然后座椅的话比之前更加的柔软一些开起来的舒适度更高，要最早我是其实想上顶配云辇版本的，但是那个版本的价格超了预算，所以说这次这个配置既满足了我对于云辇的需求，又满足了我对于这个续航的需求
【不满意】最不满意的方面的话，主要还是因为大部分时间是在城区用车，对于五这个体型来说的话，在城区通行肯定是没有一些家用SUV或者说轿车来的方便，停车的时候也不太好停车，因为体积太大了。还有一个就是后备箱的这个台面太高了，像小孩或说个子矮一点了，去拿东西的话就没有那么方便，虽然说我们这个云辇版本的可以开取物模式，但是后悬架降低过后还是偏高。最后就是这个豹5的真实油耗和这个官方的标的油耗具有差别，比如说在长时间的高速上或者一些高强度越野情况下这个油耗会高更多，但是我也还能接受，毕竟要让马儿跑不能不让马儿吃草，既要享受动力性能又想要油耗很低不太现实
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【动力】
【操控】
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【其他】

【满意】豹5破局雨林险途，赴一场山野暖汤之约 岁末天儿有点凉，总想着躲开城里的热闹，找个清净地方待着。这次干脆开上刚提没多久的方程豹5，奔着海南保亭七仙岭的雨林温泉去了——本来还担心深山里的路不好走，没想到豹5的越野能力这么顶，把难走的险路都变成了坦途，既能过瘾征服复杂路况，又能泡着暖汤放松，这趟旅程妥妥是今年最爽的一次出行。全程76公里，从高速到雨林里的土山路，再到坑坑洼洼的陡坡浅滩，豹5陪着我，把每一段路都玩出了不一样的感觉，还顺带解锁了藏在深山里的好风景。 早上九点准时出发，刚好避开早高峰的堵车大军，豹5硬朗的外形在晨光里看着就带劲儿。一上环岛高速G98，我就忍不住踩深了点油门，想试试这台车的动力到底怎么样。它这套混动系统是真够猛，提速快还特别平顺，一点顿挫感都没有，发动机的声音沉乎乎的，有劲儿但不吵，不会破坏早上的清净。摇下车窗，带着海风和椰香的风扑过来，路边的椰林嗖嗖往后退，阳光照在叶子上闪着小光点，随手拍几张照片，张张都是好看的公路图。 顺着海榆中线G224拐进山林支线，真正的考验才算开始。这段7公里的山路藏在热带雨林里头，根本不是正经的铺装路，全是坑洼碎石，还时不时遇到45度的陡坡，有些地方被雨水冲得有浅沟，路面又湿又滑，对车的本事要求真不低。好在豹5的三把锁太给力了，遇到车轮悬空的情况，一下子就锁止住，动力直接给到能抓地的轮子上，不用我多操作，一脚油就开过去了。爬坡的时候挂上个低速越野档，动力足还均匀，就算在陡坡中间停下来再起步，也一点不溜车，车身稳得很。加上悬架给力，转弯的时候不会晃来晃去，方向盘也准，指哪儿打哪儿，我一边开车征服烂路，一边还能安心看旁边的雨林风景。 沿着山路往上开，周围全是云雾，就跟闯进仙境似的。车窗一降，伸手就能碰到垂下来的藤蔓，两边的芭蕉叶、不知名的野花长得乱七八糟却格外好看，空气里全是草木和泥土的清香，吸一口都觉得神清气爽。中途在三叠岭观景台停了下来，关了车之后，耳朵里只剩鸟叫和风吹树叶的声音。抬头一看，七仙岭的山峰藏在云雾里，忽隐忽现，阳光穿破云层照在山尖上，金闪闪的。回头看停在观景台的豹5，硬朗的车身和柔美的山水放在一起，反差感绝了，随手拍几张都特别出片。 接着往山底下开，雾气越来越大，能见度也就五十米左右，有些路段还积了水，差不多有20厘米深。这时候豹5底盘高的优势就显出来了，加上防水性能好，不用小心翼翼绕路，直接开过去就行，完全不担心刮到底盘。打开陡坡缓降功能，不用一直踩刹车，车自己就控制好速度了，再配合360度全景影像和透明底盘，路面的坑、水里的石头都看得清清楚楚，就算雾大也一点不慌。路边偶尔能看到黎家的船型屋，冒着袅袅炊烟，特别有生活气息。豹5的四驱反应也快，在湿滑的弯道上一点不飘，遇到对面来车，轻松就能避让开，这段山路开得又刺激又安心。 到七仙岭温泉度假区的时候快中午了，把豹5停在酒店停车场，车身上沾了点山里的泥点子，反而多了点野性的味道，越看越喜欢。办好入住，先去景区门口的黎家小院吃了顿饭，温泉蛋煮野菜、黄流老鸭，都是当地特色，味道特别正。尤其是温泉蛋，蛋黄流心的，香得很，一口下去，感觉这趟旅途的疲惫都被抚平了。 傍晚泡完私汤出来，山里的晚风有点凉，吹着特别舒服。坐在酒店露台上看着风景，夕阳把七仙岭染成了暖橙色，余晖洒在山脚下那段越野路上，不由得想起白天开豹5穿雨林的经历。从高速上的畅快，到烂路上的脱困，豹5的每一个配置都特别实用。而且它混动的还不费油，就算全程开着越野模式，油耗也能接受，续航够长，根本不用担心半路没油。底盘也够稳，走烂路的时候坐在车里也不觉得颠。它哪儿是台代步车啊，简直是靠谱的越野搭子，靠着它的本事，我才能找到这么隐蔽的温泉秘境。 返程的时候天已经黑透了，豹5的车灯够亮，把前面的碎石山路照得清清楚楚。路边的灯光和月光混在一起，安安静静的还挺浪漫。这趟下来，我是真佩服豹5的全能——在城里开着舒服平顺，到了野外烂路又能扛能打。既有征服雨林险路的痛快，又有泡温泉的治愈，豹5让我知道，硬派SUV不只能去戈壁沙漠，在雨林里照样能大展身手。不管是周末短途越野找个清净地，还是长途穿越探险，它都能hold住。要是你也想躲开人挤人的景点，找个小众地方玩一趟，开上豹5准没错，那些藏在难走的路后面的风景，真的太值得看了。
【不满意】智驾还是没有达到我想要的预期效果，但是性价比还是很不错的
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