梦想家 2026款 PHEV 乾崑Ultra

【满意】五一假期的最后一天，我把我的26款岚图梦想家乾崑Ultra从南通岚图交付中心开回了家。一周的时间，300公里，若问我最满意的部分是什么，我会说是那套魔毯空气悬架。不是因为它用了什么前双叉臂后五连杆的全铝结构，也不是因为什么减震器每秒五百次的路面扫描，这些是说明书上的专业术语，冷冰冰的，也看不明白。我说它好，是因为节后送孩子去上舞蹈课，她在后座端着满满一杯橙汁，我忘了提醒她盖盖子，从我们家到舞蹈教室要过三条减速带，等我停好车回头看，杯子稳稳当当立在她膝盖上，液面只是轻轻晃了晃。那一刻我才真正理解，所谓滤震滤掉的不是颠簸，而是生活里那些本不该有的慌张。
【不满意】梦想家在速度过了100之后，A柱附近还是会有比较明显的风声进来，呼呼的，不算刺耳，但足够让人察觉。我知道MPV天生风阻大，车身方正，撞风面积摆在那里，这是物理定律，不是品控问题。可是当你听惯了日常纯电行驶时那种近乎真空的安静，突然有个声音闯进来，心里多少还是会咯噔一下。就像一件熨帖的白衬衫上，偏偏有一粒扣子缝歪了，不影响穿，但你会一直注意到它。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】人到中年，做任何决定会变得越来越谨慎，唯独买这辆车那天，我几乎是毫不犹豫地刷了卡。朋友说我“疯了”，四十多万买一台国产MPV？我只是笑笑，没有反驳，有些感受，只有那些在深夜停车场独自等孩子睡醒再抱回家的父亲才懂。 每天去幼儿园接孩子，已经成了一种仪式，她熟练地爬上第二排的儿童安全座椅，自己扣好安全带，然后头也不抬地说出那句我听了五百遍也不腻的话，“爸爸，我要看动画片”，话音刚落，17.3英寸的吸顶屏缓缓翻下，鸿蒙座舱瞬间把《汪汪队》投上去，后排的遮阳帘拉起来，挡住广州依然毒辣的夕阳，车厢里只剩下动画片的音效和孩子偶尔的笑声。真正让我觉得这四十多万没白花的，是上个月跑珠海那次。广澳高速上，我打开华为智驾，那盏小蓝灯安静地亮起来，车子自己在车道里稳稳地跑，遇到大货车会提前微调方向避让，跟车距离保持得比我还老练。我难得地腾出精力，和坐在副驾的妻子完整地聊完了下周的装修方案，聊到最后，我们同时回头看，孩子已经靠在安全座椅上睡着了，吸顶屏不知何时自动熄屏，车里只剩下空调的微风声。那一瞬间我想，这大概就是MPV存在的全部意义。
【不满意】吐槽之前先说清楚，我对这辆车整体是满意的，但有些小毛病，不吐不快。一个是A柱的宽度，左转弯的时候头必须要晃来晃去找视野，不然盲区过大，还有一个就是老生常谈的问题，A柱附近的风噪，车速超过100km/h，总能听到一丝细微的风声贴着玻璃钻进来。虽然不至于盖过正常交谈，但如果你和我一样对车厢静谧性有执念，这根小刺会一直扎在那儿，问过售后，说可以加装密封条改善，我还没腾出时间去弄。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】儿子不懂什么“带魔毯功能的空气悬架+CDC”，但他每一次安稳入睡的状态，就是这套悬架最好的说明书。我家小区大门到我常停车的位置，横亘着不下10条减速带，之前开油车，类似被拎着领口强行上下坡。换梦想家后，每次过这处颠簸，我明显感到悬挂率先替我“闷哼一声”，然后独自扛下了所有物理冲击，传到第二排儿子腚下的，只剩下像荡秋千极速降落后，那最后一丝微微的漂浮感。
【不满意】车辆不完美的执念，有时候比满意更刻骨铭心。虽然它搭载了64色氛围灯，在门板和扶手箱处营造出的光影确实很高级。但我始终受不了中控台上沿那一根极为纤细的氛围灯带，在黑夜的前挡风玻璃上略有反光折射。每次跑没有路灯的国道，为了找一个完美驾驶坐姿调整很久，但那一抹“多余的光”总会扫过我的左后视镜视野，像睫毛掉进眼球里，不疼但很膈应。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我的这台车是新款的梦想家，三排七座都舒适，纯平地台，进出方便，储物空间丰富，家用无压力。
【不满意】像岚图的售后网点数量偏少，要是给爱车做保养的话就得跑老远的路，盼着以后能加快网点布局的速度。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的部分 岚图梦想家乾崑Ultra PHEV版最令我惊艳的，是科技、舒适与效能的完美融合。华为乾崑智驾系统让城市拥堵与长途驾驶变得轻松，无图NOA功能在陌生路段也能从容领航；智能魔毯空气悬架+CDC让坑洼路面如履平地，全家老小都称赞“坐得舒服”；而PHEV混动系统更解决了里程焦虑——纯电续航350km覆盖日常通勤，综合续航超1530km，假期长途自驾说走就走。这种“科技普惠生活”的体验，让我深感物超所值。
【不满意】最不满意的部分 提车至今，梦想家整体表现优异，但仍有两处细节让我略感遗憾：一是第三排座椅空间对成人稍显局促，长途乘坐舒适度不如前两排；二是车内隔音效果在高速行驶时稍显不足，风噪有些许加大。不过，这些小瑕疵在它的核心优势面前，不足为道。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观气场、智能底盘和华为ads智能驾驶。3400公里开下来，双叉臂悬架+CDC的组合太扎实了，过减速带干脆利落，高速过弯侧倾抑制到位，家人再也没说过晕车。华为ADS 4.0智驾更是惊喜，高速自动跟车、变道，遇到大货车主动避让，长途驾驶轻松了很多。
【不满意】亏电油耗比官方数据略高，市区堵车时能到7L/100km，不过对比同级别MPV还算能接受。另外，车机偶尔会卡顿，尤其是同时打开多个应用时，希望后续OTA能优化。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为多孩家庭，选MPV的核心需求是空间和实用性，梦想家基本符合预期。华为智驾在日常通勤中使用体验较好，广州早晚高峰拥堵路段，开启智驾跟车、变道，不用频繁操作油门刹车，降低驾驶疲劳感。 车内空间表现符合定位，二排安装两个安全座椅后，中间通道可以正常通行，第三排乘坐成年人也有足够腿部空间，后备箱可以放两台婴儿车还有行李，全家出行都没问题。 内饰用料比较扎实，可接触区域多为软质包裹，新车异味比较轻，适合家庭使用。
【不满意】车机应发有点笨，没有理想的聪明，估计等OTA优化就行；第三排储物空间偏少。最新发现的是手机蓝牙钥匙不灵敏，有几次走过去按开门也没反应，要打开app蓝牙那里点一下才能开。还有就是座椅迎宾功能，打开车门座椅后退了，但关闭车门有时候不能恢复向前。。最后就是风噪比较大
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1、最满意部分 我对这辆26款梦想家Ultra PHEV最满意的就是整体的驾乘质感与配色搭配，金銮红外观大气显贵，紫米内饰温馨又有档次，坐进车内就能感受到满满的豪华感。车辆的座椅舒适度极高，长时间乘坐也不会觉得疲惫，车内静谧性表现也很好，隔绝了外界大部分噪音，不管是日常代步还是长途出行，都能拥有安稳舒适的体验，整体感官上完全符合我对梦想座驾的期待，细节处的质感也让人越用越喜欢。 2、最不满意部分 要说最不满意的地方，主要是一处设计小缺陷，车内部分储物空间的开口角度设计得不够合理，拿取一些小件物品时会有些不便，尤其是行车过程中，伸手取用物品不够顺手。作为日常高频使用的区域，这样的设计在实用性上打了折扣，使用时总会觉得不够贴心，希望在细节设计上能再优化调整，让日常用车的便捷度更高，使用体验也能更完善。 3、外观部分 对比老款车型，26款梦想家外观姿态更显敦实大气，金銮红配色让整车气场十足。前脸的格栅造型大气，搭配犀利的大灯组，点亮之后辨识度非常高。侧面腰线流畅硬朗，勾勒出车身稳重的姿态，搭配样式精致的轮毂，和整车气质十分匹配。尾部贯穿式尾灯设计简洁大方，夜间点亮效果亮眼，尾部轮廓饱满，整体外观相比老款更显精致大气，视觉效果更出色。 4、空间部分 相比老款，车内空间实用性有明显提升，储物空间设计很贴心，门板储物格、中控台储物区域都能轻松收纳随身物品，布局合理不占用车内空间。车内配备了无线充电板，位置设计合理，放置和拿取手机都十分方便，日常使用特别便捷。后备箱空间规整，日常放置行李、婴儿车等物品完全够用，空间扩展性也不错，能满足不同场景的载物需求，家用出行完全无压力。 5、内饰部分 紫米内饰对比老款豪华感大幅提升，整体风格偏向温馨豪华，中控台布局合理，操作起来便捷顺手。车内软质材料覆盖率很高，日常能触碰的位置都采用了柔软材质，触感舒适，做工也十分精细，缝线均匀规整，质感出众。车内的屏幕清晰度很高，科技感氛围拉满，氛围灯效果柔和，颜色可调，搭配细腻的用料做工，让整个内饰的档次感和舒适感都远超老款车型。 6、智能化部分 相比老款，车辆智能化体验提升明显，车机系统操作流畅，使用过程中没有卡顿情况，功能丰富实用，还支持OTA升级，能不断优化使用体验。语音助手表现十分出色，对指令的识别率很高，能轻松控制空调、车窗、导航等常用功能，响应速度很快，行车过程中使用语音控制既安全又便捷，自然语义也能精准识别，整体智能化程度完全能满足日常用车的各类需求。 7、驾驶感受部分 这辆车的驾驶感受轻松又舒适，动力输出线性平顺，起步轻快，日常市区行驶动力充足，中高速加速也很从容，没有顿挫感，驾乘体验很平稳。底盘与悬挂调校偏向舒适，能很好地过滤路面的颠簸，行驶过程中底盘紧致不松散，经过减速带或坑洼路面时，处理得干净利落，整车行驶质感沉稳，完全没有笨重感，家用代步开起来轻松又好掌控。 8、续航部分 日常使用下来，车辆实际续航表现稳定，开空调、听音乐等正常用电情况下，续航表现扎实，和日常使用需求匹配度很高。表显续航精准，能耗表现适中，日常市区通勤使用成本很低，续航稳定性很好，不会出现续航虚标、掉电过快的情况，不管是短途代步还是中短途出行，都能放心使用，续航表现完全能满足日常用车的需求。 9、性价比部分 在我看来，这辆26款梦想家Ultra PHEV性价比十分突出，车辆搭载的各项配置实用又高端，日常用车能用到的功能一应俱全，舒适感、豪华感、智能化体验都做到了出色水准。车辆的空间、质感、续航和驾驶体验都能满足家用与出行需求，整体品质扎实可靠，使用过程中省心又舒适，结合车辆的整体表现与配置水准，能带来远超预期的用车体验，是一款物有所值的车型。
【不满意】1 车身长，大，在小路上进出不方便。 2 电续航能力有限。
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【满意】1. 后轮转向+好开：大车不笨，市区掉头停车无压力，司机友好。 2. 华为乾崑智驾：高速城区都能用，长途轻松太多，安全又省心。
【不满意】1.在寒冷的冬季，纯电动汽车的续航能力往往会大打折扣。特别是在北方地区，一旦开启暖风，其续航里程就会出现较为明显的下滑情况，而且仪表所显示的续航里程与实际可行驶的里程之间还存在着一定的差距。 2. 车机偶发小延迟：功能多，切界面偶尔顿一下，不影响使用但不够丝滑。
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【其他】

【满意】其配置极为丰富，诸如华为智驾系统、鸿蒙座舱、空气悬架、后轮转向以及零重力按摩座椅等配置，均达到了顶配水平，在同价位的车型当中，很难找出配置如此齐全的车型，性价比颇高。
【不满意】刹车脚感显得偏软，初始阶段的制动力并非特别充足，得更深一些地去踩踏才能够达成预期的减速成效，刚开始驾驶之际需要花费一定时间来适应，然而就整体而言刹车功能还是能够满足基本需求的，期望在后续能够针对这一方面予以优化调校，使得脚感能够更为线性。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
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【其他】