网上车市 » 汽车大全 » 岚图 » 梦想家 » 2026款 PHEV 乾崑Ultra » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | MPV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↓ | 4.75 |
| 动力 | ↑ | 4.34 |
| 操控 | ↑ | 4.37 |
| 油耗 | ↑ | 4.34 |
| 舒适性 | ↑ | 4.42 |
| 外观 | ↑ | 4.59 |
| 内饰 | ↑ | 4.36 |
| 性价比 | ↑ | 4.45 |
| 购买车系 | 梦想家 |
| 购买车型 | 2026款 PHEV乾崑Ultra |
| 裸车购买价 | 42.99万元 |
| 购买时间 | 2025年11月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 530公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】一定要表扬一下高配有内涵的感觉,棒呆啊!上车便可以扑面而来的高端气息,所触碰的地方都十分有档次。各种智能化操作起来也很流畅,完全不需要另外去添加物件。无论是上下班还是远途出游,都能享受高配上身的体验感,这钱真是赚到了,完全满足我对汽车的需求,出门也是倍有面子!
【不满意】要说最不满意的就是设计小失误了——前排杯架位置太过于后面了!每次在驾驶时想喝水要拿一下水都是稍微俯身探头才能拿到,并且很不方便,在行车过程中更是从来不敢伸手拿水杯,总是感觉会危及行车安全。这种实用的小细节设计不合理,每次坐车都会吐槽一下,希望后期改进能将它挪动一下位,不然真的很影响使用体验。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 梦想家 |
| 购买车型 | 2026款 PHEV乾崑Ultra |
| 裸车购买价 | 43万元 |
| 购买时间 | 2025年11月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 700公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】说起最让我满意的地方,必须得是这台车的底盘。26款ulrat同样配备了空气悬架和魔毯功能,开起来比25款感受更舒服了,之前我试驾过不少MPV,过减速带或者颠簸路面的时候,要么震感明显,要么晃晃悠悠,总感觉差点意思。但这台梦想家完全不一样,过减速带的时候坐在车里几乎感受不到什么颠簸。还有那种连续起伏的弹跳路面,很多车开过去会晃得厉害,人坐在车里也跟着东倒西歪,可梦想家能很稳地应对,车身姿态保持得很好,不会有多余的晃动。哪怕是高速过弯,它的侧倾也控制得很好,感觉就像开了一辆操控性极佳的轿车,完全没有传统MPV那种笨重感,而且还加入了后轮转向,虽然角度小了点,但是聊胜于无啊。
【不满意】最让人不满意的是细节把控和部分功能体验的短板。车机稳定性有待提升,尤其启动后倒车影像加载慢,要等半天才能加载出画面。偶尔会卡顿、应用商店软件少还不能自主下载,多任务指令也无法执行。高速行驶到100km/h以上时,A柱附近风噪明显,会影响车内静谧感。26款还是没把第三排地板优化,稍影响脚部空间;电动尾门开启速度慢,AR投影开关感应不够灵敏,会无缘无故自己开启。新车味道比25款大了很多,25款提车后没发现有这么大味道。智能驾驶ads4.0在市区复杂路口或雨天时,偶尔会反应迟缓、刹车偏晚,方向盘明明扶着还频繁提示 请手扶方向盘。无线充电板发热严重。而且依然没有wifi热点,这不是个很难得事情,这么费劲。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 梦想家 |
| 购买车型 | 2026款 PHEV乾崑Ultra |
| 裸车购买价 | 42.19万元 |
| 购买时间 | 2025年11月 |
| 购买地点 | 河北-秦皇岛 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 78公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】车内的实用配置着实不少。那13L的双门冷暖箱可真是太好用了,在夏天的时候能够放下好几瓶饮料,让人随时都能够喝上冰镇的饮品,到了冬天又能够起到保温的作用,像奶茶、牛奶这类饮品都能很好地保存,如此一来便能够满足不同季节的各种需求。而且前后排分别都配备了两个50W的无线充电板,当一家人一同出行之际,手机充电就完全不必去争抢插座了,再也不会出现半路上手机没电的尴尬情况了。还有那拥有22个扬声器的音响系统,当播放音乐之时,其声场极为均衡,音质也格外清晰,不论是前排的乘客还是后排的乘客,都能够获得非常好的听觉体验,开着车听着歌,即便是长途自驾也不会感到丝毫的无聊之感。
【不满意】当速度超过100km/h以后,A柱位置的风噪和发动机的声音就会比较明显,虽说不算特别大,但是对于这个级别的MPV来讲,还是存在一定的提升空间。还有就是第二排座椅的触摸面板,其灵敏度有时候不太稳定,偶尔会出现误触的情况,并且位置也比较容易被碰到。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 梦想家 |
| 购买车型 | 2026款 PHEV乾崑Ultra |
| 裸车购买价 | 43万元 |
| 购买时间 | 2025年11月 |
| 购买地点 | 山东-青岛 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 1000公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的就这个金銮红的双拼色了,官图里看心里打鼓,怕实物显眼过头又俗,交付中心见到车一下子就明白了,上半身香槟金,下半身很深的酒红,太阳底下金色和红色在漆面里流动,店里销售说灵感是故宫的配色,站在车前面那种稳重就出来了,家里人看一眼就说比黑白车耐看多了,接客户像样,自己日常开着也不显老气,前脸34根粗细不同的镀铬条排成直瀑的样子贴着这颜色更显整齐,晚上走近车按解锁,贯穿的LED一条亮起,前后发光LOGO一并点亮,尾门中间VOYAH几个字会泛蓝光,地下车库里经常有人走过来问这是哪个品牌,问配置问颜色代码,回家想一想这钱里有一部分确实是给了颜值的票.
【不满意】最糟心的一点在高速,城市里跑安静很足,前后排多层隔音玻璃一关,外面嘈杂像被关门隔到后面了,上到100之后,尤其110到120之间,A柱附近呼呼的风声开始持续起来,不是偶尔一下那种,听着像是后视镜一带风或者车身某条缝,后排刷视频的家里人要把音量多点两格才舒服,MPV个头高侧面大风阻大很多车都会有这事儿,顶配到42.99万了心里总归盼着再往里压一压这点噪音,长途我现在习惯一上车就把那套22扬声器的VOYAH Sound开起来,音乐铺上去,车里人聊天声音也自然些
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 梦想家 |
| 购买车型 | 2026款 PHEV乾崑Ultra |
| 裸车购买价 | 43.2万元 |
| 购买时间 | 2025年10月 |
| 购买地点 | 广东-深圳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 1000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】二排双零重力座椅带26点按摩,哎呀,开长途的时候,按摩起来舒服极了,腰酸背痛全没了,我老婆坐着还说像在SPA,加热功能也棒,天冷座椅热乎乎的,实用到爆,每次上车就想躺进去,方便得很,不用额外买按摩垫,另一个是鸿蒙座舱这个,车机车控超级智能,语音控制一切,导航音乐空调全听话,我开车说打开天窗它就开,屏幕大响应快,用着顺手极了,连接手机无缝,娱乐功能多,孩子坐车不闹腾,满意死了,这些功能真方便,我每天用车都觉得值
【不满意】智能驾驶这个,本来以为华为乾崑智驾ADS 4这么牛,能帮我轻松开车,结果在市区复杂路口的时候,偶尔会犹豫不决,刹车踩得晚了点,我开着开着心跳加速,感觉它反应有点慢,特别是在下雨天,传感器好像不灵敏,我得自己接管,重复好几次了,每次都让我觉得不踏实,本来想全靠它解放双手,现在还得盯着路,哎,真是的,功能上这点不满意,另一个就是冰箱这个,车上带的冰箱容量也就那么点大,放几瓶水饮料就满了,我夏天开车带娃出门,想多放点冰镇饮料,结果塞不下,功能设计得不够人性化,我用着用着就烦了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 梦想家 |
| 购买车型 | 2026款 PHEV乾崑Ultra |
| 裸车购买价 | 43万元 |
| 购买时间 | 2025年11月 |
| 购买地点 | 广东-佛山 |
| 购车目的 | 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 100公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的还是电池和底盘,26款梦想家乾崑Ultra这次把电池换成了62.5度的大电池包,CLTC纯电是350公里,我家通勤来回四十多公里,周一早上充满,一路开到周五晚,电量一般还能剩个二三十,等周末回家把车一插,下一周继续用,一周一充的节奏没什么压力,800V高压平台配5C超充,官方给的时间是从20充到80要12分钟,我自己在商场快充桩试过一次,吃饭那会儿从23一路涨到九成多,车屏上数字跳得很快,满油满电综合1530公里以上,上周小长途来回八百多,不看油不看电,导航走完就到家。底盘用料和调教也有感知,前双叉臂后五连杆全铝悬架,高配给了智能魔毯空气悬架,路面有破损和接缝的时候,车子过去咕咚一声,车身落得稳,余振很短,车内没什么多余晃动,家里人容易晕车的那位坐二排能靠着睡一会儿,高速上车身贴地感明显,方向一拨过去线条干净,速度上来车轮传递的信息清楚。
【不满意】风噪这块在高速更容易被注意,80公里每小时以后A柱附近有呼呼的声音,速度到100往上,车内谈话没影响,背景音一直在,整车的静谧感就会被这点动静拉出来,MPV车身比较方,风阻可能更高,后续版本在密封或者外形流线再做优化会更好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 梦想家 |
| 购买车型 | 2026款 PHEV乾崑Ultra |
| 裸车购买价 | 42.19万元 |
| 购买时间 | 2025年10月 |
| 购买地点 | 山东-青岛 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 2000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】华为ADS 4.0智能驾驶系统。在高速和城市快速路上,NCA领航辅助能大幅减轻驾驶负担,自动跟车、变道、上下匝道都很流畅,尤其在长途旅行和拥堵路况下,简直是“堵车之光”。自动泊车功能对于这台超过5.3米的大车极为实用。我家商场车位狭窄,它能精准倒入,省心省力。第二排的AI零重力座椅是家人的最爱,不仅支撑到位,还具备26点按摩、加热通风功能,长途乘坐不易疲劳。13升双门冷暖冰箱和17.3英寸后排娱乐屏完美满足了家庭的娱乐和实用需求,孩子能在后排安静看动画,冰箱随时提供冷饮,幸福感倍增。
【不满意】尽管整体满意,但一些功能上的不足仍希望厂家能优化。自动泊车功能对车位的识别率还有提升空间,有时地面划线不够清晰或光线复杂时,系统可能无法识别到可用车位,需要人工介入。三排地板处的高垛设计也稍显突兀,一定程度上影响了第三排的脚部空间,还有AR感应电动尾门虽然便捷,但偶尔存在误触风险,有一次我还在取放行李时,后备箱门却开始自动关闭,希望后续软件更新能优化感应逻辑。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 梦想家 |
| 购买车型 | 2026款 PHEV乾崑Ultra |
| 裸车购买价 | 42.99万元 |
| 购买时间 | 2025年10月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 1440公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】充电速度颇为迅猛,可支持800V平台以及5C超充。此前前往邻市处理事务时,车辆电量仅剩15%,寻得一个超充桩,将充电枪插入后便前往便利店购置了一瓶水并抽了一根烟,等返回一看,电量已然充至68%,前后不过十几分钟时间,官方表示从20%充至80%仅需12分钟,实际体验下来与之相差无几,补能效率颇高,跑长途出行时心里着实感到踏实。
【不满意】新车的气味,在提车之时,刚打开车门便能察觉到颇为明显的皮质以及塑料味道,我的妻子嗅觉较为灵敏,一进入车内便开始皱起眉头,之后我放置了炭包、柚子皮,并且常常开窗让空气流通,如此这般经过一个多月的时间,那气味才大致消散了一些,听闻有空气净化系统,或许它也起到了些许作用,期望厂家能够在环保材料方面再多花些心思。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 梦想家 |
| 购买车型 | 2026款 PHEV乾崑Ultra |
| 裸车购买价 | 42.99万元 |
| 购买时间 | 2025年10月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 189公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这车有些功能还是挺实用的,座椅坐上去会根据乘客的姿态实时调节腰脱,完全贴合腰背,特别是长途开车,腰不酸了,这个座椅按摩也挺舒服的,26点叩击按摩,开长途的时候开着按摩,一点都不累,还有就是这个冰箱真的太好用了,夏天放点饮料,冰镇的,随时都能喝到冷饮,最低温度可达零下 6 摄氏度,冻个冰棍都没问题,冬天还能加热,给孩子热个牛奶什么的,特别方便,真的是谁用谁知道
【不满意】这个车机,有时候反应慢,这个后备箱,虽然是电动的吧,但是开起来太慢了,你要等好久,有时候拿个东西急死人,还有就是感应不太灵敏,你得踢好几下才能开,有时候手里拿着东西,踢半天也没反应,最后还得放下东西用手开,这不是白费功夫嘛,大家有没有遇到过这种情况啊。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 梦想家 |
| 购买车型 | 2026款 PHEV乾崑Ultra |
| 裸车购买价 | 42.99万元 |
| 购买时间 | 2025年10月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 1964公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】车机系统的整体表现较为出色,屏幕滑动起来十分顺畅,切换应用时基本上不会出现卡顿情况,自带的影音娱乐App有着不错的实用性,并且还能够进行OTA升级,后续的功能更新也让人有所期待。语音助手在大多数时候都很聪明,即便我的口音比较重,它也能够准确地识别出来,当我说出“我有点热”这句话时,它会立马将空调温度调低,反应速度非常快,在开车的时候能够让我更加专注于路况。
【不满意】门板与车门之间存在颇为明显的缝隙,对于有强迫症的人来说,看着实在难受。并且,调节风向的出风口被设计成类似蜂窝煤的样子,每次要调整角度的时候,都得依靠指甲去抠,如此一来,很容易留下指纹,而且擦拭起来也相当费力。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】