梦想家 2026款 PHEV 乾崑Max

【满意】最让我满意的是，它把“宽敞”和“舒服”做到了一块儿。以前我总觉得MPV要么像个大面包车，开起来晃晃悠悠；要么就是傻大，停车拐弯都费劲。但这辆梦想家不一样。第二排那两个航空座椅，真是绝了！一坐上去，腿托、腰托、靠背都能调，通风加热按摩全都有，感觉整个人都被妥帖地包裹着。关键是，即便我把座椅调成半躺，第三排的乘客依然有很不错的腿部空间，大家都能坐得舒舒服服。周末带上一家老小出门，再没人抱怨坐车累了，连最挑剔的老妈都说这车坐着“不窝心”。这种让全家人都满意的空间魔法，就是我买它的最大理由。
【不满意】要说最不满意，我觉得是一些功能上的细节体验可以更好。比如它的智能泊车系统，功能本身是有的，但用起来感觉有点“愣”。有时候识别车位需要的时间比较长，而且泊入的路线偶尔会规划得不够果断，中途会停顿调整。对于像我这样习惯自己停车的老司机来说，它的效率反而不如自己动手来得快。我理解这类辅助功能是为了方便，但如果能优化得更流畅、更“老司机”一些，用起来的信心和频率肯定会高很多。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这车最让我愿意多说两句的点在智驾，我指的是华为乾崑ADS 4.0，高速和快速路通勤那段六十多公里，我基本交给它，匝道并进主路，车道居中，跟车，变道，出匝道，一套做完，我手扶着方向盘心里很稳，堵车路段它自己跟停跟走，我腿脚不累，回老家跑长路，人下车不蔫，硬件那堆料也不虚，192线激光雷达加4D毫米波雷达，真正跑起来能用上，自动泊车和遥控泊车对这尺寸的车也算到位，窄位子不犯难。
【不满意】有些地方又有点别扭，主驾左前那格子没了，行驶证卡片这种薄东西只能丢进扶手箱，一堆东西混在一起，停车取证找半天，头顶墨镜盒也不见，偏光镜只好塞手套箱或门板，拿取不顺手，镜片也担心划，都是日常会用的小格局，没了以后空出位置却少了便利。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】在购买这台MPV之前将其视作体型庞大之物、心想驾驶起来或许会如同驾驭船只般迟缓笨重，然而真正上手之后却有两件事彻底扭转了此前的认知，一是操控表现并非想象中那般笨拙、反而展现出令人意外的灵活性，这种实际驾驶感受与车辆纸面尺寸所预示的形象大相径庭，其中后轮转向功能无疑成为关键因素，其最大可转动角度达到10度，在小区狭窄道路进行掉头测试时，只需轻轻转动方向盘便能顺利完成转向动作，车尾跟随性极佳，转弯半径竟如同B级轿车般约为5.9米，且方向盘回正力度平顺自然、仿佛在操控一辆小型轿车，在市区道路进行并线穿插操作时，车头指向精准迅速、尾部动作连贯流畅，驾驶者双手操作过程中毫无慌乱之感；而在长途驾驶场景中，车辆表现更是发生显著变化，搭载的华为乾崑ADS 4.0系统在高速公路开启领航模式后，能够稳稳保持在车道中间行驶，跟车过弯时速度均匀、动作轻柔，车内乘员几乎感受不到明显晃动，遇到旁车道车辆压线情况会提前减速，前方车辆减速时也能平稳降低速度，避免出现近距离急刹的突兀感，连续行驶两三个小时后驾驶者仍能保持良好精神状态，驾车体验从原本高度紧绷的主动操控输出转变为观察系统工作的轻松状态，只需专注于观察路面情况即可。
【不满意】用下来也有两个小不顺，前排那块50W无线充电，名字看着挺猛，实际发热明显，充十来分钟摸手机有温度，夏天太阳直射中控区域更热，我就不愿意让手机一直在那位置待着，充电板在档杆下面的悬浮区，手机放进去，看通知想操作也不顺手，抬头低头的距离不舒服，我后来直接插线放上面储物格，省事。副驾这边娱乐少了点，前排两块屏，一个中控一个仪表，副驾坐着用中控看内容角度不太顺，长途就拿自己的手机，二排有顶挂的17.3英寸屏，后排人用得多，现在许多车都给副驾配独立屏，这台车定位是全家出行，前排这块显得克制。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空间是真的顶！我们家六口人，上有老人下有小孩，满员出行一点不挤。我 180cm、75kg，调完主驾坐姿，头部还有一拳半空隙，开四五个小时都不觉得憋屈。第二排的零重力座椅太香了，能直接躺平，长辈和孩子长途坐车都爱待这，按摩功能有好几种模式和力度，跑高速时按一按，疲劳感一下就缓解了。第三排也不鸡肋，就算第二排坐了成年人，第三排腿部还有一拳余量，175cm 以下的人坐进去完全没问题，孩子还能在后排随便玩。储物空间也够用，前后门能放水和玩具，中控台下面能塞大号双肩包，后备箱满员时能放 3 个 28 寸行李箱加儿童推车，第三排放倒后，婴儿床、露营装备都能装下，自驾游再也不用纠结带什么了。 舒适性拉满！座椅材质摸着特别软，前排的支撑性和包裹性都不错，腰部支撑做得好，跑长途腰不酸背痛。第二排加热、通风、按摩全配齐了，冬天暖乎乎、夏天凉丝丝，太适合老人孩子了。全景天窗采光特别好，车内看着通透，一家人坐车里心情都舒服。内饰大多是软乎乎的材质，摸起来不廉价，用了三个多月也没异味，这点很放心。
【不满意】高速风噪有点大！车速超过 120km/h 后，风噪就挺明显的，虽然不影响聊天，但对静音敏感的人可能会觉得有点吵，跑长途久了耳朵会有点累。 第三排有点小遗憾！没有通风功能，夏天坐久了会闷，打算后期自己加装个通风坐垫。而且第三排地板是斜的，成年人坐久了腿放着不舒服，身高高的人更明显。 车身太大不好操控！作为大型 MPV，车身尺寸摆在那，狭窄路段会车得特别小心，生怕刮到。老旧小区的车位本来就窄，停车得慢慢挪，多亏有 360 全景影像，不然真不敢停，新手得适应一阵子。 车机 APP 太少！中控屏的应用商店里没几个 APP，想要的娱乐、生活类应用都没有，只能用用导航、听听歌，希望以后 OTA 升级能多加点 APP。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1. 最满意部分 最喜欢的应该就是舒适性和智能匹配程度，满满长在了我的需要上。平常出门带着老婆孩子，无论是前排还是后排，乘坐感都很舒服，坐久也不会感觉到累，特别是车机和app互联很顺畅，每天出门之前打开一下app提前打开空调设定好座椅，上车就可以享受冬暖夏凉，这一点真的很得我心，此外他的刹车感受，给多少就回馈多少，线性十足，驾驶起来会感觉十分的安全放心，无论上班还是远途自驾，都会觉得很轻松自在。
【不满意】2. 最不满意部分 最不满意的就是一个小小的细节失误就是多媒体屏幕下面的快捷键区域没弄成防滑的，平常开车时，偶尔会在那上面放一个手机、证件之类的东西，稍微一晃就容易滑落，还要伸手去托着，有点分心。此外，那个凹槽容易积累灰尘且不易打扫，要拿一把刷子一点点地刷，如果有防尘凹槽或者加上一层防滑垫就更好了，在这里的设计上略失分。
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【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】外观大气时尚年轻，空间大舒适，全车都是软包的，挺舒服的，底盘全铝前双叉臂后五连杆行驶过程中很稳，华为智驾4.0挺牛逼的，行驶过程中自动变道，自动判断前面的障碍倒车入库，一气呵成，电机启动很快，油耗不高，百公里6.8左右，动力强大电机介入也很快，超车丝滑。
【不满意】方向盘这边握手的地方时间长了，很不舒服，它这边是尖角，需要改进，还有HUD无法显示左右转向灯，只能听声音或者看行驶盘，它1.5t发动机在高速的情况下也还是动力不是很够，下次最好用2.0丅的发动机，这样在高速的情况下，动力也满足，毕竟它车重，
【空间】
【动力】
【操控】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】最满意点当然是这台车的操控性与安全性。在操控方面，比很多燃油车都要快，加速也不笨重，非常轻盈，加速能力很给力，超车信心十足。 安全方面，有华为的加持，主动安全非常放心，即便出现走神情况，aeb也可以帮助刹停，给出行加上了保障！
【不满意】前排内饰设计略显简约，没有副驾的娱乐屏，同时也没办法加装，副驾驶娱乐性没办法得到满足。 车机应用开放的少了一些，因为平时比较常用高德地图，车机没办法下载。自带的百度地图用的不是很习惯。
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【动力】
【操控】
【油耗】
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这车的续航和补能方面超出了我的预期，续航方面即使在冬天也能开200km左右，够我日常代步使用了。一周充一次电刚好，补能也不会占用太长时间，中午利用午休时间，充个电刚好。快慢充都支持，适配的桩也比较多，充电不用发愁。 智能化也比较满意，车机的适配性以及反应速度都很出色，智能驾驶方面也比较省心，比自己开轻松多了，接管的次数也比较少，很智能。
【不满意】车机端目前开放的APP太少了，像比较常用的高德地图，小红书之类的都不支持下载。车机有时候也会出现误触的情况，在和朋友聊天时，车机自己就出来了，有点影响体验。语音指令方面，说完了之后自己不会退出，还得需要说一声才可以退出。
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【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】其一，空间与舒适性方面着实无可挑剔，二排配备的AI悬浮重力座椅以及三排提供的实用空间，即便满员出行亦能让每位乘员都舒适就座，其储物空间同样能够充分满足家用所需，不论是日常通勤还是长途旅行均十分适宜；其二，驾驶体验超乎预期，如此庞大的MPV竟然如此易于操控且便于停放，后轮转向功能极为实用，动力充沛且输出平顺，底盘稳定且静谧性良好。
【不满意】无线充电功能着实有些鸡肋，其功率不算高，而且在使用过程中还容易发热，有时把手机放到充电位置上，还得反复调整好几次才可开始充电，对于像我这样经常需要给手机充电的人而言，这样的使用体验着实不算好。
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【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】华为乾崑智驾ADS4.0太实用啦！早晚高峰堵车时打开，它能自己跟车、变道，我完全不用频繁操作，轻松多了。后轮转向功能超赞，小区窄路掉头不用倒车，一把就能过，比原来的车省事太多。前两排座椅有通风、加热和按摩功能，长途坐车再也不难受，二排零座椅躺上去像睡在沙发上。双侧电滑门也超方便，老人小孩上下车不用费力拉门
【不满意】无线充电功率小还容易发热，车机偶尔会卡顿，启动后切菜单要等两三秒，导航载入也有点慢。高速时速超过120km/h后，会有呼呼的风噪，后排看吸顶屏得把音量调大两格。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】