梦想家 2026款 PHEV 乾崑Max

【满意】空间是真的顶！我们家六口人，上有老人下有小孩，满员出行一点不挤。我 180cm、75kg，调完主驾坐姿，头部还有一拳半空隙，开四五个小时都不觉得憋屈。第二排的零重力座椅太香了，能直接躺平，长辈和孩子长途坐车都爱待这，按摩功能有好几种模式和力度，跑高速时按一按，疲劳感一下就缓解了。第三排也不鸡肋，就算第二排坐了成年人，第三排腿部还有一拳余量，175cm 以下的人坐进去完全没问题，孩子还能在后排随便玩。储物空间也够用，前后门能放水和玩具，中控台下面能塞大号双肩包，后备箱满员时能放 3 个 28 寸行李箱加儿童推车，第三排放倒后，婴儿床、露营装备都能装下，自驾游再也不用纠结带什么了。 舒适性拉满！座椅材质摸着特别软，前排的支撑性和包裹性都不错，腰部支撑做得好，跑长途腰不酸背痛。第二排加热、通风、按摩全配齐了，冬天暖乎乎、夏天凉丝丝，太适合老人孩子了。全景天窗采光特别好，车内看着通透，一家人坐车里心情都舒服。内饰大多是软乎乎的材质，摸起来不廉价，用了三个多月也没异味，这点很放心。
【不满意】高速风噪有点大！车速超过 120km/h 后，风噪就挺明显的，虽然不影响聊天，但对静音敏感的人可能会觉得有点吵，跑长途久了耳朵会有点累。 第三排有点小遗憾！没有通风功能，夏天坐久了会闷，打算后期自己加装个通风坐垫。而且第三排地板是斜的，成年人坐久了腿放着不舒服，身高高的人更明显。 车身太大不好操控！作为大型 MPV，车身尺寸摆在那，狭窄路段会车得特别小心，生怕刮到。老旧小区的车位本来就窄，停车得慢慢挪，多亏有 360 全景影像，不然真不敢停，新手得适应一阵子。 车机 APP 太少！中控屏的应用商店里没几个 APP，想要的娱乐、生活类应用都没有，只能用用导航、听听歌，希望以后 OTA 升级能多加点 APP。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1. 最满意部分 最喜欢的应该就是舒适性和智能匹配程度，满满长在了我的需要上。平常出门带着老婆孩子，无论是前排还是后排，乘坐感都很舒服，坐久也不会感觉到累，特别是车机和app互联很顺畅，每天出门之前打开一下app提前打开空调设定好座椅，上车就可以享受冬暖夏凉，这一点真的很得我心，此外他的刹车感受，给多少就回馈多少，线性十足，驾驶起来会感觉十分的安全放心，无论上班还是远途自驾，都会觉得很轻松自在。
【不满意】2. 最不满意部分 最不满意的就是一个小小的细节失误就是多媒体屏幕下面的快捷键区域没弄成防滑的，平常开车时，偶尔会在那上面放一个手机、证件之类的东西，稍微一晃就容易滑落，还要伸手去托着，有点分心。此外，那个凹槽容易积累灰尘且不易打扫，要拿一把刷子一点点地刷，如果有防尘凹槽或者加上一层防滑垫就更好了，在这里的设计上略失分。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观大气时尚年轻，空间大舒适，全车都是软包的，挺舒服的，底盘全铝前双叉臂后五连杆行驶过程中很稳，华为智驾4.0挺牛逼的，行驶过程中自动变道，自动判断前面的障碍倒车入库，一气呵成，电机启动很快，油耗不高，百公里6.8左右，动力强大电机介入也很快，超车丝滑。
【不满意】方向盘这边握手的地方时间长了，很不舒服，它这边是尖角，需要改进，还有HUD无法显示左右转向灯，只能听声音或者看行驶盘，它1.5t发动机在高速的情况下也还是动力不是很够，下次最好用2.0丅的发动机，这样在高速的情况下，动力也满足，毕竟它车重，
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意点当然是这台车的操控性与安全性。在操控方面，比很多燃油车都要快，加速也不笨重，非常轻盈，加速能力很给力，超车信心十足。 安全方面，有华为的加持，主动安全非常放心，即便出现走神情况，aeb也可以帮助刹停，给出行加上了保障！
【不满意】前排内饰设计略显简约，没有副驾的娱乐屏，同时也没办法加装，副驾驶娱乐性没办法得到满足。 车机应用开放的少了一些，因为平时比较常用高德地图，车机没办法下载。自带的百度地图用的不是很习惯。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这车的续航和补能方面超出了我的预期，续航方面即使在冬天也能开200km左右，够我日常代步使用了。一周充一次电刚好，补能也不会占用太长时间，中午利用午休时间，充个电刚好。快慢充都支持，适配的桩也比较多，充电不用发愁。 智能化也比较满意，车机的适配性以及反应速度都很出色，智能驾驶方面也比较省心，比自己开轻松多了，接管的次数也比较少，很智能。
【不满意】车机端目前开放的APP太少了，像比较常用的高德地图，小红书之类的都不支持下载。车机有时候也会出现误触的情况，在和朋友聊天时，车机自己就出来了，有点影响体验。语音指令方面，说完了之后自己不会退出，还得需要说一声才可以退出。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】其一，空间与舒适性方面着实无可挑剔，二排配备的AI悬浮重力座椅以及三排提供的实用空间，即便满员出行亦能让每位乘员都舒适就座，其储物空间同样能够充分满足家用所需，不论是日常通勤还是长途旅行均十分适宜；其二，驾驶体验超乎预期，如此庞大的MPV竟然如此易于操控且便于停放，后轮转向功能极为实用，动力充沛且输出平顺，底盘稳定且静谧性良好。
【不满意】无线充电功能着实有些鸡肋，其功率不算高，而且在使用过程中还容易发热，有时把手机放到充电位置上，还得反复调整好几次才可开始充电，对于像我这样经常需要给手机充电的人而言，这样的使用体验着实不算好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】华为乾崑智驾ADS4.0太实用啦！早晚高峰堵车时打开，它能自己跟车、变道，我完全不用频繁操作，轻松多了。后轮转向功能超赞，小区窄路掉头不用倒车，一把就能过，比原来的车省事太多。前两排座椅有通风、加热和按摩功能，长途坐车再也不难受，二排零座椅躺上去像睡在沙发上。双侧电滑门也超方便，老人小孩上下车不用费力拉门
【不满意】无线充电功率小还容易发热，车机偶尔会卡顿，启动后切菜单要等两三秒，导航载入也有点慢。高速时速超过120km/h后，会有呼呼的风噪，后排看吸顶屏得把音量调大两格。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是电池这块，老款记得三十多度，这次直接上到62.5度，CLTC纯电350公里，这个数字到手心里就有底，我每天通勤来回三十公里，空调开着音乐在放，电表掉得慢，一周去充一次电能覆盖，市区就当纯电在跑，花费看得见，偶尔忘了补电，馈电油耗5.26升左右，这个身材拿到这个水平通勤不紧，周末带家人去郊外农家乐，一百多公里往返，纯电一路安静，空调正常开，电量还够，发动机一直不介入，平顺持续在，电池大带来的底气就体现在这些路上，用起来从容.
【不满意】最不满意 小遗憾在高速的风声，销售介绍有静音电吸门和主动降噪，市区里开着确实安静，速度到100以上，A柱和后视镜那块呼呼的声音更明显，我对声音比较敏感，长途时间拉长会分心，音乐声调大能压一压，对这个定位的MPV来说声音控制还能再细一点，车身高又方，风阻数值想压下去本身就难，这个点就留着，后面改款再优化.
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空间与舒适性表现优异，无论是前排、二排亦或是第三排，均能够让人坐得极为舒适，即便满员出行也不会感到拥挤不堪，储物空间同样足够使用，完全能够满足家用的刚性需求；再者就是好开好停这一点，后轮转向着实是非常实用的功能，如此大型的MPV居然能够具备这般灵活的操控性能，日常用车时着实让人感到省心不少。
【不满意】主要在于这个车的车机偶尔有些卡顿的情况，还有的时候在车上和朋友聊天，总是莫名其妙的自己召唤语音助手。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】其一是空间以及舒适性方面，不论是第二排所营造出的豪华体验，还是第三排所提供的实用空间，均完美契合了多孩家庭的实际需求，从此以后全家一同出行便再也不会出现挤得难受的情况了，座椅所具备的通风、加热以及按摩等功能，更是进一步提升了出行过程中的幸福感；其二是智能化配置方面，华为ADS 4.0智驾系统着实好用，切实解放了驾驶者的双手，不论是处于高速巡航状态，还是遭遇城市堵车情况，都能够轻松予以应对，而自动泊车功能对于停车困难户而言更是如同福音一般。
【不满意】无线充电功能，其功率并不是很高，而且在使用过程中还容易发热，有时候把手机放到无线充电器上，得反复摆弄好几次才能够开始充电，对于那些经常需要给手机充电的人来说，这样的使用体验着实算不上好；还有一个是高速风噪方面，在市区行驶的时候，车内的静谧性表现得特别出色，时速在80km/h以内的时候基本上听不到什么噪音，但是当时速超过100km/h之后，A柱附近就会传来呼呼的风声。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】