| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 钛7 |
| 购买车型 | 2025款 190KM四驱Max版 |
| 裸车购买价 | 20.68万元 |
| 购买时间 | 2025年11月 |
| 购买地点 | 内蒙古-赤峰 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 233公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这车我选的四驱低配,我认为很棒,本来看唐L的,直接被他颜值打动 速度快,转弯半径真的小,根本不像5米的车,太牛了
【不满意】价格差点意思,可能再等等就好了,真怕被刺,但明年又要上购置税了,这样看来好像还可以呢
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 钛7 |
| 购买车型 | 2025款 190KM四驱Max版 |
| 裸车购买价 | 20.68万元 |
| 购买时间 | 2025年10月 |
| 购买地点 | 江苏-常州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 327公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】钛7这车真的就是为我量身定做的,知道我喜欢越野,所以这车有专门的双电机,而且还有四驱系统可以让我更加自由的驰骋诗和远方。
【不满意】就是车的底盘太高了,我一个小女生每次上下车不太方便。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 钛7 |
| 购买车型 | 2025款 190KM四驱Max版 |
| 裸车购买价 | 20.68万元 |
| 购买时间 | 2025年10月 |
| 购买地点 | 广东-肇庆 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 1370公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这辆钛7开了快一个月,方盒子造型看着硬朗,原本担心风阻大会影响起步,实际开起来却轻快有力。红绿灯排第一位时,轻踩油门就能稳稳冲出去,动力响应很跟脚。高速上跑到120公里每小时,车身依旧稳定,没有发飘的感觉,风噪和胎噪都在可接受范围内,至少比我家那台老轿车安静不少。底盘调校偏向舒适,过减速带时震动过滤得比较柔和,后排乘客不会觉得颠簸。记得有次下雨,试着开了雪地模式,在湿滑路面上轮胎抓地力很可靠,让我多了几分安心。内饰方面,中控大屏操作流畅,各项功能一目了然。语音识别准确度不错,说打开空调或者导航到公司,系统都能快速响应,开车时不用分心去按实体按键。保留的物理按键手感扎实,盲操作很方便。
【不满意】整体来说这辆车让我很满意。如果非要挑毛病的话,就是车身尺寸较大,刚开始停车时需要适应。好在有全景影像辅助,现在已经慢慢习惯了。其他方面暂时没发现明显短板。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 钛7 |
| 购买车型 | 2025款 190KM四驱Max版 |
| 裸车购买价 | 21.98万元 |
| 购买时间 | 2025年9月 |
| 购买地点 | 江苏-苏州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 1000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】第一次进店就看上了这款车,空间非常大,我一个1米8的坐在后面还有很大空间。性能猛兽名副其实,4.8s推背感随时在线。露营模式也很实用,移动客厅名副其实。我买的是黑外橙内的,颜色非常好看,用料摸起来是真皮。驾驶和乘坐感受比较舒服,非常不错的一款车。
【不满意】家里是老小区,回家路比较窄不太方便。车头非常高,机盖的地方有视线遮挡,要小心小孩和小型轿车。车机偶尔卡顿,OTA升级以后要重启才能流畅
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 钛7 |
| 购买车型 | 2025款 190KM四驱Max版 |
| 裸车购买价 | 21.98万元 |
| 购买时间 | 2025年9月 |
| 购买地点 | 江苏-苏州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 900公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】很早就看见钛7广告了,也是第一眼就被外观吸引,
方盒子的帅气的造型应该是每个男人心里住着的越野梦
吧,本来老婆还是不同意的,毕竟经济有限,家庭还是第一要素,上市后,进入4店看过之后,成功俘获了我们一家,家用的完美内饰,空间非常大,出门带多少东西尤其有小孩要带的东西通通皇下,后排安全舒适!头部空间一流,超大四个车窗的全景天窗给整车内更好的采光和视野,现在我周末都可以带着小孩子出去露营,再也没有了空间困扰,智驾也不错,高架上我都解放了大部分精力,1-2个小时的车程,轻轻松松,返程也不会疲惫开车了,但是天神B还是有缺憾,没有华为来的反应快,开到密集的地方我还是要认为接管,最后贴一张老婆的提车照^^店里服务可以的
【不满意】天神B还是有缺憾,没有华为来的反应快,开到密集的地方我还是要人为接管
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 钛7 |
| 购买车型 | 2025款 190KM四驱Max版 |
| 裸车购买价 | 20.68万元 |
| 购买时间 | 2025年10月 |
| 购买地点 | 江苏-常州 |
| 购车目的 | 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 895公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这车的四驱系统很强大,别看是新能源车,爬坡能力也一点不差的,底盘也高,通过性很强。
【不满意】车身姿态高,视野宽阔,不过就是每次上下车不太方便了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 钛7 |
| 购买车型 | 2025款 190KM四驱Max版 |
| 裸车购买价 | 20.38万元 |
| 购买时间 | 2025年9月 |
| 购买地点 | 广东-汕头 |
| 购车目的 | 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 2011公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 2 |
| 性价比 | 4 |
【满意】最让我上头的,就是它硬派底子+家用温的反差感。原本以为硬派SUV只懂“野”,没想到钛7日常代步特温顺——接送孩子过减速带,底盘一点不颠,娃在后排睡觉都安稳得很。周末去山里露营,碰到碎石路或小陡坡,四驱系统一介入就轻松过,既满足了我这点越野小爱好,又没耽误家用,这一点真的太加分了。颜值也是我特别满意的,这方盒子造型太戳我了!线条硬挺,勾勒出的轮廓超酷,机甲风前脸看着就霸气。开着它在市区溜达,我都觉得自己是整条街最靓的仔!
【不满意】车载导航偶尔“犯迷糊”:我这台车的导航就掉过链子,有次去临平送货,车机直接给我导崩溃了!带着我扎进大堵车的地儿,堵得水泄不通,最后只能拿手机重新规划路线。而且现在智能驾驶只能用自带地图,这设定真让人难受。座椅包裹性偏硬:前排座椅支撑性还行,但包裹感有点硬,长时间开车(比如连续开3小时以上),腰和背会有点酸,要是能调软点或者加个腰托就好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 钛7 |
| 购买车型 | 2025款 190KM四驱Max版 |
| 裸车购买价 | 21.98万元 |
| 购买时间 | 2025年9月 |
| 购买地点 | 河南-郑州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 1333公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】家里有 60 岁爸妈 + 5 岁女儿,换车要兼顾 “老人上下方便、孩子坐得舒服、全家储物够装”,预算 22-26 万。对比过传祺 GS8(第三排太挤)、大众途观 L 混动(油耗高),最终被钛 7 的大五座宽体空间、低底盘设计和 1200km 续航打动,入手 2025 款 190KM 四驱 Max 版,落地 23.2 万。
【不满意】后排没有 USB-C 接口,老人充电不方便
爸妈用的是安卓手机,带的都是 USB-C 数据线,结果后排只有 2 个 USB-A 接口,充电时得用转接头,有时候转接头忘带了,手机没电只能往前排递,特别麻烦。要是能把后排接口换成 USB-C,或者 A/C 各一个,用起来会更方便。我爸妈只会说方言,车机语音只能识别普通话,他们想调空调、开天窗,得喊好几遍 “打开空调”,有时候还识别错,最后只能让我来操作。要是能加个方言识别功能,比如四川话、爸妈自己就能控制车机,不用总麻烦别人。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 钛7 |
| 购买车型 | 2025款 190KM四驱Max版 |
| 裸车购买价 | 20.68万元 |
| 购买时间 | 2025年10月 |
| 购买地点 | 浙江-杭州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 1300公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我是个小酒馆老板,平时就喜欢慢悠悠享受生活。每次听到许巍唱 “曾梦想仗剑走天涯”,心里就直痒痒,特别想去新疆大草原看风吹草低见牛羊!买车的时候,我就三个硬要求:空间得大,能装下露营装备和酿酒工具;开起来得顺手;还得能在烂路上撒欢。直到刷到钛 7,当时就被惊到了,这车简直就像专门为我造的!必须好好夸夸它的四驱!20 万左右的车竞争这么激烈,它居然配了专业的分时四驱系统,车企这次真是下血本了!现在每个周末,我都要开着它去郊区玩,找点小刺激。开着它过碎石路、爬大陡坡,底盘特别稳,车轮打滑时电子系统反应超快,比我抢红包手速还快!这驾驶感觉太棒了,我已经开始幻想开着它去新疆无人区探险的样子了,真的太期待了!
【不满意】没有哪辆车是完美无缺的,刚提车那阵,虽说车里味道不算特别刺鼻,但那股新车味儿还是挺明显的,我天天开窗通风,足足折腾了一个星期才彻底散掉。另外跑高速的时候也有点小毛病,车速一超过 120 码,后排就开始呼呼灌风,噪音不小。不过这都不是啥大问题!直接把车上音响音量开大,放点节奏感强的歌,风噪立马就听不太出来了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 钛7 |
| 购买车型 | 2025款 190KM四驱Max版 |
| 裸车购买价 | 20.3万元 |
| 购买时间 | 2025年8月 |
| 购买地点 | 江苏-宿迁 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2390公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】老小区窄路掉头两圈半就能完成,比我之前开的紧凑型 SUV 还顺手,老婆单手打方向都不费力。动力与能耗也很惊艳,高速超车深踩油门动力随叫随到,却没有顿挫感
【不满意】高速方向盘发飘,100km/h 以上时转向会变轻,遇到侧风得握紧方向盘,希望后续 OTA 能优化
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】