钛7 2025款 190KM四驱Max版

【满意】最满意的是颜值，带孩子去看的时候，感觉这款旭日金的颜色真的很有活力，给它起了个名字叫小金，既然有越野的基因，那就张扬一点，放弃开始选的山水绿的颜色，现在，走到哪里都会收获一大波惊奇羡慕的眼神，前两天在写字楼地库被保洁阿姨问这车要不要一百多万？
【不满意】最不满意就是电池续航还是少了点，我开每天一百公里不到，要天天充电。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这车的空间和轻度越野能力我太喜欢了！之前开轿车，后排挤得慌，后备箱塞点东西就满了。换了钛7，空间问题终于解决了！我身高179，前排调好座位，头顶还有一拳多，膝盖也不顶中控台。后排地板纯平，我儿子天天在后排爬来爬去，还能放个小桌子写作业，这要是轿车，想都不敢想！而且四驱系统超给力，上个月带家人露营，走泥巴路，别的轿车全陷进去了，钛7轻松就开过去了，底盘高、抓地力强，家用+轻度越野两不误！
【不满意】我觉得主驾座椅设计有点反人类，我身高179，怎么调都觉得油门踏板太近，座椅调到最靠后，脚还是“窝着”，开俩小时脚就难受，高速更遭罪。不知道这是不是特意为了越野设计的，但对我来说真不友好，建议试驾时多感受感受！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】必须先夸外观！这方方正正的小盒子造型真的长在我的审美点上，当初和对象一眼就相中了，硬朗又不失精致，开在路上回头率超高。跨年夜特意在车内摆了鲜花和氛围灯，粉白色玫瑰配着简约的车身线条，对象上车瞬间眼睛都亮了，约会仪式感直接拉满了。
【不满意】提车周期有点长，当初订车后等了35天才提到车，确实有点磨人。车头宽度比我之前开的车宽一些，刚提车那几天停车需要多适应，新手可能得花点时间找感觉。刹车脚感有点偏硬，初段制动效果不明显，深踩又容易出现急刹的情况，还在慢慢适应中。轮罩没有毛毡覆盖，开车经过碎石路时，小石子打在轮罩上的声音比较清晰，有点影响静谧性。4S店送的脚垫不太合脚，踩刹车时偶尔会挂到脚后跟，打算之后自己换一套。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】主要就只喜欢这个车的外观还有内饰家里人也非常的喜欢还有就是他的空间非常的大提车的时候就有点小惊喜看到这么大的一个车打开车门这个颜色给人的感觉也很舒服
【不满意】我们是北方冬季来说电耗油耗确实多一些希望过了冬季能好一点吧
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】纠结了小半年，对比了多款热门车型后，我最终入手了方程豹钛7 190KM四驱Max版。如今开了一个月，覆盖城市通勤、周末露营、返乡长途等场景，彻底明白为啥它被称为“家用全能王”，今天就来掏心窝子分享真实感受。 空间表现绝对是钛7的王牌亮点。车身近5米长、轴距2920mm，内部空间利用率高达70.9%，我180cm身高坐前排，头部还有一拳多余量，后排腿部空间超两拳，孩子能轻松在后排直立活动。舒芙蕾真皮座椅软乎乎的，我妈有腰椎问题，坐两小时返乡路也没喊腰酸，前排座椅加热+按摩功能，冬天上车暖乎乎，跑高速开按摩能缓解疲劳。储物设计超贴心，47处储物空间+4.5L冷暖冰箱，夏天冰饮料、冬天热牛奶超方便，后备箱常规容积970L，露营装备、婴儿车全能装下，放倒座椅还能塞下双人沙发。 续航和能耗完全打消我的顾虑。190km纯电续航太实用，我每天通勤30公里，充一次电能跑6天，冬季开暖风也能跑160多公里。满油满电综合续航超1300km，中秋返乡800多公里中途不用补能。实测亏电油耗才5.8L/百公里，比很多紧凑型燃油车还省，一个月电费才50多块。73kW快充超给力，喝咖啡的功夫就能从30%充到80%，家里慢充也方便，对外放电功能还能满足露营煮火锅、供电的需求。 智能和操控也超出预期。七屏联动座舱科技感拉满，DiLink系统语音识别超灵敏，四区域都能控制空调、音乐，带娃时不用手动操作超安全。20扬声器音响音质堪比影院，孩子爱用后排娱乐屏看动画。四驱系统动力随叫随到，0-100km/h加速4.5秒，高速超车毫不费劲，全速自适应巡航和自动泊车功能，新手也能轻松驾驭。 20万左右预算，钛7四驱Max兼顾空间、续航、智能和舒适性，不管是日常通勤还是全家出游都能轻松hold住，这波选择真的不亏！
【不满意】车机自带百度地图不太好，换成高德就好了。自动泊车等等
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】优点我列举一下： 1.空间表现出色，本人身高1米82，坐主驾仍能保持舒适姿态，后排也可正常载人。唯一小遗憾是刹车踏板角度略特殊，长时间驾驶脚部易抽筋，但属于高个子驾驶多数车型的共性问题，可接受。 2.配置拉满，新手友好冰箱、全景天窗、智能辅助驾驶、主流科技配置一应俱全，无需额外加装。功能逻辑清晰，上手难度低，特别适合新手快速适应。 3.大尺寸后视镜，变道更安心左右后视镜尺寸充足，变道时视野无盲区，能清晰观察侧后方车况，给新手和日常通勤提供强烈的安全感。 4.动力平顺+静音效果佳磨合期按手册使用HEV经济模式，开惯后体感比舒适模式更顺手。发动机介入时噪音控制出色，车内静谧性好。 5.乘坐舒适性高，无晕车困扰家人、朋友乘坐后均未出现晕车情况，且未开启专门的防晕车模式。能做到这一点，得益于动力输出的平顺调校，长途出行体验更佳。
【不满意】缺点我也说一下，仅个人用车感受： 1.空调热风异味问题开启25℃以上热风时，会出现疑似氨气的异味（已关闭原车香氛，使用外挂香氛袋）。12月4日尝试“高温消毒”功能后，异味未再复现，推测是空调系统内部残留杂质导致。 2.高速智能巡航突发降速在最右侧车道行驶至匝道口时，系统可能因识别减速标识或路径判断犹豫，从120km/h瞬间降速。需手动踩油门保持车速通过该路段，避免影响后方车流。 3.高速转匝道NOA模式未自动切换（高风险）高速出口进入匝道前，建议提前手动接管车辆。目前车辆不支持“高速NOA→城市NOA”自动切换，进入匝道后仍维持高速模式，会尝试加速至120km/h，存在碰撞风险（曾险些撞上前方大车，需紧急接管打方向）。 4.小憩模式操作不便副驾开启小憩模式时，系统要求踩主驾刹车让仪表盘显示“OK”指示灯。需起身够主驾刹车，操作繁琐且费劲，尤其午休时影响体验。 5.后备箱侧面板异响右侧靠近后备箱的带标装饰面板（仿路虎设计），按压时会产生响声，疑似安装时胶体粘贴不牢固导致。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】钛7这车外观方方正正的，看着想猛男，在城里开着也灵活，还有智能驾驶辅助功能。当初看车第一眼就被它硬朗的外观拿捏了，前脸辨识度超高，线条感也贼分明，车后屁股挂了个小书包，太可爱了。
【不满意】最不满意的就是泊车了，还是得自己多留意周围环境。有些地方自动泊车根本识别不到，很容易刮到车，开辅助驾驶的时候一直往快车道靠，手动矫正也会时不时的靠向快车道。前引擎盖有点挡视线。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的还是性价比，在同级别车型中算是比较出色的存在。而且它的配置也很丰富实用、方便我在日常使用过程中的需求了！另外就是车子的动力表现也很不错提速很快超个车什么的都很轻松自如没有什么压力感与顿挫的感觉出现整体来说还是很不错的
【不满意】要说不满意的地方，就是车机的智能化程度还有待提升，有时候反应有点慢，希望后面能通过升级优化一下。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】20万级家用SUV全能王实至名归 纠结了小半年对比多款车型后，果断入手方程豹钛7 190KM四驱Max版，覆盖通勤、露营、返乡等场景，彻底被它的全能表现圈粉！ 空间是家庭用车的核心刚需，钛7这方面直接拉满。4999mm车长搭配2920mm轴距，内部利用率超高，我180cm身高坐前排头部一拳多，后排腿部空间超两拳，孩子能轻松在后排活动。舒芙蕾真皮座椅柔软舒适，爸妈长途乘坐也不腰酸，前排加热通风+按摩功能，北方冬天上车暖乎乎，高速驾驶能缓解疲劳。后备箱常规容积970L，露营装备、婴儿车随便塞，放倒座椅后更是能装下双人沙发，实用性拉满。 动力和能耗完全超出预期，1.5T+双电机的插混组合，总功率360kW，零百加速4.5秒，运动模式下提速迅猛，高速超车毫不费劲。日常通勤纯电续航190km，我每天往返30公里，一周充一次电足够，电费每月才50多块。满油满电综合续航超1300km，中秋返乡800多公里中途不用补能，亏电油耗也才5.8L，比同级别燃油车省太多。 智能和安全配置诚意十足，15.6英寸中控屏搭配DiLink系统，语音控制灵敏，四区域都能唤醒。360°全景影像+透明影像，新手停车也不慌，全速自适应巡航、自动泊车等功能，长途驾驶超省心。前排侧气囊、侧气帘+前排中央安全气囊，加上车道偏离预警、主动刹车等配置，全家出行安全感拉满。 20.68万的售价能买到这样的配置，真的物超所值。不管是日常通勤的经济性、家庭出行的大空间，还是长途自驾的可靠性，钛7四驱Max都完美hold住，堪称20万级家用SUV的闭眼入之选！
【不满意】小芳助手不太灵敏，需要多喊几遍，哈哈哈，，，
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我最近入手了钛7四驱max，使用下来感受颇深。首先，它的四驱系统非常出色，在各种路况下都能保持稳定的行驶，让我在驾驶时倍感安心。其次，车辆的动力表现强劲，加速迅猛，无论是城市驾驶还是高速行驶都游刃有余。内饰设计也很人性化，座椅舒适，长途驾驶不易疲劳。此外，车辆的操控性极佳，转向精准，刹车灵敏，让我在驾驶过程中充满信心。 在续航方面，钛7四驱max也给我带来了惊喜。即使在寒冷的冬季，它的电池性能依然稳定，续航里程没有明显缩水。而且，充电速度也很快，大大减少了等待时间。 总的来说，钛7四驱max是一款性能卓越、驾驶体验出色的车型。我强烈推荐给那些追求驾驶乐趣和品质的朋友们。不过，购车前还是建议亲自试驾，感受一下它的独特魅力。我的推荐度非常高，相信它会成为你出行的得力伙伴。车机
【不满意】车机地图反映有些慢，需要语音助手多喊好几遍才可以，其他使用的都挺好的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】