钛7 2025款 190KM四驱Max版

【满意】作为一名在城市打拼多年的打工人，每年春节回老家除了团聚，总免不了和发小们比比“战绩”。今年回去，发现好几个兄弟都开上了硬派SUV，停在村口那叫一个气派。心里那点男人的越野梦和面子小心思一下子被勾了起来。回城后没忍住，和家人一起去4S店看了很多车型，其中方程豹钛7给我留下的印象最深刻，我挺喜欢它霸气的外观以及宽敞舒适的空间等。
【不满意】在深度静态参观和动态驾驶体验之后，我对这款车有了比较多的了解，以我的观点来看，这款车整体性能表现不错，没有太明显的大问题，当然小细节不足之处还是有的，比如操控、内饰和性价比这几个地方的表现就差点意思。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我自己最满意的点，在开这辆车的过程中非常喜欢它的动力表现。混合动力让车子在路上行驶的时候相当有安全感。平时绝大多数使用这辆车应该都是在市区，纯电的续航里程大概有150公里的样子，我感觉2~3天或者3~5天充一次电，就能够满足日常的城市出行。所以对于我来讲，如果说选择这辆车，我应该会选择高配版本，不会选择低配。同时纯电拉动这个车身很轻松，一脚油门踩下去之后，整个车身都会相当轻盈的向前前进，这么大的一辆SUV开起来一点都不会觉得笨重。
【不满意】我自己不太满意的地方是开这辆车的时候，感觉这辆车比较新，内饰的味道还相当明显。当时把这辆车开到绕城三环上面，整体车内的风噪比市区要高非常多，这是我们一家人共同的感受。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】给外观打满分，超级好评，线条层次性非常鲜明，看起来与众不同，车头的大灯很有存在感，这种形状设计看起来也非常的有温度，而且表面的车漆材质运用比较有质感，看起来格外的高级。
【不满意】不知道后期的耗电量是怎样的情况，因为之前没有开混动车的经验，不知道是个人驾驶原因还是车子的原因，总觉得耗电量不是很稳。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的必须是动力和底盘。踩油门就能感觉到持续不断的动力，城市起步轻快，高速超车也特别干脆，不管日常代步还是跑长途都很有底气。悬挂调校很舒服，过减速带时颠簸很小，车身稳也不晃
【不满意】不太满意的地方也很实在：后备箱空间偏小；车机偶尔会卡顿，影响使用流畅度；新车内饰味道有点大，需要多开窗通风散味，这点要提前有心理准备。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】经过试驾对它也有了初步了解，优点很多，最突出的就是视野好、底盘悬挂特别稳，性能方面也比较给力，加速很有劲儿，虽说是混动系统，但是一点不容小觑！
【不满意】内饰的三种颜色我不太喜欢，比较中意的是灰白色，但是感觉和黑色的中控台分层了，其他就没有问题了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观绝对是加分项，方盒子造型实车比照片有气场多了，我选的黑色，越看越喜欢，回头率挺高。​ 四驱系统很实用，偶尔走烂路或者雨天通勤，稳得让人放心，动力也够劲，超车的时候特别从容。​ 空间和舒适性拉满，座椅又大又软，还带通风加热，前后排头部和腿部空间都充裕，长途坐车不憋屈。​ 配置够实在，HUD 抬头显示、双无线快充这些常用功能都有，实体按键操作起来很方便，不用总在屏幕上找。
【不满意】高速风噪有点明显，尤其是速度上来后，后视镜附近的风噪能清楚听到，影响一点静谧性。​ 内饰部分地方用了硬质塑料，质感一般，转向和怀挡的拨杆手感也比较普通，细节还有提升空间。​ 智能驾驶在复杂路况下不够省心，比如高速转匝道时偶尔会判断犹豫，得时刻盯着准备接管。​ 油门有点延迟，虽然动力强，但踩下去要反应一下才发力，刚开始需要适应。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观特别大气，坐上有君临天下的感觉，而且星月银车漆的质感也很高级，对比山水绿和黑色更年轻。内部空间大，家人朋友坐着舒适。
【不满意】在智能方面还是差一些，高速智驾遇到堵车不能及时刹车，还有遇到无故急刹从100减到60的情况。无论是哪个版本都没有车道级导航自动泊车的自选车位功能基本用不了，没划线的位置识别不出来。车机界面不够时尚，车机APP的设计UI老土。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】用车这段时间最满意的就是空间和实用性，日常家用代步、偶尔装载杂物都完全够用，没有局促的情况。动力储备也很充足，市区日常代步、高速上超车变道都很轻松，不会出现动力跟不上的情况。外观也很符合我的审美，车身线条流畅有动感，没有硬派 SUV 常见的笨重感，整体造型年轻有活力，开在路上观感很好。
【不满意】车子也存在两处比较明显的不足。一是纯电续航和官方标注有差距，厂家标称 190km 左右，实际行驶会受路况、空调使用等因素影响出现缩水，日常代步勉强够用，但还是达不到宣传水准，心里会有点落差。二是新车内饰异味比较明显，刚提车那段时间味道很重，开窗通风很长一段时间，才慢慢消散，对这点印象不太好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】讲真，钛7真的刷新了我对家用SUV的认知，它完全就是那种“鱼和熊掌兼得”的宝藏车型，我现在开的车市区代步还行，可一到周末想去郊外撒欢，走点烂路就怂得不行，总担心磕底盘。但钛7不一样，日常通勤纯电模式，电费便宜到忽略不计，养车成本直接对半砍。想出去玩了，切换模式就能放心造，非铺装路面也能轻松拿捏，再也不用纠结要不要为了偶尔的自驾专门买辆硬派越野车，花那份冤枉钱了。
【不满意】整体看下来钛7真的没啥大毛病，硬要挑刺的话，就是中控台下方的储物空隙设计得有点深。平时放个包包、折叠伞啥的，取放的时候得弯腰伸手够半天，有点不方便。不过话说回来，放些不常用的随车工具、应急用品啥的倒是挺合适，也算物尽其用了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车一个月，这车给我的惊喜真不少，最满意的就是它的实用性和能耗表现，二十万出头的价格，能买到这么大空间的中大型SUV，配置还这么全，真的太值了。平时在市区开，车身看着大，但操控起来特别灵活，停车的时候也不用来回倒腾好几把，轻松就能停好。周末带全家人出去玩，后排坐三个人一点不挤，孩子在后面能躺着能坐着，一点不闹腾。而且用电开车是真省钱，之前开油车一个月油费少说也得一千多，现在充一次电也就几十块，能开好几天，养车压力直接小了一大截。
【不满意】第一个就是高速上的风噪，速度跑到100码以上，风噪就特别明显，跟朋友在车里聊天都得提高嗓门，或者把音乐声调大才能盖过去，要是隔音能再做好点就完美了。第二个就是内饰的硬塑料有点多，虽然日常接触最多的地方都是软包，但像门板下方这些区域，摸上去硬硬的，质感差了点意思，要是能多加点软质材料包裹，档次感肯定能再上一个台阶。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】