钛7 2025款 190KM四驱Max版

【满意】简单聊聊我的选车吧，之前主要开家中老油车，经济实用，但是空间实在有限，家庭出行难免拥挤。计划换新车，选车思路是预算15-22，新能源纯电（智能+城市通勤划算），座椅空间大即可。根据智能纯电排行榜在这个预算的suv内，喜欢的外形试驾了小鹏G6,乐道 L60,方程豹钛3。这个过程中，三款车各有优劣（G6智驾略微优秀，L60换电+后排空间大，钛3驾驶感好，动力充足），价位差别不大，所以比较犹豫，同时看到了钛7的路测车照片，伪装皮下方格子，中大型SUV，一眼便准备等待钛7上市，如果预算内加入对比。 9月初，钛7发布会介绍的所有内容把以上车型的优点集合了，并且四驱版本在预算内，一款空间超级大的方盒子硬朗造型的插混SUV。本人对车不是很懂，遂问身边汽车从业者，大量的肯定评价直接让我恨不得当晚下单4驱顶配，但是，作为一个新婚不久的小家庭，每一分钱还是得精打细算的，不想加预算，于是目标是四驱max版本，试驾和多次换销售对比后，13号完成合同签署。现在已经提车一段时间了，和大家聊聊感受吧，优点就是无敌大五座空间，非二娃家庭绝对够用。 外观：方盒子越野风味造型，网图没那么明显，实际站在车边感觉就是这就是一台可以拉去越野的酷炫大玩具，情绪价值外观给到位了。部分细节略有瑕疵，塑料板，漆色喜好，小书包等因人而异，我个人认为这个价位外观上还是可以的，回头率高，壳子物超所值。缺点是很离谱，倒车灯和后雾灯只有各一个，非常小。 内饰：全车真皮十硬塑料，皮质肯定不如豪华车型，但是绝对有质感，新车内饰还是有一些气味的，能够接受，不会头晕恶心。整体细节线条相对还可以，没有什么明显的不足，取消中央扶手档把换成了怀挡，我个人认为没什么，习惯了也挺好开的。整车内饰整体看起来比较和谐，坐车中体验舒适程度可以。 缺点,不能抠细节，比如线条，皮革的边，拼接和搭配细节，厚薄程度等等，包括比较鸡肋的氛围灯，给了漫反射亮度和氛围感又不足，只能说这个价位给你了刚刚好的内饰，没花更多心思。 空间：空间还是不错的，前排坐进去头部空间还有2拳半，后排翘起二郎腿没有问题的，储物空间有点少，后备箱也够大，出门露营都是很不错的。 配置：现价位给到的个人认为是满足的，冰箱太小了，有点鸡肋，凉的感觉不够。 驾驶感受 ：市区驾驶，复杂路段，快速环线，动力给就有，加速变道的侧倾几乎没有，过崎岖路面，井盖，减速带时候较为舒适，运动模式下操控性能像是一个小炮弹，一脚下去能感觉推背抬头，并且车身较为稳定。高速路段目前只开了一点，但是噪音很大啊。 目前辅助驾驶50公里左右，跟车，变道，过弯，匝道表现良好，后续有问题再更新。但是经常压实线变道、需要注意。值得一提的是辅助驾驶的安全提醒做的很好，提前通过语音和地图蓝色线提醒车主辅助驾驶的下一步动作，遇到紧急情况的急刹车，介入抢方向盘避免碰撞遇到几次，不会让人感觉很突兀。辅助驾驶的风格是可以设定的，这点不用担心，绝对加速猛了把速度限制一下就好，总的来说就是有一些笨拙，有待进步，省心，省力，绰绰有余。 续航：混动还行，纯电市区现在太差劲了，也就100公里。续航很差，还好混动的油耗不是很高。
【不满意】车身较宽，有可能是我之前没开过大车，车身距离把控感觉不好，引擎盖两侧确实遮挡视线。舒适和运动模式下，油门的线性感觉有些差，弱，强，弱的感觉。相比钛3运动模式油门更加跟脚。另外几天驾驶下来行车过程中，小方语音有些傻瓜，有时候识别不到，另外就是自动大灯，低速下大灯不关闭，只能语音或者手动关闭。一些功能目前还不清楚怎么配置好，有待测试。尤其续航能耗，现在天气冷了，基本续航也就是一半左右，纯电开掉的很快，估计夏天好点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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