钛7 2025款 200KM两驱Max版

【满意】最满意：这车最让我满意的就是空间和实用性，后排放倒直接能当露营大床房，两个人躺里面特别宽敞，一点不挤。后排平时坐人也很舒服，后备箱更是能装，露营装备、孩子的玩具都能轻松放下。开着也舒服，孩子坐车不吵闹，还能靠大屏看动画片解闷。座椅软乎乎的，按摩、加热、通风都有，太贴心了。车载冰箱也实用，早上放早餐能保温，夏天放雪糕、冷饮也不化。最绝的是外放电功能，出去露营根本不用带气罐、碳烤，电磁炉、电烤锅一插，火锅烤肉随便吃，开去河边还能插洗车机自己洗车，方便到不行。
【不满意】缺点也很明显，车太大了，车机盖那块盲区不小，平时开车不好把握距离，全得靠360影像帮忙。油耗方面，亏电的时候相对高一点，满油满电一箱油也就跑八百多公里，续航打折有点严重。不过也能理解，方盒子造型风阻本来就大，没办法。冬天纯电续航更拉胯，也就六折七折，春夏秋还好，能到八点五折左右，勉强能接受。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的必须得是这车的驾驶感受，看着是个硬派方盒子，像个糙汉子，但开起来坐起来，包括家里人用起来，都特别顾家。外观硬气，空间软和，这感觉拿捏得死死的，过年回村往那一停，气场不输谁，拉人拉货还贼能装。
【不满意】不满意的地方也挺明显，内饰细节有些地方吧，看得见摸得着的地方有点掉价。特别是门板和中控下面那些，硬塑料咔咔的，我这人有点强迫症，生怕小孩拿个硬东西一划就是一道印子。还有就是车机，功能倒是啥都有，但就是不够跟手，有时候点一下得等半秒，跟咱用习惯的智能手机比，流畅度上差点意思。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】买这车之前一直看的是乐道L60，我家住在万达旁边。经常带小孩去万达玩，就是因为这个所以才关注的乐道，因为万达店里就有个乐道店，还有换电站。不过我的购车预算这块有限，想直接买断感觉价格又高了，租电的话感觉不划算，感觉车都不是自己的。这样就后面在 网上看到了钛7这款车，钛7这车说实话外观上确实很帅，毕竟方盒子越野外形嘛，和最早的捷途旅行者如出一辙。价格方面也便宜很多，我这台两驱版的全部落地20w不到，还送了各种各样的东西，还有终身质保、，免费的充电桩等等。店里的服务也挺到位，不管是去看车还是提车，前前后后去了好几趟，每次都留我吃午饭，下午还送甜点咖啡的，搞得我不买它的车都不好意思了，哈哈哈。真诚果然是必杀技。
【不满意】之前开的一直是轿车，这突然一下换到这么大个的SUV刚开始还有些不适应。车身确实有点大，车头宽且长，有很大的视野盲区。智能语音表现一般，识别效率跟不上，多指令反应大半天，慢吞吞的。最后就是电耗，掉电快是日常，中午在车上开空调睡一觉，1个小时能掉20km的续航，也不知道正不正常。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我是那种典型的上有老下有小的30+打工人。当初换这辆钛7，没那么多花哨的讲究，就两点：空间要够大，日常用车要够省开了小半年，说不上完美，但确实是目前这个阶段最适合我的选择。
【不满意】车身太长，接近5米！我们小区那种老车位，画得歪歪扭扭的，我每次停车都得打几把方向，生怕旁边车开门蹭到我的漆。刚开始那两周，我是真慌，现在熟练点了，但每次进窄车位还是心里咯噔一下。新手或者停车技术一般的，得有心理准备。 还有一点不知道大家有没有感同身受的，风燥声跑高速挺明显的。车速一过100，风噪呼呼的，比我朋友那台轿车吵不少。跑高速听个歌，音量得调大两格才能盖过去。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方是外观和空间，外观大气稳重，有力量感，空间非常宽敞，五坐大空间前后排都很宽敞。
【不满意】最不满意的主要有两块吧：一是内饰质感不足，两侧和车顶的绒摸起来质感很一般，两侧还都是塑料邦邦，塑料感太强。二是车机和资本化是够用的水平，满足日常使用，但是不够优秀。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的肯定是这个颜值和空间的组合拳。当初选车的时候，一眼就看中了这个曜石黑，在银川这大太阳底下，漆面亮得能当镜子使，配上这方正的车身，停在路边气场很足。内饰我选的是日蚀蓝，这个颜色真的很有质感，不是那种浮夸的亮蓝，而是偏深邃沉稳的那种，看着很高级，而且特别耐脏，对于我这种不太爱折腾的人来说太友好了。再就是空间，这车是真大，过年那会儿要是有了它，后备箱塞几箱枸杞、羊肉、大西瓜，那都不叫事儿。
【不满意】人无完人，车无完车。开了这几天，发现这车的转弯半径确实有点大。银川有些老小区或者商场那种窄路掉头，以前一把能过，现在得倒一把，得慢慢适应。还有就是虽然它是两驱Max版，但车身自重摆在这，纯电模式下起步很轻快，可一旦亏电了，发动机介入那一下，声音还是能明显传进驾驶舱的，虽然能接受，但希望以后OTA能优化一下介入逻辑。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我是去1月份提的方程豹钛7，后驱 200公里的版本，到今天两个多月了，差几天就满3 个月了，里程表直接干到了 14959公里，哈哈，身边朋友都笑我把 SUV 当货运车造。今天我就把这一万多公里实打实跑出来的感受说出来，看看有没有跟我一样感受的朋友，一起讨论一下。 最满意的话，那肯定就是省钱，这也是当初看中钛七最重要的一个点，在菏泽像跑中华路、牡丹路的早晚高峰拥堵路段，曹县、郓城、东明、巨野、鄄城等菏泽周边地区，隔三差五还要跑高速去济南、徐州进货，什么碎石路啊、坑洼省道也没少跑，综合下来纯电通勤一公里不到 1 毛钱，就算是亏电跑高速 + 省道，综合油耗也才 5 个多，算下来平均一公里才 3 毛出头，比我之前开的燃油车一公里省了快 5 毛钱，这三个月光油费就省了小四千块钱了，真的太省了。
【不满意】最不满意的点也是最让我难受的就是高速风噪问题，我经常跑高速，车速到 110公里以上后，主驾位 A 柱的风噪会明显变大，120公里开着巡航的时候，就算车里放音乐也能隐约听到风噪，唉，可能这就是这种大车的通病吧。反正对于我这种一个月跑好多次高速的人来说，长时间开还是有点让人烦躁的。 对了，还有一个小问题，就是冬天天气零下几度的时候，冷启动的时候，发动机第一次介入的时候，会有一点轻微的抖动，虽然几秒钟就消失了，但还是能明显感觉到。不过这应该也不算啥问题吧，油车冷启动抖的更厉害，哈哈。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】说实话买钛7最直接的原因就一个字帅，我是做私教工作室的，平时开它去健身房，每次停好车都忍不住回头多看两眼。这方盒子造型，远处看霸气，近处看精致，关键是它不笨。你们见过那种大块头SUV没？看着就像一头喘着粗气的牛，感觉转弯都费劲。钛7完全不一样，车身线条方中带圆，动起来很轻盈。最让我得意的是，我们健身房好几个会员都跑来问，这啥车？我告诉他们这是比亚迪家的方程豹，他们一脸惊讶。再一听价格不到19万，那表情更精彩了。有哥们儿当场就说要去试驾，这不比那些加价的合资车香？后排空间空间是真大。有时候带学员出去做户外训练，后排坐三个壮汉完全没压力。有个练健美的兄弟一米八几，坐后面居然说“腿能伸开”，这你受得了吗？搞得我开车的像个司机，他们倒像是老板。不过说真的，空间大就是硬道理，这钱花得值。
【不满意】我从去年就一直在找这个价位的硬派SUV，钛7一上市我就心痒痒，但那时候正好工作室刚扩店，资金都砸进去了。等啊等，等到年前资金回笼，立马全款提回家。另一个小遗憾是纯电续航。200公里听着不少，但我平时用车多，实际也就一百六七。我每天下班回家都得插上充电桩，要是纯电版早出来，我可能就选纯电了，更省钱。不过这车主要是我家用，偶尔出去跑山，插混也没毛病，就是懒人总想更省事。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】买这车就是家用代步，最满意的就是空间大、好开、用电便宜、跑长途没焦虑。平时市区通勤我纯电开，回老家跑高速就用油，切换特别省心。从看车、试驾到提车，店里工作人员都挺负责，售后有问题问他们也回复得快，用车过程挺放心。
【不满意】我觉得车机刚启动的时候偶尔会慢半拍，得等一下才灵敏。还有车身偏宽，我们小区车位比较窄，每次停车都要多打几把方向。低电量急加速时，发动机介入会有一点声音，不算大但能感觉到。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我对这台车最满意的就是颜值和实用性双在线，方盒子造型又酷又有科技感，不会像传统越野车那么粗犷，也不会像城市SUV那么普通，平时我喜欢自己跑山路、周边自驾，这车尺寸大、配置全，还有智能驾驶辅助，一个人开长途也不会累，安全感直接拉满，完全是为我这种喜欢自由、不想迁就别人的女生量身定做的。
【不满意】不太满意的就是车机不够好玩，支持的APP太少，女生喜欢的一些娱乐软件都装不了，车载冰箱也有点小，只能放几瓶水，想放冷饮都不够用。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】