钛7 2025款 200KM两驱Max版

【满意】插混经济性+空间表现是最最满意的，低成本通勤。日常纯电模式覆盖实际能跑160km左右的纯电续航，完全满足每天30公里的用车需求，三天充一次，每公里通勤费用3毛钱，比燃油车省60%以上。满油满电，实际续航接近1000km，近郊自驾、跨省短途无需频繁补能，长途体验感拉满。过年去了趟武汉，全程保电百分之40，油耗才7升多，空间更是家庭出行的核心优势，后排放倒瞬间变成床车，俩孩子躺在后面美滋滋，2920mm轴距带来宽敞后排，父母久坐都不局促；后备箱能轻松容纳露营车、帐篷、行李箱，告别行李取舍的烦恼。硬朗的外观辨识度极高，停在小区、路边常被询问，颜值与实用双在线。云辇预瞄功能更新后整体行车质感有提升，之前有一些稀碎感也没有了，这点要给个大大的赞！ 车的aeb功能非常牛，有一次我加速倒车突然刹停，原来后面出来个人，如果不是触发aeb我估计这个年都过不成了，我媳妇开车也遇到过一次，紧急刹停，躲过了无妄之灾！单凭这点这个车买的太值了！ 原来开的老宝马三系没有360，可能第一次用，开始还担心这么大的车不好驾驭，现在来讲完全不是问题，转弯半径也没走那么大，非常灵活！
【不满意】1.后排座椅放倒平整度有待提高 2.延长主驾座椅轨道，我身高1.8米，总腿用碰到方向盘 3.后备厢预留行李固定锚点，提升长途装载稳定性。保留现有优势的同时，补足细节短板，让这台硬派SUV更贴合家庭用车的全场景需求 4.ota升级ui界面能和四驱的一样有转向分屏显示，有锁车音效等！ 5.如果副驾和主驾的座椅靠背能放平和后排连起来就好了，因为有时候去外面充电，座椅调整角度还是不够，如果放平和后排链接起来就可以小睡一会！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

*以上内容的版权归发帖人和网上车市所有，未经允许请勿使用、转载。