钛7 2025款 200KM两驱Max版

【满意】价格在同级别方盒子车型中比较有竞争力，单从销量中看就让人很放心要不然也不会有怎么多用户。虽然不是四驱高配但车子的操纵体验感没有打太多折，自己上班偶尔跑个长途干啥的都够用。手机nfc代替车钥匙真的太方便了，平常车钥匙都扔在家里或车里。整体的车头外观也比较符合年轻人都口味，尤其是车尾的logo灯真的很帅
【不满意】感觉刹车不是很给力刹不住的感觉，路上开车开的快了有好几次都刹不住感觉都要撞上那种，这种给人感觉就不好，轮胎拆下来之后看这刹车盘很小这么大而且这么重的车不应该配这种用料的刹车。在说说紧急预警刹车这个有好几次前面都什么东西正开着就直接刹停了给人整的很懵，自己刹停了几次没办法了就给AEBS给关了。看车友群发的有座椅塌陷这种问题我的暂时还没有发现。还有车的中控台有异响时有时不有的也没有找到是哪里的问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意 价格在同级别越野SUV里很有诚意，方盒子造型也够吸睛，回头率超高。虽然是中配钛七版本，但越野底子一点没缩水，非承载车身、调节悬挂这些核心配置都给到位了，真要去豁路的时候心里特别有底。豹式APP远程控车很方便，夏天提前开空调、冬天热车都不用等，手机就能搞定，平时出门也很少带实体钥匙。新的外观设计很有野性，机盖进气口、轮眉还有车尾的小书包造型，比传统SUV要年轻不少，开出去气场很足。
【不满意】最不满意 1.中配钛七版本没有四驱，提速相对于四驱慢一点。 2. 原车音响效果一般，对音质有要求的话后期大概率要自己升级。 3. 车机的语音控制不够智能，希望能更加优化。 4. 原厂轮胎偏公路取向，想要玩越野的话，后期换AT胎又是一笔开销。 5. 车内的硬塑料件还是有点多，内饰质感和价位比起来不算精致。 6. 没有原厂的电动踏板，上下车对小个子或者穿裙子的女生不太友好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的主要还是外观和空间，本来之前看的车考虑的都是轿车，因为没有那个suv是在这个价位比较喜欢的，直到钛7出来 外观方盒子造型，空间远超同价位的车型，并且是比亚迪的三电，仿佛方程豹的品牌，配置给的很足，座椅按摩，智驾，hud，云辇都是很好的功能应有尽有
【不满意】不满意的点就是声音和地图这方面吧，开导航的时候，因为是两驱max版本没有头枕音响，一边放音乐一边导航，音乐声音会断掉，看这个后续是能能够优化，导航只让主驾这件音响放 其他的音响还是音乐。 然后车的默认导航还是百度地图，个人比较习惯和喜欢高德，但是用下载的高德就没办法智驾，希望这个能更换或自己选择吧
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意 钛7最突出的优势就是空间和舒适性，空间非常大，不管是前排还是后排。前排有零重力座椅，全车座椅也都有通风和加热的功能，整体舒适度是OK的。后排座椅不仅宽大柔软，而且放倒之后的坡度比较低，在车上休息睡觉都很舒服。平时出去玩，很多时候都可以直接在车里过夜，也算是变相省了一笔酒店费用。 内饰 走的是简洁风格，但氛围感做得不错，没有那种用力过猛的设计感，相比一些同品牌车型显得更加耐看舒服，内饰风格越简单越受看。 驾驶感受 最让我满意的是云辇C系统，它让这么大的一台车开起来不会有开船的感觉，整体支撑性也很好，操控也比较精准。即便是紧急变向或者快速过弯，车身侧倾控制得也不错。比较有意思的是，速度起来之后，车身反而更稳，这一点加分。 油耗 高速油耗大概在9L左右，电耗在22kWh/100km，这个表现算是中规中矩啦。同价位的suv车型这就算是比较省油了，而且加92汽油就行，性价比很高。适合家用，跑高速油耗更低了，空间也大，特别适合远途。 外观 整体是偏霸气的风格，气场比较强，内饰则是简洁又带一点时尚感。再结合它的配置水平来看，整体性价比还是比较高的，配置也比较丰富，该有的基本都有。
【不满意】最不满意 首先是前排座椅的人体工学设计还有提升空间，长时间驾驶之后，腰部和腿部会有一定的不适感。其次是当时两驱版本没有配备激光雷达，这点在20万级别的车里确实有点遗憾，搭载的天神C系统表现也一般，比如偶尔会出现实线变道的情况，存在一定安全隐患。再加上两驱版本的动力表现也偏一般，整体开起来没有那么充沛。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我最满意的就是插混续航简直性价比的王，目前油价上涨，还能当电车开 。纯电续航200公里，我走高速比较多，实际续航120左右。日常纯电用，长途也无焦虑 。天神之眼C智驾，车载冰箱，座椅加热通风按摩都有 。
【不满意】高速的风噪偏大，车机与细节也有待提升优化 。车速超100后风噪明显，车机的流畅也一般，只支持百度地图，还不能切高德 。自动停车识别也比较慢，成功率低 ，内饰设计不人性化，比如杯架位置有点碍事。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是这车没有续航焦虑，插混的好处就是市区用电、长途用油，不用像纯电车那样到处找充电桩。空间也比之前那车大了太多，一家人出门每个人都能坐得宽敞舒服。底盘质感很棒，开起来又稳又舒服，走烂路也不怕颠。动力是真不错，市区轻点油门就有推背感，而且颜值也长在我审美上，既有越野的硬朗又适合家用，不张扬不浮夸，越看越耐看。
【不满意】不太满意的地方有几个，送的贴膜质量也一般。二是新车拿回来有点味道，放了一个多星期才慢慢散掉。
【空间】
【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】我的需求很明确：90%城市通勤 + 10%假期“野”心。平时主要是我开着上下班，所以油耗电耗不能太高；周末和假期要能装得下帐篷、烧烤架和孩子的滑板车。马上就要五一了，计划带家人去山里的营地露营，这车必须兼具舒适性和一定的烂路通过能力。车是这周刚提的，赶在五一前就是为了即买即用
【不满意】1. 纯电续航里程“水分”：官方说的190KM在市区通勤确实能跑个160-170左右，但一上高速掉电就快了。对于每天通勤距离长的朋友来说，可能得两天一充。 2. “方盒子”风噪：虽然前排是双层夹胶玻璃，但速度过了110km/h后，方正造型带来的风噪还是比较明显的，好在开了音乐能盖住。 3. 座椅塌陷疑虑：群里不少老车主反映真皮座椅坐久了会有褶皱（这是真皮通病），我现在每次下车都小心翼翼，生怕屁股底下出印子。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
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【性价比】
【其他】

【满意】25 年工作调动之后一直想换车，和媳妇从年初选到年中，一直没有选好心仪的车，就是那种一眼钟情的车子，一次偶然刷短视频，知道了钛 7 的上市时间，于是就关注这辆车了，天天在抖音上了解这辆车子，从最开始的路透外观，到后来的动力参数等等慢慢浮现，一下子就喜欢上这台车子了，等呀等终于等到上市那天，直接去店里看了看车，当场就盲定下来了，等车回来的日子是煎熬的，谁知道钛 7 太火了，等了将近一个月，我的爱车终于到了，店里整备好直接开上回家，不愧是比亚迪，不愧是方程豹，从外观内饰到空间动力，都符合我心中的预期，很满意！
【不满意】整体来说都挺满意的，不满意的地方是亏电状态下，发动机噪音有点大。还有一点，黑色的车看着是帅气，但是太容易脏了，刚洗完车第二天不到就又一层灰，可能也有我在北方的原因，沙尘本来就很大，反正买黑色的，要勤快点儿。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我自己是很喜欢这辆车的均衡性的首先车子的外观颜值是时下最流行的方盒子造型而且车子是大五座的设计啊，对于我们这样的五口车市来讲是最合适的，他得到了一个大的后排空间和大的后备箱空间。
【不满意】我自己不太喜欢这辆车，有2点，第一点是他到目前为止是没有什么现金优惠的。第二点就是我等车时间比较久，我等了差不多三个星期才等到一辆车。
【空间】
【动力】
【操控】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】空间表现：得房率拉满，大五座真的太香了 钛7的空间绝对是它的王牌，轴距2920mm，实际用下来真的名不虚传，没有一点空间浪费，全部用在了乘员舱和储物上。
【不满意】非要说点的话，就是电池容量再大一点，纯电续航能到300那就完美了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】