| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 钛7 |
| 购买车型 | 2025款 200KM两驱Max版 |
| 裸车购买价 | 18.98万元 |
| 购买时间 | 2025年11月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 3000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】颜值和实用性直接拉满!方盒子造型辨识度超高,1.2米星际光轨贯穿灯+“双眼皮”矩阵大灯,夜晚点亮效果惊艳,山水绿车漆在阳光下还有渐变质感,回头率爆棚。空间更是惊喜,2920mm轴距搭配70.9%得房率,185cm的身高坐后排还有两拳余量,47处储物格+1880L扩展后备箱,露营装备、婴儿车、滑雪板都能轻松装下。扶手箱还带冷暖调温功能,夏天冰饮料、冬天热牛奶,日常用车幸福感直接拉满。
【不满意】细节方面还有提升空间。车门缝隙有点不均匀,洗车后容易藏灰难清理;内饰部分区域用了硬塑料材质,摸起来质感偏廉价;高速行驶超过110km/h后,方向盘会有些偏轻,变道时需要更用力握紧。另外,少数车主反馈空调热风有轻微异味,提车后建议多开窗通风散味。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 钛7 |
| 购买车型 | 2025款 200KM两驱Max版 |
| 裸车购买价 | 18.98万元 |
| 购买时间 | 2025年12月 |
| 购买地点 | 河南-信阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 1862公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】作为首次购车选择,对比了多款SUV后,最终敲定2025款钛7 200KM两驱Max,目前开了1800多公里,优缺点都很鲜明,给纠结的车友们做个真实参考~
最戳我的核心亮点,家用属性拉满
1.空间利用率:近5米车长的轴距不是吹的!我175cm坐后排,头顶空间很多,腿部能跷二郎腿,后排座椅可以调整角度,后备厢常态就能塞下28寸行李箱,和露营装备,后排放倒后直接变出1米8的大床,周末自己去自驾露营,铺个床垫就能休息,中控下方的镂空设计也超实用,带type-c和点烟器接口,放纸巾盒、零碎东西,正好不占地,后备箱顶部有个超亮的灯,打开后备箱在地库里面也能完全看得清东西,这点好评。
2.200km纯电续航太省心:日常通勤每天20多公里,一周充一次电完全够用。就算偶尔跑短途高速,满油满电综合续航能到1200km。
3.配置诚意拉满:这个价位能有座椅通风/加热(前排有按摩,后排无按摩!)、车载冰箱、电动吸合尾门,智驾和哨兵,真的超出预期。冬天带家人出门,后排加热一打开,家人再也不用冻屁股。车机反应很流畅,导航、语音控制都挺灵敏,自动泊车功能对我这种新手太友好,窄车位基本能自动停好,不用自己费劲。
4.底盘舒适性在线:前双叉臂悬架搭配云辇调节软硬调校,过减速带和坑洼路面时,颠簸过滤得很柔和,不会有生硬的震感。平时开市区路况,车身稳定性不错,就算过井盖也像飘过去一样,家人坐后排不会觉得颠。
5.外观回头率超高:方盒子造型真的长在审美点上,硬朗又不失精致。银外车身,比千篇一律的城市SUV看着有个性多了。
2025款钛7两驱Max完全精准击中我的需求:超大空间、够用的纯电续航、丰富的舒适性配置,再加上18万级的售价性价比真的没话说。如果追求家用实用性、看重空间和配置,建议大家有预算直接上顶配,天神之眼B+高德地图,希望我的分享能帮大家做选择,这款车绝对值得入手~
最后的最后,OTA能不能升级下车道级导航和HUD啊?
【不满意】不太满意的小短板,接受但需知晓:
1.高速风噪有点明显:时速超过110km/h后,风噪会比较突出,但是开音乐能盖住,方盒子的静谧性确实不如普通的suv。虽然前排是双层玻璃,门板储物槽放东西时,还会跟着共振出点异响。中控下放东西在行车中会滚动,比如说放水之类的(在某多多上面买个中控储物盒即可)。
2.亏电动力偏柔和:满电状态下动力响应很轻快,日常超车没问题,但亏电时发动机噪音很大,也不能说馈电吧,就是电量不多时,切换hev,50-60时速,发动机就有咆哮声,不过动力还是随踩随有的。
3.充电桩!这个不明白为啥换了个那么丑的,目前还没安装,这个需要吐槽下!!!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 钛7 |
| 购买车型 | 2025款 200KM两驱Max版 |
| 裸车购买价 | 18.98万元 |
| 购买时间 | 2025年10月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 3750公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外观相当大气,第一眼就是它了。基本方盒子造型国产车无敌。第一辆17款比亚迪秦8年开了28万公里,从来没出过问题,这次果断换车继续支持比亚迪。伤心的是当时顶配没车,又着急赶在国补结束前开好发票,只能提前定下现有版本,原车轮毂不太喜欢,拿到车直接置换锻造轮毂。一开始以为动力可能弱些,驾驶下来完全够用。开起来也是飞一般的感觉!
【不满意】不满意的就是当时顶配没现车。产能跟不上。轮毂和激光雷达不能加价升级。要是这两项可以加价升级一下就好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 钛7 |
| 购买车型 | 2025款 200KM两驱Max版 |
| 裸车购买价 | 18.98万元 |
| 购买时间 | 2025年12月 |
| 购买地点 | 内蒙古-呼和浩特 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 100公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】纯电模式下起步特别轻快,踩下电门没有半点迟滞,市区跟车、过红绿灯时超车毫不费力,电机运行的静谧性也不错,低速行驶基本听不到噪音。切换到混动模式跑高速,深踩油门能感受到明显的推背感,80km/h提速到120km/h一气呵成,超车时底气很足,而且增程和混动模式切换时几乎无感,没有传统混动的顿挫感。
【不满意】内饰颜色单调,不太适合女生,选择性少,建议多些选择
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 钛7 |
| 购买车型 | 2025款 200KM两驱Max版 |
| 裸车购买价 | 18.98万元 |
| 购买时间 | 2025年12月 |
| 购买地点 | 广东-惠州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 2568公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】25年12月28日 惠州 晴
等了45天,我的方程豹钛7两驱MAX版终于到店!一大早赶到4S店,钛银色车身在阳光下泛着冷冽金属光泽,比图片里更有冲击力。
验车时刻
- 内饰质感:翻毛皮座椅触感细腻,15.6英寸悬浮中控屏流畅度惊艳,“豹跃”电子挡把科技感拉满。
- 空间惊喜:后排腿部空间超两拳,全景天窗让车内通透感十足,露营装备轻松塞进后备箱。
- 功能体验:L2+级辅助驾驶、自动泊车一次成功,新能源车特有的静谧性让试驾时几乎听不到噪音。
提车仪式
销售小姐姐送上鲜花和定制车标,拍照时突然发现车头“豹力美学”设计语言暗藏玄机——引擎盖线条像蓄势待发的猎豹肌肉。开回家的路上,运动模式下电门响应迅猛,续航显示还剩520km,完全满足日常通勤+周末周边游需求。
总结
从订车时的期待到提车后的兴奋,钛7两驱Max版用颜值、智能和续航实力圈粉。接下来准备加装车顶行李架,期待开春自驾去海边!
【不满意】我满怀期待订了车,本以为很快能开上它去兜风,结果提车时间等待太长啦,这一天天的盼望,实在让人心焦。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 钛7 |
| 购买车型 | 2025款 200KM两驱Max版 |
| 裸车购买价 | 18.98万元 |
| 购买时间 | 2025年12月 |
| 购买地点 | 山东-淄博 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 1500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这个价格的话,能买到这样大的空间的一个车还是不错的,经济实惠,性价比高
【不满意】等车等的时间比较久,交车的过程也比较慢,上午10:00到的,中午吃了个饭,下午2:30才办完交车
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 钛7 |
| 购买车型 | 2025款 200KM两驱Max版 |
| 裸车购买价 | 19万元 |
| 购买时间 | 2025年10月 |
| 购买地点 | 内蒙古-包头 |
| 购车目的 | 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 2500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】媳妇比较喜欢这种方盒子造型,看不上普通的SUV,就想要特别一点的外观,本来差点就提猛龙了,突然发现钛7要上市,就等了几天,真是等等党赢得胜利。真皮座椅,冰箱,座椅通风按摩,最最关键的是后排放倒几乎纯平,最多有5°左右的斜坡,媳妇儿买了个延长板,直接秒变2m大床,我189的身高,腿伸的直直的。在市区用纯电跑,百公里16个电,对于方盒子来挺省的,我们经常跑高速去周边玩,高速开110,油耗大概就6个多不到7个,它还喝的92油,我是完全能接受的。两驱的动力也完全够用,前提是不越野玩水玩沙子。
【不满意】不过也有点缺点的,两驱内置是百度地图,我用惯了高德,希望厂家后续OTA能让选地图。还有高速智驾在下匝道的时候,会往护栏猛打方向盘,这点还是要注意,开智驾的时候手不要离开方向盘。还有一点,前挡风玻璃容易堆积落叶,不好清理,我都是拿手扒拉出来。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 钛7 |
| 购买车型 | 2025款 200KM两驱Max版 |
| 裸车购买价 | 18.98万元 |
| 购买时间 | 2025年11月 |
| 购买地点 | 辽宁-沈阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 800公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】家用SUV的性价比之王
纠结五年终于圆梦!作为一直偏爱方盒子造型的奶爸,试过某300的高油耗、某龙的奇葩设计,直到钛7两驱MAX亮相,18.98万的裸车价配上硬派外观,直接终结了我的选车焦虑。市区通勤+周末露营全覆盖,分享下真实用车感受。
最惊喜的是空间表现,简直为家庭出行量身定制。前后排腿部空间充裕,安装两个儿童座椅后,老人仍能舒适落座,头部空间更是夸张到无需顾虑身高。后备箱容积超大,露营装备、孩子的玩具车通通轻松收纳,放倒后排铺个毯子,就是孩子的移动小乐园。别看车身尺寸大,转弯半径却意外小巧,掉头一把就能过,搭配清晰的360全景影像,停车会车都毫无压力。
动力和能耗完全超出预期。日常开经济模式足够轻快,油门响应及时,超车信心十足;高速上100km/h以内静谧性优秀,风噪胎噪控制得当。HEV模式下高速巡航油耗仅7个多,市区通勤纯电模式续航扎实,充一次电能跑150多公里,没装充电桩也完全不焦虑,加200块油就能跑一周。高快领航辅助太实用,长途驾驶能减轻80%疲劳,自动加减速、变道都很顺滑。
配置诚意拉满,方向盘加热速热、语音助手响应灵敏,车机功能丰富且流畅。电机预警式安全带、和好孩子联名的儿童座椅接口,细节处尽显家用贴心。外放电功能更是露营神器,带动烤炉、照明灯毫无压力,让户外出行更有乐趣。
小缺点也得说说:新车异味需要多通风,后排座椅靠背调节范围偏小,车机每月5G流量略少。但这些都不影响它成为家用首选,毕竟在20万内预算里,能兼顾颜值、空间、能耗和智能配置的SUV寥寥无几。
钛7两驱MAX不仅是代步工具,更解锁了家庭生活的新方式。现在总想开着它带家人四处转转,这波选车没踩雷,性价比直接拉满,强烈推荐给注重实用和体验的家庭用户!
【不满意】开了也有一段时间了,感觉加速会有些肉,驾驶模式的区别不明显,没有太大差别,汽车减震没有想象中那么好,冬天电池续航明显下降。
油耗计算,车辆暖车时的消耗会计算到里程消耗里
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 钛7 |
| 购买车型 | 2025款 200KM两驱Max版 |
| 裸车购买价 | 18.98万元 |
| 购买时间 | 2025年12月 |
| 购买地点 | 河北-石家庄 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 728公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】标配的360全景影像就特别的好用,然后还有前后驻车的雷达,这样让我感觉这个车就特别的有安全感,因为我平时技术就不是很厉害,有的时候车跟车的距离不是把握的特别好,比较依赖一些配置,就比如360全景影像就是我依赖的一个点,基本没它我感觉都不会倒车了,而且特别的高清,基本上在中控大屏就可以看的清清楚楚的,特别满意这个配置。
【不满意】比较不满意的就是它的车漆了,感觉很薄,如果出现剐蹭都是比较明显的,而且后期要去补漆的话就很难补,就算补好了也没原漆摸起来有质感了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 钛7 |
| 购买车型 | 2025款 200KM两驱Max版 |
| 裸车购买价 | 18.98万元 |
| 购买时间 | 2025年11月 |
| 购买地点 | 山西-忻州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 1000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】方盒子造型太有气场,贯穿式腰线+侧开尾门“小书包”,停在路边回头率拉满,硬派感堪比路虎卫士。
坐进车内瞬间被治愈,暮云橙内饰暖乎乎的,搭配“星际方舟”主题座舱,15.6英寸悬浮屏科技感爆棚。Nappa真皮座椅软乎乎的,还有通风加热功能,长途坐车也不累。
近5米车长+2920mm轴距,后排翘二郎腿无压力,47处储物空间超能装。日常通勤能当代步车,周末露营装得下全套装备,家用越野两不误~
这波颜值与实力双在线,真的越看越爱❤️ #就像卫士一样
【不满意】暂时没发现不满意地方,是比较喜欢豹5的飞机档把
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】