钛7 2025款 200KM两驱Max版

【满意】去年年初是刚买了一台奇瑞的小车，这不五一的时候相亲谈了对象么，就商量着年底婚礼了，我对象家就没向我要彩礼，说买台车就行了。咱虽说没有太大能力，但让以后的小家庭衣食无忧还是简单的。我和对象就合理着就买一台suv吧，后面两个车都能换着开。钛7这个车上市后我就关注了，也一直很喜欢，于是又攒了几个月的钱，9月份就直接定了。200km两驱MAX，原价18.98w，选的首付50%+3年0息，对于我们来说基本没啥压力
【不满意】等车时间确实久，感觉自己也有点上头了，买的时候也没怎么对比。还有就是选的颜色后悔了，本来是想买那个蓝色的，但不知怎么的被销售忽悠说黑色拿车快就定了。实车拿到手后，发现我的黑色车显得尺寸好小啊，而且很不耐脏。现在看到路上蓝色款的都羡慕，我是真后悔了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】2025年十二月中旬下定决心买新车，在朋友在听说了钛7，线上做了初步了解，自己觉得很喜欢，主要是喜欢方盒子造型。随即开始去去线下试驾。首先和老婆一起去试驾了喜欢的钛7，第一感觉车很大气很帅，空间大，内饰方面一般般，有点塑料感。然后去试驾了小鹏p7+，老婆一眼就相中，小鹏确实是帅，内饰也很如人眼，无边框车门，车也很大气。最后去试驾了吉利银河m9，因为我比较偏向大车类家庭用车，试了一下最终被外观打败了，m9的屁股太丑了 [ahl_微笑] 。最后在小鹏和豹子直接选择一个，通过对比需求和家人的建议时候选择了钛7。然后就是比价，因为钛7是刚上的新车，基本没现金优惠，线下跑了两个周末，跑了四五家，报价都没有优惠，最后就比较到车时间，因为看车是销售都是说要等车，中南说要一个多月，最后找了一家经销商，承诺20天左右可以提车，果断下单，至于颜色，一眼相中山水绿配暮云橙，低调奢华不失沉稳。 赠品：脚垫、尾箱垫、露营套装、太阳膜、行李箱、充电桩、放电枪、头枕，带首保六次保养 车价：裸车价18.98，保险6100，上牌500，免手续费，收购补贴5000，贷10万三年免息，店内基本都一样。保险多买了两个额外的，一个3900三年，一个4400八年，具体保什么自己也不太清楚了 [ahl_沮丧] 提车过程是最不爽的一段，我们先去了岳麓区的经销商店，订车说12月16号左右到车，结果销售的嘴巴是真的不可信，拖了一周又一周，拖到12月28号他说车到了让我们去提车，结果那天起了大早一看手机他又说没到，可能没车，我老婆瞬间大火，把销售一通骂，销售的承诺都是***。我们直接让他立马给我们找一台现车，当时是晚上十一点多，不出半小时他就找到了一台现车，我们把订单直接转到天心区的店，谁知道这边销售也是个坑，他说现车随时可以来提，我们一再让他确认清楚，因为我们已经被骗怕了，他说确认，确定12.31上午去提车。最可气的是这，我们请假到那的时候，他居然说车没到，整的我们一直骂他***，然后车的到车时间不确定，然后就是一直在那骂他，最后商量了无奈换了内饰颜色，让他们补偿了一个车衣，换了个灰色内饰现车，总之温馨提示销售的嘴不可信，百分百张口就来，大家一定不要太过于信任，最好买现车，这提车过程是真的让人很不爽😫 缺点：停车窄位难搞。油耗目前3-4个，充电不是很方便有空就充。亏电机器声音很大，音乐声音小点盖不住，高速风燥很大，正常行驶动力够用音响音质一般够用，灰色内饰不耐脏 优点：油耗低，动力随叫随到，空间大，司机和乘客都很舒服，车身跑起来很稳，掉头拐弯半径小，露营舒服，可以放电，带个空气炸锅炸万物。 用车场景：在我的用车生活中，“钛7”不只是一个交通工具，更像一个高度集成的智能移动空间 1. 日常通勤与城市穿梭：得心应手的“智动力与平顺性： 电驱系统响应极其跟脚，红绿灯起步安静又迅速，彻底告别燃油车的顿挫和思考时间。单踏板模式一旦适应，在拥堵路段能大幅减轻脚部疲劳，实现“一脚控”。 · 静谧性与舒适性： 城市中低速行驶时，车厢堪称“图书馆级”静谧。底盘对细碎颠簸过滤得很到位，但保留了一定路感，不是纯粹的“开船”感觉，兼顾了舒适和驾驶者的沟通感。 · 智能辅助驾驶： 这是核心亮点。目前只在高速使用一两百公里，刚开始用还不是很信任，但是钛7的表现很优秀，车到保持，车距控制，变道操作，限速都控制得很好，很让人放心 空间与灵活性： 无论是后排的纯平地台，还是可灵活放倒的座椅，装载婴儿车、露营装备都毫无压力。前排储物空间设计巧妙，手机、卡片、水瓶各得其所。 · 续航与补能： 实际续航达成率在春秋季节能接近官标（CLTC）的85%，冬季或有影响。下，在超充站喝杯咖啡的时间能补能数百公里，长途焦虑显著降低。 ·娱乐与氛围： 后排屏幕和出色的音响系统，巨大的全景天幕带来开阔感，但需要物理遮阳帘来应对盛夏烈日。
【不满意】没有什么最不满意，只有差点意思，内饰有点塑料，纯电续航有点短
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】今年正月刚和女朋友完婚，婚前开的是一台马自达昂克赛拉，操控确实不错，但婚后家里人口多了，丈母娘偶尔来小住，再加上未来有孩子的计划，空间明显不够用。在双方家庭的支持下，预算20万换一台空间更大、更舒服的SUV。对比了比亚迪宋PLUS、丰田RAV4等车型后，最终选择了方程豹钛7。目前已经开了3个月，分享一下真实感受，最满意的是空间，钛7的车身尺寸比昂克赛拉大一圈，后排腿部空间能轻松翘二郎腿，媳妇说坐着特别舒服。后备箱容积也足够，平时放婴儿车、行李箱完全没问题，周末带家人出游轻松装下所有行李。
【不满意】我在乌鲁木齐。实际使用中，开空调+市区频繁启停，续航大概能跑160-170公里左右，冬季气温低时掉电更快，实测最低到过145公里左右，基本是通勤单程30公里的话，一周充两次比较稳妥。另外，快充需要1小时充满，慢充则要6-8小时，家里没装充电桩，只能去公共桩充电，有时候需要排队，有点麻烦。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这款车我最满意的是大品牌车，质量有保障，而且作为新能源车最重要的就是电力零件，可以做到终身质保，不必有太多的焦虑。
【不满意】希望价格能够再便宜些，可以多送一些购车权益，其他的不满意暂时还没有，后续再跟大家持续分享。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】颜值和实用性直接拉满！方盒子造型辨识度超高，1.2米星际光轨贯穿灯+“双眼皮”矩阵大灯，夜晚点亮效果惊艳，山水绿车漆在阳光下还有渐变质感，回头率爆棚。空间更是惊喜，2920mm轴距搭配70.9%得房率，185cm的身高坐后排还有两拳余量，47处储物格+1880L扩展后备箱，露营装备、婴儿车、滑雪板都能轻松装下。扶手箱还带冷暖调温功能，夏天冰饮料、冬天热牛奶，日常用车幸福感直接拉满。
【不满意】细节方面还有提升空间。车门缝隙有点不均匀，洗车后容易藏灰难清理；内饰部分区域用了硬塑料材质，摸起来质感偏廉价；高速行驶超过110km/h后，方向盘会有些偏轻，变道时需要更用力握紧。另外，少数车主反馈空调热风有轻微异味，提车后建议多开窗通风散味。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为首次购车选择，对比了多款SUV后，最终敲定2025款钛7 200KM两驱Max，目前开了1800多公里，优缺点都很鲜明，给纠结的车友们做个真实参考～ 最戳我的核心亮点，家用属性拉满 1.空间利用率：近5米车长的轴距不是吹的！我175cm坐后排，头顶空间很多，腿部能跷二郎腿，后排座椅可以调整角度,后备厢常态就能塞下28寸行李箱,和露营装备，后排放倒后直接变出1米8的大床，周末自己去自驾露营，铺个床垫就能休息，中控下方的镂空设计也超实用，带type-c和点烟器接口,放纸巾盒、零碎东西,正好不占地,后备箱顶部有个超亮的灯,打开后备箱在地库里面也能完全看得清东西,这点好评。 2.200km纯电续航太省心：日常通勤每天20多公里，一周充一次电完全够用。就算偶尔跑短途高速，满油满电综合续航能到1200km。 3.配置诚意拉满：这个价位能有座椅通风/加热（前排有按摩,后排无按摩！）、车载冰箱、电动吸合尾门，智驾和哨兵，真的超出预期。冬天带家人出门，后排加热一打开，家人再也不用冻屁股。车机反应很流畅，导航、语音控制都挺灵敏，自动泊车功能对我这种新手太友好，窄车位基本能自动停好，不用自己费劲。 4.底盘舒适性在线：前双叉臂悬架搭配云辇调节软硬调校，过减速带和坑洼路面时，颠簸过滤得很柔和，不会有生硬的震感。平时开市区路况，车身稳定性不错，就算过井盖也像飘过去一样，家人坐后排不会觉得颠。 5.外观回头率超高：方盒子造型真的长在审美点上，硬朗又不失精致。银外车身，比千篇一律的城市SUV看着有个性多了。 2025款钛7两驱Max完全精准击中我的需求：超大空间、够用的纯电续航、丰富的舒适性配置，再加上18万级的售价性价比真的没话说。如果追求家用实用性、看重空间和配置，建议大家有预算直接上顶配,天神之眼B+高德地图，希望我的分享能帮大家做选择，这款车绝对值得入手～ 最后的最后,OTA能不能升级下车道级导航和HUD啊?
【不满意】不太满意的小短板，接受但需知晓: 1.高速风噪有点明显：时速超过110km/h后，风噪会比较突出，但是开音乐能盖住，方盒子的静谧性确实不如普通的suv。虽然前排是双层玻璃，门板储物槽放东西时，还会跟着共振出点异响。中控下放东西在行车中会滚动,比如说放水之类的(在某多多上面买个中控储物盒即可)。 2.亏电动力偏柔和：满电状态下动力响应很轻快，日常超车没问题，但亏电时发动机噪音很大，也不能说馈电吧,就是电量不多时,切换hev,50-60时速,发动机就有咆哮声,不过动力还是随踩随有的。 3.充电桩!这个不明白为啥换了个那么丑的,目前还没安装,这个需要吐槽下!!!
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【性价比】
【其他】

【满意】外观相当大气，第一眼就是它了。基本方盒子造型国产车无敌。第一辆17款比亚迪秦8年开了28万公里，从来没出过问题，这次果断换车继续支持比亚迪。伤心的是当时顶配没车，又着急赶在国补结束前开好发票，只能提前定下现有版本，原车轮毂不太喜欢，拿到车直接置换锻造轮毂。一开始以为动力可能弱些，驾驶下来完全够用。开起来也是飞一般的感觉！
【不满意】不满意的就是当时顶配没现车。产能跟不上。轮毂和激光雷达不能加价升级。要是这两项可以加价升级一下就好了。
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【其他】

【满意】纯电模式下起步特别轻快，踩下电门没有半点迟滞，市区跟车、过红绿灯时超车毫不费力，电机运行的静谧性也不错，低速行驶基本听不到噪音。切换到混动模式跑高速，深踩油门能感受到明显的推背感，80km/h提速到120km/h一气呵成，超车时底气很足，而且增程和混动模式切换时几乎无感，没有传统混动的顿挫感。
【不满意】内饰颜色单调，不太适合女生，选择性少，建议多些选择
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【动力】
【操控】
【油耗】
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【其他】

【满意】25年12月28日 惠州 晴 等了45天，我的方程豹钛7两驱MAX版终于到店！一大早赶到4S店，钛银色车身在阳光下泛着冷冽金属光泽，比图片里更有冲击力。 验车时刻 - 内饰质感：翻毛皮座椅触感细腻，15.6英寸悬浮中控屏流畅度惊艳，“豹跃”电子挡把科技感拉满。 - 空间惊喜：后排腿部空间超两拳，全景天窗让车内通透感十足，露营装备轻松塞进后备箱。 - 功能体验：L2+级辅助驾驶、自动泊车一次成功，新能源车特有的静谧性让试驾时几乎听不到噪音。 提车仪式 销售小姐姐送上鲜花和定制车标，拍照时突然发现车头“豹力美学”设计语言暗藏玄机——引擎盖线条像蓄势待发的猎豹肌肉。开回家的路上，运动模式下电门响应迅猛，续航显示还剩520km，完全满足日常通勤+周末周边游需求。 总结 从订车时的期待到提车后的兴奋，钛7两驱Max版用颜值、智能和续航实力圈粉。接下来准备加装车顶行李架，期待开春自驾去海边！
【不满意】我满怀期待订了车，本以为很快能开上它去兜风，结果提车时间等待太长啦，这一天天的盼望，实在让人心焦。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这个价格的话，能买到这样大的空间的一个车还是不错的，经济实惠，性价比高
【不满意】等车等的时间比较久，交车的过程也比较慢，上午10:00到的，中午吃了个饭，下午2:30才办完交车
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】