钛7 2025款 200KM两驱Max版

【满意】自从家里添了二宝，换一辆空间宽敞、适配家庭需求的新能源车就提上了日程。毕竟之前的燃油车不仅油耗偏高，后排空间挤着两个孩子的安全座椅后，老人根本没法舒适落座，日常带娃出行总显得捉襟见肘。选车初期我们直奔新能源领域的热门品牌，先后试驾了比亚迪唐LEV、腾势N7、理想L6等多款中大型SUV。唐L EV的内饰做工还算精致，但第三排空间略显局促，长途乘坐容易疲劳，腾势N7的优惠力度确实诱人，操控性能也不错，可底盘调校偏运动，过减速带时颠簸感明显，家里老人坐了一次就说不太舒服，理想L6的舒适性没话说，但价格超出了我们的预算，性价比不算突出。就在我们快要放弃寻找的时候，偶然在汽车车市刷到了方程豹钛7的预热视频，方方正正的硬朗造型辨识度超高，一眼就抓住了我的眼球。深入了解后发现，它居然搭载了和好孩子联名的智能儿童座椅，不仅安全性能拉满，还能通过车机实现前排与后排的互动，孩子在后排哭闹时，前排可以直接通过语音安抚、播放动画，爱人当场就说“这款必须重点考虑”。9月中旬下定后，我们就盼着提车，10月初终于接到了4S店的通知。提车当天，销售特意布置了简单的交车仪式，鲜花、气球加上专属的提车照片，仪式感满满。开回家的路上，爸妈坐在后排不停夸赞“空间真大”“座椅真舒服”，二宝在儿童座椅上东张西望，还好奇地通过车机和我们聊天，全程都很乖巧。这段时间开下来，城区通勤基本都用纯电模式，充一次电就能跑150多公里，完全满足日常接送孩子、买菜、上下班的需求，而且AI能耗控制得特别到位，高速上以110km/h的速度行驶，续航也能稳定在140公里左右，完全不用担心续航焦虑。内饰配色温馨和谐，软质材料包裹的中控台触感细腻，搭配精致的仪表盘和悬浮式中控屏，营造出既高级又舒适的氛围，每次开车都觉得心情舒畅。
【不满意】虽然钛7的整体表现让我们非常满意，但还是有几个不足的地方。首先是等车周期有点长，我们9月15号下定，原本想赶在国庆假期前提车，带着家人出去游玩，结果因为订单太火爆，直到10月8号才提到车，错过了国庆出行的好时机，前后足足等了24天，心里多少有些着急。其次是轮毂样式的选择比较少，我们原本想选星芒款轮毂，显得更时尚动感，但4S店告知没有现车，需要额外预订等待，而且后期加装还要自费，不仅增加了开支，还得再跑一趟4S店，比较麻烦。最后是车机系统的部分功能还不够完善，比如语音控制的响应速度偶尔会延迟，有时候连续下达指令会出现识别不准确的情况，导航的路线规划也有优化空间，希望厂家能尽快通过OTA升级来完善这些细节问题，让用车体验更加完美。不过这些小缺点并不影响钛7成为一款极具性价比的家庭用车，整体来说还是非常值得推荐的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这个车子我最满意的地方在于这个车子的续航，别看这个车子那么大，但是它的续航还是很扎实的，目前新车提回来纯电，充满电能跑190km左右，油耗也就才百公里6.8升综合油耗
【不满意】最不满意的就是车子的新车异味儿很大，反正我是目前都还在晾晒中，但是冬天我感觉晾晒的结果不尽如意，还不如等后面夏天再晒
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我个人因为工作原因，每月需要榆林和西安两地跑个一两次，之前开的是辆油车，每次油车就得超800块。于是换车时就选择了新能源汽车，刚好钛7大火于是就提了钛7。 最满意的是续航。买车时销售介绍说电续航200公里，综合续航1300公里。但根据实际情况打个七八折算，能跑1000公里左右。这一点是相当不错了。满油满电榆林西安直接一个来回没问题，平时也就跑这段高速费油费钱。城里开200km的电续航能开个两三天，快充充一次才几十块钱，比加油省了好多。
【不满意】后面的小书包几乎没啥用，还不如像豹系列车型一样换成备胎。高速驾驶分噪声和以前油车差不多，没有感觉好多少。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车一个月开了4000公里，说一说钛7的优点 优点1.空间大，后排放倒可当移动大床房 2.油耗低，油耗真的很低很低，根本不像那么大车该有的油耗，390元加有92的满油箱，满油满电能开1200公里 3.底盘稳，高速130稳稳当当，无论是转向还是变道都很稳 4.智驾优、买了以后4000公里有2500是小芳开的[哇R]，智驾很优秀，第一梯队，可以说是，无论是城区还是高速都很稳 5.够智能、当前市面上你说的出来的电车有的功能，钛7也都有，哨兵、千里眼、自动泊车、遥控驾驶等应有尽有
【不满意】缺点1.车太大，车太大导致新手上手稍微有点难度，在面对很窄的路，过不去，但是车身影像很厉害，很清楚 2.储物空间少、储物空间不太多，所以要买储物盒等配件 3.内饰氛围灯氛围感不够，整体给我的感觉内饰氛围感缺了点
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这个车是我最满意的，就是它的性价比。车子的车身尺寸相当大，而且它是一个大5座的设计，后备箱的空间也是巨大的，同时混合动力，没有续航里程的焦虑。价格的话不到20万。对于我来讲性价比真的非常高，最重要的是它的外观造型方方正正是我最喜欢的方盒子造型。
【不满意】对于我来讲，这个行程内饰的味道着实还是有点重的，我是上个月的地下车到现在一个多月的时间吧，还是能闻到一点类似的味道，可能也是因为我有鼻炎的关系，本身对味道比较敏感，家人倒是觉得没啥味道，第2个我觉得就是高速的噪音很明显，城市里面低速的时候还是很安静的，但是到了高速上面只要把速度突破到120之后，基本上风噪声很明显，可能也是因为车身比较高，再加上方盒子的造型风阻系数比较高。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】挑最满意的三个1.外观 2.空间 3.智能化使用体验
【不满意】交车进度不透明，app显示进度不准确，具体要以销售通知为准。我提车周期在20天，算很快的，我看群友反馈等个把月的大有人在。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】钛7 200KM两驱Max版提车1个月实测：家庭用车的性价比之选！ 作为纠结了半年的选车困难户，对比过传祺S7、岚图FREE+等多款车型后，最终被钛7的方盒子造型、大空间和亲民价格打动，果断入手200KM两驱Max版。如今开了300多公里，不管是市区通勤还是周末短途出游都体验到位，今天就来分享给大家 先夸夸最戳我的空间表现！2920mm轴距真不是吹的，我身高183cm，前排调整好坐姿后头部还有一拳多余量，后排腿部更是能留出两拳多距离，爸妈坐长途再也不喊腿麻了。纯平的后排地板太加分，中间坐人完全不局促，孩子还能在座位间来回走动。后备箱常规容积就有970L，放下婴儿车、28寸行李箱还有富余，放倒二排后扩展到1880L，露营当床车、搬大件都没问题，再加上47处储物空间，门板能放矿泉水、扶手箱能塞10罐可乐，车内杂物再也不用乱堆了 。 续航和能耗完全超出预期！CLTC纯电200公里的续航，市区舒适模式实际能跑160公里左右，我每天通勤40多公里，一周充一次电就够了，纯电出行成本每公里才0.54元，比之前的燃油车省太多。就算跑长途也没里程焦虑，综合续航超1300公里，馈电油耗才5.9L/百公里，高速跑下来也很省油。支持快充，30%充到80%只要30多分钟，逛商场时顺便补能，一点不耽误事
【不满意】体验没有不好的地方。 店铺很大，服务贴心，整体感觉真不错。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为呼伦贝尔土生土长的老炮，这辈子就爱两件事：陪家人、钓野鱼！选车就盯着“能扛冻、能装渔具、能跑烂路”，对比了一圈果断订了方程豹钛7 ，预售预定等到现在提车，直接开去草原深处野钓，跑了300多公里，掏心窝子说点真心话！ 戳中钓鱼佬的点，在呼伦贝尔太够用了！ 空间能装到离谱！后备箱常规容积就够能塞，我的1.2米鱼竿包、大号钓箱、折叠钓椅、饵料箱，再加上给家人带的帐篷和保温箱，一股脑全塞进去还剩空隙。后排座椅放倒后直接变平，鱼护、抄网也不用挤副驾，再也不用跟渔具抢空间了。更贴心的是车载冰箱，-6℃到50℃温控，夏天放冷饮，冬天存活鱼，钓完鱼回家还能吃到新鲜的，在呼伦贝尔的冷天里太实用了 ！ 保暖和舒适性超出预期！呼伦贝尔现在早晚都零下了，这车前排座椅加热是标配，上车开5分钟就暖烘烘的，钓完鱼坐进去一点不冻屁股。方向盘也带加热，再也不用握冰疙瘩似的方向盘开车。座椅又宽又软，钓一天鱼腰酸背痛，开车回家2个多小时也不觉得累，真皮座椅质感不错，沾了泥土用湿巾一擦就干净，太适合我们爱跑野外的人了 ！ 后续还会随时更新使用体验！
【不满意】新车刚入手，暂时没有吐槽的点，会持续更新！
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为一名提车1个月、行驶2000多公里的方程豹钛7车主，这段时间跑过市区通勤、高速长途，还带家人体验过露营，对这台“18万级别硬派插混SUV”有了比较全面的认知。它既有让人眼前一亮的核心优势，也存在一些影响体验的小遗憾，今天就给大家客观分享下真实感受，给观望的朋友一个参考。 先说下最圈粉的亮点:空间实用性和能耗表现，这也是我当初下定决心提车的关键原因。钛7的2920mm轴距可不是虚标，带父母和孩子出行时，老人靠做、孩子在后排玩耍都不拥挤。后备箱更是满满惊喜，把盖板调整后放倒二排座椅，直接变成1.9米纯平大床，露营时铺个床垫就能当移动客房，盖板下面还能单独储物，露营装备和个人物品能分开放置，整洁又方便。 能耗方面彻底告别里程焦虑，我选的是200km两驱Max版，市区通勤基本纯电模式跑，实际能跑160公里左右，一周充一次电完全够用，上周跑了一趟300公里的高速，满油满电出发，全程开空调和高速领航辅助，到目的地后还剩大半箱油，表显综合油耗才5.6L/100km，满油满电1300公里的综合续航确实靠谱。快充半小时就能补能80%，偶尔忘了充电也不耽误急事，比纯电车省心太多。
【不满意】当然钛7也不是完美的，这些小缺点必须实话实说。首先是内饰质感，门板和中控台大面积用了硬塑料，触摸手感偏廉价，和硬派豪华的定位有点不符。其次是细节异响，我发现音量超过10时，门板储物槽里放手机、钥匙就会有轻微共振异响，虽不影响使用，但确实影响静谧性。真皮座椅坐久了会出现短暂凹陷，虽然能慢慢回弹，但新车港提几天就发现，心理还是有点膈应。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观很有设计感，方盒子类型的车很帅，比较符合我的审美。
【不满意】没有什么不满意的，就是价格没有优惠，送的东西不多
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】