钛7 2025款 200KM两驱Max版

【满意】从订车到提车等了15天，在4S店办完手续那一刻，终于提到了心仪的钛7两驱max黑橙 外观&内饰：方盒子造型，线条流畅，搭配小书包设计，可以容纳不少物品，偶尔出去购物，后备箱放一堆孩子的物品，这时候小书包就派上用场了；内饰我选的是橙色的，本来就喜欢橙色，买车看到有橙色的就作为了第一选择，真的很喜欢这个颜色，座椅软软的挺舒服，15.6英寸大屏，喊小方就能控制大分部的功能，真的很方便！ 空间&动力：我选的25款两驱Max版，5座空间挺大，我180坐驾驶位不拥挤，后排放儿童座椅后还能轻松坐两个大人，后备箱储物空间也挺大，带娃自驾游不用担心行李多。
【不满意】不足之处：钛7也开了20多天了，感觉这个座椅的回弹力一般，年长了之后就怕这个座椅回弹不太好呢，另外一个问题就是智驾了，搭载的天神之眼C，没有城区智驾，只能快速路或高速智驾，前几天刚去了趟呼市，开启智驾模式，在高速上比较好用，快速路上有时候路快复杂不能太依赖，感觉这个智驾不是很聪明。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1. 空间又大又舒服，真·家庭福音 · 坐着宽敞不憋屈：车长接近5米，是个大块头。但它很聪明地把空间都留给了乘员舱，所以你坐在里面会觉得特别开阔，腿能伸开，头也碰不到顶。 · 后排是“皇帝位”：后排地板是纯平的，中间没有那个烦人的凸起。坐三个人也不会觉得挤，中间那位也不用岔着腿坐。再加上座椅又宽又软，坐垫也长，能很好地托住大腿，长途乘坐家里老人孩子也不会太累。 · 能装能拉：后备箱本身就不小，日常买菜、全家出游的行李随便放。要是还不够，可以把后排座椅放倒，立马变成一个“双人床”，搬家拉个大件，或者自驾游当床车休息，都特别实用。 · 储物格多：车里设计了很多顺手的小格子，你的手机、钱包、水、零食什么的，都能找到合适的地方放，不会搞得车里乱七八糟。 2. 动力又猛又省，颠覆认知 · 加速快得吓人：特别是四驱版本，官方说零百加速只要7.5秒。这是什么概念？等红绿灯时，你油门轻轻一踩，基本上就能把旁边所有车都甩在后面，有很强的推背感。 · 省钱是主旋律：它是插电混动，能充电也能加油。 · 市区当电车开：如果家里有充电桩，上下班通勤几十公里完全可以用纯电模式，成本比坐公交还便宜。 · 长途无焦虑：没电了就用油，满油满电一口气能跑1300公里以上，比普通燃油车跑得还远，根本不用担心找不到充电桩。而且就算电池没电了，只用油跑，油耗也比同级别的燃油SUV低很多，真正实现了“既要马儿跑，又要马儿不吃草”。 3. 坐着稳，开着安心，啥路都不怕 · 底盘有高级感：它用了前双叉臂、后五连杆这种高级悬挂，本身底子就好。更厉害的是还配备了“云辇-C”系统（你可以理解成一个非常聪明的高级悬挂系统），能根据路面情况瞬间调整软硬。 · 走烂路时：它会变软，像抹了黄油一样，把颠簸都过滤掉，车里感觉很平稳。 · 拐弯或高速时：它会变硬，稳稳地撑住车身，不会让你感觉晃来晃去。 · 通过性好：虽然看起来不像硬派越野车那么野，但它比普通的城市SUV通过性要强，遇到个修路、土路、或者冬天积雪路面，它都能比较从容地通过，给你很强的信心。 4. 智能化装备足，跟得上时代 · 车机好用：中控那块大屏幕反应快，功能多，而且支持很多手机互联，你想用哪个生态的手机去控制它，基本都兼容。导航、听歌、看视频都很方便。 · 驾驶辅助给力：高配车型有高阶智能驾驶，在高速上能自动跟车、保持在车道中间，大大减轻你长途开车的疲劳。还有自动泊车功能，对于这么大一辆车来说，停车能帮上大忙。
【不满意】内饰用料一般般，智驾一般般，其他方面非常均衡
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车到现在开了两周多了，对它也逐渐熟悉起来，小小总结一下，供大家参考吧。先说优点，舒适模式下，方向盘很轻，市区里开起来后，不会感觉很笨重。底盘够好，去轻微野一点的地方，通过性很好，再也不用担心，刮地盘了。 动力很棒，加速随踩随有，超车轻轻松松。空间大，很能装，露营装备可以塞很多。智能泊车非常好用，这么大的车，自己停可太吃力了。但推荐将智能泊车设置为舒适模式，不激进
【不满意】1、各种小异响，主驾左侧A柱，中控车机左右，副驾右侧，还有头顶后侧或车中后部，有速度后，各种细微的异响，让强迫症难以忍受，非常不适，想到后面还需要这样很多年，真非常难受。虽然之前开的各种车也有异响，但这好歹是台新车，上来就开始，难受！ 2、底盘支撑有余，韧性不足，体现在过坑洼或减速带时，少了点大车底盘的厚重感（被德系养刁了），后续的弹跳和细碎震动太多了。 3、两侧的后视镜太大了，贴了膜后更有点挡视野，特别是晚上，立马得用360。 最后说一下智驾，天神之眼B高速城区都能开启智驾，说下好的地方，高速快速路开启确实比较省心，好开。变道超车也比较果断，跟车距离也保持挺好，高速的障碍物也基本能识别。不着急全程开始还是问题不大的，。缺点:下匝道的车速调整还是差点，有几次进匝道速度降了，但进弯的限速没有降下来，瞬间提速了有点想120km进弯，我立马接管了。激光雷达的识别距离还是有限，一般前车只能识别个2辆，旁边能识别一些，3车道还好，4车道就不太行了。要是能识别车辆跟车车辆的灯光或者变道灯会安全很多啦。所以智驾大家还是要集中点注意力，别犯困了。别完全交给它。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】看了好久的车 纠结了好久 最终还是选择了钛7
【不满意】没有什么不满意的地方， 都挺好的 非常满意
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空间真的很大，底盘真的很高啊，我上车都有点费事，还有就是没有任何的续航焦虑，市区纯电，长途混动，总的来说还是比较经济的，对于回老家遇到坑洼路面也能轻松应对啊。
【不满意】操控性一般啊，车太高太大了，转弯的时候半径大，有时候不好操控，底盘高风阻大，高速的时候噪音很大，钛7的隔音有点差劲。减震也硬，过坑洼路面那叫一个颠簸啊，车机一般。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】长途开高速还是挺方便的 服务区休息一会就可以充满 智能驾驶还是很方便的 开起来还是很保守的 自动泊车也很牛 总体用下来还好
【不满意】开智能驾驶时容易被加塞 就刹车减速 体验感不太舒适 很谨慎
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】家里有一辆燃油SUV，一直想添置一台新能源车作为日常通勤和周末家庭出游的主力。预算在25万左右. 方盒子造型太帅了，在路上回头率超高，满足了我对“帅气大玩具”的想象。 MAX版的配置拉满，该有的都有了，价格刚好在预算内。 两驱MAX版售价18.98万元，相比入门Pro版（17.98万元）加价1万元，带来电池容量提升（约10度）、快充功率升级（54kW至72kW）、纯电续航扩展至200公里，以及云辇-C底盘控制系统、FSD可变阻尼悬架、云辇预瞄功能、智能冷暖冰箱和空气净化器等配置。从配置价值来看，这些升级的总成本远超1万元差价。 虽然是两驱版，但电机驱动带来的瞬间扭矩爆发力非常强，红绿灯起步、城市超车都轻快有力，完全不像在开一个近2.8吨的大家伙。 平顺性与静谧性： 在纯电模式下，车内极其安静，只有轻微的路噪。即使是发动机介入时，也几乎无感，震动和噪音控制得相当好。 底盘与操控： 云辇系统是精髓！在铺装路面上，它能过滤掉大部分细碎颠簸，舒适性堪比豪华城市SUV。快速过弯时，支撑性又很好，没有传统硬派SUV那种开船似的摇晃感。方向盘手感轻盈，指向精准，女生开也毫无压力。
【不满意】等车时间真的是太久了！ 不足： 中控台部分的亮面材质容易成为“指纹收集器”，需要经常打理。新车时内饰有点味道，散了大概两周才基本消除。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】等了好久终于提到了车，销售顾问态度好，服务周到，车的动力挺足的，开着挺舒服😌整体挺满意的，外观也很好看，满意
【不满意】配置不够丰富，不过这个价格买到这么大的车也是值得了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观大气，空间宽敞，智能化比油车好用，城市续航挺省的，性价比很高。
【不满意】等车太久，选不到自己喜欢的配置和颜色，后雨刮有时候会卡一下，hev模式声音有点大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】提方程豹钛7两驱200KM版两周，18.98万的定价能有这表现，真心超出预期。当初选车就盯准方盒子造型，硬朗线条搭配L形LED灯带，停在小区每次都能收获目光，辨识度拉满 。 续航是最惊喜的点。我每天通勤50公里，本以为得频繁充电，实际一周充一次就够，CLTC 200KM的续航很扎实，上周跑了趟近郊，来回120公里还剩40%电，彻底告别里程焦虑 。充电也方便，上周应急用快充，30%到80%仅用半小时，完全不耽误事。 空间实用性堪称家用标杆。2920mm轴距太能打，我185cm身高坐后排腿部还有两拳余量，周末带老人孩子出行，加装儿童座椅后仍不挤。后备厢常规状态能塞下婴儿车和购物袋，上周露营放倒座椅，帐篷睡袋全收纳，后备厢的220V接口还能给露营灯供电 。 驾驶质感远超预期。虽然是两驱，但200千瓦电机起步轻快，7.9秒破百的加速在城市通勤中绰绰有余，绿灯起步从不吃亏 。前双叉臂悬架配云辇-C系统，过减速带颠簸感很轻，老人孩子坐着都舒服。L2级辅助驾驶在早高峰帮大忙，360°全景影像让窄路会车超有底气。 两周用下来，从颜值、续航到空间配置全在线，首任车主还有电池终身质保，家用选它真的太省心。
【不满意】后备厢开口偏高，搬重物时稍显费劲。新车内饰味道大，通风多日才散得差不多。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】