钛7 2025款 200KM两驱Max版

【满意】提车到现在开了两周多了，对它也逐渐熟悉起来，小小总结一下，供大家参考吧。先说优点，舒适模式下，方向盘很轻，市区里开起来后，不会感觉很笨重。底盘够好，去轻微野一点的地方，通过性很好，再也不用担心，刮地盘了。 动力很棒，加速随踩随有，超车轻轻松松。空间大，很能装，露营装备可以塞很多。智能泊车非常好用，这么大的车，自己停可太吃力了。但推荐将智能泊车设置为舒适模式，不激进
【不满意】1、各种小异响，主驾左侧A柱，中控车机左右，副驾右侧，还有头顶后侧或车中后部，有速度后，各种细微的异响，让强迫症难以忍受，非常不适，想到后面还需要这样很多年，真非常难受。虽然之前开的各种车也有异响，但这好歹是台新车，上来就开始，难受！ 2、底盘支撑有余，韧性不足，体现在过坑洼或减速带时，少了点大车底盘的厚重感（被德系养刁了），后续的弹跳和细碎震动太多了。 3、两侧的后视镜太大了，贴了膜后更有点挡视野，特别是晚上，立马得用360。 最后说一下智驾，天神之眼B高速城区都能开启智驾，说下好的地方，高速快速路开启确实比较省心，好开。变道超车也比较果断，跟车距离也保持挺好，高速的障碍物也基本能识别。不着急全程开始还是问题不大的，。缺点:下匝道的车速调整还是差点，有几次进匝道速度降了，但进弯的限速没有降下来，瞬间提速了有点想120km进弯，我立马接管了。激光雷达的识别距离还是有限，一般前车只能识别个2辆，旁边能识别一些，3车道还好，4车道就不太行了。要是能识别车辆跟车车辆的灯光或者变道灯会安全很多啦。所以智驾大家还是要集中点注意力，别犯困了。别完全交给它。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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