蔚来ES8 2024款 六座行政豪华版

【满意】（最满意） es8真的没啥缺点，外形，空间，内饰，都非常满意，完全超越 50w的车品质。
【不满意】智驾目前不是第一梯队，蔚来是作战实际不够好。但是，蔚来的芯片和架构是牛逼的，也有量有数据。 只要有钱了，人才和算力进化都是非常快
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意es8三点：一是外观霸气，5米多车长，2米多宽，开出去就是有面子，有气势，蔚来的审美一直很在线。 二是做工好，内饰有质感。三是价格合适，bass后不到30万价格选到这个级别的车，简直太有性价比了
【不满意】辅助驾驶还是有待加强，刚买回来，在国道上试了几次，遇到稍微复杂一点的路况就有点操心了，不过在高速上还是很放心，积极变道，干净利落，不拖泥带水。希望后面蔚来智驾能迎头赶上。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】提车一个多月已经有三千五百公里的里程 给我的感受这不像一台车长近5米三的全尺寸SUV，一点大车感都没有 方向精准指哪打哪，地盘的调节让我过弯过坑游刃有余，密封静谧性也很不错，我之前的车不开窗 内饰三四天就有浮土，蔚来始终干干净净，让我每次开车都像是享受！ 在这一个多月用车体验中，让我满意的地方有很多 我着重说一下几个让我特别好的感受： 1 车内智能化程度相当成熟了，比起我老咕噜棒子的油车，还有21年的电车 简直是降维打击，人机交互特别人性化，nomi像是贴心小伙伴，我在车里开窗抽烟会关心我车内空气质量用不用开空气净化，后排坐人要不要开后排尊享，识别到我上车还会跟我问好，一天的好心情从启动ES8开始。 2 电控电耗让我很惊讶，接近2吨7的重量配上21寸大轮毂 城区快速路能做到均电耗19左右，要知道我以前的电车电耗大概二十五 高速上三十多，这不仅使得补能次数减少，也大大降低了补能成本，还有相对完全的换电补能体系，彻底告别里程焦虑！ 最后再说两句，全新ES8 是蔚来十年的技术结晶的大成之作，降价不是用料降级，是整个全栈自研的结果。虽然Bass方案裸车价来到了三十万，但他实打实的是四十万级别的车型，他值这个价，从销量就能看出，广大车友的选择是明智的，好车值得等待。
【不满意】美中不足 1.支架表现有些死板保守，不够灵活果断，在使用智能驾驶的过程中，车道保持不够居中 太靠右侧了，车本身就大在不压线的前提下还是有碰撞风险，快速路行驶过程中喜欢往左侧快车道并线哪怕前面有车 希望以后能改进改进，（虽然买蔚来也不是冲着智能驾驶去的） 2. 前后备箱的一脚蹬有几率失灵 不知道是底部有污渍影响传感器还是什么原因 ，有的时候还是蛮尴尬
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空间是真的非常满意，之前是理想的L7，5座空间也很大，但是因为家里2个老人加我和媳妇和娃，坐二排中间的就非常不舒服，但是这款es8 6座，第三排坐着也是很宽敞，出去自驾游，娃坐第三排看后排娱乐屏不吵也不闹，好评。
【不满意】刹车异响，温度低的时候，还有才洗完车的时候，刹车的声音非常大，尤其在地库比较空旷，那声音大的太社死了
【空间】
【动力】
【操控】
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【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是颜值，大型SUV里最漂亮的。
【不满意】真皮座椅容易起褶皱，是不是需要做皮具护理，咱也不懂。 另外就是座椅舒适性差点意思。我的截至目前没有网上说的塌陷情况。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是换电服务和空间的表现。上周跑高速看到充电站排长队，我三分钟换电直接走人，那种优越感确实难以言喻。作为二胎家庭，全家六口出行每个人都能坐得舒服，第三排真的能坐成年人，不像某些SUV只是应急座。选BaaS电池租赁方案落地三十万出头，配置直接拉满啦。
【不满意】最不满意的是车身太大带来的停车焦虑。我提车第一天在小区转弯没看360，喜提轮毂一血。商场车位稍微窄点就得小心翼翼，左侧两扇门已经被“开门杀”磕了好几次，开着守卫模式也只能自认倒霉。另外高速超过120公里后续航掉得有点快，长途必须提前规划换电站。
【空间】
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【操控】
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【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】ES8最让我满意的是底盘，双腔空气悬架加前后五连杆，四十万价位配置拉满。运动模式的时候，车身稳，过弯扎实。舒适模式滤震出色，比我之前的宝马舒服很多。换电也很方便，原本以为是噱头，实际体验后发现比充电快太多，不用下车、空调不断，冬天在石家庄用太实用了。
【不满意】这车开下来，我也有几个不太满意的地方想吐槽一下。首先就是城区里的智能驾驶，实在是太保守了。一到人多车多的路段，车子就特别谨慎，基本挪不动道，还总被别人加塞，越开越上火，最后只能我自己接管。所以市区里我试过一两次智驾后，就基本不再用了。但高速上的表现还可以，我跑高速时还是会经常开着。第二个槽点就是电耗偏高，差不多25度左右。不过说实话，冬天大部分电车电耗都高，好像也就特斯拉好一些。我一直更支持国产，先后买过小鹏和蔚来ES8，冬天电耗都不低。相对来说蔚来稍微省心点，毕竟能换电，算是多了个兜底的方案。
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【性价比】
【其他】

【满意】外观真的太霸气了，白色和黑色选的人都很多，黑色更沉稳大气，白色更显车子很大，蔚来果然一直设计在线，走在路上绝对是吸睛神车。
【不满意】其实这个车所有的我都满意，唯一美中不足的我感觉是智能驾驶方面，目前来说算不上在第一梯队，也就高速能用用，不过世界模型2.0已经推出了，看网上评论好评如潮，我也刚更新，还没正式去跑过，期待2.0版本的智能驾驶表现。
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【其他】

【满意】作为一个二胎家庭，这辆车的空间真的完全够用，前后排都留足了宽敞的储物位置，平时孩子的玩具、零食、随身用品都能轻松收纳，出行时不再手忙脚乱。最让我惊喜的是前排座椅可以完全折叠放平，这个设计对于孕晚期的妈妈来说简直是救星——身体负担重的时候，能随时在车内找到一个舒适的角度躺下休息，甚至开启“零重力”模式，瞬间缓解腰背压力，那份放松感是平时很难随时获得的。比起之前开的低底盘轿跑，现在上下车也变得轻松多了，不需要小心翼翼，对孕妈实在太友好了。 车内内饰也处处透着精致感，用料细腻，氛围温馨。虽然官方车商城的配件价格看起来不低，但好在可以用积分兑换，而且质感真的出众，无论是脚踏垫、收纳盒还是儿童安全配件，细节处理都很到位，这种专车专用的品质，在外面很难找到替代的。整体来说，它不止是一辆交通工具，更像是一个能随时照顾全家需求、尤其是体贴妈妈们的移动小家。
【不满意】开新款ES8这段时间，感觉就像找了个特别能干的“家庭伙伴”，舒服是真舒服，但有些实在话也得 唯一要动点脑筋的，就是跑特别远的长途。比如过年回我老家，单程四百多公里，开它去的话，中途必须得补一次电才能跑到 不过最近遇到个新情况——赶上春节这种全民出动的日子，换电站的100度大电池有时候会“缺货”。我上次看app，老家那个服务区的换电站，大电池就显示暂时没有了。
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】选择ES82026款六座行政豪华版，最满意的就是“又大又有安全感”，让我和家人都体验舒适又安全。车大但开起来不船，各种智能辅助让我更有信心的去变道，过减速带和坑洼路面。当然安全不是慢，双电机的加速能力在超车的时候，才感觉稳
【不满意】蔚来ES8如果说是一个六边形战士，那他的智驾是目前最大的短板。目前5000公里当中，智能驾驶超过3100公里，大部分时候省心省力，但是也发现了一些真不靠谱的场景，比如过路牌龙门架会幽灵般的120减速到100等。我最受影响的一次是在上海市区使用智驾全域领航 ，直接开上非机车道，造成了轮毂小剐蹭。希望过年前新版本可以给蔚来带回第一梯队
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【动力】
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【其他】