蔚来ES8 2024款 六座行政豪华版

【满意】最满意的就是这车够大够舒服，行政范拿捏得死死的。之前开的是个五座车，每次带爸妈和媳妇孩子出门，后排中间那位都得侧着坐，俩小时下来腰都僵了。 换了这ES8之后，第二排那俩独立座椅简直就是VIP席，带腿托还能躺平，老人上车直接开启老板模式，中间过道去第三排也方便。
【不满意】主驾座椅坐着总觉得怪怪的，屁股底下海绵感觉左边高右边低，或者说是厚度不太均匀，反正开久了左边胯骨那不太得劲。去售后问过，小哥态度挺好，但也没给出个能根治的办法。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】首先作为一名乐道L90首发版的老韭菜车主，现在又升级了ES8。我个人觉得颜值方面和品牌力度方面，ES8必须是更胜一筹的。我跟大家说一说目前暂时最让我满意的地方，主要有以下几个方面：①守卫模式：我可以在手机app端就能看到异常画面，再也不用事后找根源，这样就可以及时看到车辆周围情况；②车机互联方面：在微信上面的地址，可以直接推送给车机，真的是方便了很多；③那必须是咱们的nomi啊：真的是多维度提升我的情绪价值，特别是听歌的时候，界面会变化，还会跟着节奏摇摆，越看越开心，真的可以祛除上班的疲 惫感；④空间方面更是没得说，它不像之前三排座椅车，坐第三排还需要把二排折叠放倒，因为二排的空间很大，大到进出第三排直接从第二排过去即可，完全不用放倒二排，而且后备箱的空间我也完全够用，像是平时放两个整理箱，假期自驾游玩放一些行李箱、孩子的折叠车等等都是so easy。
【不满意】人无完人。车无完车，这款车除了有令我满意的地方，确实还有一些可以继续优化的地方，①我人坐在第三排，操作尾箱的二排座椅调节，是无效的，我自己亲测过，如果二排和三排都没人的情况下，按键才有效，所以我觉得有点浪费了，希望后期厂家能优化一下；②支持102度电池的换电站过少，现在只有三代和四代站支持，换电站里面的电池也只有两三块102度的，要是赶上春运国庆五一这些大型节假日，估计很难抢电池，想想就脑袋疼，换电站也成了摆设，补能的体验就会很不好。③辅助驾驶方面还是和第一梯队有很大差距，但是个人感觉蔚来的世界大模型智驾已经俾乐道的好很多了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意空间，换了这六座之后，俩娃一人一个独立座椅，中间留了通道，第三排进出特别方便。我媳妇一米六五，第二排调好，第三排坐个成年人膝盖也顶不到椅背。副驾和二排那个零重力座椅带腿托，躺平了真爽，她每次上车都抢后排。
【不满意】这个级别了居然也不给个后轮转向，五米多的车长，市区掉头真得小心，窄路一把过不去，地库直角弯也得倒一把。上次去商场，机械车位折腾了好几分钟，后面车直接按喇叭。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我家俩娃加上父母，周末出去吃个饭再也不用开两台车了。第二排那俩独立座椅，我媳妇现在上车就把腿托升起来，手机一掏，跟躺家里贵妃椅似的。有回带全家去周边露营，第三排坐了我一个一米八的朋友，他说膝盖没顶到，头也没蹭着车顶，我当时就踏实了。
【不满意】车大也有烦恼，掉头费劲老小区，智驾这块呢，高速上用用领航辅助还行，车道保持挺稳，但一进城里面，路况复杂了就有点不足了，我还是更信自己手脚。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】性价比超高的6座纯电SUV 当了爸爸后，在车的选择上，开始倾向于家庭用车了，再最后众多车中，我们选择了蔚来Es8，下面我就来谈谈我的购车体验吧～
【不满意】唯一不满意的就是座椅了吧，感觉有点滑，开车时候刹车时，有点感觉往前蹿，网上说座椅塌陷的问题，目前还没有遇到，不知道使用时间久后会不会出现…
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我从 2024 年就陆续开始关注新能源汽车，想把自己手上的老奥迪换掉，期间看过也试驾过很多车， 也看到过很多不错的车子，比如 24 年款理想 l8, 当时对六座的布局，车子的空间比较满意，但是整体还是差点意思。 后来也 看了蔚来 ec6，外观内饰也很喜欢，但是想到 400v 架构的技术和性价比，也没有再考虑，再到后来想妥协买一辆当时销冠特斯拉 modelY， 但是对 2025 款的外观和内饰实在接受不了，最终等到了蔚来 es8 。 2025 年 8 月份，当时在西安宜家荟聚的蔚来门店，我第一次看到蔚来 es8 ,这辆车给我的第一印象就是外观非常大气，当时展厅了熙熙攘攘，好不容易挤到车内，我看到这辆车内饰的第一眼我就爱上了了，内饰整体设计风格我很喜欢，能看出来蔚来整体的设计审美是远远领先于当时的市面上的其他车辆。从上海出差回来，我去西安曲江金地广场看了黑色的实车，黑色的外观深深的吸引到我，再到发布会当时下定金后，销售小姐姐安排了一次上门试驾，我开了 2 个小时左右，对整车的驾驶感受非常满意，5.28 米大的车身开起来一点都不笨重，操控也很灵活，晚上的整车氛围感让我宜家无法自拔了。 随即后续就交了尾款。 直到今年 2026 年 3 月份 我提到了心念已久的蔚来 es8。后面就说一下这 4 个月的用车实际感受吧。 1.这辆车的续航，在西安市区正常开续航达到 460 到 500 是没有问题的，平时偶尔去附近市县办事也没有里程焦虑，高速上续航也有 450 左右，整体没有特别明显的快乐表。 2.这辆车的外观内饰，外观在贴了黑色玻璃膜和车以后，帅到没朋友，尤其是洗干净以后车子整体的外观质感非常在线。内饰的用料也非常厚道，座椅按摩和通风都比较明显，最喜欢的就在 nomi 和氛围灯，整体营造氛围感是那种蔚来常有的风格，属于越看越喜欢。 说说这辆车有待改进的地方： 1、车的音质我觉得有待提高，尤其是低音的部分，听感不是特别的厚重。 2、nomi 的智能化我觉得是有提升的空间的，当前 ai 浪潮的情况下是需要紧跟时代发展的趋势。 最后一句总结：如果让我回来重新再选择一次，我还是会选择蔚来 es8 .他就是 40 万级别整体最能打的六边形战士！
【不满意】音响和 nomi 智能化，我觉得是可以继续提升的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】说一千道一万，买这车就是冲着这张脸去的。咱也不懂啥空气动力学，反正每次停完车走远了，都忍不住回头瞅两眼。开这车出去，回头率也很高，目前在大街上经常看到，每次经过车子自动启动，打开车门坐上去心情都很好
【不满意】最想吐槽的就是智驾。市区里跟车还行，一上高速想让它自己超个车变个道，那犹豫的劲儿，还不如我自己来。有时候车道保持也画龙，感觉这车机挺聪明张脸，就这个智驾系统差点意思，还得加把劲。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】看了这么这么多车，唯独问界和蔚来的内饰是最喜欢的，问界高端大气上档次，蔚来大气高端上档次。但外观原创性蔚来更高，那两钻石切面的大灯，太有感觉了，一开始以为只有签名版有这个大灯，结果是全系标配。
【不满意】外观，内饰，空间，智能化，都不差，可以说是全能战士。其实除了贵，没有让我不满意的地方。如果硬要说的话，我觉得纯电车实际续航如果能达到600以上，我会很满意。现实是标续六百多，实际开个三四百就得去充电。一点点小短板。但是我有家充，出远门就换电，感觉还好啦！
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【性价比】
【其他】

【满意】全新ES8颜值出众，价格划算，去年就想买，但是没有现车，今年有现车的时候立即下单，一周丝滑提车。ES8流线车身搭配晶钻日行灯与贯穿尾灯，大气稳重又自带科技质感，上街辨识度拉满，即便成了街车，开在一起也非常 霸气。还有他的BaaS租电政策，车价直降十万，入门门槛大幅降低，叠加置换、购置税补贴，老车主复购等优惠，同价位豪华配置性价比突出，兼顾家用与商务，入手十分划算，非常满意！
【不满意】只有一个小桌板，家里两个小朋友，都想要小桌板，我问了销售，说的主驾后面小桌板怕影响主驾，其实还好。虽然也可以加钱，后装，但是感受就没有原装就有的好，这个也不贵，我觉得蔚来出厂是可以安排上的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】之前是特斯拉的y开了4年，21年那会确实没啥可选的选特斯拉只能说有保障，但是25年可选的品牌太多。蔚来一直关注着，也关注着理想和问界这些品牌。但是看来看去最终选择了还是蔚来es8。 这车让我最满意的地方车内空间，内饰做工没得说，豪华感也是具备。原先没有的冰箱彩电大沙发，这车上也都有了可以说比较完美。还有就是换电，一换一个不吱声，跑长途的优越感一下子就来了！换电真的是只有一次和无数次，没有续航焦虑。
【不满意】不满意的地方，只有智驾了！ 高速还可以，城区基本上很少用都是自己在开！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】