eπ008 2026款 六座纯电家悦版

【满意】提车9个月，目前已经跑了20000公里。这段时间基本每天都在开，上下班、接送孩子、周末带家人出去玩都少不了它。最满意的还是空间和舒适性，六座布局确实比五座更实用，第二排两个独立座椅坐着很舒服，老人和孩子上下车也方便。纯电车型开起来安静，加速轻快，整体驾驶质感让我很满意。
【不满意】当然也不是没有缺点。车机应用还是偏少，希望后续OTA能够增加更多常用软件；360全景影像清晰度一般，夜晚显示效果还有提升空间。另外高速跑到120km/h以上，A柱附近会有一些风噪，不过平时放点音乐影响不算大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为二胎家庭，最中意它的六座布局，第二排上下车很方便，带着老人孩子出行格外从容。电车开起来安静平顺，日常在市区穿行特别舒服，日常电费开销很低，整体驾乘氛围温和，完全贴合一家人日常出行的需求。
【不满意】车身尺寸偏大，在老小区狭窄车位泊车时灵活性欠佳。盛夏长时间暴晒后，车内降温速度偏慢，车机自带的娱乐软件偏少。高速行驶时侧向风较大的情况下，车身会有轻微晃动，底盘稳定性还有提升空间。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是这套纯电动力，日常通勤电费花销很低，用车成本十分划算。六座布局实用性很强，全家出行都能坐得舒展。底盘调校柔和舒适，市区行驶安静顺滑，配置刚好贴合家用需求，整体驾乘体验舒心省心。
【不满意】高速行驶时风噪、胎噪控制一般，冬季低温环境续航缩水比较明显。车身尺寸偏大，窄车位泊车不够灵活，车机应用生态不算丰富，偶尔会出现小bug，细节装配还有优化空间。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我家用车需求比较明确，就是希望一台车能够满足一家人的出行。奕派008的六座布局非常实用，第二排两个独立座椅舒适性很好，平时家里老人坐后排上下车也比较方便。第三排不像很多SUV那样只是应急使用，正常成年人短途乘坐没有太大压力。另外就是纯电带来的驾驶感受，动力输出很平顺，没有燃油车换挡时的顿挫，市区开起来非常舒服。日常上下班、接送家人，整个驾驶体验都比较轻松。
【不满意】首先是车机体验还有提升空间，虽然功能不少，但是偶尔会出现反应慢的情况，特别是刚启动车辆的时候，有时候需要等待一下。其次就是高速行驶时的风噪表现还有优化空间。车辆尺寸比较大，高速120公里时速巡航，胎噪和风噪还是比较明显。另外，智能驾驶辅助功能虽然有，但是距离一些新势力车型还有差距，更多时候还是作为辅助使用，不能完全依赖。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车已经一个月了，目前行驶里程1000公里。这段时间主要是上下班代步、接送孩子，再加上周末带家人出去玩，对这台奕派008六座纯电家悦版已经有了比较全面的了解。最满意的还是空间和舒适性。六座布局非常实用，第二排两个独立座椅坐着特别舒服，老人、小孩上下第三排也方便，不像传统七座SUV那么局促。第三排并不是摆设，成年人短途乘坐也不会觉得难受，一家六口一起出门完全没有压力。纯电车型开起来也非常安静，起步轻快，没有发动机噪音，城市里开着特别舒服。整体空间表现也是不少车主认可的优势。
【不满意】毕竟只开了1000公里，目前没有遇到什么大问题，但也有几个地方希望厂家能够继续优化。首先是车机偶尔会出现反应稍慢的情况，打开应用或者切换页面有一点延迟。其次就是车身尺寸比较大，虽然有360全景影像辅助，但刚开始停车还是需要适应几天。另外高速速度起来之后，A柱附近还是能听到一点风噪，不过还能接受。
【空间】
【动力】
【操控】
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【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】要说奕派008满意的地方还是很多，首先就是车子的外观，看着确实比较的大气。车子的纯电续航也是我比较喜欢的，610的续航基本上可以满足日常的所有出行，平时基本上就是上下班回家，主要是是每天来回都是一百多公里，所以才选择的纯电，目前基本上都是4天充一次电，每次中午充电价格也很低，成本确实很低。另外车子的第二排座椅还不错，偶尔的在后排躺着看会电视也比较的舒服。车子的空间也设计的不错，前后空调都是独立的，可以选择只开前面，也可以只开后面空调。车机的反应速度还是很不错的，基本上不会出现卡顿的评论，而且360的全景影像看着也比较的清晰，日常用的最多。奕派008纯电版的提速也比较的快，动力表现很满意，日常超车也比较的轻松，整体的用着还是很省心的。
【不满意】目前车子也开了1900多公里了，要说还是跑的比较多的，要说不满意的可能就是第三排的空间稍微的小了一点，主要是家里刚好6个人，所以最后还是选择了6座的008，偶尔短途出行可能第三排还是可以将就的，长途感觉第三排还是有点挤了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是这台6座布局，日常带家人出行很实用，中间乘坐空间宽松，不会显得拥挤。纯电开着平顺安静，起步柔和没有顿挫感，市区代步舒适性不错。黑外棕内的内饰质感看着也比较大气，续航日常通勤、短途出游基本够用，整体驾乘体验很贴合家用需求。
【不满意】日常行驶中动能回收调校偏明显，低速跟车时容易有拖拽感，家人偶尔会觉得有点晃。车机反应不算特别灵敏，偶尔操作会有轻微延迟。高速行驶时风噪控制一般，车速上来后车厢静谧性还有提升空间。
【空间】
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【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方还是空间表现和纯电使用成本。作为一台六座纯电SUV，奕派008的核心优势非常明确，就是为家庭用户服务。三个月开了5000公里，基本都是市区通勤和周末出行，最直观的感受就是“空间够用且灵活”。第二排独立座椅舒适性不错，上下车方便，家里老人和孩子坐起来都比较轻松。纯电带来的低成本也很明显，基本家充为主，日常用车成本非常低。
【不满意】不满意的地方主要是高速时的风噪和底盘在连续颠簸路段的表现。城市道路整体还好，但上高速后速度起来，车内静谧性会有一定下降。另外，悬架调校偏家用舒适取向，遇到连续坑洼或减速带时，车身余震控制不算特别干脆。智能驾驶辅助属于够用水平，但还达不到“高级智能”的体验，更多还是辅助减轻疲劳。
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【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方主要集中在空间实用性和纯电带来的用车成本优势。作为二胎家庭来说，六座布局确实比五座车实用太多，平时接送孩子、带老人一起出行都非常方便。第二排独立座椅的舒适性不错，孩子坐在后面活动空间也比较充足，长时间乘坐不会觉得压抑。另外纯电的使用成本真的很低，尤其是家里装了充电桩之后，基本上可以做到随用随充，日常通勤和周末出行几乎没有心理负担，这一点在长期使用后感受非常明显。
【不满意】开了2.6万公里之后，也有一些不足比较明显：高速行驶时风噪控制一般，速度上来后需要调大音乐来覆盖第三排更适合短途或应急使用，长途舒适性一般车机系统偶尔会出现轻微卡顿，虽然不影响使用，但存在整体来说不是大问题，但属于长期使用中可以感知到的细节短板。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】六个座位的空间很实用，真正的第三排不会觉得空荡无物，在家里带孩子一起出行的时候可以很好地容纳下一家人，第二排单独设置的座位比其他五人位或者六人位更舒服一些。
【不满意】下雨之后车辆行驶时出现了一点小摩擦，在雨、雪等恶劣天气下开车要减速启动。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】