eπ008 2026款 六座纯电家悦版

【满意】最满意的就是这车家用性价比拉满，空间宽敞得体，六座布局实用，全家人出行都能坐得舒服。市区代步续航扎实，电耗低，有家用充电桩后用车成本很省。开起来平顺安静，底盘舒适，日常代步很轻松，该有的舒适性配置也都齐全，好开好停，十五内落地能有这样的空间和体验，日常家用非常实在。
【不满意】最不满意的就是高速行驶时续航打折比较明显，长途出行需要多留意电量。车机应用偏少还偶尔卡顿，蓝牙钥匙偶尔连接不稳，细节处有轻微异响。后驱在湿滑路面容易打滑，快充速度也偏慢，智能化和细节做工一般，影响日常使用体验。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的肯定是空间表现，这台奕派008作为六座布局车型，对家庭用户真的太友好了。第二排独立座椅舒适性很好，进出第三排也很方便，不像以前的小车每次都要“挤进去”。一家人出门的时候，每个人都有自己的空间，整体乘坐体验提升非常明显。另外后备箱空间也够用，日常带点行李、婴儿车之类的都没什么压力。
【不满意】不太满意的主要是一些细节方面，比如个别小功能偶尔会有点小问题，还有就是在做工方面，有些地方还能再精致一点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的还是空间和续航表现。我这台是六座纯电版，家里人多的时候优势特别明显，第二排独立座椅舒适度不错，上下车也方便，第三排不再是摆设，短途坐人完全OK。另外续航也比较实在，日常基本能跑到500公里左右，没有太多虚标的感觉。再加上自己装了充电桩，日常用车基本就是“随用随充”，非常方便。我平时主要是上下班通勤，加上接送家人、周末出行，一个月下来用车频率还是挺高的。这台车的续航表现让我比较安心，基本上能开到500公里左右，一周充一次电差不多就够了。自从家里装了充电桩之后，用车体验明显提升，晚上回家顺手一插，第二天就是满电状态，几乎没有续航焦虑。
【不满意】目前来说，小问题也有。比如有时候车机地图不准，但不算严重，属于可以接受的范围。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】就是这个车的空间和底盘的质感，我相信很多朋友也是在意这两点才买的车吧？
【不满意】这个车的内饰质感还有提升的空间，还有就是把智驾和快充这两个补上，这就无敌了！！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最让我觉得值回票价的，毫无疑问是它的空间，实打实的中大型SUV块头。我们家是标准的“2 2 2”六口车市，以前出门开五座车总得挤一个人，现在每人一个座，谁也不用将就。第二排独立座椅，家里老人坐着都说舒服，能通风能加热。最让我意外的是第三排，我1米75的身高坐进去，膝盖离前排还有一点空隙，短途坐个把小时完全没问题。全家一起出门，后备箱还能塞下两个行李车，实用性拉满。
【不满意】有些配置比着去年的款好像少了点东西，流媒体，香氛，头枕音响等。二是它的智能驾驶辅助功能，用是能用，高速上跟车、车道保持都还行，遇到复杂点的路况还是得自己来，属于勉强够用的水平，没那么惊艳。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】目前用车快一个月，最满意的还是空间表现。这车车长超过5米、轴距3米多，属于标准中大型SUV尺寸 。六座布局是真的实用，第二排两个独立座椅坐着很舒服，家里人都抢着坐。第三排也不像很多SUV那样是“应急位”，正常成年人坐进去也不压抑，短途出行完全没问题。对于有家庭需求的来说，这一点真的很加分。
【不满意】目前开下来整体都还不错，主要是有的功能对比25款减配了。另外就是智能辅助驾驶这块还有提升空间，属于够用但不算特别强的水平。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这台车绝对是家用大空间，1米8的个头坐进去，头部还有一拳多的富余，不压抑。第二排是两个独立座椅，带电动调节、加热通风，腿部空间宽裕。第三排，坐个成年人也不憋屈，短途长途都能坐。储物也实在，后备箱常规状态能塞下两个28寸行李箱，放倒第三排更是能装下露营的帐篷、桌椅，全家出行的行李都能搞定。
【不满意】细节设计和实用配置上的小短板，日常开着总觉得不够贴心。首先是全车储物格设计不太合理，前排手机槽尺寸偏小，大屏手机放进去会卡着，随身的钥匙、纸巾也没顺手的地方放，拿取很不方便。 基础配置不够人性化，比如后排没有独立快充接口，家人坐车想给手机充电特别麻烦，只能用前排延伸的充电线，很别扭。还有车窗升降、车门开合的手感偏生硬，细节做工显得比较粗糙。另外，车辆的底盘离地间隙不算高，走稍微坑洼的非铺装路面，很容易担心刮到底盘，通过性很一般。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最顺心的还是空间，车长五米出头，轴距三米多，选它就是奔着六座去的，2+2+2的布局，一家六口各坐各的，第二排独立座椅坐感到位，中间过道宽，老人去第三排直接走过去，两个孩子各自安全座椅卡紧，大人在第二排伸手能够到水杯和纸巾，第三排放倒以后就是一块平面，行李箱堆两三个还空出一截，露营装备往里推不费劲，带娃出门婴儿车和小推车也能一起带上，后备箱开合高度合适搬东西不累，空间利用率在这个预算里挑不出毛病。
【不满意】不太满意的是续航，账面写着CLTC 610，日常市区通勤跑500出头，新款出来电池没换，充电速度也就是中规中矩，车上不是800V平台，高速从满电出发开三百多公里开始找桩，心里会打个小鼓，家用代步确实够用，节假日出远门开始掰着指头规划路线，地图上把桩标好，服务区能充就不等空，晚上住酒店优先问地库有没有慢充位。
【空间】
【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】性价比高，东风凭借多年的造车经验，底盘扎实得不像大车，开起来没有船感；真正的大六座，第三排不坐小板凳；智能化程度也不差，8295 DeepSeek，使得语音助手可以应对大部分控制场景，LCC ACC辅助驾驶能够有效缓解驾驶疲劳；后排乘坐舒适，娱乐功能一应俱全，并且不存在多余的配置。
【不满意】胎噪有点大，而且当车辆进行高速急加速操作之时，电机所发出的那种声音往往会显得略微有些突兀，如此一来便对驾驶过程中的舒适性产生了相应的影响。对于那些对车辆静音方面有着较高要求的个体而言，这种状况极有可能会使他们感到不悦，甚至由此滋生出一定程度上的介意情绪。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】六座这个布局一上手就明白了，家里俩娃带着老人出门，原来五座后排中间那个人总是难受，这回第二排两个独立座椅，中间留条过道，第三排从中间走进去不费力，不用去折腾翻椅背，我一米七八往第三排一坐，膝盖前面还空一点，头顶也没碰，短途接送学校接送地铁都能坐，跑个一两百公里去看亲戚，我爸妈坐在后面到地儿也说还行，平时就把它当个大四座，第二排直接推到最后，腿伸开，脚往前一搭不紧，家里人各自有位置，出门不抢座位，车里谁也不挤谁，安生多了。
【不满意】第一次看车我去拉副驾前面的那块面板，里面空的，我以为是个盖板，销售说这台车本来就不设手套箱，我心里打鼓，这么大个车，行驶证保单小伞这些往哪放，中控台和门板的格子够用是够用，少了那个顺手的小盒子，总是会找，家里零碎的东西以前一塞就行，现在得想新位置，论坛有人说是为了给前面什么部件腾地方，听着也能理解，我还是觉得这个地方有就更方便。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】