eπ008 2026款 六座纯电家悦版

【满意】最满意的就是空间和舒适性。作为一台六座SUV，奕派008很好地兼顾了家用和日常代步需求。六座布局非常实用，第二排独立座椅乘坐体验不错，家人对这台车的评价都比较高。开了14000公里之后，无论是市区通勤还是节假日出游，都让我觉得当初的选择没有错。
【不满意】目前还没有特别不满意的地方。要说可以提升的地方，就是车身尺寸比较大，刚提车那段时间停车需要适应一下。不过有360全景影像辅助，熟悉之后基本没有什么压力。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】纯电动上下班费用低，并且不需要加油费和换油费等项目，在平时只须对汽车进行简单的检查维护即可完成养护工作，所以养车的压力比较小。
【不满意】辅助驾驶算法不成熟：在高速上变道时会犹豫，在距离很近的时候就出现加塞的情况，并且对城市道路复杂的路况智能驾驶基本上不能依靠它来完成任务了，只能作为定速巡航使用。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车一个月了，目前我的奕派008六座纯电家悦版已安全行驶3500多公里了，要说最满意的地方，首先就是这个空间，奕派008一台六座SUV，真真做到了第三排不拥挤，第二排的独立座椅的舒适性也很高，纯电车型基本没有什么用车成本，充一次电能跑500公里。
【不满意】最不满意的就是车机响应速度一般，而且总是有小的bug出现，希望以后ota能改掉这些小毛病。还有就是车机的360影像虚影较大，对新手司机不太友好，老司机都看后视镜，基本没啥太多的影响。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是空间和乘坐体验。轴距三米多实打实摆在这，第三排真能坐人不是摆设。之前对比过同价位的几款六座车，有的第三排基本只能坐小孩或者放宠物，但008这车成年人短途完全能坐下，膝盖前还有空间，不憋屈。底盘滤震也超出预期，过减速带坑洼的路面车里依然能保持稳稳的舒服感，和之前开过的一些新能源车那种开船感完全不一样。
【不满意】最不满意的是辅助驾驶水平。这车全系标配L2辅助驾驶，家享版所谓的辅助驾驶，用起来只能说凑合。在高速上跑直线还行，车道保持、跟车这些基本功没问题，可一旦遇到车道线不清晰或者路况稍微复杂点，系统就开始“发呆”了，有时会突然退出让你接管。变道辅助没有，需要我自己手动变道。和目前市面上华为系那些高阶智驾没法比，这点厂家得抓紧赶上。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】以前家里那台轿车，后排塞进两大一小，中间那个人坐几个小时就腰酸背痛，每次出门都有人不乐意。这车选纯电六座版，就是冲着第二排那两个独立座椅去的。一上车就感觉到了，真不一样。二排座椅软硬度也舒服，老婆坐上去就说比家里沙发还强。最让我满意的是第三排，它不是那种只给小孩坐的“小板凳”。我一米七八的大个，居然能直着腰坐进去，膝盖前面不顶，头顶也还有空间。平时带父母，他们也不用缩着坐。中间那个过道也好用，孩子来回跑，比那种翻座椅进去的方便多了。有时候就我们一家三口，把第二排推到最后，老婆腿都能伸开。后备箱正常放几个登机箱没问题，上次把第三排放倒，地台也是平的，露营装备啥的一股脑塞进去，省心。
【不满意】说实话，这车开起来倒是挺舒服，但小毛病也确实没少碰上。最大的问题是车窗一键升降老是失灵。有时候关窗户，按一下它没反应，得一直按着才能关上，跟回到了十年前的老爷车一样。中控台也偶尔会有点小异响，在颠簸路上就“咯吱咯吱”的，不开音乐有点烦躁。还有个毛病，副驾驶前面手套箱是空的……这么大一辆车，连个手套箱都没有，行驶证保单这些随手就要拿的东西，现在真不知道往哪搁。车机偶尔也会小卡一下，语音识别的逻辑有时候让我想骂人。虽说都是些不影响开的问题，但买回来新车，总跑售后去弄，心里肯定不痛快。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的还是空间和用车成本。我这台是奕派008六座纯电家悦版，4月16号提车，到现在快一个半月已经跑了4000公里了。因为我平时用车频率比较高，基本每天都在开，所以当初直接选择了纯电。现在实际体验下来，确实比我预想的更省。家里装了充电桩，晚上充电特别方便，一公里几分钱的电费，长期下来确实能省不少。另外六座布局真的很适合家用，第二排独立座椅舒服，老人孩子上下车都方便，第三排也不是那种只能应急的空间，整体实用性很高。
【不满意】目前最大的感受就是车身尺寸比较大，刚提车那几天停车确实需要适应一下，尤其是商场地下车库。不过有360全景影像和透明底盘之后会好很多。还有就是高速续航相比市区会打一些折扣，不过这也是大部分纯电车都存在的问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的还是奕派008的空间和舒适性。我买的是六座纯电家悦版，现在开了1500公里，家里人一致好评。第二排独立座椅坐着特别舒服，老人孩子上下车也方便，第三排空间也不像很多SUV那样局促，平时一家人出门完全够用。另外车内静音表现不错，纯电车开起来确实安静，市区通勤很舒服。总体来说，这1500公里开下来，我觉得奕派008六座纯电家悦版确实挺适合家用。空间大、配置高、开着舒服，而且纯电的用车成本也低。对于想买一台家用新能源SUV的人来说，我觉得它算是一台综合实力很均衡的车。现在每次开车带着家里人出去，都会觉得当初这个选择没选错。
【不满意】目前最不满意的地方就是车身尺寸比较大，刚提车那几天停车需要适应，尤其是一些老小区车位比较窄。还有就是新车内饰稍微有点味道，不过现在已经淡了不少。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的还是空间和舒适性。我这台是奕派008纯电六座家悦版，去年10月提车，到现在已经跑了2万多公里。六座布局对于家用真的太实用了，第二排独立座椅坐着舒服，第三排也不像很多SUV那样只能应急，成年人短途坐着也没问题。平时一家人出去玩，满员状态下也不会觉得拥挤。另外纯电车用车成本确实低，现在每天通勤基本没什么压力。
【不满意】不太满意的地方主要还是车机偶尔会有一点小卡顿，尤其刚启动的时候偶尔反应慢一点。还有就是车身尺寸比较大，在老小区或者窄一点的停车位停车，需要适应一下。不过好在有540全景影像，日常停车帮助还是挺大的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】真六座！不是“板凳第三排”，同价位最良心，我身高187，媳妇身高170，之前看过C16，第三排直接顶头蜷腿，纯纯摆设。 奕派008是真全员舒适！即使我坐第三排，腿部头部都有空余，短途满载完全不遭罪。 第二排独立座椅真的香，带娃、拉老人出行，不用挤得人贴人，家用幸福感直接拉满，一家人出行正合适，车长也够用没有其他5.2米车长的停车焦虑。 同时方向盘超级轻、转向精准，低速挪车、小区窄路会车毫无压力。 底盘调校偏软，过减速带、坑洼路面过滤很干净，家人坐车不晕车、不颠簸，家用代步封神！
【不满意】车机够用但不智能，车机流畅度没问题、语音唤醒也灵敏，开窗调空调秒响应。 但是第三方APP、娱乐资源少，偶尔高速上会有轻微网络卡顿。 没有花里胡哨功能，只能满足基础用车，期待官方赶紧OTA升级补齐短板！ 场景大师很好玩，可想象空间很大，但实际可操作的控制减少，希望以后能进一步扩展控制动作，更加好玩便捷。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是空间和舒适性。我这台是奕派008纯电家悦版六座，4月7号提车，到现在已经开了2500公里。六座布局对于家用来说真的太合适了，第二排独立座椅坐着很舒服，老人孩子上下车也方便。平时一家人出门完全不会觉得拥挤，第三排也不是摆设，成年人短途坐着没问题。总的来说，奕派008纯电家悦版六座这段时间用下来，确实是一台很适合家用的车。空间大、坐着舒服、用车成本低，而且一家人出门体验很好。现在越来越觉得，当初选择它还是挺正确的。
【不满意】目前不太满意的地方就是车身尺寸比较大，在老城区停车或者窄路掉头的时候需要多注意。另外高速速度快一点的时候会有一点风噪，不过还能接受。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】