享界S9T 2025款 增程 Ultra长续航版

【满意】鸿蒙智行的首款旅行车享界S9T刚开启预售，就彻底火了！预售价32.8万起，24小时订单就冲破了2万台，刷新了新能源旅行车的纪录，我也第一时间预定了一台仙踪绿的增程Ultra版，代表自然的绿色，配上旅行车造型和增程的动力形式，氛围和实用都拉满了。 为啥这台车能卖这么好？因为它完美解决了传统旅行车的痛点：价格虚高、续航短、空间小和智能落后，直接给用户带来了“一车多用”的全能体验。 从产品角度看，享界S9T简直就是个“多边形战士”： 颜值没得挑，经典的寰宇美学和优雅的旅行车姿态完美结合，仙踪绿和寰宇红双色限时免费，黑曜套件还能打造酷炫的“黑武士”风格。 空间更是惊喜，豪华大五座设计，主驾座椅16向调节，副驾标配零重力座椅，后排腿部空间可达1000mm，一键放倒秒变2.2米露营大床，最大能拓展到1677L，堪比SUV的装载能力，装啥都轻松； 续航全系无忧，纯电版最长续航801公里，增程版更夸张，1305公里超长续航，周末露营或长途旅行说走就走； 智能方面更绝，除了丝滑流畅的鸿蒙座舱系统，还有全新的16.1寸中控屏+12.3寸副驾娱乐屏、32寸投影巨幕、电动门、车外小艺等等智能舒适化配置； 辅助驾驶跨代升级，首搭HUAWEI ADS 4 辅助驾驶系统，拥有4个激光雷达在内的36个高精度传感器，好开好坐更安全。 户外玩法也多，6kW外放电加32英寸投影巨幕，配合掀背式尾门，还有25扬声器的无麦K歌和全新MagLink Mini后排控制屏，户外烧烤、KTV、电影院随时嗨起来！ 销量火爆的背后，我看到了S9T的破圈野心，作为鸿蒙智行首款旅行车，32.8万起的定价对比同行简直是“高配低价”，不只瞄准了旅行车市场，还要向上冲击豪华SUV和轿车。预售权益也是福利拉满，不但有2000元抵5000元尾款权益，而且寰宇红和仙踪绿双色限免，绝对是入手好时机。 那么选择哪个版本呢？就两句话：城市通勤多、喜欢露营选纯电，长途出行需求多就选增程；喜欢智慧电动门、百万像素大灯选Ultra，追求极致性价比选MAX！ 总之，享界S9T融合了旅行车的优雅、SUV的大空间和轿车的操控，城市通勤、户外郊游、长途旅行全搞定。首批展车现已进店，52城83个商圈，开启巡展！感兴趣的不如亲自去看去体验！9月16日就要正式上市，这股热潮肯定更猛——别光羡慕那2万订单车主，赶紧预订一辆，开启你的全能出行吧！
【不满意】配色没有当年享界S9T的金色了，还是非常可惜，都这个定位了，选择还是不够多呀
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】目前体验下来，感觉空间、内饰表现都不错，车里的空间大，坐着舒服，而且内饰用料上挺舍得，座椅、方向盘等很多地方用的是真皮，再搭配上实木、麂皮顶包以及精致的做工，感觉特别有高级感。 氛围灯颜色多样，可以按照自己的心情随意调节，华为音响的音质也可以，听歌的时候很有感觉。车里还有4个电动遮阳帘，5处隐私玻璃以及超大全景天幕，全都打开之后车里瞬间暗下来，私密性很不错，用来暂时休息或者露营时直接睡在车里都合适。
【不满意】车子其实没有大的问题，我担心的是如果不安装家用充电桩的话，会不会不太方便。我现在的小区车库不让装，如果买车的话只能去外面充了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】先说一下我的买车需求，买车主要是为了平时接送孩子上下学+家用+偶尔的自驾游，所以我们对车的要求比较高，到现在已经看了很多车，周末去看了关注很久的享界S9T，整体表现很不错，外观大气，内饰舒适性好，空间宽敞，整体的配置也丰富，静态的体验给了我不少的惊喜，目前我还挺看好享界S9T的，先简单说说这次的感受。
【不满意】基本还行，享界S9T目前还没有上市，所以车现在也试驾不了，具体的操控、续航等动态表现还得等试完以后才能见分晓。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观很帅！感觉享界S9T的整个造型是比较低趴的，加上利落的车身线条，显得很灵动。星云尾灯很好看，点亮之后有点像璀璨星河，而且辨识度很高。不过展车没有把行李架装上，要不然我感觉旅行车的那种气质会更加足。
【不满意】这次能体验到的地方感觉都还不错，至于其他的得等后面试驾了再说，暂不评论。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】享界S9T还没开启预售那会我就已经关注这车了，感觉车的颜值还有空间表现啥的都不错，刚好我也一直想买辆新能源车，日常能够家用、节假日也方便带着全家人出游，了解下来享界S9T就挺不错的。展车到店之后我第一时间去简单看了下，短暂静态体验下来觉得还可以，这回又来仔细体验一下。 结合两次的感受，我对享界S9T的舒适性最满意，尤其是副驾，全系标配零重力座椅加娱乐屏，坐在上面刷视频刚刚好，要是累了就把座椅一键放倒躺着休息，就好像是给车里安了一个移动的小床一样，以后我接送孩子放学或者是全家出门玩，还能躺在上面养精蓄锐。
【不满意】第一次店里人有点多，我是等了好久才真正摸到实车，也就看了一小会，很多地方都没仔细看，这回第二次看车，又有了不少新体验。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我肯定是享界S9T的首批用户了，8月18日上午第一时间就完成了小订。 増程53.4kW电池、华为百万像素智慧投影大灯、智慧电动门这些都是Ultra标配，直接上Ultra不纠结。 我个人其实一直喜欢“旅行车”，但作为“老BBA”车主其实一直都不满意，价格虚高、舒适性不足、智能化欠缺，续航短等各种问题。 但是享界S9T把这些问题“一把都解决掉了”，完全是我的“梦中情车”。
【不满意】“享界S9T甄选现车”没有投影巨幕系统和流媒体后视镜，但是最快2-4周可交付。为了早提车，舍弃了这俩选项
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我和老婆一直准备给家里买辆新能源车，断断续续看了不少，也没有啥特别满意的，所以就一直没有买。前几天刚关注到享界S9T这车，我在网上简单了解了一下，挺感兴趣。看到附近的展车到店，趁着我俩今天休息，也抽空去体验了一下，说说我的感受。 体验下来最满意的地方就是享界S9T的舒适性了，尤其是副驾，老婆坐进去之后打开副驾的娱乐屏，在上面看看电影、综艺啥的很合适，再也不用举着手机刷了。副驾零重力座椅坐上去非常舒服，用老婆的话来说就感觉像是坐在云朵上一样，身体没有任何压力，一键放倒的话她整个人都能很舒服地躺在上面休息，挺享受。而且这两个配置是全系标配的，做的还蛮实在。
【不满意】目前体验的功能有限，而且时间比较短，也没发现有什么特别不满意的地方。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】孩子今年上了大学，对于我们来说现在有很多空闲的时间，所以就跟老公计划着给家里来辆旅行车开始我们的自驾计划，刚好看到了享界S9T的消息，除了车上的各项设计比较对我们的胃口以外，预售价也刚好在我们的预算之内，作为华为全家桶用户，鸿蒙智行的产品力我还是相当放心的，所以展车进店以后我们就找空去看了车。 享界S9T的整体设计我都比较满意，车内空间宽敞，续航能力强，各种实用性的配置也比较多，感觉静态体验让我们非常满意，目前打算等新车16号上市体验一下驾驶感，确定了再去买。
【不满意】基本还好，由于新车没有上市，没有进行动态试驾，等动态体验完再来分享。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】第一次在成都车展见到享界S9T实车时，就被它那修长的旅行车造型吸引了，5.1米多的车身长度配上掀背设计，比常见的旅行车多了几分灵动。最显眼的还是那套华为百万像素智慧投影大灯，解锁时会有迎宾灯效，只可惜现场没有这个环节体验。后面又去店里再看了一次车，仙踪绿相当漂亮，电动车门和隐藏式把手合上时几乎看不到缝隙，这点做工确实不错。坐进车里体验也是相当不错，于是没忍住订车了，主要现在预售权益很香，可以免费选装仙踪绿/寰宇红两款车色，预售期间下单的2000块后面还能抵5000尾款，蛮划算的。
【不满意】实车很大，停车可能对新手来说不太友好，需要多适应多习惯吧，不过有华为技术支持，这车的泊车辅助功能应该很不错。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为一个喜欢“瓦罐”车的90后，我关注享界S9T已经有一段时间了。自从18号开启预售后，我就第一时间下单了。果然不出我所料，这车在预售开启24小时订单就突破2万，妥妥的爆款。我选的是增程顶配，当时也没多想，我觉得它的预售起步价给的实在，配置又丰富，选顶配也不会超出预算，而且会更加好用。 真正让我下定决心的是，Ultra版综合续航高达1305km，即便纯电续航也有354km（CLTC工况下），这对有点里程焦虑的我来说非常关键，毕竟续航才是核心刚需，所以我直接一步到位选了顶配。不过我发现Max选装后和顶配价格差不太多，建议还没订车的兄弟们，也直接一步到位吧，免得后悔。只是下订后这段时间，心里直痒痒，就盼着早点能提车。好在这几天展车终于到店了，我也第一时间去体验了一把，和大家分享下感受。
【不满意】目前真没啥不满意的地方，唯一小遗憾是要等到9月16才上市，有点漫长。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】