MG4 EV 2025款 437 从容版

【满意】今年开始没把买车列入计划，老车还能开，，因为老婆工作调动，加上我们省补力度再周边省算大的，还有市级消费券，明年都是电车要有50%的购置税。朋友告知可以神操作把油车过户给朋友然后再去买电车。享受补贴。不多考虑，开始看车。由于今年刚装修了两套房子，手头还是不太宽裕。老婆说赞助首付，剩下的让我背贷款。我觉得可行，从计划买车看零公里二手车，到知道不能享受补贴。还是买新车比较合适。。偶然关注到MG4,从预售价订车，到发布会给到的价格惊喜，而且还抢到了OPPO watchx，一步步被MG4深深吸引，试驾的动力，空间，很满意，自从有了电车才知道真的可劲开吧，出来老婆上班用，平时都是我在跑，驾驶感受比我的油车轻巧很多，起步没有延时，高速也很平稳，超车信心满满，不到三个月跑了3500，实在是不多，无奈我等牛马，除了上班，在路上的时间真不多。使用中也有小问题，售后还是很有耐心的，大家对比的帖子很多，我都不做对比了，既然选了，肯定有自己理性的思考，没有十全十美的车，就看你需要和看重这辆车的什么性能，对我来说，动力，动力，动力，不对比十几万的车，六万块，可以了，天花板的存在。
【不满意】补贴拉满，着了价位，没啥不满意，不矫情，造就对了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】【购车经历】 先后对比了几款同价位的热门车型，避免拉踩嫌疑就不多说别的车型了，经过各项配置的对比,以及实际试驾的体验,最终选择了mg4, MG4相对于其他几款竞品车辆,最优秀点应该是动力,一脚油门下去的推背感,是其他几款车都给不了我的。因为日常通勤有高速场景，所以更看好这款动力更强的mg4, 437的续航相对于别的车型的310，也能少一些焦虑。其次就是，mg4好像是这个价位唯一配备哨兵（待ota）的车型了,也是一个很亮眼的卖点。
【不满意】相对不是那么让人满意的地方也有,内饰只有紫色和蓝色,可选性太小了,想要深色内饰,深色内饰也能显得更有质感一些,还有就是空调出风口的反光问题,希望后期能有贴纸之类的来改善一下。喇叭，很多人不喜欢，因为不是高音喇叭，听着有点像两轮电动车。车机系统希望能不辜负这颗高通骁龙8155芯片,初期的车机系统做的还有很多可以提升的地方,比如呼声很高的露营模式,没开过别的电车,不知道是不是应用商店都这么简陋,没什么可下载的应用。希望能增加高德导航。原车带的百度地图,也没有手机的百度地图好用，没有车道级导航，希望后续能更新一下,能有手机上面百度地图的使用体验。最不满意的地方应该是APP做的体验太差了，车辆状态要刷新好几次才能刷新出来最新状态，还有就是分享的全功能钥匙，希望能有更多功能，只有单独的一个锁车解锁功能实在鸡肋。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是电动尾门、运动座椅、后备箱空间、前脸外观和热泵空调。 在北方，买电动汽车优先考虑热泵空调的车型，这样才能使续航能力更强，才能稳稳度过北方的冬天。 电动尾门真的是非常方便，比我手动的油车强太多了，科技改变生活。 运动座椅也很舒适，开车久了难免腰累，但是这款座椅和我的油车大沙发有一拼。
【不满意】紫色内饰的方向盘，车标那块是白色，但是蓝色内饰的居然整体都是蓝色，这就导致买方向盘套很难搭配颜色。而且紫色内饰的怀档和雨刮杆也是白色的，一体的颜色看起来更舒服而且更高档。可是蓝色内饰的怀档和雨刮杆是黑色，颜色不统一看着有点廉价。黑白配的方向盘或者纯黑色更顺眼。 还有就是交车有些慢，怕耽误国补和店里协调了一下，本来订的紫外紫内，换成白外蓝内提车了……因为正好有一辆白车可以协调出来。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】纠结了好多天，最终还是对新款MG4下手了！！！前段时间我的老车突然出了一堆毛病，修起来又贵又折腾，干脆就决定换辆10万以内的小电车之前就一直盯着海豚，路上见的也多，但身边懂车的朋友说这个预算不如去看看MG4，比海豚强，结果试驾完MG4直接变心！MG4续航是437km比海豚高一些，而且销售说电耗是同级最低的，只有10.4kWh，开空调 续航也不会大打折扣，这个对我来说还满在意的～ 试驾的时候感觉开起来各方面都还不错，主要是空间够大，后排坐起来宽裕，收纳空间多，后备箱还有三层 只能说有预算就上高一个版本，没有什么智能的东西，不能手车互联，但是我不需要，各位看官有预算的就冲更好的！反正目前来看，这个车好用！够用！我很喜欢！感觉自己买的很值得！给大家推荐！
【不满意】我真的是服了那个安全带了。竟然刮脖子。安全带很硬，卡扣也很薄。这种安全带设计能省多少钱用的这么劣质。还不能调节高低。 胎噪和路噪，在超过70码以后就明显偏大。到100码以上更是吵。 中控台面，反光。前挡总是雾蒙蒙的。这个材质设计不好。换成不反光的材质更好。 不知道这个问题普不普遍，行车的续航可以，但是停车掉电。经过测算，停车锁车的状态下3个小时掉两公里。一晚上放着能掉7，8公里吧。售后说不正常要我去售后，所以暂时算是比较特殊的情况吧 门店少。售后要开好远才能到。影响体验。 后备箱按键不灵敏。 总体来说还是值得的，毕竟价钱摆在这里。但是小的地方有点儿折磨人，有点儿不符合我的心理预期。
【空间】
【动力】
【操控】
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】因为本没有购车计划，所以关注这个车比较晚，错过了小定权益，也错过了省补。发布会之后直接APP下单预约试驾，扭力梁悬挂调的还不错，减震也不是那种软趴趴那种，等车过程20来天，想不到这么快能提到车，最可惜的是错过了省补。 说说优点，8155车机、水冷散热、120kw电机，这些都是吸引我的点。在同级别的车里，性价比还算比较突出。 不满意的就是内饰颜色太少，全是浅色容易脏。底盘离地间隙不算太高，打算后期装个护板。另外就是这个195的低滚阻轮胎，对能耗非常友好，但是相比这个动力，抓地显得有些不足，所以提车就直接换了。 选从容版就是不太喜欢那个天幕，家里有全景天窗的车 缺点大于优点。对比自由版，座椅方向盘加热，电动折叠后视镜这些这些，对我个人使用影响也不是太大。日常通勤代代步，买菜接娃，偶尔跨个市上高速也是完全够用的。目前不算太冷，由于我换了轮胎，续航还是在可以接受的范围。
【不满意】有个小问题就是195的低滚阻轮胎有点hold不住这个动力，有条件最好是换个抓地比较强的轮胎，说干就干。 最不满意的就是车联方面有些不稳定，服务器有时候会有点卡顿，最近可能会有个比较大的OTA，希望能尽快完善这些问题还是个好宝宝。
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【其他】

【满意】个人属于价位对等需求的，不可能这要那也要，动力足开起来舒服，电确实便宜不心疼了，价格弥补了自己认为的不足，所以自己对MG4从容版还是比较满意的。
【不满意】车机系统不稳定，经常出现互联掉线连接，里面的程序也太少了，厂家APP.稳定性也有待提升；习惯SUV了，开这个时总感觉后视野盲区好大，需要里面的盲区辅助，自己也在适应中；如果能加上距离音效提醒就好了，倒车时过于自信没看影像，结果左前轮外的罩子直接刮了。
【空间】
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【性价比】
【其他】

【满意】最让我惊喜的是这车的驾驶质感！后驱布局的推背感也太直接了，红绿灯起步基本没输过谁～ 底盘调校得特别扎实，过弯的时候车身稳得很，转向精准没一点虚位，开着是真有乐趣。续航也超实在，我这437公里版本，市区开实际能跑快400公里，达成率八九成，一周充一次电完全够用，不用老惦记着补能。
【不满意】隔音是真的有点拉胯，车速超80之后，胎噪和风噪就听得很清楚了。车机系统不太好使用，刚开始买回来的时候需要去适应，希望能够把这方面给优化一下。
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【满意】1、先说优点 开了一个多月了，空间没的说，在这种A0级的小车里，真正做到了车小空间大，后排的腿部空间很宽敞；得意于120kw的电机，超车轻轻松松，跑高速也没问题，能感觉到一直有动力。现在是冬天，早晨气温马上就到0度了，通过手机的远程控制，提前开空调升温，属实是提高了生活品质，热泵空调用点电也不心疼，咱是电车，随时能充电（有家充的感觉就是好啊，开没电了，也就是晚上睡个觉的事）；续航也还行，天气冷了就有点虚，不跑高速的话三百八九十应该还行，平时也就上下班通勤开，开一周足够了；内饰也不错的同级最多的软包，颜色选的蓝色，其实也没比白色的深多少，感觉还是有点不耐脏的； 2、购车经历 家里已经有两辆电车了，一辆是18年的北汽ec180，年岁大了，车到现在也算是电车里的落后技术了，而且电池BMS没有自均衡的功能，基本上跑一年就得去4S均衡以一次了，虽然电池也是终身质保的，但是每年都得拖去4S店两次，太耽搁用车了，想想不行就换了吧；还有一辆是去年买的宝骏云朵，空间也挺大，用的也是瑞普兰均的电池，开了一年多了，也还行，没啥大问题，所以对瑞普兰均的电池还是比较信任的，前几天去保养，让售后检测了下，跑了2万多公里，电池健康度98.8%，还是没问题的。也不想买混动的，看网上好多混动车主拿来当纯电车开，但是那点小电池又跑不了多少里程，还不如直接买纯电车来的省心，出故障也简单，保养也简单，混动车保养得保养两套东西， 平添了故障率不说，保养费用也得增加不少。于是就还是买电车吧，家里一辆老油车早就卖了，便宜的油车是做不到电车的驾驶感受的，已经习惯了电车这种，松油门（应该叫电门），高动能回收减速的感觉了，省刹车片了。然后买车的时候对比了星愿（空间小了点，后独立悬架的感知也不强，电机也小），然后是极狐T1（确实是很强的对手，颜值应该是这A0小车里最高的了，但是电池直冷不太感冒，没有哨兵，极狐出来的还是最晚的，不过话说空调倒置换空调滤芯是真的简单，打开前机舱盖就能看的了），还有缤果S（空间还行，就是风冷电池直接PASS），最后就是MG4最均衡，也没有短板，就它了。
【不满意】3、说说不满意的地方 外观延续上一代的外观，算是中规中矩，既不设计突出，也没有审美疲劳，还算凑合。内饰需要吐糟下这个浅色的面板，前档是真的反光，我还是选的深色的内饰，不过也有很明显的反光，减分。油门（电门）行程总感觉比云朵的要长，没有云朵那种轻轻踩就加速的感觉，总要深踩，动力才来的猛烈。
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【满意】家里已经有了两辆油车，但是还想买辆电车，综合考虑次下就买了上汽名爵的MG4，上午提车，下午开回家，总共回家67公里，用电75公里，中途停车吃饭还能又耗费了一点电，总体来说赶紧挺满意的。 2026款MG4从容版提车心得：性价比之选 这款车在多个方面给了我不少惊喜，当然也有一些小遗憾。下面我来分享一些详细的用车感受。 购车价格与优惠 我购买的从容版官方指导价为7.68万元，提车价是 7.28w ，享受了999元抵2000元的预售权益，以及3000元的增换购补贴，实际落地价约 7.8 万元（含保险）。4S店还赠送了脚垫、贴膜和7千瓦充电桩，性价比非常突出。 最满意的点 1. 空间表现越级： 车身尺寸为4395×1842×1551mm，轴距2750mm。我身高165cm，后排膝部空间超两拳，头部也不压抑。后备箱471升的容积非常能装，还带有一个98升的下沉储物格，婴儿车、露营装备都能轻松放下。 2. 配置丰富实用： 从容版虽然不是顶配，但配置足够厚道。它配备了12.8 英寸 1080p 中控屏和高通8155芯片，操作流畅度不错。赠送的 540°全景影像、透明底盘和电动尾门非常实用，尤其是对于新手司机和家庭用户来说。 3. 续航扎实可靠：搭载42.8kWh磷酸铁锂电池，CLTC续航437公里。在实际使用中（开空调，城市快速路和市区通勤混合），实际续航能达到380公里左右，续航达成率接近90%，让我没有太多的里程焦虑。 4. 充电效率不错：支持直流快充，从30%充至80%大约需要30多分钟，喝杯咖啡的时间就能补充不少续航。 一些可以改进的点 1. 隔音尚有提升空间： 在城市中低速行驶时车内静谧性不错，但当时速超过80公里后，胎噪和风噪会变得比较明显。 2. 车机偶有卡顿： 虽然配备了8155芯片，但车机在快速滑动或切换应用时偶尔会有轻微的卡顿和延迟，希望后续能通过OTA升级优化。 3. 低配轮胎性能一般： 从容版配备的是16英寸轮毂和195宽度的轮胎，在急加速和湿滑路面上，抓地力会有些力不从心。 总结 总的来说，2026款MG4从容版是一款产品力均衡、性价比突出的纯电家用车。它用亲民的价格提供了越级的空间、扎实的续航和丰富的配置，虽然在一些细节上还有提升空间，但完全对得起它的售价。如果你正在寻找一款10万以内、适合家用的纯电车，MG4从容版绝对是一个值得重点考虑的选择。
【不满意】车车性价比很高，就是早点开启哨兵模式就好了，还有后备箱没有灯也很烦恼
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】近几年新能源发展迅速，一直在开的燃油车又有点不能满足日常使用，就想买个纯电的。 看了好几年小电车，差不多三年吧，从一开始的吉利萤火虫，到纳米01，再到吉利星愿。去年星愿小定大定都定了，却一直等不到车，直到系统自动退款，我的车都没到，唉，大概缘分没到吧。 那就再看看其他车呗。看了新款好猫，感觉价格有点贵了，性价比不是太高；看了荣威D6，又觉得有点大。 兜兜转转的，无意中发现名爵要出一款改款小电车，全新MG4！立马搜了下运城名爵4s店的电话，告知展车还没到，跟对方说好到车后第一时间联系我。 一开始看到的是东来紫的颜色，我老公很喜欢。就先试驾了下，空间也比较大，过路障感觉还行，不会太硬，动力也不错。之前油车开平缓路段还行，一上高速爬个坡，就感觉光踩油门不出路😅，碰到个大车，超车也不敢超，就怕超不过去。所以选新车就很注重动力这块，这也是为啥没选极狐T1的一个原因。内饰这块，MG4也比星愿精致点，没那么强的塑料感。感觉方方面面都挺符合我的要求的，老公也觉得不错。 试驾完东来紫，刚下车，迎面开过来一辆清波翠，瞬间感觉眼前一亮！它在阳光下发出一层微微的珠光，好漂亮，感觉哪哪都符合我的审美。 于是预售开启后直接小定，8月29号上市又第一时间转了大定，9月10号提车。正好赶上送孩子上学，提车当天就开着我的小车去了趟吕梁。高速130开空调2挡风人员满载，后备箱也满满的情况下，续航310左右，应该算是很不错了吧。 10月1号又去了一趟吕梁，三个人，车速基本不超100，全程跑了319公里，中途没有充电，回来续航还有73公里，这个表现就很不错了，点赞！ 现在我的动态续航基本就430，自我感觉还是很不错的，男士开应该会稍微少点。总的来说，还是很满意的，后续有啥会再更新的，谢谢各位观看（（*^∀^））🙏🏻（不喜勿喷）
【不满意】换档有时候刹车踩轻了，会出现没切过去的情况，得深踩刹车，挂没挂上档都是一样的音效，这点需要调整下，要不有时候不注意根本不知道没挂上
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