MG4 EV 2025款 437 从容版

【满意】提26款改款MG4以来，基本都在贵阳市区通勤、短途代步。车身小巧灵活，市区堵车跟车轻松，停车也特别方便。电耗控制得不错，日常开完全够用，续航表现很实在，整体用车成本低，作为家用代步电车，实用性和性价比都很满意。
【不满意】26款改款MG4整体用车不错，但也有几点小遗憾。高速行驶时风噪胎噪控制一般，速度上来后车内噪音会比较明显；后排座椅偏硬，长途乘坐舒适性一般；车机偶尔会有轻微卡顿，希望后续OTA能优化改善。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】驾驶体验感很好，特别360全景对我这个新手车主很友好，让我独自开都不会害怕，手机远程控制也很方便天气热的时候远程提前打开空调降温很好
【不满意】暂未发现不满意的地方，体验感很好，要实在说一个高速耗电快但这是电车的共性
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是省钱。买车主要是用来上下班通勤的，之前开油车，1万公里得接近5000的油费，开了MG4之后，1万公里总共充电花费不到600块钱，合一公里6分钱左右，太省钱了。
【不满意】浅色内饰太不耐脏了，我的车是岱山蓝内饰，内门把手扶手箱都是米色，自己已经很注意了，但还是会被弄脏，所以扶手箱那里买个硅胶垫垫着，门把手哪里贴了扶手面板，稍微能好点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空间对于我家来说挺满意，别看外观不算大内部空间是真的大够我媳妇自己折腾了，我178坐后排，膝盖离前排还有一拳半，后备箱下沉式设计特别能装，上周去宜家拉了个小书柜轻松塞进去。中控下面那个镂空放包放零食太方便了。
【不满意】隔音确实一般，市区开还好，一上高架过了80胎噪风噪就来了，尤其是粗糙路面，不过这个价位的电车，大家都半斤八两，忍了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】上下班一天要跑40公里，之前开的油车，快10年了，加速无力油耗还高，心疼油费，换车后电车充电便宜，公司就有充电桩，省了一大笔油钱，而且加速特别快，跑国道超大车也很从容，之前冬天开车一上车冻得手都不敢摸方向盘，现在有APP远程启动空调，上车也不冷，很nice，360倒车影像也很棒，对我来说特别实用，我本来倒车技术就不好，好几次都是停车蹭到了旁边的马路牙子上，而且这个360十分的清晰，这个周围的环境都能看的特别的清楚，倒车一点点压力都没有这个价位不管是续航还是配置，性价比首选
【不满意】最不满意了就是没有氛围灯，后悔没有买高配，羡慕别人的氛围灯😂
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是好开灵活，稳后驱，底盘扎实，转向精准，过弯不飘，低速轻快，高速稳当，市区代步，窄路停车轻松，开着有信心，日常通行很舒服，同价位里性价比很高。
【不满意】最不满意的就是车身颜色，没有喜欢的颜色，没有红色和黑色，内饰浅色特别容易脏，跑起来风噪和胎噪有点儿大，静音性不够好
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车有几天了，来谈谈用车感受吧~ 1.首先最满意的是mg4这款车动力响应很足，随叫随到、跑高速，超车都很舒服，这也是我看中这款车最重要的一个点，电车小钢炮真不是白叫的！
【不满意】最不满意的是车机市场的应用太少，还不能用u盘安装软件，可玩性减少了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为预算8万内选纯电代步车的普通消费者，提2026款MG4 437从容版至今刚好一个月，累计行驶2200公里，覆盖市区通勤、周末近郊自驾和一次高速往返，这台车用够用不将就的表现，成为同价位里性价比突出的选择，今天就聊聊最接地气的使用感受。 续航与能耗是核心惊喜，完全打消了我对低价纯电的续航焦虑。官方CLTC 437km的续航，实际达成率相当扎实——市区通勤不开空调能跑到400km左右，达成率90%！高速表现同样靠谱，上个月自驾往返将近600公里，100-110km/h定速巡航两人+空调的工况下，全程续航达成率近70%。电耗更是经济，我开车偏快，市区+快速路平均电耗11kWh/100km，温柔驾驶能降到大约10kWh/100km左右，谷电时段充电一个月电费总共才180元，比油车省太多。补能效率也够用，在高速上90kwh的快充桩 30%-80%快充大概25分钟左右，赚了一圈上个厕所就快80了 动力与操控远超代步预期，120kW永磁同步电机（相当于1.6T油车马力）带来了意外的驾驶乐趣。0-50km/h加速仅3秒，市区红绿灯起步、超车响应迅猛又线性，没有电车常见的窜车眩晕感，经济、标准、运动三种模式按需切换，日常开标准模式就足够轻快，运动模式下还能感受到轻微推背感。方向盘指向精准，虚位很小，低速时手感轻盈，底盘方面，前麦弗逊独立悬挂调校扎实，过井盖等细碎颠簸时过滤到位，但后纵臂扭转梁非独立悬挂在过减速带或大坑洼时，会有“咣当”感觉，但表现完全在可接受范围内。推荐一下雪地模式，打开后虽然会增加能耗，但是有明显的“吸地”的感觉，动能回收降低，但是侧倾减小，刹车变硬，不会轻易踩死，感觉很稳！ 空间与配置诚意拉满，2750mm的轴距带来了越级的乘坐空间。调整好前排座椅后，头部还有一拳余量，后排腿部也能留出两拳空间，不会觉得拥挤。储物空间设计贴心，门板能放两瓶水+雨伞，双层后备箱是一大亮点，下层能放下一个大行李箱，上层可容纳婴儿车或露营装备，完全满足家用需求。配置上，12.8英寸中控屏、MG×OPPO智行互联，操作流畅度不错，只是软件商店APP较少，高德地图、哔哩哔哩等软件缺失，有点遗憾。540°高清全景影像对新手太友好了，停车时能看清车轮旁的障碍物，避免刮蹭使用都很舒适。
【不满意】浅色内饰 反光较为严重 确实不舒服 后备箱没有灯 有待改进 充电口没有带锁 也应该改进 然后轮胎应该再宽一点就更好了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】外观和空间表现非常好，以前没关注这个车子。看车试驾后车子表现非常符合用车需求
【不满意】车内门板和中控硬塑料较多，但是七八万车子和这么多功能配置，也还可以。
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【性价比】
【其他】

【满意】动力随叫随到，底盘扎实，操控乐趣十足。空间越级，续航扎实，性价比超高。最近雨天多，这一刻它价值十万
【不满意】车机系统不聪明，需要给到准确的指令才听得懂。另外百度地图很难用，不是最新的版本，总是指错路
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【动力】
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【性价比】
【其他】