网上车市 » 汽车大全 » 名爵 » MG4 EV » 2026款 437 从容版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 紧凑型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.34 |
| 动力 | ↑ | 4.01 |
| 操控 | ↑ | 4.22 |
| 油耗 | ↑ | 3.99 |
| 舒适性 | ↑ | 4.08 |
| 外观 | ↑ | 4.41 |
| 内饰 | ↑ | 3.99 |
| 性价比 | ↑ | 4.11 |
| 购买车系 | MG4 EV |
| 购买车型 | 2025款 437从容版 |
| 裸车购买价 | 7.68万元 |
| 购买时间 | 2025年9月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】现在车圈竞争激烈,单说一辆车有哪些配置比较突出那是不能够拿得出手的,要说在众多优点中选择一个你认为最满意的地方还是比较有难度的,但是全新MG4让我最满意的地方就是外观,因为在我第一次看到它的时候,包括了解完它的价格之后口袋里的买车钱已经跳出一半来了。
【不满意】当然人无完人,车也一样。不过与其说是不满意,倒不如说是应该改进的地方,这个改进也是网上大家一致认为的一个观点,就是全新mg4这个挂挡音,它的前进档和倒退档还有n档都是一个音,非常不好分辨。有的时候挂完档准备走呢,发现没动,一看是n档那就很尴尬。还有一点就是特别不耐脏,对于家里有小孩的同志来说非常不友好,不过听说最近新款好像有了深色内饰。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | MG4 EV |
| 购买车型 | 2025款 437从容版 |
| 裸车购买价 | 7.38万元 |
| 购买时间 | 2026年1月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1700公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】2025年年底突然有了购车计划,心气来潮。在汽车车市看了MG4、星愿、极狐T1几个车型,原本之前是想买星愿的,毕竟在国产车这个价位销量是最高的。mg4这款车我也是12月才真正的去了解它,直到去看过现车,发现真的是很精致的小车车,以前我开的是铃木奥拓,也是一款小车,不过没有mg4这么精致,而且作为新能源车型来说,功能很全,当然我的奥拓也不差,200元油费可以开620公里以上,停车又方便。24年7月小孩子出生,意识到我的奥拓承载不了一家三口出行,那时候也还是没有换车的打算,因为新房要开始装修了。2025年12月知道26年国补会继续,但26年开始新能源电车购置税减半,而名爵mg4有兜底购置税的政策,mg4这款车外面看虽然不大,但是里面的空间很大,2750的轴距跟比亚迪海豚一个级别,从容版还有360全景,电动尾门,437的续航也足够了,动态续航应该有360左右,广东地区开电车还是可以的,冬天也有十几度。从2025年12月24日订车,提车时间2026年1月21日,提车速度还是挺快的,还以为会很迟交车,提车到现在也走了1700公里,驾驶起来还是很稳的,底盘很扎实,期间跑过一次高速,130公里,掉200续航。厂家赠送充电桩,安装自己装地线,有配40安漏保开关和防水盒,30米线(免费),我用了6米的线,充电功率6.5kw,还是可以的,5个小时可以从25%充到100%。从容版7.38万,落地8万元,旧车报废价2400和领国补8800元,优惠下来6.9万左右,在7、8万元这个区别,mg4是比较均衡的一款车子,在动力上是最猛的,电机总功率163,妥妥的性能小钢炮,从从容容,游刃有余。mg4的造型也是很运动的,犀利的前脸,不会像星愿圆溜溜的,当然萝卜青菜各有所爱。在智能化方面,mg4有哨兵模式,360全景都是很实用的功能。对于新手或者女司机来说都是很实用的,座椅的舒适性也是很高的,座椅比其他车型都要长,无论是前排还是后排,都是坐着很舒服的。在售后方面,离我最近的售后服务门店60公里,觉得还是可以接受的,不算太远。
【不满意】哨兵模式只拍到图片,没有视频记录,这个需要更新。后备箱没有灯光,晚上找东西还得开手电。充电的盖子可以随意打开,锁车也可以打开。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | MG4 EV |
| 购买车型 | 2025款 437从容版 |
| 裸车购买价 | 7.68万元 |
| 购买时间 | 2025年11月 |
| 购买地点 | 安徽-宿州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3670公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】我现在也算有车族了,MG4从容版给我的整体感受挺不错的,而且价格也是我完全能接受的,杂七杂八的算起来,落地7.9万,八万都不到。它让我很意外的就是动力这块,当初选它也主要是看中了动力表现,平时就市区开一下,这个动力完全足够了。不管是红绿灯起步,还是路上想超个车,动力都给得很及时,踩下电门就能感受到劲很足,开着很顺手畅快。空间呢,整车的空间还算行,前排空间是不错,很宽敞,后排就差强人意了,后排坐三个人会有些挤,坐两个人是完全很舒服的。内饰方面也挑不出啥毛病,车内不少地方都是软包覆盖,摸上去的触感很舒服,没有那种明显的塑料廉价感,日常看着用着都挺舒心。还有操控性也不错,方向盘的转向响应很灵敏,过弯、掉头的时候都很灵活,上手特别快,开着一点不费劲。360度全景影像是很清晰的,就是晚上的时候,会有点不清晰,尤其是下雨天。
【不满意】有两个地方用下来还是觉得不太满意。一个是底盘的避震效果,偏硬了点,平时过减速带的时候,颠簸感会很明显,坐在车里能清晰感受到,开起来让我有点难受。再就是续航,比预期的要差一些,满电状态下也就跑320公里左右就快没电了,我想这个跟天气也是有关的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | MG4 EV |
| 购买车型 | 2025款 437从容版 |
| 裸车购买价 | 7.38万元 |
| 购买时间 | 2025年11月 |
| 购买地点 | 河南-驻马店 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1356公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】首先是整体外观,个人比较喜欢,因为我是95后,比较喜欢偏运动一点的外观设计,线条流畅,有肌肉感,大灯设计比较犀利,两边还有导流口,运动感满满!后尾贯穿尾灯,很有辨识度👍其次是这个车的续航表现很不错,日常通勤完全没问题,437公里的纯电续航,城市里随便跑,没有续航焦虑,然后是空间也很大,足够一家三口使用,整体车身又不会很大,开起来很轻盈舒适,提速很快,动力充沛!最后是价钱方面也比较亲民,这个价钱对得起车的配置!
【不满意】速度到80之后风燥有些大,需要自己后期加装隔音棉或者是密封条之类的配件,其次是喇叭不够响,声音不亮,最后是从容版的轮毂盖不好看,看着很廉价的感觉
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | MG4 EV |
| 购买车型 | 2025款 437从容版 |
| 裸车购买价 | 7.68万元 |
| 购买时间 | 2025年11月 |
| 购买地点 | 福建-泉州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2670公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 3 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 4 |
【满意】两个月前,花了7万8买的MG4从容版,别看车身小巧,内部空间我比较认可。后备箱日常装包、放买菜袋绰绰有余,单人出行把后排放倒,铺个充气床垫就能随时歇脚,露营全套装备塞进去也不挤。搬家时行李箱、台式电脑都能轻松装下,后备箱开口大,搬重物超方便。周末和家人朋友自驾野餐、假期露营,空间是完全够用的。
【不满意】遥控泊车的实用性不高,周围只要有稍近的障碍物就会直接失效,基本用不到;高速上的隔音效果很差,车速到80km/h之后胎噪就特别明显,开到110km/h时风噪和胎噪混在一起更吵,就算开着音乐也只能勉强压下去,驾乘体验特别受影响;原厂的轮毂颜值不行,塑料感很重,看着特别便宜;内饰里硬塑料的占比太高,细节做工也很粗糙,拼接的地方缝隙大小不一,整体质感根本达不到使用的要求;座椅的填充物偏硬,久坐的话腰部没有支撑,跑长途开车腰容易酸,坐着一点都不舒服。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | MG4 EV |
| 购买车型 | 2025款 437从容版 |
| 裸车购买价 | 7.38万元 |
| 购买时间 | 2025年9月 |
| 购买地点 | 辽宁-大连 |
| 购车目的 | 上下班 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 7665公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】名爵MG4 城市小钢炮
满意:
我购买的是名爵MG4 从容版 续航437km,目前已经行驶了接近8000km,我最最满意的点是动力 相比于之前的油车,这个车简直可以喻为城市小钢炮,标准模式下起步直接领先其他车一截,城市中穿梭超车驾驶感超棒。由于购买的时候用了置换补贴,这个车到手不到六万,性价比直接拉满了,这个驾驶感受使用感受绝对可以超过油车两倍价格的车。相比油车,手车互联更是时代前沿的产物,随时可以通过手机开关车门,空调,了解车辆信息,在最新一次系统升级后,更是增加了哨兵模式,智能感拉满,整体对本次购车还是很满意的,
【不满意】唯二觉得有点别扭的点是充电在车头,每次充电停车只能车头进去,略微有点不便;另外虽然免费增加了电动尾门,但是竟然没灯,夜晚很不方便。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | MG4 EV |
| 购买车型 | 2025款 437从容版 |
| 裸车购买价 | 7.38万元 |
| 购买时间 | 2026年1月 |
| 购买地点 | 江西-南昌 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 523公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 5 |
【满意】现在南昌刚刚经历大降温,温度骤降至0度左右!降温前一直没开空调,电耗大概在11个左右,这两天开空调电耗用我的黄金右脚控制大概在15个左右,但是细想想我都换电车了还这么在乎电耗干嘛?猛猛造就完了!上车前提前把空调打开,一上车就是超级温暖的感觉就是爽😊
动力方面完全没有问题,加速超级棒,中后段加速也很有劲,有时候还经常有点失重感。我经常一脚电门把 ESP 踩出来的,所以电耗说实话有点偏高,但是因为有家充桩所以续航焦虑也没有啦,没事就把充电枪插上就行。
充电桩的安装也非常快,提交申请后两天就有工作人员来对接了,三天后就到了师傅直接来装。装充电桩的时候和师傅聊了一会,师傅说今年装充电桩的人都少了很多了😮💨国补今年力度锐减,买电车的人自然而然就没有去年量那么大。
【不满意】车机系统方面还是有待优化一下,经常上车遇到会等一段时间地图才加载出来,还有就是官方应用商店软件太少了,b 站 高德地图都没有,希望官方快快优化!(¯へ¯)毕竟上了8155芯片别放着性能在那里不用啊!虽然我是一加手机可以投屏,适配性也不错,但是还是不如车机自带的软件屏占比和清晰度来的好,希望官方尽快多出几个软件吧!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | MG4 EV |
| 购买车型 | 2025款 437从容版 |
| 裸车购买价 | 7.4万元 |
| 购买时间 | 2025年12月 |
| 购买地点 | 广东-深圳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2551公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】提车即将满三周,我的MG已陪我跑过2551公里。第一次真切体会到,电车如何把“出行成本”轻描淡写地“打骨折”——
95公里往返通勤,加8小时哨兵模式站岗,表显续航只掉了128km。扎实的数据,给足说走就走的底气。曾经为提车跑遍四家4S店,当天开走。把“等车焦虑”清零!外观像个胖头鱼,空间大!后备箱还有下沉空间,内饰也漂亮,(就是有点不耐脏,漂亮的东西都这样)
【不满意】真挑不满意的只有他的app了,功能不够多,分享钥匙只有上锁和解锁,两个电子钥匙的人一起走进车辆不会解锁被罚站,不过这个价位还要什么自行车!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | MG4 EV |
| 购买车型 | 2025款 437从容版 |
| 裸车购买价 | 7.3万元 |
| 购买时间 | 2025年12月 |
| 购买地点 | 湖南-长沙 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1300公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】车是12月提的,买的是从容版,说实话对比过同价位的极狐t1和吉利星愿,都试驾过最终选择了mg4 在加速上来说相比起吉利和t1给我更多的底气。底盘操控都很好本来就是买来上下班通勤,以为这么个7万块小车高速上表现应该不会太好甚至会飘谁知道跑上120km都很稳,确实给我很大的惊喜!后备箱空间很大,第二排空间也很不错。内饰这个价位我只能说中规中矩吧。车机反应迅速,不卡顿好评!车升级系统后有哨兵模式确实很好几万块的车会有哨兵模式确实让人眼前一亮。360度全景影像对于新手来说好评!手机app能够解锁车辆看到车辆哪怕没带钥匙也能通过手机解锁车辆锁车自动关窗好评!实时信息确实相对于燃油车来说体验完全耳目一新。
【不满意】胎噪、风噪有点大买来后自己买了胶条自行安装有所缓解。前置摄像头位置比较尴尬,我只能说能用不好用,建议提车第一件事安装一个行车记录仪。车机每次启动那个mg log界面声音好大。底盘偏低烂路多的话要小心悬挂偏软过井盖或者坑洼路面不是很舒服
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | MG4 EV |
| 购买车型 | 2025款 437从容版 |
| 裸车购买价 | 7.3万元 |
| 购买时间 | 2025年12月 |
| 购买地点 | 河南-商丘 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 492公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】选车时在好几个颜色里纠结,最后定了这个“雾霭紫”——现在越看越觉得选对了!不是那种亮眼的紫,而是带一点灰调,阳光下温柔,阴天里气质,像个懂事的日常伴侣。
▪️ 好开,是最大的惊喜
以前觉得开车累,现在反倒期待上下班的路。电车起步果然顺滑,动力来得很跟脚,不会猛冲,但需要超车时也一点不虚。方向盘轻,对我这种力气小的女生特别友好,掉头、停车基本单手就能盘。
▪️ 续航?不焦虑才是正经事
官方标的数据就不说了,实际开下来,我这种日常通勤+偶尔逛商场的用法,一周充一次电够够的。快充站吃个饭的功夫,电量就从30%回到80%以上,实在忘了充,家用插座慢充一晚也足够第二天用。
▪️ 小车身的“大聪明”设计
车身不长,停车简直是福利!侧方、窄位都能轻松拿捏。虽然外面看着紧凑,但坐进去并不挤,后排偶尔载闺蜜完全没问题,后备箱塞个行李箱再加几个购物袋也OK。
▪️ 细节里有温柔
· 倒车影像清晰,晚上也看得清
· 隔音不错,关窗后听音乐氛围感直接拉满
· 座椅包裹性挺好,开久了腰不酸
· 空调制冷很快,最近天热了体验尤其明显
🌙 它给我的,不止是A点到B点
更像一个移动的“安全感小空间”。下班路上播喜欢的歌,车窗摇下来吹吹风,堵车也不那么烦躁了。周末愿意为了一杯咖啡开去好看的店,生活半径悄悄变大。#适合女生的车 #MG4#提车快乐
“芝士芋泥紫”通勤车!MG4从容版真的有点香~新能源车 #MG4 #适合女生的车
▫️一眼心动!这个紫色实车比图片还好看,低调又带点仙气,开在路上回头率🆙
▫️车身小巧但空间足够,停车超友好,对女生太友好了~
▫️续航扎实,一周通勤+逛街够用,快充半小时就满血
▫️方向盘轻,提速稳,隔音不错~下班路上听歌放松hin治愈
▫️内饰简洁耐看,中控屏操作流畅,自带倒车影像很清楚
🌿 越来越爱,性价比真的可!城市代步、周边游玩都很合适,充电也不肉疼~推荐给想买电车通勤的姐妹!
【不满意】不满意的地方就是从容版后视镜不能电动折叠,每次都是手动折叠的有点麻烦
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】