MG4 EV 2025款 437 从容版

【满意】9月14号提车也半年了，购买名爵的原因主要还是超高的性价比、丰富的配置 120KW动力，稳定的超控性，超大的空间。 120kW电机带来的推背感真的惊艳！红绿灯起步基本都是第一个冲出去，高速上超车也毫不费力。方向盘转向精准，过弯时车身稳定性很好，底盘调校偏运动但不会太硬，过减速带时滤震效果不错，兼顾了操控和舒适性。虽然是紧凑型车，但后排空间比想象中宽敞，后备箱还有个超大的下沉空间。目前开了16000多公里，大部分是城市通勤路况，表显电耗基本能做到1：1，充一次电跑400公里没问题。现在基本上都是慢充，有机会再试试快充效率。中控大屏偶尔反应有点慢，语音控制能精准识别指令，导航、空调、音乐都能一句话搞定。不过从容版不支持CPly,镜像投屏不能在中控上操作对苹果用户不太友好，希望后续OTA能优化这个问题。
【不满意】不支持carplay 挺烦人，还没有很合适的手机支架能用。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】2026年1月提车至今，我的白紫配色MG4 EV从容版已跑满从日常通勤到周末短途出行，这台车的整体表现都很稳定，完全超出了我的预期。作为一台主打城市代步的纯电动小车，它在实用性、经济性和驾驶质感上都做到了让人满意的水平。 最让我满意的就是续航扎实、用车成本极低。42.8kWh磷酸80左右。锂电池，CLTC续航437km，个人实测动态里程37日常市区代步电耗基本在12kWh/100km左右，稳定性很好。我平时只充到80%使用，既能保护电池，又能满足一周通勤需求。我习惯用夜间谷电预约充电，电价便宜，充一次电花费不到20块钱，一个月下来电费也就几十元，和油车相比差距非常明显，日常代步几乎没有压力。 操控方面，MG4 EV开起来很轻盈，转向精准，底盘扎实，过弯时车身姿态稳定，在城市道路和环线开起来都很轻松。车身尺寸不大，在小区、商圈停车特别方便，对日常代步非常友好。内饰是我很喜欢的蔷薇紫配色，简约耐看，质感不错。车机流畅稳定，语音控制也比较灵敏，日常使用足够顺手。座椅舒适性不错，长时间驾驶也不会觉得太累，家用代步完全够用。 配置上满足日常需求，空调制冷制热速度快，车内空间在同级别里表现适中，前排宽敞，后排满足短途乘坐没问题。高速行驶时风噪会稍明显一些，但在市区通勤几乎可以忽略。整体来看，这台车没有明显短板，好开、省电、省心、颜值高，非常适合城市日常使用。 总之，用车成本低、驾驶轻松、外观内饰都符合我的审美，作为代步工具，足够了，一分钱一分货嘛！
【不满意】当然也有一些小遗憾，比如高速上的风噪控制还有提升空间，胎噪也比较明显，同时烂路也不是很好走，不过对于我这种主要在市区通勤的人来说，这些问题不大，代步够用。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我是很想买一台车，因为我看身边很多朋友陆陆续续都买车了，所以我也按耐不住，看了挺多的小型车，还挺喜欢这一款MG4的，毕竟颜值高，空间大嘛，买回来这么长时间了，现在我最满意的就是它的辅助配置了，虽然我这个人不会经常使用这种辅助，但这段时间也使用过几次，真的是太智能了。
【不满意】有一说一，开车的时候多多少少还是有点噪音的，在隔音方面还是需要提高才行，其他都还好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1. 操控好开，小钢炮质感 • 后驱+50:50配重，转向精准、过弯稳 • 底盘扎实，高速不飘，市区灵活好停 • 动力响应快，起步超车很利落 2. 续航扎实、用车成本极低 • 电耗友好，实际续航达成率高 • 日常通勤一周一充很省心 4. 配置实在、安全性到位 • 标配540°全景影像+透明底盘，新手友好 • ACC、AEB等主动安全齐全 • 车机流畅，手机互联适配性强 5. 性价比高、颜值耐看 • 6–10万价位，后驱+独立悬架很能打 • 外观简约运动
【不满意】内饰太容易脏了，我比较心大比较懒，几天就黑一点。黑一点，没套套子的就很黑很脏。👍🏻
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我最满意这个智能化，空间，续航，马力，安全，最重要的是安全，在同级别的车中，MG4是最出色的，我看了1次车我就订了没有犹豫
【不满意】马力足，跑高速有胎噪，轮胎不行，喇叭声音不好听，像老爷车，还有灯光不是很强，以前漏水，不过现在搞好了，虽然几万块的小车毛病多，还是可以忽略或者自己换，家用够了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】名爵MG4 真实使用心得。真是后悔没有zaomai早买呀、这是什么人间理想小电车呀。怎么可以这么好开又好看。。每天都在被追着问多少钱、好不好开之类的话。 开了一段时间名爵MG4，越开越满意，真心算得上一台省心、好开、省钱的家用纯电好车。尤其是按了充电桩之后、每次充满电只需要10几块钱。太香了。 动力方面很惊喜，120kW电机响应很快，起步轻快平顺，市区代步灵活，高速超车也不拖沓。底盘调校很稳，过弯侧倾小，转向精准，开起来不飘不晃，既有代步车的舒适，又有点小钢炮的操控感，日常通勤、短途出游都很合适。 用电成本真的低到感人。家充谷电充满只要十几块，百公里电耗不高，算下来每公里几分钱。对比以前油车每月几百块油费，现在电费几十块就搞定，一年能省一大笔。续航表现扎实不虚标，市区通勤一周一充完全够用，快充速度也不错，应急补能很方便，基本没有续航焦虑。 空间家用足够，好停好放，颜值耐看，配置和安全性也都在线。日常代步、接娃、买菜、通勤全能胜任，性价比在同级别里很能打。 总结下来：好开、省钱、靠谱、颜值在线，是一台买了不后悔、越开越香的纯电车。想买家用代步电车的朋友，MG4真的值得一试。
【不满意】不太满意的就是、手怀挡、挂没挂都会有声音提示。导致我没挂上以为挂上了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】动力，163p120kw是目前为止这个级别的A级电车的天花板了 实测百公里加速8秒出头 底盘，上汽调的底盘还是有点东西的 轴距为2750mm，本人186cm 190斤 坐在后排不顶头，腿部还有两拳距离 电尾门，哨兵模式，车外喊话，真的很方便 续航在市区里开起来也不虚。
【不满意】轮胎，中配和低配的195/60 R16胎宽太窄了 -面条胎 从后面看很不协调，好处只有省电和便宜🤦 如果比较注重驾驶体验后期一定要升级17寸轮毂 原厂的喇叭声很难听，建议大家都自行购买蜗牛喇叭^_^
【空间】
【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】终于喜提MG4 437从容版啦哈哈哈哈，这段时间试驾对比下来，这款车最符合我家代步需求，提车后更是越开越满意。 整体表现挺均衡的，好开还省电、空间够用，日常代步十分省心。冬季续航虽有小幅折扣，但市区通勤完全足够综合来看，仍是一台性价比很高、适合家用的纯电小车。
【不满意】唯独后备箱没有照明灯，夜间取放物品不太方便，后期加装即可解决。
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【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】外观第一眼看的时候觉得颜值中等偏上，后来实车试驾后感觉很不错，逐渐就越看越喜欢了。 最满意的地方还是性价比高，同价位综合实力最强，没有之一。 小车但空间大。后排坐人不拥挤，我比较喜欢小车，但是像五菱 mini 又太小了，这个就非常适合。 便宜但功能全。120w 电机、液冷电池、360 全景、后视镜加热、主驾电动座椅、哨兵模式等等，都是非常实用的功能，从容版就可以全部拿下，性价比之王。 实惠但诚意足。提供五万两年免息贷款（虽然有的店收服务费，但是我购车的店不收，大家可以多问问几家，有的店不收），真正让年轻人第一台车毫无负担。
【不满意】最不满意当属车机地图了，只有百度地图，真的很不好用。之前被导航到乡村小路里了，而且没有车道显示，软件商城里也没有高德地图。 其次是怀档，我不喜欢怀档，真的很容易挂错档，而且也没有提示音。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】新提了名爵mg4，开了170多公里，这段时间体验下来，MG4给我的感觉就是一台省心、好开、省钱的纯电小车。如果你也在考虑一台纯电代步车，真的可以去试驾感受一下。
【不满意】希望厂家后续能在中控屏上，加上高德地图，那样就更方便了，还有中控屏和app里显示的车颜色都是白色的，要是能显示自己车辆的颜色就更好了！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】