| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 钛7 |
| 购买车型 | 2025款 190KM四驱Ultra版 |
| 裸车购买价 | 21.98万元 |
| 购买时间 | 2025年9月 |
| 购买地点 | 贵州-贵阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 456公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】配置的性价比、方盒子造型和大空间最让我满意。之前主要看了岚图FREE+和智己LS6。岚图FREE+用料、底盘和智驾都挺好,但21.99万加1.2万智驾包还是后驱,总觉得性价比不太够。智己LS6配置很新潮,也是个好车,不过外观不太符合我的审美,感觉更适合女生,而且车型配置太复杂,选起来很纠结。直到方程豹钛7上市,配置、价格、外观都挺打动我,第二天就去试驾了,果断下定!
【不满意】其实大部分都还是满意的,真要说不满意的可能就是内饰质感一般吧,还有就是方盒子车的能耗大了些,纯电续航里程不高,最后就是智驾了,天神之眼B的智驾效果目前来说也就一般吧,还有进步的空间,不过单论泊车的话我很满意了,不愧是敢放泊车险的厂家
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 钛7 |
| 购买车型 | 2025款 190KM四驱Ultra版 |
| 裸车购买价 | 21.98万元 |
| 购买时间 | 2025年10月 |
| 购买地点 | 甘肃-金昌 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 1300公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】喜提钛7啦,喜欢的外观,喜欢的内饰,还有满满的仪式感。十一提车正好赶上回老家,山路土路石子路,轻松跨越,不在话下,关键还不颠簸,孩子一路睡回家,省钱和舒适同时拥有。当然啦智驾驶就更不用多说了,云辇让我花20万的钱感受了百万豪车,一坑小洼根本不带怕的,智能调节,平稳驶过…辅助驾驶简直就是我的最爱,大大的车让车技不好的我也可以放心出行,从此再也不怕各种停车,大就更不用说了,周末天气好了带上父母孩子,带上野餐工具随时可以来一场小小的旅行。拥有这样一辆家用车真的太省心了,市区用车不费钱,出远门不担心各种路况,爱了。
【不满意】新车适应阶段暂时没有不满意的地方,要非的说,那就要是六座就更好了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 钛7 |
| 购买车型 | 2025款 190KM四驱Ultra版 |
| 裸车购买价 | 21.98万元 |
| 购买时间 | 2025年9月 |
| 购买地点 | 江苏-南京 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 1110公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外观硬朗霸气
内饰又简约实用
动力强劲油耗较低和我的1.5自吸的本田油耗差不多!
空间非常大,出门带多少东西尤其有小孩要带的东西通通拿下,后排安全舒适!头部空间一流。
动力很强劲,基本就是随叫随到,高速上超个车真的是轻松。
超大四个车窗的全景天窗给整车内更好的采光和视野。
混动就是省事,市区用电,高速用油!南方的城市真的是随便充电。
【不满意】内饰做工真的一般用料也是不怎么样,手和胳膊碰到的地方都是软的和皮质的,但是看不到或者不容易碰到的地方可都是硬塑料啦。
但是对于这个价格来说还要什么自行车
后期自己把后备箱裸露的塑料都用皮质包裹包裹
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 钛7 |
| 购买车型 | 2025款 190KM四驱Ultra版 |
| 裸车购买价 | 21.98万元 |
| 购买时间 | 2025年9月 |
| 购买地点 | 浙江-嘉兴 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 190公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】终于提车钛7了,实车令我惊喜!
外观很惊艳大气,方盒子造型,越野的外观,舒适的驾驶乘坐体验,综合续航很满意,作为一款混动的车子油耗较低,足够满足日常通勤需要。内饰智能化也做的足够好,操作感也不错,唯一的缺点就是纯电续航较短,天气冷时打折较为严重。对于钛7整体我还是较为满意的。
【不满意】没有不满意的地方,一切都很好,非要说的话,希望纯电续航梦长一点吧
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 钛7 |
| 购买车型 | 2025款 190KM四驱Ultra版 |
| 裸车购买价 | 21.98万元 |
| 购买时间 | 2025年9月 |
| 购买地点 | 广东-东莞 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 1890公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】作为一个打小就喜欢 “敞亮” 的人,我对轿车的空间从来都爱不起来。以前开紧凑型轿车时,每次带家人出门都像 “打仗”:后排坐俩成年人就挤得膝盖贴膝盖,中间再塞个孩子更是动弹不得,后备箱放个婴儿车就占满大半,行李箱只能堆在副驾,每次下车都得先挪行李。直到换了方程豹钛 7,才算彻底摆脱了这种憋屈,这一个多月开下来,真是越开越觉得选对了。
【不满意】后排隔音不如前排,时速快了能听到些风噪,算不上安静。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 钛7 |
| 购买车型 | 2025款 190KM四驱Ultra版 |
| 裸车购买价 | 21.98万元 |
| 购买时间 | 2025年9月 |
| 购买地点 | 山西-忻州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外观大气,内饰简约中不失豪华,主要是空间杠杠的,看了钛7后其它同级别同价位的车车都索然无味。待国庆长途后继续分享详细的驾驶感受及能耗数据。
【不满意】孩子心心念念的Pad预计要11月底才能发货,车子本身暂时没有不满意的地方
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 钛7 |
| 购买车型 | 2025款 190KM四驱Ultra版 |
| 裸车购买价 | 21.98万元 |
| 购买时间 | 2025年9月 |
| 购买地点 | 广东-东莞 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 450公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】换车就俩要求空间够全家出游,颜值别太普通。看了一圈合资 SUV 不是造型老气,就是配置缩水,直到撞见方程豹钛 7 的方盒子造型,我家那位当场拍板 “就它了”。储物的细节特贴心,门板能塞大瓶矿泉水加折叠伞,中控台下面有俩无线充电板,我和老婆的手机能同时充,还带散热功能不怕发烫。座椅舒适度必须夸,真皮材质摸着细腻,坐上去像家里的沙发。
【不满意】倒车灯只有一个,晚上倒车亮度差点意思,我打算后期自己换个亮灯。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 钛7 |
| 购买车型 | 2025款 190KM四驱Ultra版 |
| 裸车购买价 | 22万元 |
| 购买时间 | 2025年9月 |
| 购买地点 | 贵州-贵阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 1357公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】方程豹钛7最让人满意的是硬派方盒子外观,辨识度拉满,被称“小路虎卫士”却价格亲民。2920毫米轴距带来超大空间,后排跷二郎腿无压力,尾门“小书包”储物实用。1.5T混动系统省油,馈电油耗仅6个多,四驱版动力强劲且能智能切换模式。内饰真皮座椅舒适,还带防晕车模式,家用超合适。
【不满意】钛7最明显的不足是定位模糊,轻度越野能力有限,面对交叉轴力不从心,家用又因车身大导致老小区停车不便。方盒子造型风阻大,高速风噪明显且影响续航,馈电油耗也比宣传略高。车机偶尔卡顿、方向盘高速偏轻发飘,部分储物格还会因音量产生共振。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 钛7 |
| 购买车型 | 2025款 190KM四驱Ultra版 |
| 裸车购买价 | 21.98万元 |
| 购买时间 | 2025年9月 |
| 购买地点 | 广东-珠海 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 300公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】智能泊车。这车尺寸还是比较大的,钛7不管哪种类型的车位,都能轻松应对,自认为比我这十年老司机停的快停的好。
【不满意】使用的时间还比较短,目前没有发行什么不满意的地方。不过关于外观,后尾灯如果能做大一点就最好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 钛7 |
| 购买车型 | 2025款 190KM四驱Ultra版 |
| 裸车购买价 | 21.98万元 |
| 购买时间 | 2025年9月 |
| 购买地点 | 辽宁-大连 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 780公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】提车已然一周,这一周里我驾驶着方程豹钛
7 尽情驰骋,城市的大街小巷留下了它的车辙,宽阔的高速公路见证了它的速度,就连崎岖的非铺装路面也领略了它的通过性。各种路况的全面体验,让我对这款车的感受远超参数表带来的简单认知,更为鲜活、真实。
【不满意】当然,钛 7 也并非十全十美。在使用过程中,我也发现了一些小问题。主驾座椅的调试让我颇费周折,前前后后调试了好几次,才终于找到一个相对舒适的驾驶姿势。而且在刚开始使用的那几天,长时间驾驶会感觉有点腰疼,可能是座椅的人体工程学设计还有提升空间。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】