钛7 2025款 190KM四驱Ultra版

【满意】18号提车到现在，虽然只在周末用车，但也开了600km，没跑过高速，目前使用下来感觉还可以。 【最不满意】 因为后视镜比较大，在左转的时候会挡视野，需要前倾身体才能看到左侧路况，转弯需要小心。 后排座椅放倒后不是纯平，这点比较介意。 【购车经历】 从7月开始考虑买车，一直想买SUV，比亚迪的性价比比较高，元plus看了一段时间，准备下定了，海狮06出来了，又看了一段时间，钛7也出来了，瞬间决定买钛7。看了钛7几天，在9月13号去线下试驾了，在此之前没在线下门店看过其他任何一款车，13号当天试驾完就下定签了合同。 【提车价格】 裸车219800元，包上牌加1000元，交强险950元，商业险4280.07元，驾乘险365元，落地价226395.07元。 【空间表现】 没有实际测过，露营出去带的帐篷、天幕、蛋卷桌、折叠椅、折叠箱等各种东西都能放的下。 【续航能耗】 目前总里程609km，累计平均能耗：5.9升/百公里=-2.4度+6.6升，每公里费用：0.54元。纯电续航还没有测试过，写的160km是搜索到的平均值。 哨兵模式说一下，因为我都是周末用车，工作日一直停放在停车场，哨兵模式都是周日晚上20点开启，直到电量将至30%自动退出，提车第一周周日（19号） 去玩回来，强制保电到70%，大概20点开始停车，开启哨兵模式（只开了哨兵模式），到23号3：46车辆耗电至30%，退出了哨兵模式。也就是平均耗电量为（70-30）/（（22-19）*24+7+ （46/60）） =0.5014625992（%/H），每小时大概消耗0.50%的电量。可能跟我停放的位置的人流量有关，人流量比较大。 【辅助驾驶】 目前还没上过高速，城区辅助驾驶在车少的时候很顺畅，车多的时候它会在跟车和变道之间摇摆，对于后面车辆的识别比较晚，所以它变道时后面车辆靠近会减速等待变道时机，容易被后方追尾。 【智能座舱】 所有座椅支持加热通风，前排额外支持按摩，副驾再额外拥有腿托，配置比较高。支持无麦K歌、香氛系统、PM2.5检测、空气净化、负离子发生器、冷暖冰箱等，美中不足是副驾没有娱乐屏，前排后方无支撑板，二排座椅不能前后调节。导航的时候听歌或者播放视频，如果能实现导航声音单独通过头枕扬声器播放就更好了，不打扰车内其他乘客的娱乐需求。 【充电时间】 提车时4S店已经帮忙充满电池的电，自己还没充过。停放时哨兵模式将电量耗到30%以后，行驶时开启强制保电到70%，基本3H左右可以补到70%。 颜值最打动我，大空间也很吸引人 【维修成本】 750元左右基础保养一次，维修工时费应该会超200/H，参考朋友的海豹06工时费200元/小时。
【不满意】 因为后视镜比较大，在左转的时候会挡视野，需要前倾身体才能看到左侧路况，转弯需要小心。 后排座椅放倒后不是纯平，这点比较介意。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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