钛7 2025款 190KM四驱Ultra版

【满意】等了整整两个月，终于把我的钛7顶配提回家了！外黑内蓝的配色真的长在我的审美点上，黑武士的外观大气又耐看，蓝色内饰瞬间提升了车内的质感，越看越喜欢。如今提车刚好一个月，哐哐开了2750公里，日常通勤、周末自驾全靠它，今天就跟车友们掏心窝子聊聊真实感受，优点缺点都不藏着，给还在观望的朋友当个参考！ 当初选钛7，说白了就是冲着颜值和性价比去的。同价位的车型里，很少有能做到这么大气的外观，方盒子造型虽然风阻有点大，但架不住好看啊，开出去回头率超高。而且配置拉满，顶配的智驾、舒适配置一个没落下，对比下来性价比直接拉满，果断下手没犹豫。 先说说最让我满意的几个点。第一就是空间超大，不管是前排还是后排，坐进去都贼宽敞，后排跷个二郎腿完全没问题。前阵子从官网薅了个充电床垫，周末带家人去郊外露营，把后排座椅放倒，铺上床垫就是一张大床房，躺在车里看星星，简直不要太惬意。第二是智能配置在线，尤其是高速智驾，真的能省不少力气。跑长途的时候开着智驾，跟车、变道都挺稳，就是有时候有点“过于智能”，明明跟前车距离还很远，它就突然给你来个刹停，吓我一跳，所以现在我只敢在高速用，市区路况复杂，还是自己开着踏实。第三是省油省钱，这也是混动车的一大优势。平时市区开基本用电，偶尔跑长途用油，综合油耗百公里也就3个左右，最近天冷了油耗稍微涨了点，但依旧比燃油车省太多，加一箱油能跑好久，用车成本直接降下来了。 还有就是操控性真的超出预期，别看钛7车身挺大，开起来却一点不笨重。方向盘转向很轻盈，指向也精准，没有虚位。油门和刹车的脚感也特别舒服，线性不突兀，新手开也能轻松驾驭。平时在市区穿梭，变道超车都很灵活，完全没有开大车的那种笨重感。
【不满意】当然，车无完车，缺点也得唠唠，最明显的就是高速车噪有点大。毕竟是方盒子造型，风阻摆在那儿，车速上了100码之后，风噪就有点明显了，放音乐得把音量调大一点才能盖过去，这点确实有点小遗憾，希望厂家后续能出个隔音升级方案。然后就是充电口密封性不太好，上次洗完车打开充电口盖子，发现里面潮乎乎的，还有点水珠，真心担心会影响充电，车友们洗车的时候可得多留意这点。最后就是后轮的小问题，后门上经常被石子打得噼里啪啦响，都有小划痕了，心疼得不行，琢磨着赶紧去装个挡泥板。我都怀疑是不是设计上有点小缺陷，不然咋这么容易溅石子呢？ 总的来说，这两个月的等待是值得的，钛7顶配的表现完全符合我的预期。颜值在线、空间够用、省油好开，虽然有几个小缺点，但都不影响日常使用。对于追求性价比和实用性的车友来说，钛7真的是个不错的选择。后续打算装个挡泥板，再做个隔音升级，把小缺点都弥补上，相信会更好开！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1，高大，简单的外观太有情绪价值，这也是我们看了一次就下定的原因。 2，没有续航焦虑，市区纯电，长途混动，特别的经济省钱 3，配置很高，基本需要的都有了。虽然每个的体验都是适可而止，不是特别高端的感觉，但是简单直接不烧脑。比如hud，内容简单，清晰，显示大 4，传统的机械门把手和全景可开天窗，必须好评
【不满意】1，a柱没有把手，上下车狼狈，要习惯一下 2，音响不管是外观还是效果，都很一般，特别一般，非常一般 3，内饰无质感，皮子想起20年前爱丽舍，简单得差一点就是简陋，皮饰能不缝线就不缝，座椅除外。结合售价，可以理解 4，雨刮器位置落了很多杂物，打扫不出来。一开雨刷会夹着杂物刷不干净。动静大，可能换个无骨会好一点 5，新车味道比较大 6，一次左外后视镜卡住了打不开，合上再开开没事了。左后门相对不好关 7，后排座椅没有一建放倒，后尾门侧开，收拾车里的时候，要围着车转圈。不过有后排电动调节，喜欢侧开的范儿，还有电吸，扯平了 8，主驾座椅底下总感觉硌人，时间稍久就不舒服，要经常调整坐姿，可能是个人感受 9，摄像头分辨率一般
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】钛7这外观就是我想要的那种感觉，方方正正的造型很有视觉冲击力，走在路上回头率超高，接近1.9米的高度让整车气场直接拉满，车尾的背包设计特别有辨识度，朋友见了都夸好看。提车的时候给我车子做免费全车检查，这点必须点赞！师傅检查得很仔细，轮胎气压、刹车系统、电路、电池状态都逐一排查，还帮我升级了车机系统，耐心解答了我关于充电、续航的疑问，全程没有推销，体验感很好，让我觉得买这款车不仅产品靠谱，售后也有保障。
【不满意】小缺点就是隔音一般，毕竟是方盒子造型，高速行驶的时候风噪会稍微明显一点，不过开着音乐基本就能掩盖。还有续航方面，表显是190KM，但实际冬季满电跑下来大概155KM左右，能理解冬季低温对续航的影响，但还是希望续航能多一点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】孩子5岁了，考虑多带他出去旅行露营。之前油车是轿车，到川西的一些地方不太方便，故决定换辆SUV。需求比较明确，通过性好，能走一些搓板路；有四驱，能有一定脱困能力；混动，节假日出行没有里程焦虑；能做床车，空间足够后排能基本放平；外放电功率足够，方便户外露营；有一定的智驾能力，减轻长途出行的疲劳；舒适性高，城市通勤居多。看了一大圈，钛7可以说是完美切中了我的用车需求。到店试驾后觉得内饰虽不豪华但完全足够，设计也在线，开起来也不笨重，立马下定。赶在国庆大假前一天提了车，国庆立马川西跑了1600多公里，期间车上睡了一晚，很舒适。走了朋布西村和提弄秘境的非铺装路面，毫无压力。
【不满意】发布时宣传的预瞄功能以为OTA到1.1就能用上，结果失望了。赠送的平板电池也是真拉胯。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】如果要我用一个词总结对钛7最满意的地方，那便是 “精准的平衡” 。 首先，是 “面子”与“里子”的平衡。钛7近5米车长带来的方正硬派造型，气场十足，停在路边总能收获不低的回头率，完美满足了我对一台车个性表达的期待。而进入车内，它又瞬间切换为“奶爸模式”：大到夸张的乘坐和储物空间、舒适柔软的“舒芙蕾”座椅、从入门款就开始标配的前排通风加热，无一不在诉说着它对家庭成员的体贴。这种内外反差，正是“家用硬派”这一新赛道的精髓。
【不满意】冬季续航，充满电表显170公里，实际120公里左右，打折比较严重！ 其次是高速风噪。 这是所有“方盒子”造型车型难以彻底解决的物理瓶颈，钛7也不例外。当时速超过100公里，A柱和后视镜区域传来的风噪声会明显增加，对车内静谧性有一定影响。不过对于我上一辆大帝豪来说，这都不是事，我又不是百万豪车换钛7的，我觉得完全可以接受。哈哈！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】当时确定买钛7最主要就是看上了它的空间，尤其是它的高度，1米86的车高，能够完全让我1米9的身高，在主驾驶上坐直。同时2米92的轴距也能保证我即使把主驾驶调到最后，后排依旧有一个不错的乘车空间。
【不满意】方程豹偷摸把充电箱的外观改了，功能也做了阉割。但更重要是外观，原来的科技感荡然无存。我只能买个盒子遮一下
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】越野的外观造型，一眼就爱上了，光看它的外观感觉开着钛7去越野车会特别的炫酷拉风，钥匙也设计得与众不同，可想而知，设计师仅在外观上就花了不少心思，不过我最喜欢的还是钛7的操控体验，提车后我每天都是开我的钛7上下班，上班为了避开高峰期，我出门比较早，下班没办法，好在钛7比较智能，我调节好车子，让我的钛7自动蠕行，根本不需要我踩油门和刹车，车子自己在一个很稳定的速度下平稳跟行，我的双手只控制方向盘，控制它的转向即可，这样既省力，而且还更省电省油，本来上了一天班就很累了，在这种智能辅助下，还是要轻松不少。
【不满意】我置换的给了五千块的优惠，如果不是置换的话，就不能拿到这个优惠，贷款收了我2000千的手续费，我听朋友说贷款可以给更多的优惠，但是我问了现金优惠几乎没有，唯一有的是征信好，走他们渠道可以少点贷款利息，然后上牌不用给钱，其它就没什么特别的了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】霸气外观力量拉得满满的，第一看到它就给我留下了很深的印象，我买的顶配，现在终于提车了，好好的感受了一圈，钛7动力就像它的外观一样，给油就来，很是畅快。我们小区在两个区的交界处，因为三角地带，进小区的一段路无人管有些烂，钛7，它的底盘比较高，加上又有透明底盘，进出小区速度降低后，透明底盘打开，车底情况清清楚楚，在这样的路上可以说是游刃有余。
【不满意】这些天天气比较冷，出门就开着空调，我又比较喜欢用纯电出行，所以这个状态下，钛7纯电电耗比我预想的高了不少。为了其它车友，电耗不一，有的比我低有的比我高，但他们都说天气暖和的时候，电耗要低很多。
【空间】
【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】外观霸气，空间非常大，动力充沛，方向盘很轻，指向精准，舒适度高，功能配置全，该有的功能都有。天神之眼方案，带激光雷达智能辅助驾驶也不错，新车内饰没有气味特别喜欢，最满意的是性价比。
【不满意】续航不太给力，目前看打个8折，特别是开了哨兵模式电量掉的很快，一个礼拜不开车能掉30%的电量。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为方程豹钛7 Ultra版的第一批车主，开了两个多月，有惊喜也有头疼的地方，说点实在的。 发布会当天去本地车展上看的车，溜达了一天，第二天直接去店里试驾，试驾完直接找销售小姐姐下定黑外灰内顶配四驱。大概等了十天左右通知我有一批车到店，去看了顶配没有黑外灰内，有四台蓝外灰内，研究半天，想着十一要出门，就直接提了蓝外灰内，慢慢看着颜色其实也挺好，阳光明媚的时候偏浅蓝，阴天或者傍晚的时候发深灰蓝色，店里有每个颜色的样车的话建议大家可以对比看一下，哈哈！在此表扬一下销售小姐姐，全程都挺热情，还帮争取了帐篷、露营椅、还有保养等福利！可能是首批车主，后来听有的外地的一些车友争取到了现金优惠！但是也要吐槽一下店里的贴膜技术，提车一个月后去贴送的冰窗天甲，连车都没给我洗，直接用水冲了一下车顶就贴膜，贴完里面有好多沙粒和灰尘，问他竟然告诉我正常都是这样的，我也是醉了！ 最满意就两点：空间和智驾 这车是真的很能“装”，全家老小出门无压力。后备箱塞完儿童推车还能再堆两个行李箱，后排孩子能直接站着换衣服。对我这种经常带娃家庭来说，真的很友好。 天神之眼B确实超出预期。不光是高速领航，市区通勤堵车时它也能跟车、保持车道，红灯刹停很平稳。下班累的时候打开辅助驾驶，能省不少事。这个车看着大，转弯半径其实不大，市区掉头一把方向就能掉过来。 缺点也很明显：车太大了 窄路会车得特别小心，后视镜都快擦到旁边车了。老小区停车很是考验技术，虽然全景影像清晰，但每次倒库都得比旁边车多打两把方向。要是天天走小巷子的，真得慎重。 另外说说电耗和油耗，高速亏电油耗大概7－8之间，比宣传的高，不知道是不是我没开强制保电的缘故。北方这几天温度保持在零下十五度左右，每天早晨出发前开备车功能，每天上下班大概跑二十多公里，基本每周需要充两次。 总的来说，适合对空间有硬需求、常跑快速路的家庭。要是停车环境宽松些，这车用起来就特别香了。
【不满意】要说不满意的地方，新车里的味道有点儿重，放了吸味竹炭包开了将近两个月还是有。另外就是综合油耗有点偏高大概在8L多。再就是高速120风噪有点儿大，前排是夹胶玻璃还好一些，后排较大
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】