| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 钛7 |
| 购买车型 | 2025款 190KM四驱Ultra版 |
| 裸车购买价 | 21.98万元 |
| 购买时间 | 2026年1月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 630公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】今年1月初终于提了方程豹钛7,作为新年给自己的礼物。半个多月时间里,主要用于日常通勤、周末带家人短途采购和近郊游玩,累计行驶630公里,整体用下来,这辆车的综合表现远超我的预期,其中最满意的地方就是外观和智能化表现。
【不满意】一是车内储物空间偏小一些,像扶手箱等位置的储物空间没有想象的大;二是作为插电式混合动力车型,它的纯电续航没有达到预期,要是这两个方面能再好好优化一些会更好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 钛7 |
| 购买车型 | 2025款 190KM四驱Ultra版 |
| 裸车购买价 | 21.98万元 |
| 购买时间 | 2026年1月 |
| 购买地点 | 广东-东莞 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 741公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外观肯定是满意的,硬派的方盒子造型,实在是太有特点了,和普通的suv设计的太不一样了。内部空间也很宽敞,一家人满座的情况大家都挺舒适的,后备箱的空间没话说的,今年回老家东西就装的下了,以前轿车那是真的受罪,现在suv想怎么装怎么装都可以。车内也有很多小的储物空间设计,哪哪都比轿车的小空间实用。
【不满意】车标的设计吧,没有什么高级感,别人都不认识这品牌,品牌知名度没有那么大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 钛7 |
| 购买车型 | 2025款 190KM四驱Ultra版 |
| 裸车购买价 | 21.98万元 |
| 购买时间 | 2025年11月 |
| 购买地点 | 贵州-毕节地区 |
| 购车目的 | 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 2700公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外观和性价比就是我看上它的原因,20多万的价格购买一辆中大型的越野SUV,感觉还是比较值得的,你看看同级别其他品牌的卖多少钱,就知道了,而且它的外观非常的高大,开在路上感觉自己的威风很多
【不满意】座椅确实有点塌陷,也不知道是太软了还是咋的,再继续观察一下吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 钛7 |
| 购买车型 | 2025款 190KM四驱Ultra版 |
| 裸车购买价 | 21.98万元 |
| 购买时间 | 2026年1月 |
| 购买地点 | 云南-昆明 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 655公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我是刚毕业的00后,选车时候太纠结了,既要颜值撑得起场面,又要空间大装得下自驾游的行李和装备。重要的要好开不能费油,养着后期成本不能太高,对比了一堆的合资suv和纯电车的续航焦虑,最后选择了方程豹钛7,主打一个省钱空间大配置好。
【不满意】市区开着挺好的,上了高速这风噪胎噪就有点明显了,其他方面暂时没有不满意的地方。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 钛7 |
| 购买车型 | 2025款 190KM四驱Ultra版 |
| 裸车购买价 | 21.98万元 |
| 购买时间 | 2025年12月 |
| 购买地点 | 云南-大理 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 940公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的当然是它帅气的外形,甩什么途观L、CRV好几条街好吧。本来没想着买4驱版,但想想过年回老家的那些泥巴路就后怕。和女朋友一商量,就还是觉得买个4驱版,贵就贵一点,大不了每个月多还点。裸车21.98,没半毛钱优惠,首付付了10w,三年零息手续费1.5k,保险7k,上牌400,除免费首次外再送了3次保养,送到礼品杂七杂八的不过多描述。电池护板谈了很久不肯送,没办法,就这么着吧。
【不满意】卡在年前上的牌,12月29号提的车。新车拿到手当然是非常开心的,毕竟是人生的第一台车嘛。拿到车的第一晚,我还在车里睡了一觉,试了下外循环开空调过夜,发现掉电挺快,一个晚上掉了接近15%的电。还有个幸福的烦恼就是买车之后陆续买了各种各样的小玩意给我车精装修。以下举例,不包括全部:碳包、头枕、腰枕、车载收纳箱、大屏保护套、脚垫等等,目前已经花了一千多了,都要玩出花来了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 钛7 |
| 购买车型 | 2025款 190KM四驱Ultra版 |
| 裸车购买价 | 21.98万元 |
| 购买时间 | 2025年12月 |
| 购买地点 | 广东-深圳 |
| 购车目的 | 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 3500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】现在自主品牌的车是真的越来越给力了,这得感谢比亚迪带动了整个市场,不然同价位想买到配置这么全的车可不容易。当初选车对比了银河M9,觉得这款车家用挺合适,但总觉得少了点独特的气质。钛7方方正正的造型很对我胃口,有点经典越野的感觉,而且兼顾家用和偶尔的郊外出行。我买的是黑色,当初在下单时就纠结过颜色,销售说黑色有现车,不用长时间等,想着黑色耐脏又百搭,日常打理起来省事,就直接定了。11 月中旬下的单,12 月初就通知提车了,前后不到一个月,提车速度还挺满意。
【不满意】整体没什么大问题,就是交车仪式太简单了,就拍了张合照,没有太多仪式感,不过也不是什么大毛病,车子好用才是关键。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 钛7 |
| 购买车型 | 2025款 190KM四驱Ultra版 |
| 裸车购买价 | 21.98万元 |
| 购买时间 | 2026年1月 |
| 购买地点 | 云南-大理 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 600公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】首先我认为大家现在都能买到物美价廉的车,都得先感谢比亚迪,如果不是比亚迪, 现在一台大众朗逸还能卖个十五六万您信不。如果我说钛7这车里里外外原封不动换个丰田标,卖个普拉多的价应该不过分吧。我对汽车一直是很喜欢的,虽然今年已年过六旬,但内心依然火热。 跟大家想的一样,我就是那个有钱又有闲的老头,买这台钛7就是为了丰富我的晚年生活。钛7这车无论是外形还是内饰都很符合我的审美,外形方方正正,和路虎卫士有些神似。车子自带的智驾系统也能在我分神的时候派上大用场。
【不满意】车子没问题,就是定提时间太长了,25年11月上旬app上定的,期间多次电话沟通说有黑色车能尽早提,可是我一再坚持要山水绿色,就这样一拖再拖等到1月5号才拿到车上的牌。还有就是吐槽下交车,交车仪式有点敷衍,合照的花都是拍了照就收回了,尴尬。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 钛7 |
| 购买车型 | 2025款 190KM四驱Ultra版 |
| 裸车购买价 | 21.98万元 |
| 购买时间 | 2025年12月 |
| 购买地点 | 陕西-榆林 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 2900公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最让我上头的,就是它硬派底子和它的家用温的反差感。原本以为硬派SUV只懂“野”,没想到钛7日常代步特温顺,接送孩子过减速带,底盘一点不颠,娃在后排睡觉都安稳得很。周末去山里露营,碰到碎石路或小陡坡,四驱系统一介入就轻松过,既满足了我这点越野小爱好,又没耽误家用,这一点真的太加分了。颜值也是我特别满意的,这方盒子造型太戳我了!线条硬挺,勾勒出的轮廓超酷,机甲风前脸看着就霸气。开着它在市区溜达,我都觉得自己是整条街最靓的仔!
【不满意】导航就掉过链子,有次去临平送货,车机直接给我导崩溃了!只能拿手机重新规划路线。而且现在智能驾驶只能用自带地图,这设定真让人难受。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 钛7 |
| 购买车型 | 2025款 190KM四驱Ultra版 |
| 裸车购买价 | 21.98万元 |
| 购买时间 | 2025年12月 |
| 购买地点 | 辽宁-大连 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 2037公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】方程豹钛7这款车开回家有一个多月时间了,在新的一年有一个美好的开端。这车最让我满意的是外观,一眼看上去非常大气上档次。车身饱满,线条流畅,肌肉感足,结实耐看。
【不满意】当然这款车子也有让我不满意的地方,感觉它的纯电续航没有达到我的预期。在纯电模式下也就能开个150公里左右吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 钛7 |
| 购买车型 | 2025款 190KM四驱Ultra版 |
| 裸车购买价 | 21.58万元 |
| 购买时间 | 2025年12月 |
| 购买地点 | 宁夏-银川 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 5860公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】媳妇喜欢到处游玩,总想着叫我带她去自驾露营,之前我开的是紧凑型小轿车,有次去山区民宿,半路遇到坑洼路,刮了底盘之后就下定决心换车了。我的需求很清晰:通过性强,能应对非铺装路面,要有四驱,偶尔遇到复杂路况不慌,混动车型,满足长途出行,空间够大,后排能放平当床车,方便户外休息,智驾功能靠谱点,长途开车能减轻疲劳,舒适性得好,毕竟城市通勤也占不少时间。对比了好几款车,钛7刚好契合这些需求。到店试驾后开着也不笨拙,上个月提的车,趁着周末带媳妇去了周边山区跑了800多公里,晚上在车里睡了一晚,空间挺宽敞,完全不挤。走了一段乡村土路,底盘通过性不错,没出现任何问题。
【不满意】宣传的预瞄功能至今没用上。原以为OTA到1.1版本就能启用,结果至今还没法用,有点失望。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】