| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 钛7 |
| 购买车型 | 2025款 190KM四驱Ultra版 |
| 裸车购买价 | 21.98万元 |
| 购买时间 | 2025年10月 |
| 购买地点 | 贵州-贵阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 1100公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】无敌大五座空间,方盒子越野风,味造型,网图没那么明显,实际站在车边感觉就是这就是一台可以拉去越野的酷炫大玩具,情绪价值外观给到位了。部分细节略有瑕疵,塑料板,漆色喜好,小书包等因人而异,AR的HUD,清晰度和指向都还不错的,但是地图信息只是一个略信息我是希望能和其他品牌一样直接投影个高德地图的地图导航。标配电吸尾门开合尾门的时候觉得挺厚重的,如果和坦克300一样还是机械开合的就需要很费力,有时候还关不上,钛7能标配电吸尾门绝对好评。除了最低配都带有冰箱,冰箱容积不大,就4瓶矿泉水的样子,但我觉得有比没有好这次试驾本来就热,我回到自己车的时候车里的水都被晒热了,这时候我就在想车内冰箱真的是个刚需。音响有些人说不咋滴,我对这方面没有特别高的要求,按车友建议把低音调高,感觉挺好的。
【不满意】副驾驶的腿托可调的高度太低调最高了腿还是没有支撑到,而且下车了也不会主动收回,还得自己手动去调不然下车还不方便。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 钛7 |
| 购买车型 | 2025款 190KM四驱Ultra版 |
| 裸车购买价 | 21.98万元 |
| 购买时间 | 2025年10月 |
| 购买地点 | 内蒙古-包头 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 1300公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】作为二孩家庭的我,一直想拥有一辆大空间、智能化、老婆满意、孩子开心情绪价值拉满的好伙伴,先前一直在MPV车型中徘徊,最早的腾势D9、比亚迪夏、别克GL8,直到钛7的横空出世,所有的目光都被这个低调的“家伙”所吸引,并且和老婆也引起了共鸣。因为先前单位有一辆豹5,不管是乘坐感受还是驾驶感受都非常棒,所以毫不犹豫的选择了钛7,毕竟平时主要用车还是城市占了绝大部分,主要就是上下班和接送两孩子上下学,周末偶尔出去露露营,一家人远离城市喧嚣感受大自然的怀抱,这个“家伙”都可以满足你,最主要是孩子喜欢!而且DM混动动力响应迅猛,起步轻快、高速超车底气足,1300km综合续航彻底告别里程焦虑。云辇-C系统滤震出色,颠簸路面也平稳,座椅非常柔软舒适,长途不管是乘坐还是驾驶不疲惫。DiLink车机流畅度也不错,语音控制精准,纯电状态下座舱静谧性非常棒。虽内饰塑料感略明显,但家用通勤与轻度自驾都适配,毕竟价格在那里,不能和他的大哥比,低能耗 高配置性价比拉满。总之选择这个“伙伴”感觉是正确的决定!
【不满意】馈电状态下发动机介入后声音有点大,门板处大量硬塑料非常容易留痕、而且不好处理,新车异味有点大,需要长时间通风,智驾辅助驾驶功能有局限,无图智驾覆盖范围有限,三四线城市需频繁人工接管,部分场景处理逻辑待OTA优化。期待后续OTA升级应该会有不错的表现。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 钛7 |
| 购买车型 | 2025款 190KM四驱Ultra版 |
| 裸车购买价 | 21.98万元 |
| 购买时间 | 2025年10月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 3升/百公里 1000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的点
1. 空间大到没朋友:后排能跷二郎腿,后备箱塞帐篷+折叠椅+婴儿车还绰绰有余,全家出游不用挤成沙丁鱼罐头。有车主说:“带爸妈孩子露营,三个人坐后排还能翘腿,中间那位直接躺平都没问题!”
2. 混动油耗真香:市区用电便宜得像不要钱,高速混动油耗不到6L,加92号油就能跑长途,比燃油车省一半钱。车主算过账:“一个月油费从900块降到400,省下的钱够孩子喝半个月奶茶!”
3. 配置诚意拉满:座椅加热/通风/按摩全系标配,后排带冰箱,连遮阳帘都是电动的。有奶爸感叹:“这价位配冰箱彩电大沙发,比亚迪真是把性价比玩明白了!”
【不满意】最不满意的点
1. 新车异味刺鼻:提车头两周,塑料味重得能熏晕人,开窗通风半个月才缓解。有车主吐槽:“第一次坐进去以为新车都这样,结果朋友坐完直摇头说像刚拆封的塑料玩具。”
2. 储物细节反人类:后备箱开口比膝盖还高,搬重物得猫腰钻进去;后排座椅放倒后不平,大件行李一颠就移位。车主吐槽:“放个婴儿车跟玩叠叠乐似的,得拿绳子捆三圈!”
3. 风噪像拖拉机:时速过100km/h后,耳朵里全是呼呼风声,高速上和副驾说话得扯嗓子。有车主调侃:“开敞篷车都没这么大动静,建议厂家给车门加装消音棉!”
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 钛7 |
| 购买车型 | 2025款 190KM四驱Ultra版 |
| 裸车购买价 | 21.98万元 |
| 购买时间 | 2025年10月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 1853公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】底盘高视野好,颜值不错,回老家都说这车真大气,在农村你随便开,什么烂路都可以走,就是悬挂有点调教的不好,还有就是空间真的很大,这大后排和大后备箱的,真的很能装东西啊。
【不满意】1.高速亏电油耗高,时速120表显油耗将近11升,有点太高了。时速90时能降到8升左右。
2.千万别买黑色的车,太挂灰
3.夜间行车,中控和仪表盘及氛围灯反光严重,右侧倒车镜受影响最严重。
4自动大灯切换自动远近光时逻辑不合理,对向来车换了近光,他会自动切换到远光导致对向车,经常回敬你远光。
5高速领航和城市领航确实存在无原由自动急刹,很吓人
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 钛7 |
| 购买车型 | 2025款 190KM四驱Ultra版 |
| 裸车购买价 | 21万元 |
| 购买时间 | 2025年9月 |
| 购买地点 | 河南-郑州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 3升/百公里 3278公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的颜值这一块我觉得应该符合大部分喜欢方盒子造型的朋友们吧,坐上去的视野真是一般SUV给不了的。
【不满意】一个是,解锁时候只能打开主驾车门,想去其他门拿个东西都得先去开主驾门,也有可能是我还没有探索出它的功能吧,第二个是后轮没有挡泥板,竟然把后门作为了挡泥板一部分,后门的侧边框下雨天都是泥巴。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 钛7 |
| 购买车型 | 2025款 190KM四驱Ultra版 |
| 裸车购买价 | 21.98万元 |
| 购买时间 | 2025年10月 |
| 购买地点 | 广东-东莞 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 1350公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】当初换车的时候我和老婆吵了好几回,我执着于传统燃油车的动力反馈,她却铁了心要选方程豹钛7,理由很简单,“颜值高、坐着舒服,接娃买菜都有面儿”。不得不说,家里选车这事儿,听老婆的准没错。
【不满意】它的底盘偏舒适,过减速带的时候滤震效果很好,但激烈驾驶的时候支撑性稍微差点
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 钛7 |
| 购买车型 | 2025款 190KM四驱Ultra版 |
| 裸车购买价 | 21.98万元 |
| 购买时间 | 2025年10月 |
| 购买地点 | 内蒙古-赤峰 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 1300公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的必须是外观以及我的旭日金颜色,我应该是全市乃至全省唯一选这个颜色的人吧,哈哈哈哈哈
【不满意】座椅确实有点塌陷,也不知道是太软了还是咋的,再继续观察一下吧
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 钛7 |
| 购买车型 | 2025款 190KM四驱Ultra版 |
| 裸车购买价 | 21.98万元 |
| 购买时间 | 2025年10月 |
| 购买地点 | 广东-东莞 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 1332公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】作为在写字楼里搬砖的九零后,选车时我没少纠结。既要颜值撑得起通勤气场,又得空间够装下周末的露营装备,最重要的是开着省心、养着不贵。对比过合资SUV的老套路和纯电车的续航焦虑,最终入手了钛7。
【不满意】在市区低速行驶的时候还好,一旦上了高速,速度超过130公里每小时,风噪就有点明显了,其它方面还没有什么不满意的地方。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 钛7 |
| 购买车型 | 2025款 190KM四驱Ultra版 |
| 裸车购买价 | 21.98万元 |
| 购买时间 | 2025年11月 |
| 购买地点 | 广东-东莞 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 526公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】作为开了五年燃油SUV的老司机,换车时纠结了小半年。不是怕新能源车不靠谱,是担心自己这“油车脑”转不过弯。直到在4S店看到方程豹钛7的方盒子造型,我家娃扒着车门喊“就这个”,老婆摸着舒软的座椅点头,落地价也在预算内,当场就拍板订了。
【不满意】内饰硬塑料用得有点多,按键的塑料感比较强,摸起来不够高级。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 钛7 |
| 购买车型 | 2025款 190KM四驱Ultra版 |
| 裸车购买价 | 21.98万元 |
| 购买时间 | 2025年10月 |
| 购买地点 | 广东-东莞 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 986公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】开了九年手动挡大众老朗逸,换方程豹钛7之前我总犯嘀咕自动挡会不会像“开玩具车”?市区通勤、周末自驾游全试过,现在只想说早换早享受,左脚终于解放了!
【不满意】HUD调节范围有点小,座椅调高后就得调低投射位置,看着有点费劲。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】