乐道L90 2025款 Max 六座版

【满意】娱乐屏，跟冰箱是最让我满意的，尤其是小冰箱，给宝宝们准备的水跟奶，可以提前放进去，上班也可以把母乳放到冰箱里，关车不关电
【不满意】最不满意的就是买车送的脚垫，绒绒的，特别的吸土，不好打理，要重新购买个脚垫
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】首先我是业内从业人员，非常拥护新能源车，第一台车就是鼎鼎大名的特斯拉，特斯拉model y开了3年整体上是满意的，所以更加坚定下一台车也是新能源汽车的想法。 同时特斯拉my也有以下几个缺点，这些缺点造成的痛点，刚好也是乐道l90的优势。 痛点①：没有座椅通风/按摩/氛围灯等提供情绪价值的配置，这些l90刚好都有，显得特斯拉my真的有点毛坯房了。 痛点②：my的车机非常的普通，只是比传统油车好一些，但是和国产新能源相距胜远，我的号想要一个有大模型的语音助手，这样我就可以开车问它很多问题了。小乐小乐帮我解决了这个问题。 痛点③：my悬架过硬，作为驾驶员我开起来很爽，但是副驾和后排一直都说觉得头晕，所以我的my轻易不带人，体验不好。 当然这里也说说乐道l90和my都有的优势，就是空间特别大，很能装货！ 最后聊聊为啥没选蔚来ES8，因为乐道L90性价比高呀，那话怎么说的，商务出行选ES8，家庭用车选L90。l90 在大三排六座这个赛道基本上已经没有任何对手了，推荐购买
【不满意】乐道L90不如model y的地方，就是摄像头的清晰度和能耗了。特斯拉model y整体能耗可以做到百公里13，但是L90要16-18，没办法谁让咱车大呢。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观内饰:等了一个多月，终于等到了黑外白内，太好看了。虽然真的不耐脏，黑色真的太容易脏了。白色内饰反而没有那么容易脏掉。 空间:真的巨大，看到的朋友都说心动想买了，国庆开回老家，真的睡觉平躺太爽了，晚上还有氛围灯，心情都变好了。 智驾:刚开始半个小时不太放心，后来监督他开了一段时间，还是挺智能的，就是有点喜欢变道，有些觉得没有变道。 驾驶感受:方向盘比我们之前奔驰的车轻很多，我觉得很好开，但是车身确实太大，在停车场和窄路真的小心翼翼，生怕磕碰了。 续航:国庆回老家，220公里，满电出发，到家三个小时还有29°电，回上海堵车五个小时，满电出发，反而到家还有33°电。为了能快点拿车，我们是60°的电池，经过这次也没有用电焦虑了，都不用排队充电换电。充电的话，快充30-40分钟就冲到90出头，再往后充满就比较慢。换电也体验过了，三分钟，真的挺爽的。本来还担心换掉了原配电池，会不好，用下来也没什么区别。
【不满意】不足:1.靠包头枕非常难安装，不知道谁设计的，并且固定的皮头枕上下调节，很容易夹到手，不知道有没有和我一样的问题。2.第二排和第三排的出风口是同时出风和关闭的，如果能分开就好了。3.电子屏幕不可以设置使用时间，对小孩子不友好。并且一打开门，视频声音就变小了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意：超乎预期的空间与能耗表现 乐道L90最令我满意的是它出色的空间设计和超低的能耗表现。作为家庭用车，它的六座布局完全能满足我们一家人的出行需求。 三排座椅的腿部空间都超过1米，即使是185cm的乘客也能在第三排舒适乘坐。后后备箱430L的容量加上240L的前备舱，储物能力超同级一倍，这次国庆出游，四个大人两个小孩，加上无数行李和土特产，都能轻松装下。 能耗方面，我的85度电池版本在市区通勤，能耗可以维持在14-15kWh/100km左右，充满电实估续航能达到500公里。对于这样一款大块头SUV来说，这样的能耗表现确实令人惊喜。
【不满意】最不满意：细节品质 当然，L90也有一些不足之处。 首先，车辆的蓝牙钥匙不稳定，有时候带着手机走到后备箱拿东西，车子就锁了，有时候站在车门旁边按好几下都不解锁。还有车主反映电机啸叫异响非常明显，40码到100码之内有持续性口哨音。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空间实用性拉满​ 作为 5.1 米级的大型 SUV，其空间表现堪称家用标杆。6 座版第二排腿部空间充裕，乘客可轻松舒展身姿；即便在二排舒适落座的前提下，第三排通过电动调节靠背角度，也能满足中短途应急需求。储物能力同样亮眼，前备箱可容纳登机箱，三排座椅正常使用时，后备箱能同时放下 28 寸 + 18 寸行李箱组合，放倒第三排后更能拓展出超大装载空间，完美适配多孩家庭或长途出行场景。​ 驾乘质感超出预期​ 座椅舒适性堪称 “移动大沙发”，柔软度堪比老天籁，支撑性均衡，长时间乘坐不易疲惫，与特斯拉偏硬的座椅形成鲜明对比。动态表现同样惊喜，后驱版搭载的空悬 + CDC 可变阻尼避震组合，既能保留清晰路感，又能有效过滤颠簸，悬架支撑性优于同价位部分竞品，且无明显 “船感”，仅车头车尾循迹性受车长影响略有不足。此外，BaaS 电池租用方案灵活，支持 60 度与 80 多度电池按需调整，部分区域叠加补贴后，租电版落地价可低至 15 万 +，降低了购车门槛。
【不满意】智能驾驶还是有所欠缺：纯视觉方案仅依赖摄像头，无激光雷达加持，在暴雨、逆光等复杂环境下，对前方车辆、行人的识别准确率大幅下降。而且车道居中偏右。上下闸道不是很好用。自动停车也过于保守，稍微小一点车位就停不进去。对比同级别智驾体验差距明显；此外，智能驾驶系统的响应逻辑存在延迟，轻拨转向灯触发变道提示时，系统需 2-3 秒才反馈，且无 “脱手监测” 预警功能，安全辅助性不足。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为二胎家庭的新成员，我的乐道L90六座版Max已提车23天，累计行驶了777公里。从油车换电车的适应期已过，这款车的优缺点也在日常使用中逐渐清晰，下面就聊聊一些用车感受吧。 一、驾驶感受方面。作为车长超5.1米的大型SUV，乐道L90的驾驶质感远超预期，可能之前一直开油车的原因，现在开电车要求不算高吧。动力方面，日常起步轻快不窜头，深踩电门超车时动力储备充足，刹车脚感软硬适中，女司机开着也能轻松掌控。底盘表现则是惊喜所在，空气悬挂加CDC的组合让滤震效果很好，过小区减速带时，后排人员也没有明显颠簸感。转弯时侧倾控制超出预期，虽然车身庞大，但没有开大船的晃动感，只是低速挪车时需要多留意车身宽度，好在360全景影像会自动开启，狭窄路段通行时也能够安心。高速行驶时，车速120km/h车身依然稳扎，但头顶摄像头位置会有明显风噪，关闭车窗后还是有点噪音，配合音乐基本不影响交谈。能耗方面，城市通勤电耗在15kWh/百公里左右，高速满载开空调则升至19-21kWh/百公里，60度电池的实际续航与官方数据基本吻合吧。 二、车机与补能方面。车机系统是典型的实用派，三个独立屏幕让前后排操作互不干扰，上手也没有难度，使用至今还没出现卡顿现象 。后排独立屏则成了娃娃们的专属娱乐中心，切换视频、调节音量都很便捷 。语音助手小乐的表现算中规中矩，说打开座椅加热打开通风一些简单指令都能精准执行，连续对话功能也能一次性完成 ，但在复杂场景下和连续对话方面还要加强。补能方面，依托蔚来换电网络的优势十分明显，三分钟换电就能满电出发，我常走的沪昆高速沿线换电站密集，彻底解决了里程焦虑。日常都是用外面快充，晚上谷电时段充电成本很低，一周充一次电基本能满足通勤需求。 三、空间表现方面。就体现出乐道L90作为家庭用车的核心优势了，堪称一座移动城堡。六座布局下，二排座椅软硬度堪比家里的沙发，腿部空间相当充裕；三排空间也完全不鸡肋，大人坐后面也不会嫌拥挤。每个座位旁还都配有杯架和充电口，细节很贴心。储物能力更是碾压同级，240L的前备舱刷新了认知，还带有排水孔和防夹手功能，实用性拉满。后备箱空间就更不用说了，放倒座椅后甚至能塞满婴儿车和露营装备，这装载力完全能满足家里长途出游需求。 四、总结 最满意的三个点：1. 空间设计极致实用。前备舱+后备箱的双储物buff，加上六座全VIP的乘坐空间，完美解决了三代同堂的出行痛点。周末带老人孩子露营，装备、玩具、行李全能装下，不用再纠结取舍。2. 底盘质感越级：空气悬挂的滤震效果远超同价位车型，无论是城市通勤还是高速行驶，都能提供稳定舒适的乘坐体验，我大娃这种重度晕车者都能轻松适应。3. 补能网络成熟：三分钟换电比加油还方便，加上密集的换电站布局，彻底打消了长途出行的续航焦虑，这是很多新势力品牌无法比拟的优势。 总体来看，乐道L90是一款精准定位家庭需求的产品。如果追求实用主义，把空间、舒适和补能便利性放在首位，那这款车值得重点考虑；但如果对高阶智驾有强需求，可能还需要再等等后续的系统升级。
【不满意】有待提升的方面：1. 辅助驾驶能力稍弱，高速领航辅助虽能缓解疲劳，但偶尔会出现幽灵刹车，城区智驾基本无法使用，面对复杂路况时容易判断失误，期待后续OTA升级改善。2. 品控细节有瑕疵：中控木饰条有开裂风险，部分车主反馈还出现过全车黑屏等电器故障，品控稳定性需加强。3. 车机功能待完善：语音控制在复杂场景下能力不足，无法实现后视镜调节、泊车等语音控制，实时信息查询功能也有缺失，智能化体验还有很大升级空间 。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】①购车提车体验：终于提车啦，8月4号锁单的，选的黑棕{最多人选的也是排产最慢的}，选配踏板、多幅，轮毂；中途天天找销售哈哈，估计都被找烦了，突然9月某一天，销售跟我说有台银色现车，想着本来打算省下来的钱拿去贴膜的，现在也是咬咬牙上了。匹配上之后排产上线下线大概2-3天，然后就运输，运输周五运输周六晚上就到深圳了，也是打乱了提车节奏，速度太快啦，本来是打算周一提车，所以邮寄的临牌，现在就是周日办理车手续，周一我老婆来提走了。我在深圳龙岗，交付中心在龙岗坂田，那边很大都是各品牌交付中心吧，蔚来的大大LOGO也看到了，一进门就发了2杯饮料很棒棒！不得不说交付服务也是非常好，我验车大概20分钟，也是在一旁等，挺不错的，检查完车没有问题，就交付讲解了，也是讲解很细致一时半会肯定记不住，回来慢慢摸索吧。然后就拍照，技术也是杠杠的哈哈。全部结束后，就让我女儿在车里看了会电视，我又摸了摸我的爱车，可惜开不走{临牌要周一才到}。提车体验是非常好的！ ②初体验：目前现在开了几天10天不到，车子很不错，每天上下班都是开车去，同事看到也是有羡慕的眼光，因为车子很大，有5145，车款也接近2米，看起来就是个大块头，停在公司楼下也是很醒目。 ③驾驶感受：感觉就是比较长，适应起来还是不错的，转向底盘都属于这价位应有的水准。 ④内饰感受：max版本都是真皮包覆，座椅坐起来确实很软，很舒服。手上能摸到的地方都基本是软的，只有B柱底下是塑料，包括门板下部位也是皮质。 ⑤车机使用：个人还是比较喜欢实体仪表盘，因为hud有时候前面的车刚好，如果是白色的就看不清楚，我更希望后市场能推出实体仪表盘，我一定会加装。然后车机用起来的话，流畅度是没问题的，但是设置操作都在右边，有时候用起来特别不习惯，要伸长去按。 ⑥音响效果：音响听起来是没有任何问题的，比我另外一台车改装的音响甚至都要好，但是遇到了一个最大的问题，就是那个高音喇叭有那个电流声。这一个我挺不能接受的，我去了售后，他们说没办法弄，只能等大版本的ota。挺无奈的 ⑦外观体验：车子很大，很不错提亮感很足，很厚重，看起来也比较大气，因为前备箱的原因，所以那个大嘴感觉有点奇怪，但是看久了也还好。 ⑧智驾体验：自驾基本上就没有什么体验的，城区的话基本上没法用，车多的话很容易出事，高速的话没什么大问题，高速还可以！还有这个nov要费用，然后是现在是5年免费。后期要怎么收费也是挺不能接受的！
【不满意】音响部分：全车高音喇叭电流声，售后无法解决，大家提车注意！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】【选车对比】有了二宝这半年来，已经陆续看了理想L9，腾势D9，小鹏X9，领克900，每次都差点下手都被自己的理性拉回。因为这几个车除了X9，坐满后真的放不下BB推车。所以X9很接近我的选车答案，但是它一直藏藏掖掖的芯片没升级，激光雷达取消也不降价，只能拔草。 最后乐道L90出现了:安全冗余，六座VIP大空间，十年纯电技术积累。这几个元素叠加在一起，让我和家人没有不选它的理由（当晚一起电视看技术发布会）。 【购车花费】乐道L90有一个优势，就是可以租电池，大大地降低了购车成本。每个月的租电池电费就是相当于以往油车的加油钱，这样想就会很容易接受了。除了四驱和零重力，能选的都选了结果才裸车花费19.58万，贷款还选择了浦发的五年免二政策，差不多零首付购车了。 【续航能耗】提车1个月了，高速和城市通勤都试过了。高速满载六座，雨天百公里电耗19上下，可能也和雨天开不快有关。日常通勤我是12到15都开过，总体来说乐道L90日常能耗有惊喜，但高速可能因为造型是有牺牲到，速度越高能耗也会飙升。正常高速行驶，85度的电池，350公里是没问题的。 【充电时间】买乐道L90也是看好他可换电可充电，但别忽视乐道L90的充电速度其实也是可以的，没有换电的地方，试过它的快充也是OK的，四十分钟左右充满。家里有家充就更方便了，直接一晚上就可以充满。 【辅助驾驶】这应该是乐道L90最弱的一环，在我买它的时候我就知道了，我能接受它不强的辅助驾驶。其实也是能使用，在高速上用领航辅助，还是在一定程度上缓解了开车的劳累。但偶尔会出现幽灵刹车，可能要得后面OTA升级下，体验会更好。 【车机评价】车机轻易上手，有点像手机的设置一样，没有卡顿。“小乐小乐”和小爱同学差不多，没有太大的惊喜，能用，一些复杂的操作就不行了。乐道L90有三个屏幕，前后排都有自己操作的屏幕，这点还是要值得点赞。 【乘储空间】这应该是乐道L90最大的卖点了。5145的车长比那些5米2的舱内空间还大，还有一个大大的前备箱。六座都是VIP也是实打实的，每个人在车内都能找到自己舒服的位置。后备箱还有一个下沉空间，简直是我们这些二胎家庭首选。出门旅行再也不怕放不下东西了。 【隔音异味】乐道L90的隔音在城市道路应该是过得去的，加上听音乐的声音，可以说是沉浸式开车了。但在高速上表现得有点风噪，特别是头顶两个摄像头那里。乐道的Nappa皮也是没什么问题的，但为了安全起见还是打开车门散了一下气味，毕竟有两个小朋友。 【驾驶感受】以前开到是轿车，现在换成这部大型SUV。感觉视野更好了，日常行驶没有大多的适应期，一切都很顺其自然，调教得不错。空气悬挂和CDC加持，还是让这部车能够应对一些复杂路面。但又因为我选择了后驱版，注定我还是照顾求稳，不会去各种越野。
【不满意】最后来总结一些乐道L90的问题: 1）方向偏右，这个问题挺普遍，但是应该是可以调整的，我也遇到了，刚好可以使用一键维保，享受了蔚来的取送车服务。 2）车漆质感一般，和蔚来的车存在差距，后面贴了车衣，才显得有些高级感。 3）空气悬挂打气声有点大，如果没有习惯空气悬挂的车主，可能会觉得噪音很大，这个可能就是成本控制的一种牺牲了，听说双腔空悬就会好很多。 大家还有什么疑问尽管问，乐道L90持续行驶中。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空间足够大：超大装载空间前后背箱足够一家人出行露营的装备。内部空间老人孩子一家人，完全没有拥挤感。小冰箱也很实用，夏天再也不用担心没有冰可乐喝了。 后排娱乐屏：孩子的最爱，每次上车都会说我可以看会吗？满足孩子出行娱乐需求。带娃不在是烦恼。儿子实在是太喜欢了。 换电方便：我们选的租电方案，体验了换电模式真的超级丝滑。车子开到指定位置，点击屏幕所有的操作会自动完成，时间也很短，无需担忧里程焦虑。 智能驾驶：高速路段会打开智能驾驶，跟车变道完全没有问题，但是出入口时需要接管。停车场停车自动泊车功能不要太香。
【不满意】高速智驾时有大车时也会变道，内饰选的米白色很容易脏，尤其是上车踩到边框。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1. 出色的空间 最让我满意的绝对是它的空间。无论是前排还是后排，乘坐空间都非常阔绰，后排地板纯平，坐三个成年人一点也不觉得拥挤。家人和朋友坐上车第一句话都是“这车坐着真舒服”。周末带全家出游，父母和孩子在后排。 2.高效的能耗 官方CLTC续航很高，实际使用下来，即使在开空调的情况下，市区通勤的续航达成率也相当靠谱，基本能做到15左右。日常行驶能耗控制得非常好，一次充电轻松应对一周的上下班路程。 3.智能的科技 辅助驾驶在高速和拥堵路段比较方便。自动泊车功能很好用，一般回家停车都用它，精准度很高。
【不满意】1. 可玩性有待加强 虽然车机系统流畅，但内置的应用商店可选的应用还是太少了一些，主流的一些视频、娱乐App暂时还无法安装。 2.高速风噪控制有提升 在城市道路中低速行驶时还行。但车速超百，风噪会比较明显，虽然不影响车内正常交流，但还是希望能慢慢改善。 3.组装工艺需加强 中控台、门板等经常接触的地方用了不错的软性材料，但组装工艺上需要加强，偶尔一些小地方存在不是特别贴合的感觉，有点晃动，客服说没问题，总是感觉如果能更完美就好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【其他】